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标题: 好消息，洛阳电车东延长线即将动工！ [打印本页]

作者: ECLIPSE 时间: 2008-7-14 18:19
标题: 好消息，洛阳电车东延长线即将动工！
新建设的线路从老城区九龙鼎至廛河区东花坛，总长7千米，预计总投资5000多万元，项目将于9月低的河洛文化节前完工，届时将开通南华公寓至东花坛的104路（20.4千米），谷水西至东花坛的105路（22.5千米），洛阳站至东花坛的106路（11.3千米）。

------------------------洛阳公交报

作者: ECLIPSE 时间: 2008-7-14 18:31
标题: 2008年底洛阳电车线路示意图
2008年底洛阳电车线路示意图[attach]168504[/attach]

[ 本帖最后由 ECLIPSE 于 2008-7-19 20:26 编辑 ]

作者: 快速公交 时间: 2008-7-14 18:45
在发展电车上迈出了重要一步！欣慰......

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-14 19:04
闻听郑州电车要歇菜了。。。洛阳是不是要接受郑州的二手车呢？

作者: 璐璐 时间: 2008-7-14 19:42
104 105都上20KM了，那可超越北京118路成为中国第一长电车线路了

作者: todayhigh 时间: 2008-7-14 21:04
标题: 洛阳估计不会卖二手电车的
按洛阳的城市风貌和公交水平，5K W的线网都架了，还计较啥
按惯例会新订购SWB的二踏电车，如果SWB不生产的话，大概要转向先飞或者华宇

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-14 21:23
SWB 不是不生产了听说是没订单。。。先飞歇菜了到哪买去？
洛阳的公交水平说白了也好不到哪去。。SK561 超期服役了多少年。才下马的？

作者: 021 时间: 2008-7-14 21:35
线路牵制还是没改变啊!

[ 本帖最后由 021 于 2008-7-15 00:03 编辑 ]

作者: 021 时间: 2008-7-14 21:37

原帖由 606路空调车 于 2008-7-14 21:23 发表
SWB 不是不生产了听说是没订单。。。先飞歇菜了到哪买去？
洛阳的公交水平说白了也好不到哪去。。SK561 超期服役了多少年。才下马的？

扬子江和华宇正当红日.可以向他们购买
不过我在猜想兰州的电车会不会给洛阳了

[ 本帖最后由 021 于 2008-7-14 23:39 编辑 ]

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-14 22:27
兰州的电车
04年的D66U 39辆卖太原了。。 1辆去博物馆了。
00年和02年 D61U 全部报废。。
03年的D65U生死不明。。。
估计现在兰州的厂子里有可能还有D65U。。
北京电车贵。。。武汉厂出的电车质量亟需提高。。

作者: SK561 时间: 2008-7-15 01:07
是否可以考虑购买济南重汽的ＪＫ６１２０Ｄ，这个车不错１２Ｍ的载客量很大

作者: 021 时间: 2008-7-15 04:47

原帖由 606路空调车 于 2008-7-14 22:27 发表
兰州的电车
04年的D66U 39辆卖太原了。。 1辆去博物馆了。
00年和02年 D61U 全部报废。。
03年的D65U生死不明。。。
估计现在兰州的厂子里有可能还有D65U。。
北京电车贵。。。武汉厂出的电车 ...

扬子江D66U质量再次也总比先飞的强

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-15 08:57
。。。D66USL一共生产了42辆。
全部采用的是金阳光的电控。司机们说。。这车总是坏。。而且电控爱出毛病。
先飞的车有几个是西安金石的电控。。有几个好像是新阳光的。

作者: adsl 时间: 2008-7-15 08:59
电尼可能吗?

作者: iantop 时间: 2008-7-15 10:43

原帖由 021 于 2008-7-15 04:47 发表

扬子江D66U质量再次也总比先飞的强

现在扬子江电车的主打是D68U
D66U估计没有可能复出了

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-15 11:59
这个线路倒是挺多，就是战线覆盖率太小了吧？全是在那一段，别的地方没有啊~

作者: ECLIPSE 时间: 2008-7-15 12:56

原帖由 tianyu9999 于 2008-7-15 11:59 发表
这个线路倒是挺多，就是战线覆盖率太小了吧？全是在那一段，别的地方没有啊~

现在确实是这样，不过未来几年洛阳将陆续再开通九条电车线路，除了这六条线，以后新建设的九条线路全部是通往洛河南岸或者是在洛河以南城区内部运行的电车线路。到哪个时候电车网络才真正形成。

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-15 18:32
洛阳可能买济客电车，济南离洛阳不远，而且一辆25-30万的价格洛阳应该能接受

作者: SK561 时间: 2008-7-15 21:52

原帖由 adsl 于 2008-7-15 08:59 发表
电尼可能吗?

