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标题: 专5路”8月26日起开通 [打印本页]

作者: 366快车 时间: 2011-8-4 19:45
标题: 专5路”8月26日起开通
循环公交将连军博西客站
“专5路”26日起开通　发车间隔10分钟　票价1元　刷卡可以打折
本报讯（新闻观察员潘磊实习生刘汨）出了军博地铁站到西客站，有啥捷径？
今天上午，记者获悉，从8月26日起，“专5路”公交车将上岗，成为往返于军博地铁站和西客站之间的循环公交车。
由于西客站未通地铁，西客站和军博地铁站之间约1.3公里的距离，令许多带着行李前往的乘客苦不堪言。
虽然有99路等开往西客站的公交车途经这里，但大部分公交线路都要绕经公主坟，如果遇到堵车，时间根本没法保证。于是很多旅客只能选择乘坐黑车。
昨日，记者来到实地探访。刚出军博地铁站，就围上来多名黑车司机：“10块钱去西客站，走不走？”这些黑车的生意还挺红火，一会儿这些车就都拉上活朝西客站驶去。
据了解，早在2009年，公交部门就开设了运行于军博地铁站和西客站之间的21路摆渡车，但鲜有人知晓。
就在这时，记者发现了停靠在军博地铁站东北B口的21路摆渡车，上车后不多时，摆渡车便开始了一站直达西客站的旅途。因为选择了途经中华世纪坛后拐弯的最短线路，7分钟后摆渡车便到达目的地。
摆渡车在西客站的下车位置位于羊坊店路和莲花池东路的交叉路口，马路对面便是西客站北广场。
“要不是听见司机在招呼，真没注意到这趟车。”将要回广州的张先生对记者说。
像张先生这样险些“无视”摆渡车的旅客不在少数。记者发现，因为没有固定的公交站牌，在摆渡车候车位置基本空无一人，大部分旅客都集中在了附近的公交站牌下等车。
直到摆渡车驶来，在司机的招呼下，大批旅客才急忙涌了过来。因为人员太多，一些没来得及反应的旅客因此错过了摆渡车。而摆渡车从西客站驶往军博的发车点设于21路车队总站处，因为之前发车地点不固定，时而站内、时而站外，更是让很多刚下火车的旅客一头雾水。
●车队声音
`
专5路将挂站牌固定发车:
8月26日起，21路摆渡车将更名为专5路，并将在现有6辆车的基础上再投入两辆车。
“军博和西客站的公交站台上都将悬挂专5路站牌，方便旅客及时在固定位置等车。”21路车队调度组组长徐女士表示，届时军博的站牌位置将位于地铁东北B口处，西客站的站牌位置则位于65路站牌旁边。
同时，车站还将配备文明引导员服务，维护旅客的乘车秩序。
“专5路”运营信息
时间：6点30分至21点30分
间隔：10分钟一趟
票价：1元（刷卡打折）
军博到西客站方式对比时间花费
步行约20分钟 -
黑车 5分钟 10元摆渡车 7分钟 1元（刷卡打折）

作者: aaron 时间: 2011-8-4 19:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 849 时间: 2011-8-4 20:11
继续迷糊20天吧

作者: Teutonic.K 时间: 2011-8-4 20:21
不到两公里，八个车，十分钟间隔，2012或13年就会撤销。客一究竟赚还是赔？乘客到底是值还是不值？

作者: 我坐758 时间: 2011-8-4 20:25
320专线可以叫专4

作者: ed4avin 时间: 2011-8-4 21:01
间隔也太大了吧？人满就可以走吧

作者: 地铁右安门外站 时间: 2011-8-4 21:09
想看看客六有什么反应

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-8-4 21:40
说白了就是21，65军博区间换个号而已

