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标题: 有关34路的路线设计 [打印本页]

作者: 495859004 时间: 2011-8-16 16:30
标题: 有关34路的路线设计
本帖最后由 495859004 于 2011-8-16 16:54 编辑

新秦皇岛火车站开通后
在保留原有34路的情况下
我设计的新线路

[attach]674691[/attach]

路线名 : 快34 或 34支
停靠站 : 海滨汽车站 - 欧美学院(或燕大后门) - 秦皇岛火车站
路线 : 联峰路 - 滨海大道(S364) - 西环路(G205) - 北环路(G102 - S048)
用车 : 沿用现34路丹东黄海DD6129S24
票价 : 10公里进制
单程 : 20.5公里

说白了也就是坐1站一块两站2块

大家多提意见

作者: 495859004 时间: 2011-8-16 16:35
这路线夏季比较赚钱...
可以考虑只在旅游季节开通

作者: 滑板少年 时间: 2011-8-16 18:37
这个意见有人提了

作者: 滑板少年 时间: 2011-8-16 18:41
顺带说一声，34线现在运力都不够，根本没车的跑这条线

作者: 495859004 时间: 2011-8-16 18:55
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你都没理解我说的意思
我说的是明年暑期拨车过去这条线路在暑期是缓解34原线的压力的
这意见谁提了? 谁跟我路线设计的一样?

作者: 滑板少年 时间: 2011-8-16 19:11
我在之前说过，暑期火车站人比河北大街人少，并且34线人最多的是燕大站，刘庄站，燕大后门不可能有人

作者: 495859004 时间: 2011-8-16 19:42
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我说的燕大后门是指河北大街和滨海大道十字路口就是欧美学院那
这个快速不需要很多车而且你就那么确定秦皇岛站会比河北大街人少?

作者: F-14A 时间: 2011-8-16 20:56
需要加停刘庄，刘庄暑期的客流还是很恐怖的。
最好再来几辆宇通，让宇通跑这个快线，哈哈

作者: 495859004 时间: 2011-8-16 23:32
回复 F-14A 的帖子

也可以. 支持F14A

作者: 滑板少年 时间: 2011-8-17 19:53
我也是这个意见，不过我希望在文昌路下来走河北大街（辅道），在燕大门口停一下，再在刘庄听一下

作者: adsl 时间: 2011-8-17 20:31
本帖最后由 adsl 于 2011-8-17 20:35 编辑

这个，中间貌似有一段郊区？

作者: adsl 时间: 2011-8-17 20:35
感觉咱这特别悲哀的是
没人抢市场不像人唐山福田 SWB 黄海都想卖人车羡慕啊

作者: F-14A 时间: 2011-8-17 20:47
回复 adsl 的帖子

那只能说明，人家有钱，咱没钱...

作者: nemo 时间: 2011-8-18 00:51
觉得34路可以考虑在原线路上开大站快。只停人最多的一些站。

作者: 滑板少年 时间: 2011-8-18 07:52
不过你这条线可以在燕大穿过去，设燕宏桥，燕大东门

作者: 495859004 时间: 2011-8-18 19:32
回复 nemo 的帖子

... 快的起来么河北大街文化路..

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