１２０万一辆，够装备四辆ＪＫ６１２０Ｄ了．

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-15 23:10

原帖由 ECLIPSE 于 2008-7-15 12:56 发表

现在确实是这样，不过未来几年洛阳将陆续再开通九条电车线路，除了这六条线，以后新建设的九条线路全部是通往洛河南岸或者是在洛河以南城区内部运行的电车线路。到哪个时候电车网络才真正形成。

但愿是真的，支持一个！给那些取消电车的城市看看，什么叫做“视觉污染”！！！

作者: 666 时间: 2008-7-16 23:24
看着101和105重合挺多的.不过线路越多越好.超级支持.

作者: jordonshan 时间: 2008-7-17 16:40
今天还从西关那边过
一点动工的迹象都没有
报纸上也没有说。。
估计还是愿景》》》》

作者: 太原公交 时间: 2008-7-17 17:30

原帖由 606路空调车 于 2008-7-14 22:27 发表
兰州的电车
04年的D66U 39辆卖太原了。。 1辆去博物馆了。
00年和02年 D61U 全部报废。。
03年的D65U生死不明。。。
估计现在兰州的厂子里有可能还有D65U。。
北京电车贵。。。武汉厂出的电车 ...

40台D66U，太原全要了，要进博物馆的可能是其他型号的

作者: 福田 时间: 2008-7-19 15:28
D65U如果不报废，倒是可以给哈尔滨~

济南的JK6120电车不错，但是济客没有生产电车的资质，所以不能往外卖~~

洛阳可以和青岛商量商量买电车嘛！

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-19 17:27
还没等车运到哈市呢车都散架了 D65估计已经报销掉了。

作者: iantop 时间: 2008-7-19 17:54
只是规划，要看实际行动
在我看来，规划=鬼话

作者: iantop 时间: 2008-7-19 17:55

原帖由福田于 2008-7-19 15:28 发表
D65U如果不报废，倒是可以给哈尔滨~

济南的JK6120电车不错，但是济客没有生产电车的资质，所以不能往外卖~~

洛阳可以和青岛商量商量买电车嘛！

看来扬子江的电车又有销路了！

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-19 17:55
申沃不产电车了，青岛产申沃电车估计也基本处在自用状态，外卖的都是汽车
济客现有的件都全，外地想要的话现做来得及，而且济客电车质量也是不错的，25万一辆并不贵

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-19 17:56 编辑 ]

作者: NEWS 时间: 2008-7-19 18:04

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-19 17:55 发表
申沃不产电车了，青岛产申沃电车估计也基本处在自用状态，外卖的都是汽车

青岛外卖的都是汽车，因为买车的城市就没电车系统，要是有要的，估计会产

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-19 18:23

原帖由 NEWS 于 2008-7-19 18:04 发表

青岛外卖的都是汽车，因为买车的城市就没电车系统，要是有要的，估计会产

申沃总厂都停产电车了，不过分厂也产的话那最好了

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-19 18:27 编辑 ]

作者: SK561 时间: 2008-7-20 00:47

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-19 17:55 发表
申沃不产电车了，青岛产申沃电车估计也基本处在自用状态，外卖的都是汽车
济客现有的件都全，外地想要的话现做来得及，而且济客电车质量也是不错的，25万一辆并不贵

３０万一辆

作者: Athena 时间: 2008-7-20 01:01
先别美
同志们
还是等开通了再庆祝不迟

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-20 19:50

原帖由 SK561 于 2008-7-20 00:47 发表

３０万一辆

错了，济南提供给洛阳的报价就是20万，全套都全带电牌，而且有小道消息称洛阳已经派人来准备先订一批了

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 19:53
20万是绝对不可能的。
现在的10米前置汽车都卖到了18万。。。
难道说洛阳订购的是8米电车？