作者: 96321 时间: 2011-8-4 21:52
围观客6

作者: 我就喜欢 时间: 2011-8-4 21:53
这是对客六赤裸裸的挑衅啊！~ 为什么这次扶正的事21区而不是320区啊西站可是客六的地盘啊

作者: balakovic 时间: 2011-8-4 22:24
就看能不能打出品牌了，只要坐的人比较多就能赚。要是有正规站牌路号再被无视，客一就哭去吧。

作者: SANTANA200 时间: 2011-8-4 22:34

这是对客六赤裸裸的挑衅啊！~ 为什么这次扶正的事21区而不是320区啊西站可是客六的地盘啊
我就喜欢发表于 2011-8-4 21:53

好办 k6找个52的大京后早六点到晚十点把世纪坛后面拐弯的地方堵死闭着专5去公主坟掉头再找几辆车况不好的通道挂上320的路号
高峰期在公主坟盘桥的地方趴窝这样搞上几回看还有没有人敢坐专5

作者: umac 时间: 2011-8-4 22:38
回复 SANTANA200 的帖子

K6领导离下去也不远了

作者: 响水洞天 时间: 2011-8-5 07:34

好办 k6找个52的大京后早六点到晚十点把世纪坛后面拐弯的地方堵死闭着专5去公主坟掉头再找几辆 ...
SANTANA200 发表于 2011-8-4 22:34

哈哈哈哈，这招我玩交通巨人的时候用过！

作者: 千家店-汤河口 时间: 2011-8-5 08:45
上下车站都在羊坊店路上？

作者: 千家店-汤河口 时间: 2011-8-5 08:46
哦我看明白了不是

作者: sunchangrui1985 时间: 2011-8-5 08:51
又开始“专”了？也不知道什么时候又要开始削专啊，静等

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 08:56
本帖最后由 niyy_0716 于 2011-8-5 09:22 编辑

据说这是为了年底的9号线接驳而专门开通的专5路，不仅如此，客一开始给21路加车了，
年底的8号线和9号线客一都能分得一块大蛋糕。
客一威武！！！

作者: zbsmy0911 时间: 2011-8-5 09:17
回复 366快车 的帖子

换汤不换药的典范，哈哈！
1号线与9号线在军博换乘需要克服什么困难？

作者: tearsboy 时间: 2011-8-5 10:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 10:46

为啥总是跳着号的开通啊。专4还没有呢
tearsboy 发表于 2011-8-5 10:45

据说是“4”这个数字不吉利，4路不也没有了嘛。

作者: 木马巴士 时间: 2011-8-5 11:04
不如叫“军专”，军博专线，更好记醒目

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-8-5 11:25

回复

换汤不换药的典范，哈哈！
1号线与9号线在军博换乘需要克服什么困难？
zbsmy0911 发表于 2011-8-5 09:17

乘客大量聚集在站台无法及时疏散

作者: orlick_102 时间: 2011-8-5 11:39
就这点路、配8个车，10分钟一趟？

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 11:55

乘客大量聚集在站台无法及时疏散
稀里哗啦发表于 2011-8-5 11:25

到时候专5路肯定会继续加车的，放心吧，不会让乘客久等。

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-8-5 12:53
专5绝对火，鉴定完毕，最好用18M或者3轴

作者: ed4avin 时间: 2011-8-5 13:04
18米真没问题……但是真的觉得5分钟还差不多

作者: icebcr 时间: 2011-8-5 13:19
如果用单机+有人售的话，不如从328调几个大财来。但根据客一的风格，也就是能几个单机机动过来

作者: icebcr 时间: 2011-8-5 13:20

据说是“4”这个数字不吉利，4路不也没有了嘛。
niyy_0716 发表于 2011-8-5 10:46

别忘了444也是客一的

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 13:35

别忘了444也是客一的
icebcr 发表于 2011-8-5 13:20

是的，但是444不是在城区，可以忽略不计，呵呵

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 13:35

就这点路、配8个车，10分钟一趟？
orlick_102 发表于 2011-8-5 11:39

发车时间也是机动的，肯定视情况再定。

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 13:37

如果用单机+有人售的话，不如从328调几个大财来。但根据客一的风格，也就是能几个单机机动过来
icebcr 发表于 2011-8-5 13:19

其实完全可以从328拿几个大财过来跑专五路。

作者: icebcr 时间: 2011-8-5 13:38

是的，但是444不是在城区，可以忽略不计，呵呵
niyy_0716 发表于 2011-8-5 13:35

44路.....

