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标题: 京沪高铁运营图调整方案 [打印本页]

作者: 1986314 时间: 2011-8-16 00:08
标题: 京沪高铁运营图调整方案
京沪高铁调整后列车开行方案

1．时速300公里动车组

安排时速300公里高速动车组38.5对，其中，北京南～上海虹桥23.5对、北京南～南京南0.5对、北京南～济南西0.5对、天津西～上海虹桥2对、北京南～青岛3对、北京南～杭州4对、天津西～杭州1对、济南西～杭州1对、上海虹桥～青岛3对。

2．时速250公里动车组

安排时速250公里动车组27.5对，其中，北京南～上海虹桥3对、天津西～上海虹桥1对、北京南～济南西2.5对、北京南～徐州东1对、济南西～上海虹桥1对、徐州东～上海虹桥1对、北京南～南京南1对、北京南～福州1对、北京南～青岛6对、天津西～青岛2对、郑州～上海虹桥3对、郑州～济南1对，上海虹桥～成都、重庆北各1对，南京南～金华西（义乌）1对，合肥～江山（温州南）1对。

3．确认列车

使用运用空载动车组在北京南～济南西、济南西～徐州东、徐州东～南京南、南京南～上海虹桥各开行确认列车1对。

4．维修（施工）天窗

安排0：30～4：30综合维修垂直天窗。

直通旅客列车停站方案维持不变，旅客列车对数表见附件1，旅客列车编组调整表见附件2，直通旅客列车新旧交替方案见附件3。

二、机务担当

1.采用单司机单班值乘，实行乘务分段担当。动车组列车、确认列车均采用单司机单班值乘，在济南（西）、徐州东、南京南站实行跨局轮乘。在换乘站采用间休折返乘务方式，担当次日乘务交路的入寓休息。

2.实行地乘分离。动车组出入所作业原则上由所在局动车组地勤司机负责，本务司机与地勤司机在车站办理交接。动车所（段）交接线距离公寓较近可在交接线办理交接。

3.调度命令。动车组司机出勤时，应办理当日担当乘务交路（含继乘、折返）全程往返调度命令，在间休室间休后，不再办理调度命令。调度命令传达和揭示调度命令IC卡编辑使用按有关规定执行。

4.换乘站间休室。济南和上海铁路局要进一步加强和完善济南（西）、徐州东和南京南站间休室和派班室建设，按有关规定配备必要的配套设施，满足动车组司机出勤、换乘和间休的需要。换乘站所在地行车公寓要做好外局担当次日乘务交路入寓休息和汽车接送工作。行车公寓、间休室休息、叫班、出勤和汽车接送时间标准按现行。有关机务段要及时将在继乘站间休、入寓折返乘务交路通知换乘站派班室、间休室和行车公寓。

5.有关乘务计划的编制、交换和跨段轮乘办法按现行。

京沪高铁机务担当见附件4。

作者: 伊布 时间: 2011-8-16 01:00
今天在京沪线上见不着380BL了。

作者: 济南公交 时间: 2011-8-16 01:59
这种状况估计得持续到国庆节前后

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-16 02:13

这种状况估计得持续到国庆节前后
济南公交发表于 2011-8-16 01:59

说是一个月嘛，国庆怎么也得捣鼓好了崭新继续啊，到时候不知道普线动卧是否继续保留

作者: 济南公交 时间: 2011-8-16 08:05
到时候动卧就没有任何优势了

作者: 我改名了 时间: 2011-8-16 08:40
确认列车是干嘛用的？

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-16 08:49
入寓，听着怪慎得慌
问楼主，附件呢？

作者: 我改名了 时间: 2011-8-16 09:39
谢谢木马·····

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-16 13:11

入寓，听着怪慎得慌
问楼主，附件呢？
木马巴士发表于 2011-8-16 08:49

他是在人人上转的，那人貌似没发

作者: csf1018 时间: 2011-8-16 19:18

今天在京沪线上见不着380BL了。
伊布发表于 2011-8-16 01:00

BL多得是...看见一堆...