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-20 19:57

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 19:53 发表
20万是绝对不可能的。
现在的10米前置汽车都卖到了18万。。。
难道说洛阳订购的是8米电车？

哈尔滨104购买的10MDD6107一辆8万多点（帖子里有）……以前买的远征也没过10万
JK6120D卖给济南的才25万多点
如果洛阳买的话洛阳还需要提供车身图案设计方案，现有的JK6120D就底层刷圈蓝漆

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-20 19:58

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 19:53 发表
20万是绝对不可能的。
现在的10米前置汽车都卖到了18万。。。
难道说洛阳订购的是8米电车？

济客现在主产的都是12M 不仅是公交车，还包括电车和旅游车。好像前些时候有过JK6910……长春买了点，也没见其它地方买了

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 20:04
DD6107S01  西安也有就跟哈市的一样价钱绝对不是那个价钱。。。最少现在要15万了 8万买的是拖拉机吗？
         20万确实买不来电车。。。。25万确实比较可信。。
西安00年  11M电车就要22万辅源的要28万。

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-20 20:07

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 20:04 发表
DD6107S01  西安也有就跟哈市的一样价钱绝对不是那个价钱。。。最少现在要15万了 8万买的是拖拉机吗？
         20万确实买不来电车。。。。25万确实比较可信。。
西安00年  11M电车就要22万辅 ...

卖给西安的肯定是标配吧，我见过，貌似是50和(106？）的把，涂了西安巴士股份的专有涂装……
哈尔滨的那个是简配版本，为了抢占哈市市场，远征和黄海厂家经常相互压价，于是就出现了10万以内的便宜车，外地客户一般买猪头车最低价是13万左右，要特别低的量大一点也能做出来
济客电车也是一样道理，如果洛阳真要订购的话这是济客电车第一次走出济南市场，估计洛阳先期订的一些就给了个优惠价

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-20 20:10 编辑 ]

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 20:12
电车和别的车不一样吧。。。。厂家亏本也干？像你们的6120D..25W我都觉的不太可能 30万倒是差不多了。传言今年郑州要取消电车呢。。
旧车卖洛阳，，

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-20 20:17

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 20:12 发表
传言今年郑州要取消电车呢。。

这传闻别传成“真”的了，我们已经失去兰州了，哈尔滨也算基本失去了

再说郑州的SK5102GP车况也够次的了……如果真卖给洛阳也就申沃和扬子江，104 102加少部分101

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 20:25
西安的5105GP今年9月全部要报废，没有新车估计要搞电汽混跑了剩下的电车也快完了 00年的车10辆 02年的25辆车况都非常差我们要学哈尔滨了。。

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-20 20:59
更糟糕的是，申沃和先飞都停产电车了，产电车的厂无非就京华、金华NEOPLAN、济客、WG、广州的珠江俊威……青岛申沃停没停产还不清楚，估计青岛申沃也主要自产自用为主了
济客98年 99年的电车到现在济南还在服役，车况不错，我贴那个图就是99年产的，101路的车

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-20 21:02 编辑 ]

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 21:09
青年就没有生产电车的资质。。。北京的电尼是套牌车 120N。
先飞厂子倒了上海申沃还能生产据021讲的是因为没有订单所以停产了
青沃可以生产但就是没人要说不好听一点青岛的SWB5105GP 就是青岛的公交公司自己组装的车辆。。。。就属于自产自用型的。。

作者: liuyan 时间: 2008-7-20 21:37
郑州要撤电车？？不可能吧郑州101路不是06年才买了新电车吗这就要撤？？

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 21:41
只是听说。。不要害怕。。

作者: SK561 时间: 2008-7-20 22:33

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-20 19:50 发表

错了，济南提供给洛阳的报价就是20万，全套都全带电牌，而且有小道消息称洛阳已经派人来准备先订一批了

我不知道济客给洛阳的报价是多少．但是济南公交公司就是３０万一辆买的．我想济客不会赔本吧．再说这么好的车卖便宜了都让人不舒服

[ 本帖最后由 SK561 于 2008-7-20 22:37 编辑 ]

作者: SK561 时间: 2008-7-20 22:52

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 21:09 发表
先飞厂子倒了上海申沃还能生产据021讲的是因为没有订单所以停产了
青沃可以生产但就是没人要说不好听一点青岛的SWB5105GP 就是青岛的公交公司自己组装的车辆。。。。就属于自产自用型的。。...

