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标题: Ｋ系列线路何时优化线路提高客流 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2011-9-17 21:19
标题: Ｋ系列线路何时优化线路提高客流
今天看见Ｋ５４路基本辆辆运椅子，真可怜。还有那Ｋ５５路，真不知道Ｋ系列何时重新优化线路来提高客流。

作者: 玉符 时间: 2011-9-17 21:21
延长线路，与普通线路重复较多路段跳站行驶

作者: 济南公交 时间: 2011-9-17 21:40
线路不用优化，降价即可

作者: 皮尔洛 时间: 2011-9-17 21:47
K55还算不错啊都有站着的这莫长的线21个金旅走的全是黄金地段

作者: 玉符 时间: 2011-9-17 21:50

线路不用优化，降价即可
济南公交发表于 2011-9-17 21:40

投币一块五，月票加一元

作者: tiga1996 时间: 2011-9-17 22:00
K55高峰也有上不去的情况，尤其是齐鲁医院门口堵车的时候

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-9-17 22:08
运行吧、、就是拉椅子、、停运了又感觉挺别扭

作者: taotesi 时间: 2011-9-17 22:16
50,51,52,53,56,57,92,93,94,95,107,109,139个人认为不需要优化的线

作者: 济南公交 时间: 2011-9-17 22:19
投币一元，月票无效

作者: taotesi 时间: 2011-9-17 22:26
话说，月票拖累了K线，大家有没有觉得月票拖累了整个公交呢

作者: 济南公交 时间: 2011-9-17 22:27
反对，停了月票他也不会有什么发展，到时候有新的理由了

作者: ph11043404 时间: 2011-9-17 22:41
高峰时段都还可以,包括54,都能有站着的.........

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-17 22:45

话说，月票拖累了K线，大家有没有觉得月票拖累了整个公交呢
taotesi 发表于 2011-9-17 22:26

你是说就不应该有国民待遇，老百姓就应该吃高价肉，烧高价油？小的没人教，老的没人养？

作者: 骑公交 时间: 2011-9-17 23:09
现在不怎么高人气的K系列就是K54K100了吧，K57的客流让人真...今天在济钢东门等122，济钢新村出来的K57已经需要从后门上了

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-17 23:12

现在不怎么高人气的K系列就是K54K100了吧，K57的客流让人真...今天在济钢东门等122，济钢新村出来的K57已经 ...
骑公交发表于 2011-9-17 23:09

K68也不大行

作者: 骑公交 时间: 2011-9-17 23:17

K68也不大行
wangtian2233 发表于 2011-9-17 23:12

高峰还凑合。周五早晨的K68到舜耕路已经有不少站着的了。咱还在高中的时候K68还是全双排座，那时候挤。

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-17 23:27

高峰还凑合。周五早晨的K68到舜耕路已经有不少站着的了。咱还在高中的时候K68还是全双排座，那时候挤。
...
骑公交发表于 2011-9-17 23:17

一般（平峰、特别是晚上）不超过10个人，晚上更是坐了几次就我自己。。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-17 23:36
本帖最后由骑公交于 2011-9-17 23:37 编辑

一般（平峰、特别是晚上）不超过10个人，晚上更是坐了几次就我自己。。
wangtian2233 发表于 2011-9-17 23:27

就这命。你真fǔbài（NND这也不行真JBCD），放着82不坐坐68

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-17 23:39

就这命。你真fǔbài（NND这也不行真JBCD），放着82不坐坐68
骑公交发表于 2011-9-17 23:36

82要走一站。。。另外要都你这思想68早完蛋了

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-9-17 23:41
就是54、100不行，139也不行其实，现在不明白的是94以前用中通挺好的，现在用金旅没客流了。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-17 23:44

82要走一站。。。另外要都你这思想68早完蛋了
wangtian2233 发表于 2011-9-17 23:39

好吧...俺承认俺这当年还用学生月票的下了晚自习之后死命跑着去坐6路...（从此转回正题）记忆中路过的K68人都非常少。K68路段不错，但是就是客流不高。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-17 23:46

就是54、100不行，139也不行其实，现在不明白的是94以前用中通挺好的，现在用金旅没客流了。
zjhxiaohui 发表于 2011-9-17 23:41

可不是吧。回回去济大K94都爆满。上次我爸妈坐的一辆从省中医开始就插不下脚了。一路上人没少。

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-17 23:46

就是54、100不行，139也不行其实，现在不明白的是94以前用中通挺好的，现在用金旅没客流了。
zjhxiaohui 发表于 2011-9-17 23:41

金旅明显比中通装的人多

作者: Henein 时间: 2011-9-18 06:28
推出空调月票，一月100 据说青岛空调车是分季节的：开冷气实行2元票价，春秋实行1元，冬天不知道。其实高档点的普通车也有暖气