作者: 419 时间: 2011-8-5 13:39

如果用单机+有人售的话，不如从328调几个大财来。但根据客一的风格，也就是能几个单机机动过来
icebcr 发表于 2011-8-5 13:19

345K闲置那么多三轴呢

作者: icebcr 时间: 2011-8-5 13:41

345K闲置那么多三轴呢
419 发表于 2011-8-5 13:39

大财不是装的人多嘛

...

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 13:55

44路.....
icebcr 发表于 2011-8-5 13:38

这个。。。。不过单个的4确实觉得不好

作者: edwin 时间: 2011-8-5 14:04

这个。。。。不过单个的4确实觉得不好
niyy_0716 发表于 2011-8-5 13:55

照这么说4路本来就不应该存在！

作者: niyy_0716 时间: 2011-8-5 14:10

照这么说4路本来就不应该存在！
edwin 发表于 2011-8-5 14:04

这个我也不知道，领导的意思永远的猜不透。

作者: alljtcc 时间: 2011-8-5 15:20
其实3个车足以

作者: pig-v 时间: 2011-8-5 15:36

不到两公里，八个车，十分钟间隔，2012或13年就会撤销。客一究竟赚还是赔？乘客到底是值还是不值？
Teutonic.K 发表于 2011-8-4 20:21

两公里，一元入账
这么大客流，刷卡的能有一小半就不错了
……
算了

作者: zhu810 时间: 2011-8-5 16:46
为什么非叫专XX？直接给个正式的路号怎么了？干嘛非得弄出那么多个系列来啊

作者: 849 时间: 2011-8-5 16:54
等9号线北段一通这车就没有必要了，专字头不错随时可以调整随时可以撤销，比临字头好听

作者: Teutonic.K 时间: 2011-8-5 18:29
本帖最后由 Teutonic.K 于 2011-8-5 21:30 编辑

两公里，一元入账
这么大客流，刷卡的能有一小半就不错了
……
算了
pig-v 发表于 2011-8-5 15:36

可能是我没说清楚。解释一下。我想说俩事，一个是这么多车这么近距离居然那么大间隔。这间隔对于赶火车的乘客究竟值不值。第二是对于客一而言，这个开通那天就面临撤销的线路，给个路号究竟值不值？也就是说叫21区间不行么。我比较笨，总是说不清楚，不知这次学长您是否明白？但是无论如何，我既不是抬杠也不是找茬，之前那个帖子标明我的疑问，这个给您解释我没说清楚的意思。多了就不说了。

作者: pig-v 时间: 2011-8-5 19:12

可能是我没说清楚。解释一下。我想说俩事，一个是这么多车这么近距离居然那么大间隔。这间隔对于赶火 ...
Teutonic.K 发表于 2011-8-5 18:29

一，既然给8辆车，那么不可能只有10分钟间隔
因为沿路堵车的可能也不是没有，而且还要客流低谷存在
10分钟间隔应该是保底，也就是说保证最大间隔不超过10分钟
说3分钟间隔到时达不到，会有那种无聊人存在的

二，这条线路还是能用个一年以上吧，说是面临撤销也太早了吧
这一年还是有一定赚头的
话说临1要是客六把限速提上去至少能比现在好

三，专5，也不是正式路号；至于叫21区间，其实对乘客并不方便，因为这玩意跟21的关系实在有限（虽然人是21的车，但线路本身关系并不大）

作者: 菩提梵天 时间: 2011-8-5 21:22

这是对客六赤裸裸的挑衅啊！~ 为什么这次扶正的事21区而不是320区啊西站可是客六的地盘啊
我就喜欢发表于 2011-8-4 21:53

李姐姐以前是21的啊，当然要照顾21了。再说就临1那德行也充分证明了客6的无能，怎么也应该给人客1机会嘛

作者: 动力时代 时间: 2011-8-5 23:43
这个线路很奇怪！

作者: 天涯狂想 时间: 2011-8-6 01:31
客1先动手了，这个没想到。另外还一问题就是按21-65路线走其实最方便，但苦于知名度太低，只能浪费着大量白白调头的资源去B口拉人