作者: 伊布 时间: 2011-8-16 19:20

BL多得是...看见一堆...
csf1018 发表于 2011-8-16 19:18

不是都返厂了么

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-16 19:44

不是都返厂了么
伊布发表于 2011-8-16 19:20

返厂途中？

作者: 1986314 时间: 2011-8-16 20:00
此次召回是就地召回

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-16 21:13

此次召回是就地召回
1986314 发表于 2011-8-16 20:00

是不是要改动卧？

作者: 济南公交 时间: 2011-8-16 21:38
更换故障设备，这会子动车所肯定停满了BL

作者: csf1018 时间: 2011-8-16 22:06

不是都返厂了么
伊布发表于 2011-8-16 19:20

往返北京一天，路上碰见的都是BL

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-16 22:41

是不是要改动卧？
木马巴士发表于 2011-8-16 21:13

动卧是既有线，不可能让380去跑，高铁上也没法开动卧。

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-17 09:22

动卧是既有线，不可能让380去跑，高铁上也没法开动卧。
tianyu9999 发表于 2011-8-16 22:41

那用什么车跑？

作者: orlick_102 时间: 2011-8-17 10:13

那用什么车跑？
木马巴士发表于 2011-8-17 09:22

停运京/沪—蓉/渝的动卧，增开4对京沪动卧。车底都是CRH1E

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-17 12:19

停运京/沪—蓉/渝的动卧，增开4对京沪动卧。车底都是CRH1E
orlick_102 发表于 2011-8-17 10:13

京济动卧5个小时够吧？

作者: orlick_102 时间: 2011-8-17 21:31

京济动卧5个小时够吧？
木马巴士发表于 2011-8-17 12:19

不知所云

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-17 21:35

不知所云
orlick_102 发表于 2011-8-17 21:31

我是说京－济坐动卧需要几个小时，5个够吧？

作者: 济南公交 时间: 2011-8-17 22:06
160限速，475公里，算算吧

作者: 伊布 时间: 2011-8-17 22:32
相当于特块。。。

作者: 济南公交 时间: 2011-8-17 22:35
相当于直达特快

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-18 09:04
中途如果停车，就慢了

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-18 10:34

中途如果停车，就慢了
木马巴士发表于 2011-8-18 09:04

高阻说的是动卧限速120。。。只有更慢

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-18 10:46

高阻说的是动卧限速120。。。只有更慢
tianyu9999 发表于 2011-8-18 10:34

不是160吗

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-18 12:09

不是160吗
木马巴士发表于 2011-8-18 10:46

普线动车组160 动卧120,到时候看他们图怎么铺的吧，这神经病

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-18 14:14
比较期待动卧，这样既不耽误时间，又省一晚房费

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-18 14:58

比较期待动卧，这样既不耽误时间，又省一晚房费
木马巴士发表于 2011-8-18 14:14

动卧730呢，说不耽误时间是真的,可的确不怎么经济。。。

作者: 清河 时间: 2011-8-19 00:25
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作者: 木马巴士 时间: 2011-8-19 09:02

动卧730呢，说不耽误时间是真的,可的确不怎么经济。。。
tianyu9999 发表于 2011-8-18 14:58

730？从哪到哪？

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-19 10:12

730？从哪到哪？
木马巴士发表于 2011-8-19 09:02

北京到上海啊，不过现在降速了，搞不好也能降点什么的，不过特快软卧只要400多不到500

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-19 11:06
北京到济南也就300吧，如果跑120，200就够了吧

