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标题: 哈市公交88路归属国有经营(图）正式 [打印本页]

作者: zly99801 时间: 2011-8-16 10:06
标题: 哈市公交88路归属国有经营(图）正式
本帖最后由 zly99801 于 2011-8-16 10:07 编辑

哈市公交88路归属国有经营
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黑龙江新闻网15日讯 15日，记者从哈市电车总公司获悉，该公司于15日将公交88路的线路经营权收归国有。16日，哈市公交88路将有40辆新车上路运营。

哈市电车总公司新近收归国有的公交88路将实行车队集体承包制，该制度将使车队的死亡事故下降，提高车队的经济效益，降低乘客的投诉率。据该公司运营部部长尹绍纯介绍，16日，哈市公交88路将有40辆新车上路运营。这40辆崭新的公交车车型采用了10.5米长的丹东黄海牌公交车，运行效率将得到有效提高

作者: 狼的灵魂 时间: 2011-8-16 10:17
这回知道这些DD的归属了，88原来的CA应该是给了209了吧？为什么不把线路改成124呢？

作者: dazui 时间: 2011-8-16 10:25
回复 狼的灵魂 的帖子

88多好的号啊，不比124强啊

作者: dazui 时间: 2011-8-16 10:25
这个承包是不是和大通管理101一样啊

作者: bf2tong 时间: 2011-8-16 10:32
崭新的公交车还是带广告的

作者: wincfzx 时间: 2011-8-16 10:42
本帖最后由 wincfzx 于 2011-8-16 10:45 编辑

还是不太懂什么叫车队集体承包制？！能不能举个例子？！是不是119性制一样的？！话说119是什么性质的？！能不能和119一样有能力换个后置好车过江呢？！

作者: ljk 时间: 2011-8-16 11:08
今天还是CA在跑，没看到“新”车

作者: newbus2008 时间: 2011-8-16 11:16
我估计209也坚持不了多长时间了，应该也快收回了。
有个问题，201很缺车吗？为什么总看见破四平出来拉客？

作者: ljk 时间: 2011-8-16 11:31

有个问题，201很缺车吗？为什么总看见破四平出来拉客？
newbus2008 发表于 2011-8-16 11:16

我也觉得很奇怪，一大堆好车闲着不开，非得保留一台DK和一台四平，难道是为了证明这两批车没报废好套取油补？

作者: 北冰洋 时间: 2011-8-16 12:04
这些88是114淘汰的那些车吗？

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-8-16 12:23
回复 北冰洋 的帖子
很明显是

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-8-16 12:24
这现在的新闻是没法看了，还新车，还10.5米，没一句实话。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2011-8-16 12:25
这个新车是真“新 ”啊！

作者: 北冰洋 时间: 2011-8-16 12:29
刚才趴窗台看了一会儿，88还是原来那些CA啊。一台黄海也木有啊。

作者: 北冰洋 时间: 2011-8-16 13:16
本帖最后由北冰洋于 2011-8-16 17:46 编辑

还看到那辆独苗的宇通了，宇通还戴着大红花。

作者: fordbenson 时间: 2011-8-16 15:42
刚才我也没看见黄海，依然还是CA大破车

作者: 706572 时间: 2011-8-16 16:47
明明是10.2M的…
贴纸上写的始发站是什么??

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2011-8-16 17:32
"新车"没出没啊!还是大龟,另外独苗也在,今日上午在学府路开过

作者: 北冰洋 时间: 2011-8-16 17:46
今天的88依旧是那么的难等，还是很神奇。

作者: 353 时间: 2011-8-16 18:58
今天上路，和CA混跑
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作者: wangyi1853 时间: 2011-8-16 19:10
DD为加车，已补88的运力不足的问题。
此DD真“新”啊！！！！

作者: 狼的灵魂 时间: 2011-8-16 19:45
回复 狼的灵魂 的帖子
你不知道已经换车了吗？

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2011-8-16 22:28
明明是用过的，还说成是新车；明明是10.2米，还说成是10.5米。
也太能瞎掰了。能不能打听清楚在写报道，不能乱写，糊弄群众。

作者: ljk 时间: 2011-8-17 11:35
S04F很少只是加车，看来那些CA也让电车公司一起收来了？
目前88发车间隔依然很大，本身只有20个CA+1个宇通独苗，就算把114下来的车（除去给107的还剩大约20个左右）全都加上也才40台左右，照以前牡丹时代配车64台相比还有很大缺口

作者: fordbenson 时间: 2011-8-17 11:53

S04F很少只是加车，看来那些CA也让电车公司一起收来了？
目前88发车间隔依然很大，本身只有20个CA+1个宇通 ...
ljk 发表于 2011-8-17 11:35

前几天肥叔跟我说电车有意要把88拆分成两条线路，就是：124征仪路——哈站、125哈站——第一村、支线改成126大桥——市政府，大概是这个意思不过我感觉到非常的匪夷所思啊！
如果这么改哈站到第一村的线路岂不是正好和119全程冲突了？总感觉不太现实。
不过88的线路也真得改改才是，比如走征仪路、学府四、服装城、清滨路、通达街、公路大桥、江北。那么相应的就应该把119改成走博物馆、教化、安发桥、爱建、大桥、江北还是不错的

作者: ljk 时间: 2011-8-17 12:03
我也觉得应该有一条大众新城甩开哈站到江北的，再来一个哈站-第一村或者至虎园的，119就可以不用往第一村那边绕一下了直接学海路终点，或者干脆哈站-市政府。征仪路-哈站那个感觉意义不大了，跟94,107,120重复的太多，除非走铁路街还行

作者: 一汽远征 时间: 2011-8-17 12:22
叫这些剩车这么一跑还不如"鬼车"呢,电车公司该给88买后置.也许能像85改119以后,没几天就换新车了

作者: fxj002 时间: 2011-8-17 22:48
88这种拆分的方法，显而易见，它最纠结的就是不想放弃哈站！

电车公司很有意思，120蹭来蹭去蹭哈站去了；110单环变双环也跑哈站去了。估计当初85改119就极有可能有去哈站的意思，只不过各种不明原因没去成。眼看13区这么火，我要是电车公司LD我也得费尽心思的弄一条哈站到江北的线路！

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