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标题: 55路的故事Ⅱ=50分钟,投诉,聊的愉快探讨应急预案 [打印本页]

作者: haliwawa 时间: 2011-9-6 22:49
标题: 55路的故事Ⅱ=50分钟,投诉,聊的愉快探讨应急预案
[color=initial !important]这是昨天的帖子。。。http://www.gongjiaomi.com/thread-814257-1-1.htm

话说昨天坐42路，下车从厂桥走到德外，也没遇到有55从身后追过去。
我每天达官营或者甘石桥-----德胜门外通勤，今天看到109路连续串车，一想不如干脆到西安门从总站上55，应该是个不错的选择。
运气很好，赶上109故宫区间，当我在西安门下车的时候，车厢里就4个人了。如果晚高峰都是如此舒服，那么坐公交真的不是件辛苦的事情。
走到55西安门终点，我靠，这么多人排队等车，心想也不错，估计车马上就来了。。。好吧。。。自此就上了贼船，天还没有黑，时间才18点多一点。。。慢慢的，陆续有人从队伍中离开，维持秩序的大姐也喊着道儿近的就走吧，一时半会儿估计没车，队伍越来越长，甚至都快要到大马路边了。
终于，在19的时候，55路姗姗来迟了，队伍顿时一阵惊呼，黑压压的一车人，下车就足足下了几分钟。司机没有下车，直接将车开到上车的地方。座位是不指望了，站在残疾人轮椅的角落里，脑袋挨着窗外，还能稍微呼吸一下新鲜空气。
这一路一定很艰辛，厂桥南10分钟，最后是司机开了后门，才得以让所有人上车，就连蒋养房都停了有5分钟。没有人会去想着马上就会有车过来，拼命也要上到这辆车上，也确确实实没有车从后面追上来，一路，在闷热和牢骚不断的声音中，到达了德胜门外。而对面，一路上只看到两辆55路。。。
这是我在刚上到公交车上在微薄上的发泄：50分钟等车时间…西安门总站…55路…晚高峰…这就是北京公交…现在终于上车了，从天亮等到天黑…提倡公交出行意义何在…时间就是生命…明天果断开车…

忍无可忍，想着不如投诉一个吧。。。所以就第一次投诉了
下车的时候看到车厢上贴着24小时服务监督电话52958899，打了电话才知道，原来这是电客公司的电话。是一个大姐，很热情。恰巧这个人就住在积水潭医院附近，以前住60总站附近，也是55路的常客，对这边的情况更是了如指掌。
用她的话来说，96166基本没用，到时候也要转到他们这里。
大家都知道路上很堵，没有办法。
我提出这样的建议，1.55路并非圈点线路，是有调度室的，西安门总站路边还算宽敞，放两三辆车还是能承受的，白天能在西安门有驻车，今天的情况就可以避免。
2.55路大多数时候间隔就很大，作为城里的并且没有替代线路的公交车，加车可行么。
3.能否从祁家豁子调车空驶过来，比如走新街口，当然了也堵。

这里也和她探讨了一下应急预案的问题。像我说这是总站，出现多少分钟没车的情况，是否可以从临近的地方调车，当然我知道附近没有别的车的总站了，而且即使有，公司也不一样。但作为乘客，可以这样提出嘛。作为有调度室的总站，在多长时间没车以后，怎样才能保证群众的出行。

突然想到那一年寒风中，801祁家坟场站1小时无车可发的时候了。我在平乐园苦苦守候呢。。。

比如说记得有坛友照过68路给1路加车，在无车的情况下，肯定是要保证1路这样的干线，也许就会舍弃68路的间隔了。再比如380路常常给387路加车，也是一个道理。
而55路，虽然算不上交通大动脉，但是由于没有替代线路，所以有它特殊的意义。