作者: orlick_102 时间: 2011-8-19 12:57

北京到济南也就300吧，如果跑120，200就够了吧
木马巴士发表于 2011-8-19 11:06

G车一个半小时就到了，还什么动卧。。。济南到北京这距离，愿意坐普通车卧铺的都不多了。

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-19 15:33

G车一个半小时就到了，还什么动卧。。。济南到北京这距离，愿意坐普通车卧铺的都不多了。
orlick_102 发表于 2011-8-19 12:57

上班族只能下了班去坐火车，到北京还要住一宿，时间晚了车也不好坐，如果有卧铺，又省钱又省事，相当从容

作者: orlick_102 时间: 2011-8-19 15:52

上班族只能下了班去坐火车，到北京还要住一宿，时间晚了车也不好坐，如果有卧铺，又省钱又省事，相当从 ...
木马巴士发表于 2011-8-19 15:33

晚上11点多济南走，早上5、6点到北京，一夜睡不好早上那么早也没地方去，从容什么啊。

早上高铁七八点钟济南走，九点多到北京这个才叫从容。

作者: 清河 时间: 2011-8-19 16:28
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作者: 木马巴士 时间: 2011-8-19 20:21

晚上11点多济南走，早上5、6点到北京，一夜睡不好早上那么早也没地方去，从容什么啊。

早上高铁七 ...
orlick_102 发表于 2011-8-19 15:52

早上七八点钟的高铁在西站，光从东边过去就得一个多小时，六点前就得起床，还没公交车

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-19 21:08

上班族只能下了班去坐火车，到北京还要住一宿，时间晚了车也不好坐，如果有卧铺，又省钱又省事，相当从 ...
木马巴士发表于 2011-8-19 15:33

你要想从容那就普车软卧吧~~比动卧强多了

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-19 21:08
济南铁路局关于调整列车运行图的通知

为满足高速铁路、客运专线初期运营速度调整的需要，自2011年8月28日0时起调整列车运行图，此次调整图主要变化是，京沪高铁新增、取消开行部分动车组列车，调整了经京沪高铁运行的部分动车组列车车次，既有京沪线新增开4对卧铺动车组列车，部分旅客列车在外局改变了运行经由，优化调整了既有线部分旅客列车停站和运行时刻。具体调整如下：

一、京沪高铁与我局有关的动车组列车开行方案

1、时速300公里动车组

安排时速300公里高速动车组39对，其中，北京南～上海虹桥23对、北京南～南京南1对、北京南～济南西1对、天津西～上海虹桥2对、北京南～青岛3对、北京南～杭州4对、天津西～杭州1对、济南西～杭州1对、上海虹桥～青岛3对。

2、时速250公里动车组

安排时速250公里动车组19对，其中，北京南～上海虹桥3对、天津西～上海虹桥1对、北京南～济南西2对、北京南～徐州东1对、济南西～上海虹桥1对、北京南～南京南1对、北京南～福州1对、北京南～青岛6对、天津西～青岛2对、郑州～济南1对。

