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标题: 对于中国的首都北京，你们认为2040年氢动力能否成为主流？ [打印本页]

作者: syb0218 时间: 2011-9-11 20:12
标题: 对于中国的首都北京，你们认为2040年氢动力能否成为主流？
本帖最后由 syb0218 于 2011-9-11 20:15 编辑

请大家认真填写，我在做一个小调查。

作者: qiyinan 时间: 2011-9-11 20:26
氢气不安全，发生爆炸的话太恐怖了

作者: 大郊亭 时间: 2011-9-11 21:13
成本也会不低的

作者: Teutonic.K 时间: 2011-9-11 21:25
楼主能醒醒么

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-9-11 21:33
到2140年也没戏，柴油永远是王道

作者: 午饭 时间: 2011-9-11 21:42
只能是个可能……

作者: 午饭 时间: 2011-9-11 21:43

到2140年也没戏，柴油永远是王道
京华╰☆大财神发表于 2011-9-11 21:33

石油这东西，永远有开采完的这一天。不要过分迷信柴油

作者: chinason 时间: 2011-9-11 21:43
我天朝公交乃核动力，出厂加一次核燃料能跑50年

作者: 木城涧 时间: 2011-9-11 23:44
回复 chinason 的帖子
你不怕核泄漏？

作者: 超级市民 时间: 2011-9-11 23:45
有一种东西叫电，还有一种东西叫电池，更有一种东西叫核电。等核这种资源快没了，才轮得到氢吧

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-9-11 23:47

石油这东西，永远有开采完的这一天。不要过分迷信柴油
午饭发表于 2011-9-11 21:43

但至少近几十年应该还得是柴油车主力吧

作者: haliwawa 时间: 2011-9-12 09:16
那么遥远的事情
估计活不到。。。。

作者: ronwu 时间: 2011-9-12 10:24
这种问题你自己意淫一下就行了

认真你就输了

作者: david9079 时间: 2011-9-12 12:11
石油早晚会用完的不如太阳能车

作者: alljtcc 时间: 2011-9-12 15:12
石油用完了不怕，咱有地沟油

作者: sonata 时间: 2011-9-12 15:37
科技改变不见得那么快，BK670的发动机还是二战时代的产物呢
有可能是生物燃料+电池
电池晚上充电或到充电站换

作者: 96321 时间: 2011-9-12 16:27
还是信柴油、电池、核电池……

作者: zp6347 时间: 2011-9-12 21:55
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作者: 午饭 时间: 2011-9-12 22:37
氢气就算了，咱还消费不起。电力可能会大规模的利用

作者: SANTANA200 时间: 2011-9-12 22:38

我天朝公交乃核动力，出厂加一次核燃料能跑50年
chinason 发表于 2011-9-11 21:43

撞一下自燃了就真大发了……

作者: z-s-06 时间: 2011-9-12 23:39
肯定不行，氢气来援是一大问题。电解水不靠谱。

作者: tianyu9999 时间: 2011-9-13 00:32

楼主能醒醒么
Teutonic.K 发表于 2011-9-11 21:25

想想30年前的电脑，再看看现在电脑的普及,这种东西别太早下结论吧，不过氢气普及起来实在不如电力实际和成熟一些

作者: Teutonic.K 时间: 2011-9-13 08:30

想想30年前的电脑，再看看现在电脑的普及,这种东西别太早下结论吧，不过氢气普及起来实在不如电力实际和 ...
tianyu9999 发表于 2011-9-13 00:32

这俩显然不一样。电脑没有替代品，而如你所说，氢能不如电力或者太阳能更实际。不能一口吃个胖子，同样不能一步跨入共产主义。我虽然不否认氢能比电能环保，但30年连电这么成熟的技术都没有普及倾向的话，普及氢显然不现实。千万级别的造价，高额的能源费用，在发展中国家实现普及，除了没醒我觉得没有其他解释。诚然，如果楼主预言个2222年什么样，我就不会这么说了。马克思百年多前预言资本主义灭亡都没给出具体时间，今儿不是也挺好呢么。而且外行的我看来，为了获得足够的氢能源，付出的其他能源数量可能会更多，这未必是一笔划算的买卖。至少我能想到的两种方式，电解海水，那有那个电不如直接电动车。化学反应如金属酸反应，那生产这些原料完成的化石燃料燃烧也不少，污染可能更大。

作者: tianyu9999 时间: 2011-9-13 11:14

这俩显然不一样。电脑没有替代品，而如你所说，氢能不如电力或者太阳能更实际。不能一口吃个胖子，同 ...
Teutonic.K 发表于 2011-9-13 08:30

就是还没有找到氢气便宜的生产工艺呗，万一突然啥时侯一下子就有新发现了。。。电池的污染也不小，氢气肯定是一个不错的环保方向，没有全盘否定的理由啊

作者: chinason 时间: 2011-9-13 11:53
个人认为，目前最实际替代石油是煤化油，再往后离子膜技术的发展使燃烧电池大规模使用。从制备、储存、成本来看，最合适的燃烧仍是碳化合物，不是氢。
至于碳排放，那都是西方政客们的SB手段，可惜国内就爱跟风，媒体整天低碳，我大唐时期天温可比现在高得多。

作者: Teutonic.K 时间: 2011-9-13 13:14

就是还没有找到氢气便宜的生产工艺呗，万一突然啥时侯一下子就有新发现了。。。电池的污染也不小，氢气肯 ...
tianyu9999 发表于 2011-9-13 11:14

我也不是全盘否定。不能不说氢的热值高环保特点有前景。但曾有过801区间那样的试验概念车就一定意味着实现么？还是短短30年……所以我只是叫楼主醒醒而已。

作者: ronwu 时间: 2011-9-13 16:15
有空还是先把你那车辆大全拍完吧

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-9-18 00:19

就是还没有找到氢气便宜的生产工艺呗，万一突然啥时侯一下子就有新发现了。。。电池的污染也不小，氢气肯 ...
tianyu9999 发表于 2011-9-13 11:14

不仅仅是生产，还有储存和运输。氢燃料电池车在相当长一段时间内都将只能是做技术储备，推广应用还需要很长很长的路要走。

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-9-18 00:24

个人认为，目前最实际替代石油是煤化油，再往后离子膜技术的发展使燃烧电池大规模使用。从制备、储存、成本 ...
chinason 发表于 2011-9-13 11:53

氮氧化物才是主要污染物。

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