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标题: 开线首日运转568路（客流真不错） [打印本页]

作者: anselrill 时间: 2011-9-15 22:47
标题: 开线首日运转568路（客流真不错）
本帖最后由 anselrill 于 2011-9-18 15:50 编辑

首先感谢Aaron@bk670指路。

今天下午5点出发去看568路。8684指示477路六里桥西有站，走到六里桥西，发现是个和别处一样的站牌，但没有站名，上面手写着“六里桥西”。

延颈企盼了好久，发现这里既没有568路站牌，也没有568路驶过，于是给Aaron@bk670发信问六里桥西的站位。稍后想了一下，在我的印象中六里桥西和小井很近，因此首先步行去对面的六里桥西站看有没有站牌。（我对莲怡园东路没有概念。）后来收到Aaron@bk670的回信：猜测在刚才所候站位的西侧。Aaron是对的。而我的错误决策是之后浪费两个小时的开始！

这时我已经走到六里桥，盘算着回桥西和桥北差不多，便去了桥北，等到一辆50路，乘至马官营西，首先观察了马官营站位，然后去马官营南。从桥西转战到马官营南用了45分钟，我对这边的路完全没概念，早知道，完全可以走过来。

马官营南有数人候车看站牌，后来都走了，十分钟后才来了第一位和我一起上车的乘客，不停地给亲属打电话，告诉他们莲怡园开了条公交线路，还说另有新线待开。渐渐地这里聚集了一车人，但近一半都因为受不了大间隔而离开。十五分钟后，对面驶来第一辆568路；五十五分钟后，驶来第二辆；六十五分钟后，驶来第三辆。七十多分钟了，我们才等来出站的车，68路已经过去了不知多少个，连50路都过去了至少八个！

乘客都说要投诉，我忝为准“公交迷”，两边劝导乘客和司机，说不是司机的事。司机的脾气不错，和我熟了，后来跟一辆568路错车，停车说了半天话，才回头跟我抱怨：“我还生气呢！晚饭都没吃，第一圈跑了两个半钟头，今天要跑十小时了，还不减圈！”

从司机处知道，他是开692的，692路我虽然觉得间隔很大，行车还算顺畅，一圈三小时，一天两圈，实际工作将近八小时。而568路以专字号站距、单向一车道的路况、双槐树路没有路灯，11.9公里全程只给40分钟上行和30分钟下行的行车点，一日五圈，显然是太紧张了。692路养尊处优啊，哈哈。

他们仅仅提前两天适应道路，到晚上了，根本记不得站牌，乘客问路大都概不了解，和我一边走一边认站牌。有时还叹气，因为开这线路太费心了，没692痛快。尽管注意着认路，没有停错站，手里报站器却把沙窝桥北按过去了。有一次，乘客在他行车中问了好几句路，过一会问我：“是不是甩站了？”我说应该没有，前边是双槐树呢。司机告诉我这一天拉的人不少，但大爷大妈居多，还有家长带着孩子来尝鲜的。在我乘的这一趟，也是他的第四趟，人多时乘客量在坐满上下，而且有人乘降的站不少，流动性强。

到田村开始下雨。一小时后，到达终点站田村东路南口。司机熄火下车，和另一名司机聊天，旁有个没有启用的房子，怀疑是调度室。我看雨不大，就走到田村北路探访运通106路总站。请教：(1) 运通106路在这里是不是圈点？是否为睡马路？ (2) 司机在车上能收到开车指示，这是从哪里发出的，田村的调度室还是党校调度室？是否为短信传送？

运通106路的司机告诉我新车是250马力的，巨有劲，但不能开。定慧寺东放我下去追368路。

这一天预计两小时内完成的运转，竟然花了五个小时！伤不起啊。

作者: 折柳 时间: 2011-9-15 23:46
今天早上出家门看见一辆568飘过，还以为是那来的班车呢～后来发现居然按站停，才感觉是开了条新线。以后从西翠路方向到五棵松换地铁方便了，但这个大间隔实在令人感到难受阿，真不如308或者335多做几站到万寿路换

作者: ljndl 时间: 2011-9-15 23:49
新开线是这样的了。

作者: xblswf 时间: 2011-9-15 23:57
568方便上品折扣的乘客去五棵松地铁站，刚的开线，别最后弄得跟546那样似的就成了。

作者: megatop 时间: 2011-9-16 00:55
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作者: 山之巅 时间: 2011-9-16 01:26
第一天客流不小，往后线路养起来了一定会加车。
另外，运通106路在田村北路不驻车，不过也不能算是百分之百圈点，因为在祥龙公交公司有驻车。调度信号就不了解了。