作者: bob1216 时间: 2011-8-6 07:52
而且人家“张先生”还是外地人根本无从查证
票款哗哗来的同时这几分钟的路程空调是开呢是开呢还是开呢

作者: su9er 时间: 2011-8-8 09:56
费那些劲，不如在地铁语音提示信息里加上几句话：“下一站，长椿街，去往北京西站的乘客，请下车，从A出口换乘公交车”。可以减少大量换1号线去军博再倒车的旅客。军博地铁站同样也提示一下。

作者: 午饭 时间: 2011-8-8 10:03

乘客大量聚集在站台无法及时疏散
稀里哗啦发表于 2011-8-5 11:25

技术上完全可以消除这个问题~
铺画运行图的时候别嫌麻烦犯懒即可

作者: 午饭 时间: 2011-8-8 10:04

照这么说4路本来就不应该存在！
edwin 发表于 2011-8-5 14:04

如果说当年4路的出现是因为管理不便，那只能说明当时的管理能力低下。4路本来就不应该出现

作者: 午饭 时间: 2011-8-8 10:06

为什么非叫专XX？直接给个正式的路号怎么了？干嘛非得弄出那么多个系列来啊
zhu810 发表于 2011-8-5 16:46

路号是稀缺资源~正规路号就是1——999，还留着用呢……
这个专5等9号线通到军博以后估计就撤了……就这么一阵子

作者: 午饭 时间: 2011-8-8 10:08

费那些劲，不如在地铁语音提示信息里加上几句话：“下一站，长椿街，去往北京西站的乘客，请下车，从A出口换 ...
su9er 发表于 2011-8-8 09:56

堵死了……乘客才不干，也不敢冒着火车票作废的危险这么干……最后乘客车票作废了，没准儿回头问你地铁公司的责任，得不偿失啊

作者: garycool 时间: 2011-8-9 22:39
回复 天涯狂想 的帖子

这个好办，在地铁军博站里贴上“去往西站请出C口乘专5路”

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-8-10 22:07
我去，K6牛啊，派人在地铁口，在21前面喊着：去军博的坐320去啊，就在那呢？
眼见着人就奔他手指的方向上了21了

作者: guoyunet0760 时间: 2011-8-10 22:18
希望地铁快开通吧...专5这事，必须要加大各方面宣传...

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2011-8-10 22:24
不宣传估计没几个人找得着，还是等地铁吧……

作者: gdp919 时间: 2011-8-11 06:46
从世纪坛掉头要看人品，有时候确实快，有时候非常慢，可能超过步行一个往返的时间。

作者: 娜儿 时间: 2011-8-20 00:22
三种路径里，世纪坛调头应该是最省时间的吧？320为什么不那样走而非去公主坟，公主坟还没站？
52是走三环，容易堵。99走三环和公主坟调头回军博两种走法的我都遇到过。
说实话，如果地铁换公交去西站，与其军博下不如公主坟下。军博下了地铁上了公交还是绕到公主坟去了，相当于军博到公主坟之间可以坐地铁却坐了公交（如果是西边过来的在军博换公交更亏了，走回头路了）。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-8-20 01:49
某天我路过军博车站一辆320停地铁站门口上人呢此时已经快挤不上去了司机还在招呼。其实后面排着两个21空车呢。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-8-20 01:53
公安交管城管联合执法先把特么黑车端了再说公交。

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2011-8-20 23:29
320专线怎么办？取消了啊？

作者: jhmap 时间: 2011-8-20 23:38
完全可以来一条军博——西客站内环线路，320车队执行。

去程：军博地铁西南口——军博地铁东南口（与1、65、68并站）——会城门——羊坊店——羊坊店南口——北京西站
回程：北京西站——铁路医院——皇亭子——军博地铁西南口

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-8-22 22:36
专5应该采用车海战术，2+2软包+客满即走，实在不行用83双层也是可以的

作者: umac 时间: 2011-8-22 22:50

专5应该采用车海战术，2+2软包+客满即走，实在不行用83双层也是可以的
巴士爱好者发表于 2011-8-22 22:36

2+2的车不好放行李，最好是几个一踏，放行李地大

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2011-8-22 22:56

这个。。。。不过单个的4确实觉得不好
niyy_0716 发表于 2011-8-5 13:55

特4也别存在了。。。还有4号线以及以后的快4

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