二、调整图主要变化

1、增开直通列车5.5对

（1）北京南—济南西高速动车组列车0.5对，车次为G181次，经由京沪高铁运行，由济南局担当。G181次由北京南自2011年8月28日起开行。

（2）上海虹桥—北京南高速动车组列车0.5对，车次为G134次，经由京沪高铁运行，由上海局担当。G134次由上海虹桥自8月28日起开行。

（3）北京南—南京南高速动车组列车0.5对，车次为G201次，经由京沪高铁运行，由上海局担当。G201次由北京南自8月28日起开行。

（4）北京—上海卧铺动车组列车1对，车次为D311/2次，经由京沪线运行，由北京局担当。D311次由北京自9月1日起、D312次由上海自9月2日起开行。

（5）北京南—上海卧铺动车组列车1对，车次为D313/4次，经由京沪线运行，由上海局担当。D314次由上海自9月1日起、D313次由北京南自9月2日起开行。

（6）北京—上海卧铺动车组列车1对，车次为D321/2次，经由京沪线运行，由北京局担当。D321次由北京自9月1日起、D322次由上海自9月2日起开行。

（7）北京南—南京卧铺动车组列车1对，车次为D349/50次，经由京沪线运行，由上海局担当。D350次由南京自9月1日起、D349次由北京南自9月2日起开行。

2、改变列车经由3列

（1）自8月27日起，福州—沈阳北K666/7/6/7次，在狼窝铺—沈阳北间由经京哈线运行，改经津山、沈山线运行。

（2）自8月28日起，南昌—哈尔滨K1122/3次在龙家营—沈阳北间由经沈山线运行，改经京哈线运行。

（3）自8月28日起，杭州—齐齐哈尔1342/3次，在狼窝铺—山海关间由经京哈线运行，改经津山线运行。

3、改变列车车次19对

（1）北京南—上海虹桥D31次改为D315次。

（2）上海虹桥—北京南D32次改为D316次。

（3）北京南—上海虹桥D33次改为D317次。

（4）上海虹桥—北京南D34次改为D318次。

（5）北京南—上海虹桥D35次改为D319次。

（6）上海虹桥—北京南D36次改为D320次。

（7）天津西—上海虹桥D41改为D325次。

（8）上海虹桥—天津西D42次改为D326次。

（9）北京南—青岛D51次改为D331次。

（10）青岛—北京南D52次改为D332次。

（11）北京南—青岛D53次改为D333次。

（12）青岛—北京南D54次改为D334次。

（13）北京南—青岛D55次改为D335次。

（14）青岛—北京南D56次改为D336次。

（15）北京南—青岛D57次改为D337次。

（16）青岛—北京南D58次改为D338次。

（17）北京南—青岛D59次改为D339次。

（18）青岛—北京南D60次改为D340次。

（19）北京南—青岛D61次改为D341次。

（20）青岛—北京南D62次改为D342次。

（21）天津西—青岛D65次改为D345次。

（22）青岛—天津西D66次改为D346次。

（23）天津西—青岛D67次改为D347次。

（24）青岛—天津西D68次改为D348次。

（25）济南—郑州D157/60/57次改为D257/60/57次。

（26）郑州—济南D158/9/8次改为D258/9/8次。

（27）北京南—徐州东D211次改为D351次。

（28）徐州东—北京南D212次改为D352次。

（29）北京南—南京南D215次改为D355次。

（30）南京南—北京南D216次改为D356次。

（31）济南西—北京南D232次改为D402次。

（32）北京南—济南西D233次改为D401次。

（33）济南西—北京南D234次改为D404次。

（34）北京南—济南西D235次改为D403次。

（35）济南西—上海虹桥D251次改为D361次。

（36）上海虹桥—济南西D254次改为D362次。

（37）北京南—福州D301次改为D365次。

（38）福州—北京南D302次改为D366次。

以上列车均自8月28日起实行新车次、新时刻。

4、取消开行1.5对

（1）自2011年8月28日起取消开行北京南—济南西D231次。

（2）自2011年8月28日起取消开行上海虹桥—北京南G106次。

（3）自2011年8月28日起取消开行北京南—上海虹桥G139次。

附：直通旅客列车停站调整表

一、新增直通旅客列车停站表

序号
车次
运行区段
停站

1
G181
北京南-济南西
天津南

2
G134
上海虹桥－北京南
无锡东南京南蚌埠南徐州东枣庄济南西廊坊

G201
北京南－南京南
廊坊沧州西济南西泰安徐州东滁州

3
D311
