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标题: 【特好消息】第一辆LNG公交车到达保定（有图有真相） [打印本页]

作者: LNG巴士 时间: 2011-8-5 22:21
标题: 【特好消息】第一辆LNG公交车到达保定（有图有真相）
本帖最后由 LNG巴士于 2011-8-5 22:32 编辑

保定历史上第一辆LNG公交车今天终于来了，我有幸拍到了这辆有历史意义的公交车。现在把图贴出，让大家先睹为快！（奇怪的发帖规定让我等了一小时才发帖成功）
这辆LNG公交车是12米的苏州金龙海格，非常漂亮。内部是软座，还有小行李架，当然还有冷暖空调，坐上去一定比我们们常坐的冷冰冰、硬邦邦的塑料座椅舒服多了。对了，还有电视，还有GPS。我感觉这是配置最豪华的LNG公交车了（恕我井底之蛙，没见过世面）！
由于装了气罐，座椅排列与众不同，很适合熟客聊天。哈哈。

1、宽敞的驾驶台，左侧是独特的气量表。
[attach]668945[/attach]

2、智慧管理系统，大概是GPS什么的。

3、LNG气罐，LNG车的象征。

4、从后门向前看。

5、从前门往后看，有小行李架，方便带行李的人。

6、前门，踏板上有标识。

8、大方的外形

[attach]669091[/attach]
[attach]669092[/attach]
不好意思，有的图没传上去。居然还要等一小时，奇怪的制度真坑人！

作者: spedia 时间: 2011-8-5 23:21
海格的确不一般，不知黄海公交造的如何。

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-5 23:23
本帖最后由 xuzhengfu 于 2011-8-5 23:26 编辑

那不是KLQ6108G2嘛？10米的，不是12米的。

这个路牌太落后了！怎么不用LED了？

作者: spedia 时间: 2011-8-5 23:36
这个路牌比贴个大红纸的621、651先进多了。

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-5 23:46
我个人认为侧向的座椅似乎不太适合长距离乘坐，不舒服。
这个车内吊环真多，比较适合631路。

作者: 5555A 时间: 2011-8-6 00:21
我觉得地运的车比公交的好很多，为什么？

作者: spedia 时间: 2011-8-6 09:30

我个人认为侧向的座椅似乎不太适合长距离乘坐，不舒服。
这个车内吊环真多，比较适合631路。
xuzhengfu 发表于 2011-8-5 23:46

631全程才六十多公里，前面基本是随上随下的短途旅客。过几天来的宇通公交车据说是另一种排列方式，大家体验一下吧。

作者: 072557 时间: 2011-8-6 13:38
回复 LNG巴士 的帖子
难道楼主没见过我的个性签名？

作者: zhuangzhuang 时间: 2011-8-6 16:09
座位怎么那么奇怪？？那么多吊环，呃呃呃，不会超载啊······路牌为啥不用LED？？？

作者: 新会公汽 时间: 2011-8-6 16:37
海格的客车不怎么样。

作者: ddxh 时间: 2011-8-6 17:59
这样安排内部空间很浪费啊

黄海今年给丹东做的100个LNG气罐放在后面

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-6 20:19

我觉得地运的车比公交的好很多，为什么？
5555A 发表于 2011-8-6 00:21

这可不一定

作者: spedia 时间: 2011-8-6 23:09
公交车低票价决定了不会使用豪华车。

作者: T27 时间: 2011-8-7 01:47
个人表示这款车内设计很失败不知道保运出于什么考虑要这样设置座椅

作者: spedia 时间: 2011-8-7 07:04

个人表示这款车内设计很失败不知道保运出于什么考虑要这样设置座椅
T27 发表于 2011-8-7 01:47

据我所知，国内许多城市的LNG公交车都是这种座椅排列，因为侧置气瓶只能这样布置座椅。也有后置气瓶的，过几天这种车就会到，但后置气瓶造成后轴外侧负荷较大，高速运行时操纵性可能不如侧置的好。长途车由于地板较高，气瓶可以布置在任何底舱里，很方便灵活。

作者: speisekarte 时间: 2011-8-7 08:41
确实很豪华啊，不过座位占了很多空间啊！

作者: spedia 时间: 2011-8-7 09:08

确实很豪华啊，不过座位占了很多空间啊！
speisekarte 发表于 2011-8-7 08:41

海口的朋友，你们那边的LNG巴士也是照片上这种座椅排列吧！

作者: T27 时间: 2011-8-7 10:11

据我所知，国内许多城市的LNG公交车都是这种座椅排列，因为侧置气瓶只能这样布置座椅。也有后置气瓶的， ...
spedia 发表于 2011-8-7 07:04

我不是指车内布局而是说他的地铁座椅设置（如此高踏步上的座椅，个人觉得还不如将这部分设置为行李架部分）·······该车二踏设计真不如把气罐设置为顶置的。地铁座椅部分属于严重浪费空间。我分析可能是出于避免重心偏载，将座椅设置在气罐上方偏里站立乘客都集中在气罐另一侧，实现重心平稳。

作者: spedia 时间: 2011-8-7 10:43

我不是指车内布局而是说他的地铁座椅设置（如此高踏步上的座椅，个人觉得还不如将这部分设置为行李架部分 ...
T27 发表于 2011-8-7 10:11

我所指的也是地铁坐椅，之所以如此布置，客车厂恐怕也是不得已。好在另一种形式的公交车十天内将要抵达，比较一下吧。至于设置为行李架，就像机场摆渡车一样，将相应减少座位，这将是运输公司不愿见到的。

