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标题: 被遗忘的群体 [打印本页]

作者: yuyn0123 时间: 2011-9-5 00:26
标题: 被遗忘的群体
被遗忘的群体
　　“中华之星”的陨落意味着早先择取的高速铁路技术发展模式的谢幕，在谢幕的角落还依稀看到其他与“中华之星”承担同样使命，并走向同样结局的已经被遗忘的背影。
　　“蓝箭” 数量：8列
　　八列“蓝箭”高速动车组经广深线运营数年技术已经成熟。沈大线(沈阳至大连)新订了四列，经前任铁道部领导认可、并支付了预付款后，2003年被封停，价值数千万元的配套进口部件废弃在库房，订单被取消。1999年研制，200km/h动力集中型高速列车，与瑞典X2000车辆相近，最高试验速度达到249km/h。
　　“先锋号” 数量：1列
　　“先锋号”高速动车组作为国家重点科技攻关项目，不但完成了研制和运行考核，还按程序通过了国家验收。在有望小批量投产，供进一步提速运营时，被无限期封存。2001年研制，200km/h动力分散型高速列车，与日本新干线车辆相近，最高试验速度达到292km/h。
　　“长白山” 数量：2列
　　“长白山”高速动车组2003年研制完成即被就地封存。2005年用来进行了2次“提速200公里/小时综合试验”(目的是考核新线路并非考核车辆)，在成渝线试验后即被封存。2003年研制，200km/h动力分散型高速列车，与德国ICE3车辆相近，最高试验速度达到224km/h。
　　“奥星” 数量：3台
　　“奥星”高速电力机车，2005年在完成100万公里运行考核后，既不允许继续使用，也不允许回厂拆解研究。2001年研制，200km/h客运电力机车，功率4800kW，最高试验速度达到240km/h。
　　“天梭” 数量：1台
　　“天梭”高速电力机车，运行了10万公里。2002年研制，200km/h客运电力机车，功率4800kW。

作者: Suzuka 时间: 2011-9-5 20:17
刘某人干的“好事”

作者: lier 时间: 2011-9-6 06:00
这是啥年月的帖子哦，又被翻出来了

作者: lier 时间: 2011-9-6 06:04
还有，“奥星”是当时的DJ2，产量应该是2台，同批的兄弟还有DJ，也就是“九方”，产量也为两台

作者: yougeslover 时间: 2011-9-6 14:31

民族产业。。。。

作者: ID4 时间: 2011-9-7 11:59
本帖最后由 ID4 于 2011-9-7 12:05 编辑

大白鲨，中原之星……

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