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-9-18 07:48

可不是吧。回回去济大K94都爆满。上次我爸妈坐的一辆从省中医开始就插不下脚了。一路上人没少。
骑公交发表于 2011-9-17 23:46

那是周末，或者赶上了，平时人很少。

作者: 济南公交 时间: 2011-9-18 08:16
实际客流最差的是54，其他线路都还可以

作者: testwangtian223 时间: 2011-9-18 08:21
54下班点也没座位了

作者: 骑公交 时间: 2011-9-18 08:48

那是周末，或者赶上了，平时人很少。
zjhxiaohui 发表于 2011-9-18 07:48

无法同意。我去省中医去过很多次看到94人都没少过。自己坐94的时候（几乎都是工作日平峰）人也不少，济大的学生跟去山水大润发的人都不少

作者: 骑公交 时间: 2011-9-18 08:50
看起来济南公交的配车数量就是以高峰期都挤爆为标准设置的一样。高峰基本上没有人少的

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-9-18 10:11
那就怪事了，K94天天走我楼下，就没见过人很多的，早上8点多人就不多。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-18 10:52
确实是怪事。难不成人多的时候都让我赶上了？

作者: ph11043404 时间: 2011-9-18 15:53
94在和平路上确实没大有人......在文东人也不多

作者: 天天挤公交 时间: 2011-9-18 16:35
但是我只要早上在玉函路上看到K94都是爆满，挤到前门······k55也是这个情况··

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-9-19 09:08

就是54、100不行，139也不行其实，现在不明白的是94以前用中通挺好的，现在用金旅没客流了。
zjhxiaohui 发表于 2011-9-17 23:41

我每天在省立医院看到K100人不少啊，尤其是晚高峰，乘客也都挂在门上了。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-19 09:45
高峰基本上都这情况吧。k100平峰惨淡至极。除了会展中心有什么特大活动的时候

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-9-19 12:04
总而言之，最惨淡的还是54路，没客流。有客流也是免费卡。

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-19 12:49
54在杆石桥学校放学的时候也会见到10个左右站着的乘客

作者: 骑公交 时间: 2011-9-19 13:14

54在杆石桥学校放学的时候也会见到10个左右站着的乘客
wangtian2233 发表于 2011-9-19 12:49

仅此而已

作者: 19971015 时间: 2011-9-19 18:57
我怎么觉得98客流也上不去啊是我坐车的时间不对么

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-19 18:59
98也一般

作者: 骑公交 时间: 2011-9-19 19:58
98的乘客一般都是免费卡用户

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-9-20 13:52
139才都是免费卡用户呢。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-20 14:06
真是极端啊。有的动不动挤爆，有的全程都坐不满

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-20 14:29
除了途经火车站、汽车站还有K52之流，其他的K系列就是靠拉免费卡过活啊

作者: 骑公交 时间: 2011-9-20 14:40
98途经火车站，但大段线路线路跟11几乎完全重合。于是乎，惨淡。现在兴旺的K系列有多少？52.56.57.94.107.156，还有吗？

作者: orlick_102 时间: 2011-9-20 15:13

98途经火车站，但大段线路线路跟11几乎完全重合。于是乎，惨淡。现在兴旺的K系列有多少？52.56.57.94.107.1 ...
骑公交发表于 2011-9-20 14:40

K301虽然特殊了点，但好歹也是个火爆的K。

K92也还行。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-20 15:23

K301虽然特殊了点，但好歹也是个火爆的K。

K92也还行。
orlick_102 发表于 2011-9-20 15:13

嗯，还有302。92吗？每次见以及坐的时候人都不算多

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-9-20 15:54

98途经火车站，但大段线路线路跟11几乎完全重合。于是乎，惨淡。现在兴旺的K系列有多少？52.56.57.94.107.1 ...
骑公交发表于 2011-9-20 14:40

K56现在也不如以前了，倒是K50客流一直不错，虽然他们跟5路有不少重合。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-20 15:57

K56现在也不如以前了，倒是K50客流一直不错，虽然他们跟5路有不少重合。
lasiweijiasi 发表于 2011-9-20 15:54

我遇到K56一般都是在早晨八点在舜耕路站遇到，车上就挺挤了。K50有往燕山车场跟山财经燕山校区的学生流还途径泉城路、中心医院等等，客流大也是情理之中的事

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-20 16:36
要不第一条K线就是K50呢，开通当天就爆满

