公交迷网 - 巴士之家

标题: 鉴于二环西路电车比较热，从YOUTUBE下了两段基多的无轨电车快速公交视频 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 00:31
标题: 鉴于二环西路电车比较热，从YOUTUBE下了两段基多的无轨电车快速公交视频
本帖最后由 tianyu9999 于 2011-8-14 13:38 编辑

[rm]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjk0NDQzMjc2/v.swf[/rm]

看不了的请点击：http://v.youku.com/v_show/id_XMjk0NDQzMjc2.html

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 00:31
本帖最后由 tianyu9999 于 2011-8-14 13:39 编辑

[rm]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjk0NDQyMDUy/v.swf[/rm]

看不了的请点击：http://player.youku.com/player.php/sid/XMjk0NDQyMDUy/v.swf

作者: 骑公交 时间: 2011-8-14 00:41
youtube怎么上？要用代理吗？

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-14 09:33
一点就死机了

作者: dq315 时间: 2011-8-14 09:35
看不了，应该怎么看的?

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-14 10:01
转到国内的视频网站上吧

作者: 佳硕BRT 时间: 2011-8-14 10:39
貌似是著名的巴西库里蒂巴快速公交系统~~

作者: orlick_102 时间: 2011-8-14 10:48

貌似是著名的巴西库里蒂巴快速公交系统~~
佳硕BRT 发表于 2011-8-14 10:39

不一个国家好吧？

作者: 伊布 时间: 2011-8-14 10:48

貌似是著名的巴西库里蒂巴快速公交系统~~
佳硕BRT 发表于 2011-8-14 10:39

厄瓜多尔基多市

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 13:37

转到国内的视频网站上吧
木马巴士发表于 2011-8-14 10:01

我已经转到优酷上了，而且我这里可以正常播放

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-14 13:49

看不了的请点击：
tianyu9999 发表于 2011-8-14 00:31

第一个视频在2分半的时候出现了由中央专用道向两侧公交专用道的转换，看似简陋，实际相当有效，原理是：BRT中央专用道与两边的社会车道的信号分开控制，两种车辆互不干扰，值得借鉴
[attach]673750[/attach]

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-14 13:52

看不了的请点击：
tianyu9999 发表于 2011-8-14 00:31

第二个视频是中偏置？至少是二踏的，用站台高度实现与车厢地步同高，BRT就该这么搞，中国的变态

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 13:54

第一个视频在2分半的时候出现了由中央专用道向两侧公交专用道的转换，看似简陋，实际相当有效，原理是： ...
木马巴士发表于 2011-8-14 13:49

甭说外国了，就仅仅是香港，信号灯也没有这么乱的，人家的信号灯包括右转和行人都考虑在内，只要行人是绿的，闭着眼睛走也不会有车，不跟大陆一样还要看看有没有右转的车，有没有对侧左转过来的车，更没有中国那种变态的丁字路口行人和车完全冲突。汽车的绿灯更不会有任何冲突。这是人家的一种原则，信号灯不能有任何车辆之间的冲突，哪有跟大陆一样的，混乱到极致

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 13:58

第二个视频是中偏置？至少是二踏的，用站台高度实现与车厢地步同高，BRT就该这么搞，中国的变态
木马巴士发表于 2011-8-14 13:52

看着像后置，仅仅是二级踏步高度的底盘，实际是高底盘一级踏步，这个不能叫二级踏步

作者: wangtian2233 时间: 2011-8-14 14:16

甭说外国了，就仅仅是香港，信号灯也没有这么乱的，人家的信号灯包括右转和行人都考虑在内，只要行人是绿 ...
tianyu9999 发表于 2011-8-14 13:54

如果设右转的信号堵车会更严重了

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 14:46

如果设右转的信号堵车会更严重了
wangtian2233 发表于 2011-8-14 14:16

就是因为都这么想所以才堵车，一切都有秩序有规律了，效率才是最高的，现在你争我抢的，高峰堵成一个蛋了都，香港高峰我体验过，无非是车多，但是都很有秩序，从来没有说堵了半天走不动了，路口乱七八糟了。而且车速也都非常快，因为不用到处顾虑，右转弯不用顾虑行人，一切也就都畅通了。当然一切的基础是所有的公民都守秩序，人不守秩序车自然也不敢开，不会畅通

作者: dq315 时间: 2011-8-14 21:02
咱现在这么流行一踏、低地板、低入口，看着这些车，好家伙，站台是不是有高台啊·，要不上车怎么费劲，还是说车门有机关

作者: 骑公交 时间: 2011-8-14 21:08
以后每个站台屏蔽门上都学习全福西贴一个“请不要在此穿越”的贴士好了，太欢型了，乐崩我了。

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 21:21

咱现在这么流行一踏、低地板、低入口，看着这些车，好家伙，站台是不是有高台啊·，要不上车怎么费劲，还是 ...
dq315 发表于 2011-8-14 21:02

高站台跟高底盘相配，依旧是水平登程~~

作者: 骑公交 时间: 2011-8-14 21:24
那得乐死了...

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-14 21:28

看着像后置，仅仅是二级踏步高度的底盘，实际是高底盘一级踏步，这个不能叫二级踏步
tianyu9999 发表于 2011-8-14 13:58

看车尾的座位很低，明显不是后置

作者: testwangtian223 时间: 2011-8-14 21:40

以后每个站台屏蔽门上都学习全福西贴一个“请不要在此穿越”的贴士好了，太欢型了，乐崩我了。
骑公交发表于 2011-8-14 21:08

黄岗，无影山路也有

作者: 骑公交 时间: 2011-8-14 21:41
回复 testwangtian223 的帖子
想必是普遍了

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-14 22:23

看车尾的座位很低，明显不是后置
木马巴士发表于 2011-8-14 21:28

JK6120后面不也是平的么~~~电车本来就没有后山

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-15 09:02
视频里的车尾座椅比JK6120矮

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-15 12:14

视频里的车尾座椅比JK6120矮
木马巴士发表于 2011-8-15 09:02

车尾有后盖,偏置一般都直接到车顶了，但是这个钱车很正常而且还有坐

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-15 14:17
偏置不用到顶啊

作者: 伊布 时间: 2011-8-15 17:19
16M车和18M短在哪里？

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-15 17:25
前后车厢各短一米，就看出来了

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)