青岛产的电车我实在是不敢恭维．我去青岛的时候坐过，真难受啊．一踩电门车猛一下就启动了，颠簸很严重（ＰＰ很遭罪），减震不好．刹车倒很灵敏司机一踩刹车乘客狠不得全体卧倒．感觉象是坐船一样
这车就是２０来万一辆

[ 本帖最后由 SK561 于 2008-7-20 22:58 编辑 ]

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 23:02
我觉的还可以颠簸没感觉到启动快是真的。。

作者: SK561 时间: 2008-7-20 23:11

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 23:02 发表
我觉的还可以颠簸没感觉到启动快是真的。。

你当时是坐着还是站着？？我是坐着的

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 23:16
站这那车启动确实带劲嗖的一下就冲出去了。。。那车给我的感觉是不好看但是内部空间还可以。。。
还有就是。。刚才有人说我臭青岛申沃呢。。这会说话要小心点了。

作者: SK561 时间: 2008-7-20 23:24

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 23:16 发表
站这那车启动确实带劲嗖的一下就冲出去了。。。那车给我的感觉是不好看但是内部空间还可以。。。
还有就是。。刚才有人说我臭青岛申沃呢。。这会说话要小心点了。

这里就是说话的地方．难道有缺点还不能说了吗？有机会你再坐着体验一次那车，你就知道那叫一个颠啊

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 23:29
你要说20W的车。。基本上就可以确定是低端车了。。
听说那车用的是西安金石的电控。。。还有就是套用的汽车磨具感觉车子有一点粗糙。。

[ 本帖最后由 606路空调车于 2008-7-20 23:39 编辑 ]

作者: SK561 时间: 2008-7-20 23:35

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 23:29 发表
你要说20W的车。。基本上就可以确定是低端车了。。
听说那车用的是西安金石的电控。。。还有就是套用的汽车磨具感觉车子有一点粗糙。。

那车不是粗糙．简直就是糊弄

[ 本帖最后由 606路空调车于 2008-7-20 23:38 编辑 ]

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-20 23:38
你来评价一下这车为什么是糊弄我就坐过一次。感觉不是很强烈。。和JK6120D比呢

作者: SK561 时间: 2008-7-20 23:53

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 23:38 发表
你来评价一下这车为什么是糊弄我就坐过一次。感觉不是很强烈。。和JK6120D比呢

和ＪＫ６１２０Ｄ比较这个车性能差远了．起码减震明显不如ＪＫ６１２０Ｄ．而且ＪＫ６１２０Ｄ启动比较柔和，加速快．ＪＫ６１２０Ｄ用的是斯太尔的底盘，承重性那是相当不错．好象ＪＫ６１２０Ｄ的内部空间比青岛的这个车还大．ＪＤ６１２０Ｄ的做工比它好

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-21 00:00
也是没办法的事情。。。毕竟价钱在那摆着呢。。斯太尔有电车专用的底盘？那青岛申沃用的什么？

作者: SK561 时间: 2008-7-21 00:07

原帖由 606路空调车 于 2008-7-21 00:00 发表
也是没办法的事情。。。毕竟价钱在那摆着呢。。斯太尔有电车专用的底盘？那青岛申沃用的什么？

据济南电车公司的人说ＪＫ６１２０Ｄ用的是斯太尔的底盘．至于青岛申沃用的是什么我就不清楚了．多说一句：青岛申沃出的车跟上海申沃出的车真没法比

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-21 00:11
。。。。你是济南的？
但是青岛申沃生产出来自己用就行了。。。便宜么。。成本被控制着呢上海就不一样了。。。