作者: 19971015 时间: 2011-9-20 21:29
K50周末人流和学生流是50的人流支柱，天地坛街周末来几辆塞几辆，双向爆满。

作者: 皮尔洛 时间: 2011-9-20 21:35
恒生票款好的就是 K50 K107 最好的还是K52 也就这3条 K57倒是人也不少关键都是到长途汽车站的死流

作者: 骑公交 时间: 2011-9-20 21:39
回复 皮尔洛 的帖子

我每次坐57到了动物园还有不少人

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-20 22:08

K301虽然特殊了点，但好歹也是个火爆的K。

K92也还行。
orlick_102 发表于 2011-9-20 15:13

K901虽然特殊了点，但好歹也是个火爆的K。

K51也还行。

作者: 济南公交 时间: 2011-9-21 00:04
据说最赚钱的是K51

作者: 骑公交 时间: 2011-9-21 07:38
线路短客流又好的结果？

作者: anee 时间: 2011-9-21 08:32
直接改成普通线路就可以了。现在普通线也有好多带空调的。再K字来划分没意义了。
改成普通线路，还能分流。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-21 08:39

直接改成普通线路就可以了。现在普通线也有好多带空调的。再K字来划分没意义了。
改成普通线路，还能分流。 ...
anee 发表于 2011-9-21 08:32

只有19.20.22.306.317跟部分101。这些大部分都是郊区线。情况特殊。济南可不容易到达那程度，K线客流基本也都算可以，也就那几个惨淡的，没必要改普通车。

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-21 09:58
哪个普通线开空调？

作者: 骑公交 时间: 2011-9-21 10:08

哪个普通线开空调？
木马巴士发表于 2011-9-21 09:58

19应该算吧

作者: testwangtian223 时间: 2011-9-21 10:13
19，101都是特殊情况

作者: 骑公交 时间: 2011-9-21 10:16
19那是正配了吧。在101是特殊19也算？

作者: 一踏车神4786 时间: 2011-9-21 10:20
其实吧，K系列高峰都还好，平峰就免费卡专车

作者: 19971015 时间: 2011-9-21 10:52
19和101的B5车不准备还了吗，浪费着双开门真是浪费

作者: 骑公交 时间: 2011-9-21 11:14

19和101的B5车不准备还了吗，浪费着双开门真是浪费
19971015 发表于 2011-9-21 10:52

不是传说不要了吗

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-9-21 12:36

19和101的B5车不准备还了吗，浪费着双开门真是浪费
19971015 发表于 2011-9-21 10:52

那些车的左车门估计都打不开了。

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-21 13:02

19和101的B5车不准备还了吗，浪费着双开门真是浪费
19971015 发表于 2011-9-21 10:52

放着不用也是浪费、、

作者: taotesi 时间: 2011-9-21 20:52
回复 骑公交 的帖子
51

作者: 休眠火山 时间: 2011-9-21 22:48
可以分成空调开放季和空调不开放季两种，空调开放季票价两元，不使用月票，不开放季票价一元，使用月票。

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-21 22:50
有些k车2元是因为里程长，甚至客流还不错，如果改成1元甚至月票的话，后果不堪设想

作者: 骑公交 时间: 2011-9-21 23:43
52跟57要是改成1元月票的话还得了？不敢想象…

作者: 19971015 时间: 2011-9-22 16:48
人流不太好K字的可以改成大站车

作者: tiga1996 时间: 2011-9-24 22:30
按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？

作者: 骑公交 时间: 2011-9-24 22:32

按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？
tiga1996 发表于 2011-9-24 22:30

混动要是没去跑通勤车没准就有51的份

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-9-25 09:22

按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？
tiga1996 发表于 2011-9-24 22:30

51线路太短吧，体现不出混动的优势来。

作者: testwangtian223 时间: 2011-9-25 09:30
51有客流的一个原因是间隔小，换大车间隔就要拉大了

作者: 玉符 时间: 2011-9-25 09:40
51其实用小中通或黄海就行，金旅给58，牡丹翻新成普通CNG车开新线路

作者: taotesi 时间: 2011-9-25 10:21
51的客流要是用小中通能被挤爆了，现在间隔稍微长一点就得站到门口去

作者: 皮尔洛 时间: 2011-9-25 11:58

按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？
tiga1996 发表于 2011-9-24 22:30

其实K51当时又换新车的消息 18个金旅下来给K68 但是环山小区车场太小根本停不开12米的LCK6121HEV 其实泰安的10.5米的二踏中通混动LCK6101HEV到是很好济南不妨可以考虑一下像K55 K51 K96 K95用就很不错 K50 K52 K107 K56这才是恒生该用12米的线路

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