作者: T27 时间: 2011-8-7 10:50

我所指的也是地铁坐椅，之所以如此布置，客车厂恐怕也是不得已。好在另一种形式的公交车十天内将要抵达， ...
spedia 发表于 2011-8-7 10:43

这个地铁座椅后面空间浪费的太多了可以看出为了满足长途运输要求配置的是大型气罐导致占地较大造成地铁座椅部分空间浪费。与其二踏倒不如改成三踏更能充分利用空间

作者: T27 时间: 2011-8-7 10:59
[attach]670140[/attach][attach]670139[/attach]
转图两张特别感谢原作者。这是福州闽运的LNG新车
可能是因为气罐较小的原因他的地铁坐很靠近车窗因为不需要增加踏步增加了站立区的面积。而631的海格则因为气罐过大而又要求二踏这种结果。

作者: spedia 时间: 2011-8-7 11:02

这个地铁座椅后面空间浪费的太多了可以看出为了满足长途运输要求配置的是大型气罐导致占地较大造成 ...
T27 发表于 2011-8-7 10:50

确实如此，为了保证定州保定每日三个往返400多公里行程需要，配的是最大的罐。如果跑市内，可能会占用较小空间。至于改为三踏，地方还是不够。目前，正在设计适用城际公交的LNG车，到时候就合理了。

作者: spedia 时间: 2011-8-7 11:49
谢谢T27，闽运所选车型值得借鉴。

作者: T27 时间: 2011-8-7 12:24

谢谢T27，闽运所选车型值得借鉴。
spedia 发表于 2011-8-7 11:49

不客气我只是针对不合理因素提一些个人的不成熟的意见和建议而已，大家一起探讨才是最好的

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-7 15:50
今日乘坐631路全程，全程客流和短途客流都很大，但途中上下车的人很多，车型应该偏重公交，而不是长途，三级踏步肯定是不可取的，如果可以改成封尾，或者半顶置也是不错的。另外，侧座不安全，拐弯容易摔人。

作者: spedia 时间: 2011-8-7 21:26
来张后置LNG气罐公交车的车厢图，后窗是封着的，气罐在发动机上方。
[attach]670311[/attach]

作者: 保铁保段 时间: 2011-8-7 21:47
那个座位怎么那么豪华啊。

作者: speisekarte 时间: 2011-8-7 22:02
回复 spedia 的帖子

不是，全部都是塑料的！

作者: 公共交通 时间: 2011-8-7 22:05
呵呵。保定以前没买过海格吧

作者: spedia 时间: 2011-8-7 22:23

呵呵。保定以前没买过海格吧
公共交通发表于 2011-8-7 22:05

601和631各有3部海格柴油公交车。

作者: jingjudongduan1 时间: 2011-8-7 23:22
车体空间浪费巨大

作者: T27 时间: 2011-8-7 23:48

呵呵。保定以前没买过海格吧
公共交通发表于 2011-8-7 22:05

历史上曾经私人公交线路从北京倒腾过来两台二手的海格

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-7 23:59
302路曾经买了3辆八方达的KLQ6892G

作者: spedia 时间: 2011-8-10 21:14
此车据说明天正式上线，有兴趣的坛友可去客运中心看看。注意此车前脸没有LNG天然气车字样，只能看内部座椅判断。

作者: spedia 时间: 2011-8-11 12:36
据确切消息，今天有人看到631路LNG公交车在客运中心加液，可惜无人上传照片。

作者: spedia 时间: 2011-8-11 12:40
真郁闷！靠谱的事情无人关注，不靠谱的谣传大家却很热衷。人心浮躁呀。放着第一台LNG公交车没人去看，老是讨论些该市长拍板的事情。

作者: spedia 时间: 2011-8-11 12:44
为何不去问问首部LNG公交车上乘客的体验，问问司机的感受，与柴油车有何差别，加液难不难，听听噪音有没有降低，拿张白纸看看排气口有无污染。

作者: T27 时间: 2011-8-11 12:44
是的这就是我群的现状！因为我群没有几个真正懂技术的还有很多人冒充专家。不过事先声明我版XUZHENGFU同学是真正懂技术的

作者: spedia 时间: 2011-8-11 12:49
我刚进入论坛，就被下面这句话所吸引。
欢迎大家讨论保定公交话题~
努力打造成知识型、技术型集一身的版面~

作者: T27 时间: 2011-8-11 12:51

我刚进入论坛，就被下面这句话所吸引。
欢迎大家讨论保定公交话题~
努力打造成知识型、技术型集一身的版面 ...
spedia 发表于 2011-8-11 12:49

这也就是我一直坚守保定版的原因否则我早离开这里了。每次去52BUS或者BK670等论坛一看感觉人家那才叫真正的公交车迷

作者: spedia 时间: 2011-8-11 12:58
我被迫浮出水面，就是担心谣言重复一千遍而成为真理。我呼吸几口空气后，感到污染严重，总想再潜下去，但又担心这样对不起追求真理的坛友。

作者: LNG巴士 时间: 2011-8-11 16:30
这张图片来自于631路LNG公交车实时监控系统，确保调度监控中心了解公交车运行中的情况。这是3G时代的高科技产物。
[attach]672327[/attach]

作者: 木嘿嘿 时间: 2011-8-11 16:40
回复 LNG巴士 的帖子

这个给力！！

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-11 16:47
似乎人们的表情表示对这车还是比较满意的

作者: T27 时间: 2011-8-11 20:52

这张图片来自于631路LNG公交车实时监控系统，确保调度监控中心了解公交车运行中的情况。这是3G时代的高科技 ...
LNG巴士发表于 2011-8-11 16:30

看得出该车就没打算长期超员运营以及考虑春运民工客流

作者: 1-324-5678 时间: 2011-8-12 11:19
公交也应该大规模普及3G实施视频和GPS调度系统

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