我们还讨论到27路，而且是她先提起的。我以为一般不会提起外公司的线路呢。他说27路也很堵，也出现过没车的情况。安定门无车可发，间隔超过半小时我也是遇到过的。但我说27路就有解决的办法，那就是加车，最近加了不少单机车，并且好像已经成为常态，反正最近基本没有遇到安定门无车可发的窘境了。当然，如果27路是客一的线路，说不定以前无车可发的时候，早就会总安定门那边调一两辆了。

我们还讨论到60路的事情，现在鼓楼桥那里修路，也非常的堵，有些司机就走旁边的小路再兜回来。当然是少部分急性子司机，她好像也知道这个事情，但是我赶紧说千万别往上通报。

还讨论到德外，德内大街改造的事情，两人一致的结论是改造完根本没有明显的改善，甚至更堵。

说实话这是我第一次打电话投诉，怎么说呢，我并没有指望我的一个电话能让55路有多大改变，那边有这么一个热心的大姐，就已经挺知足了。
从德外下车，一直聊到家门口，我又在楼门口站着聊了一会儿才挂的电话，用她的话就是咱们这属于互相发泄一下，的确，把这些意见和意见对公交公司说出去，心里也就舒坦不少了。至于改变，也不是一朝一夕的事情。

最后感谢今天19点半电车公司接我电话的那位大姐。

希望55路未来能好坐一些，或者德内大街有另外一条可以让乘客多一种选择的线路。
55路，下车时候呼啦呼啦的人群。。。[attach]685622[/attach]
在车上没好意思照，因为闪光灯会亮，本来大家心情都不好，到了德外，依然有这么多人。已经是晚上快8点了。。[attach]685623[/attach]

作者: mlm1984 时间: 2011-9-6 23:24
没那么矫情吧...我看人还好，比挤火车强多了...我前几天银川跑回来，T275硬座车厢定员118人，至少挤上来250人...卖水的大姐走了一圈用了差不多3小时，伤不起啊

作者: 午饭 时间: 2011-9-7 08:56

没那么矫情吧...我看人还好，比挤火车强多了...我前几天银川跑回来，T275硬座车厢定员118人，至少挤上来250 ...
mlm1984 发表于 2011-9-6 23:24

118是坐席……

作者: 午饭 时间: 2011-9-7 08:57
本帖最后由午饭于 2011-9-7 09:01 编辑

这是昨天的帖子。。。

话说昨天坐42路，下车从厂桥走到德外，也没遇到有55从身后追过去。
我每天达官营 ...
haliwawa 发表于 2011-9-6 22:49

解决办法很好办，西安门放一个预备，全有了。GPS上发现大间隔，直接一个电话叫预备出去~
还有，好些事儿应该让总公司知道。给上面反映55间隔大的绝不止你一个。有些事儿分公司做不了主。大家都给总公司打电话，打96166，反应的人多了，有些事儿就好办。就像空调的问题

作者: chlorotoluene 时间: 2011-9-7 09:17

没那么矫情吧...我看人还好，比挤火车强多了...我前几天银川跑回来，T275硬座车厢定员118人，至少挤上来250 ...
mlm1984 发表于 2011-9-6 23:24

等过两天银川车硬座剩三节的时候再看吧，更完蛋

作者: canizares 时间: 2011-9-7 09:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 总人工解锁 时间: 2011-9-7 09:52
有车，就是不发

作者: 七坦 时间: 2011-9-7 12:22
突然想起23路那段最黑暗的时期，半个小时没车，有次一个乘客问23路司机，间隔怎么那么长，那司机没好气的回答：现在不是学雷锋时代，发那么多车，给多少钱啊，有车做就别说那么多了。一字一句我都记得很清楚。