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-21 07:50
客观评价一下青沃电车把,不希望各位带着情绪评价!!!
我在青岛住辽宁路,那有2电和5路,电车常坐
青沃电车加速快,电机功率大,后山较低(当然济南的后山要平一些),车内做工可以,最欣赏的就是两溜儿灯,晚上看着很舒服.涂装也很配,声音小(我就住葛家庄那边,济客那个声音大的早上不亚于破49了),最好的一点是带紧急备用辅原,可以走500米,这一点济南电车现阶段做不到(不过也用不着,济南线网很系统化)
这车减震是没有济客的好,但也没那么糟,我就是坐着的!又不是空气车,强求啥?　
至于做工是没上海好,但也不能说糊弄,济南99那批好几个车车顶还裂过(还不是一个),现在都翻新或加固是没事了,当然02年以后产的没有了
青沃电车缺点一是外壳套用电喷的,不好;二是载客较低,和济客相比有较大差距.
济客电车算是比较成功的了,用斯太尔底盘,注定了它能装,后山很平,空间利用率极高,用的沈阳电控,加速行驶速度控制很平均,不冲,而且易于保养(98到99的车到现在都很好)
济客电车缺点:一是无辅原;二是声音大,尤其是制动,声音很大,当然05/06版的有一定改善,早期版本做工也不是很好.
青沃电车原厂出价23万,济客正常价是30万,但为抢占外地市场而优惠几辆到十几辆价格到20万,算交情价(洛阳是第一次买济客!这个肯定得用),这种手法又不是第一次用了,以前卖10米龙的时候也有过交情价(卖龙那交情价也是亏本),这和一些厂家的买十赠一本质基本相同;
最后欢迎西安朋友体验济南电车:趵突泉.泉城广场周围都有电车
　

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-21 09:21
电车哪里来的后山啊。。。。电车没有辅源应该不是什么缺点。。。
基本上安装辅源的电车都是市政不让架线造成的。。。不拿辅源跑不行。。

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-21 11:17
济客和青沃电车电机都在最后边
万一出现紧急情况,辅原还是有用的

作者: haorundong 时间: 2008-7-21 11:20

原帖由 606路空调车 于 2008-7-20 20:25 发表
西安的5105GP今年9月全部要报废，没有新车估计要搞电汽混跑了剩下的电车也快完了 00年的车10辆 02年的25辆车况都非常差我们要学哈尔滨了。。

........不是吧。。。。。

作者: SK561 时间: 2008-7-21 23:36
我提出的青沃电车的两个最大缺点从kijb和６０６路空调车的描述中得到了证实，他俩一人为我证实了一条．谢谢

还有就是我感觉ＪＫ６１２０Ｄ的噪音没有青沃大．没有辅源我们可以安装，济客卖给济南公交公司的电车没有辅源不一定就说明济客卖给外地的电车上也没有辅源

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-21 23:52
青沃好像以前是个大修厂。。青沃的电车应该是浦江的电车底盘。。
  说白了。。。和以前的SK5105GP基本上没有区别。。。如果能架线的情况下  安装辅源  不一定是好事。  维护成本太大。。本身辅源的寿命太短。
  太原电车加装了辅源  本身出于道路方面的特殊情况。。
  辅源好加的很。。。杆子上装降杆分棒。。  还有电瓶好像还有定位器?
应该是这样。。

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-22 07:41
济客电车噪音确实比青沃大,我家楼下不远处就是102车场.早上尤其明显.02版和04版还带“鬼叫声”

作者: david9079 时间: 2008-7-22 20:11
支持电车线延长现在很多地区都取消了

作者: 肯德基KFC 时间: 2008-8-3 15:16
这样一来那路上的电车密度得多大了啊~！~！现在就经常能见三四辆电车一块进站…………

还有101 和105 线路几乎没什么区别了就·！就几站的事了？？

作者: ECLIPSE 时间: 2008-8-5 13:45
哎，现在洛阳公交集团的大楼因为在隋唐都城遗址保护区上，现在要拆了，公交集团要在洛南新区建设新的办公楼，占用了这个项目的资金，估计要推后一年。

让大家失望了，不过这只是暂时的，洛阳公交早已把电车发展写进了中远期规划，总是要实现的。

作者: sam 时间: 2008-8-5 22:21

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-19 18:23 发表

申沃总厂都停产电车了，不过分厂也产的话那最好了

停产不等于不能生产，申沃就是价格高。

作者: 601788826 时间: 2008-8-8 20:49

原帖由 SK561 于 2008-7-15 01:07 发表
是否可以考虑购买济南重汽的ＪＫ６１２０Ｄ，这个车不错１２Ｍ的载客量很大

得根据实际情况定

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