北京-上海
南京苏州

D312
上海-北京
常州南京

4
D321
北京-上海
南京无锡

D322
上海-北京
无锡南京

5
D314
上海-北京南
苏州南京

D313
北京南-上海
南京常州

6
D349
南京-北京南
一站直达

D350
北京南-南京
一站直达

二、改经由旅客列车停站变化

序号
车次
运行区段
原车次
增加停站
取消停站

1
K1122/3
南昌—哈尔滨
K1122/3
德安滦县葫芦岛北锦州南盘锦北
葫芦岛锦州大虎山德惠

2
K666/7
福州—沈阳北
K666/7
绥中兴城葫芦岛锦州沟帮子大虎山
绥中北锦州南辽中

3
1342/3
杭州—齐齐哈尔
1342/3
绥中太阳升
滦县北戴河

三、其它旅客列车客运停站调整

序号
车次
运行区段
增加停站
取消停站

1
T66
南京-北京
德州
杨柳青

2
K75/8
长春-宁波东
昌黎
　

3
K76/7
宁波东-长春
　
余姚

4
K147
北京西-阜阳
阳谷
　

5
K172/3
青岛—西宁西
宁陵县
　

6
K188/9
上海-丹东
绥中兴城
昌黎

7
K190/87
丹东—上海
刘家河
　

8
K344/1
青岛—南昌
　
巨野

9
K374/1
太原-上海
枣庄西
　

10
K516/7
上海—长春
　
盘锦北台安

11
K518/5
长春—上海
辽中
　

12
K552/3/2/3
温州—哈尔滨
绥中北
台安公主岭

13
K702/3
青岛—哈尔滨
昌图公主岭
　

14
K715/8/5
大连—郑州
盘锦北锦州南阳谷
梁山葫芦岛北

15
K716/7/6
郑州—大连
盘锦北
台安

16
K764/1
烟台-徐州
磁窑
　

17
K771
济南-南通
磁窑
　

18
K914/1
青岛—西安
　
潼关

19
K926/7
郑州—哈尔滨
台前
曹县梁山台安

20
K928/5
哈尔滨—郑州
四平昌图
公主岭铁岭盘锦北

21
K974/5
武昌—哈尔滨
绥中
沟帮子

22
K976/3
哈尔滨—武昌
扶余德惠大虎山许昌
　

23
K1026/7
青岛—兰州
渭南咸阳
　

24
K1054/5
青岛—延吉
吉林
江北

25
K1056/3
延吉—青岛
吉林
江北

26
K1124/1
哈尔滨—南昌
大虎山
　

27
K1184/1
烟台-金华西
邹城
　

28
K1392/3
烟台-佳木斯
滦县盘锦北陶赖昭
绥中北开原

29
K1394/1
佳木斯—烟台
沈阳北
沈阳

30
1086
乌鲁木齐—济南
　
开封

31
1228
上海-阜新
　
昆山苏州

32
1281
济南-深圳西
磁窑
　

33
1303
北京西-郑州
　
台前

34
1304
郑州-北京西
阳谷
霸州黄村

35
1416/7
菏泽-哈尔滨
龙家营
　

36
1450/1
日照-牡丹江
磁窑
　

37
1452/49
牡丹江—日照
辽中葫芦岛北滦县
　

38
1461
北京-上海
滕州枣庄西
　

39
1470/1
徐州—哈尔滨
陶赖昭双城堡
　

40
1564/5
青岛—郑州
　
民权

41
1566/3
郑州-青岛
　
中牟高密

42
K8264
威海-济南
　
莱阳

以上列车开行情况及运行时刻请以车站公告为准！

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-19 21:59
闹了半天动卧不停济南

作者: orlick_102 时间: 2011-8-19 22:12

北京到上海啊，不过现在降速了，搞不好也能降点什么的，不过特快软卧只要400多不到500
tianyu9999 发表于 2011-8-19 10:12

的确不到500 是499…

作者: orlick_102 时间: 2011-8-19 22:17

早上七八点钟的高铁在西站，光从东边过去就得一个多小时，六点前就得起床，还没公交车
木马巴士发表于 2011-8-19 20:21

在家六点多起床，总比火车上五点就被叫起来排队刷牙上厕所好多了…

作者: 济南公交 时间: 2011-8-19 22:45
希望BL尽早回归，

作者: 清河 时间: 2011-8-22 12:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2011-8-22 15:30
BL至少得至少3个月

作者: 伊布 时间: 2011-8-22 16:14
用的着这么麻烦么？

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