作者: alljtcc 时间: 2011-9-7 13:04
看完帖子希望某些狂热分子以后收敛点，别再鼓吹XXX路给了XX公司间隔就好多了之类的谬论

作者: 天涯狂想 时间: 2011-9-7 13:06
厂桥那路口坐在55上等过一次，以后再也不想走了。
另外楼主为啥不坐83去？

作者: haliwawa 时间: 2011-9-7 14:10

厂桥那路口坐在55上等过一次，以后再也不想走了。
另外楼主为啥不坐83去？
天涯狂想发表于 2011-9-7 13:06

83路德外没站，德外站55下来往里走就是了。。。
当然如果说备选线路肯定是有很多种。。。
但是心里总觉得，反正是要倒车，在没有直达线路的时候，那么在总站倒车肯定是最好的选择了。。。。。至少能捞个座位吧。。。

作者: haliwawa 时间: 2011-9-7 14:12

有车，就是不发
总人工解锁发表于 2011-9-7 09:52

我也觉得这是大问题，说堵车，哪里都堵嘛。。。
间隔那么大以后，观察对面，也只看到两辆车而已。。。并不是哗啦啦看到好几辆

作者: haliwawa 时间: 2011-9-7 14:13

解决办法很好办，西安门放一个预备，全有了。GPS上发现大间隔，直接一个电话叫预备出去~
还有，好些事儿 ...
午饭发表于 2011-9-7 08:57

那为啥昨天接电话的人说96166没用呢。。还是要转到她这里。。

作者: alljtcc 时间: 2011-9-7 14:39

我也觉得这是大问题，说堵车，哪里都堵嘛。。。
间隔那么大以后，观察对面，也只看到两辆车而已。。。并 ...
haliwawa 发表于 2011-9-7 14:12

感觉55就毁在八高辅路上了

作者: haliwawa 时间: 2011-9-7 14:51

感觉55就毁在八高辅路上了
alljtcc 发表于 2011-9-7 14:39

干脆来个西安门→德外的区间，直接在德外桥掉头往南，反正从德外往北，625，670，甚至909都可以。。。

作者: 831空调车 时间: 2011-9-7 15:25
55在哪都不招人待见

作者: sshhuuoo 时间: 2011-9-7 21:34

解决办法很好办，西安门放一个预备，全有了。GPS上发现大间隔，直接一个电话叫预备出去~
还有，好些事儿 ...
午饭发表于 2011-9-7 08:57

空调的问题如果没有创优谁鸟你？

作者: 天涯狂想 时间: 2011-9-7 23:53
间隔减小不是技术问题。关键是空驶率高了谁来买单？

作者: 天涯狂想 时间: 2011-9-7 23:55
间隔减小不是技术问题。关键是空驶率高了谁来买单？

作者: Neoplan10 时间: 2011-9-8 15:28
YY一下，下午四点开始可以拿22来加车，22区间，护国寺，走55跑到祁家豁子，82跑到前门，22回场站，反向拿55，翻牌82到前门，22区间缸瓦市，然后跑55到祁家豁子，虽然可能不靠谱...

作者: syb0218 时间: 2011-9-8 15:30
55这个破线路的间隔.........................

作者: 96321 时间: 2011-9-8 19:11
690开通支线吧，
停靠：前门、西单、西安门、厂桥南、刘海胡同、蒋养房、德内、德胜门、德外、马甸桥南、北太平桥西、四通桥东、万泉河桥南、西苑、颐和园
配车：34360-34370，33190，早晚高峰快车，全程1h，前门：6:00-10:00 16:00-20:00
颐和园：5:00-9:00 15:00-19:00 间隔20min
前门—>西单(8min)—>蒋养房(25min)—>马甸桥南(35min)—>万泉河桥南(45min)—>颐和园(60min)

作者: 午饭 时间: 2011-9-8 20:14

间隔减小不是技术问题。关键是空驶率高了谁来买单？
天涯狂想发表于 2011-9-7 23:55

连着发俩车（间隔5分左右），其中一个车祁家豁子载客到西安门变预备，不存在空驶

作者: 午饭 时间: 2011-9-8 20:15

那为啥昨天接电话的人说96166没用呢。。还是要转到她这里。。
haliwawa 发表于 2011-9-7 14:13

解决问题当然是在公司。

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