作者: 老陈醋25 时间: 2011-9-16 07:57
1、运通106在田村北路不驻车，晚上不再运营的车都是捂住牌子开回祥龙公司的。
2、昨天傍晚从铁家坟东到金沟河桥南运转568，别的车大概一站多地的距离，它居然要4站。开得也不快，不过看给的点，估计以后不会肉。第一天车有点少，据一个大妈说等了半个多小时；我坐的车大概十几个人，但对面车还有站着的。

作者: aaron 时间: 2011-9-16 14:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: huangyan3015 时间: 2011-9-16 14:48

568方便上品折扣的乘客去五棵松地铁站，刚的开线，别最后弄得跟546那样似的就成了。
xblswf 发表于 2011-9-15 23:57

还有一个，玉海园这边很多老头老太，很愿意去西翠路旺市百利的，方便他们了

作者: 96321 时间: 2011-9-16 14:53

还有一个，玉海园这边很多老头老太，很愿意去西翠路旺市百利的，方便他们了
huangyan3015 发表于 2011-9-16 14:48

一直很费解，为啥这线不从双槐树走阜石路、西四环、莲石路，而走玉海园、西四环、西翠路？

作者: huangyan3015 时间: 2011-9-16 15:12

一直很费解，为啥这线不从双槐树走阜石路、西四环、莲石路，而走玉海园、西四环、西翠路？
96321 发表于 2011-9-16 14:53

估计是定位不同吧，走阜石路转四环路，很快，但几乎木有什么客流，并且阜石路永定路口还是740外环总站。
走采石路、金沟河路，可吸收大量玉海园、航天二院家属区的客流。最关键的是，走这段路，有时比四环路还快，主要是晚高峰时段。
另外走四环路的话，北行要绕定慧桥一个大圈子了。

作者: 96321 时间: 2011-9-16 15:19

估计是定位不同吧，走阜石路转四环路，很快，但几乎木有什么客流，并且阜石路永定路口还是740外环总站。 ...
huangyan3015 发表于 2011-9-16 15:12

但是这么走，可以解决从西四环到阜石路的无车现象，如果不去定慧桥北绕，可以走主路，然后从月福那里下来。而走玉海园与981重复……

作者: huangyan3015 时间: 2011-9-16 15:25

但是这么走，可以解决从西四环到阜石路的无车现象，如果不去定慧桥北绕，可以走主路，然后从月福那里下来 ...
96321 发表于 2011-9-16 15:19

西四环北到阜石路西，以前有735路到达，后撤消，阜石路往五棵松方向，确实没有车，不过走主路，公交的LD估计不会认同的

作者: 96321 时间: 2011-9-16 16:16

西四环北到阜石路西，以前有735路到达，后撤消，阜石路往五棵松方向，确实没有车，不过走主路，公交的L ...
huangyan3015 发表于 2011-9-16 15:25

那就只能停定慧桥南、定慧桥东、定慧桥北、定慧桥西了

作者: anselrill 时间: 2011-9-16 16:28

那就只能停定慧桥南、定慧桥东、定慧桥北、定慧桥西了
96321 发表于 2011-9-16 16:16

不过西四环到阜石路确实是一个好走向……

作者: BK6126S1 时间: 2011-9-16 17:03

用的612下来的气龙？
megatop 发表于 2011-9-16 00:55

嗯........

作者: xblswf 时间: 2011-9-17 01:05

一直很费解，为啥这线不从双槐树走阜石路、西四环、莲石路，而走玉海园、西四环、西翠路？
96321 发表于 2011-9-16 14:53

西四环辅路北向南在南沙窝桥下没有为机动车设计向东去的道路。只能到岳各庄北桥调头。这也是为什么890,663西向东到南沙窝桥全上主路的原因。想从西四环上莲石路就得走主路，那么五棵松就不能设站了。估计客源也会少很多

作者: 木城涧 时间: 2011-9-17 10:14
回复 老陈醋25 的帖子
怎么捂住牌子啊？把LED关了？

作者: 我坐758 时间: 2011-9-17 10:16
612的气龙有下家了

作者: 96321 时间: 2011-9-17 19:12

西四环辅路北向南在南沙窝桥下没有为机动车设计向东去的道路。只能到岳各庄北桥调头。这也是为什么890,66 ...
xblswf 发表于 2011-9-17 01:05

如果按照我那么走马官营方向：双槐树路南口、阜永路口西、定慧桥西、定慧桥南、金沟河、金沟河桥南、莲宝路口北
返程辅路：莲宝路口北、岳家楼桥东、沙窝桥北、五棵松桥南、五棵松桥北、金沟河桥南、金沟河、定慧桥南、定慧桥东、定慧桥北、定慧桥西、阜永路口西、双槐树路南口

作者: xblswf 时间: 2011-9-17 19:56
回复 96321 的帖子

走莲石路，那就得走四环主路，五棵松西翠路口的各站都得甩。商场地铁的客流就都没了。

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