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标题: 北京至攀枝花列车停车半小时 2人闷热晕倒 [打印本页]

作者: Suzuka 时间: 2011-7-25 23:57
标题: 北京至攀枝花列车停车半小时 2人闷热晕倒
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7月24日晚，记者接到爆料，北京西-攀枝花的K117次列车晚8点50在郑州段停留半小时，门、窗及空调全部关闭，列车车厢内温度达三十九度，近400人被困车厢内。据一位乘客反映，长达半个多小时，没有看到一个乘务员出来解决问题。

　　据了解，该列车于北京时间晚8点50分在郑州停车，停留过程中，首先郑州车站的乘客登上了该列车，5分钟后，列车关闭了所有门、窗及空调，温度飙升，近400名乘客被困车厢中。其中有两人晕倒，大部分人脱掉上衣直喊热。据乘客反映，当时未看到任何一名工作人员出来解释。晚9点32分，车门被打开，仍没有工作人员向旅客解释。据该名乘客透露，期间曾有乘客打电话向成都铁路局反映情况。

　　记者立即就此事向成都铁路局相关人士咨询，对方向铁路局值班人员了解后，告知记者，“目前没有接到任何相关情况的反映”。

　　目前，该列车已正常行驶。具体原因，记者将进一步了解。

作者: yougeslover 时间: 2011-7-26 10:12

夏天开热风了。。

作者: 快速公交 时间: 2011-7-26 12:15
KD坏了。。。

作者: 276447381 时间: 2011-7-26 13:27
显然是机破了，这车是机供的

作者: Suzuka 时间: 2011-7-26 14:00

显然是机破了，这车是机供的
276447381 发表于 2011-7-26 13:27

据本人的人人好友说，是SS8解挂走了，HXD3C还没来

作者: nj13w 时间: 2011-7-26 14:19
郑州换挂。。。。

作者: 公交68 时间: 2011-7-26 19:15
是不是机供机车车头没有啦？

作者: BK6180B 时间: 2011-7-26 20:48
K117在郑州换挂，郑局郑段SS8换武局江段襄北支配的HXD3C，显然HXD3C本务没有按时到位，半个小时，图定停车才10多分钟。

作者: 香水湾 时间: 2011-7-26 21:08
本帖最后由香水湾于 2011-7-26 21:09 编辑

长途机供车换挂真是个鸡肋要不就别换挂可K117得在郑州换向可能是有一个机破
不知前SS8后HXD3C一块挂着可行不

作者: 快速公交 时间: 2011-7-26 21:18

长途机供车换挂真是个鸡肋要不就别换挂可K117得在郑州换向可能是有一个机破
不知前SS8后HXD3C一块挂着可 ...
香水湾发表于 2011-7-26 21:08

不进郑州不就好了。。。既不换挂又不换向。。。
一前一后挂车，武局3C要怎么跟上北京广。。。

作者: F-14A 时间: 2011-7-26 21:18

长途机供车换挂真是个鸡肋要不就别换挂可K117得在郑州换向可能是有一个机破
不知前SS8后HXD3C一块挂着可 ...
香水湾发表于 2011-7-26 21:08

可别，万一一说可行，这就成“动车组”了，马上就得开始抢钱...

作者: cdk6105 时间: 2011-7-26 21:40
以前用绿皮的时候那么多中暑的怎么没报道

作者: 快速公交 时间: 2011-7-26 23:11

可别，万一一说可行，这就成“动车组”了，马上就得开始抢钱...
F-14A 发表于 2011-7-26 21:18

两个扫把还能动起来，3C自己都不行还。。。

作者: httpo 时间: 2011-7-26 23:18
怎么回事？半个小时车头还不来？乘务人员也不让旅客下去透透气

作者: 我改名了 时间: 2011-7-26 23:48

以前用绿皮的时候那么多中暑的怎么没报道
cdk6105 发表于 2011-7-26 21:40

还不如绿皮呢···绿皮的车窗都能打车，而且绿皮上有电扇，机供25G一摘车头就是一闷罐

作者: BK6180C 时间: 2011-7-27 10:38
25G上应该有几个通风窗吧，不至于车里跟闷罐似的吧。

作者: 快速公交 时间: 2011-7-27 11:55

还不如绿皮呢···绿皮的车窗都能打车，而且绿皮上有电扇，机供25G一摘车头就是一闷罐
我改名了发表于 2011-7-26 23:48

绿皮是不是跑着才能发电啊？

作者: 67001 时间: 2011-7-27 12:10
回复 香水湾 的帖子
理论上可以，但为了安全是不许的

作者: 快速公交 时间: 2011-7-27 12:43

回复
理论上可以，但为了安全是不许的
67001 发表于 2011-7-27 12:10

不是只要不超编就行？哪里不安全啊？

作者: delphi5-10 时间: 2011-7-27 19:49
火车上推销的人可以多准备点手持式的小风扇，绝对很赚一把

作者: yougeslover 时间: 2011-7-29 11:38
25G上那几个小窗，，，根本就是杯水车薪啊

作者: ID4 时间: 2011-8-1 01:18
啊，怎么连水牌都没了，只有贴纸……

作者: 云天 时间: 2011-8-2 19:01
鄙视，现在好多车超员，有空调也跟没有一样，空气流通性太差。乘务员都不爱走动，连票也不查。除了买东西的，挤的满满的车厢，楞能连车带人穿行好几次

作者: 午饭 时间: 2011-8-3 09:13

以前用绿皮的时候那么多中暑的怎么没报道
cdk6105 发表于 2011-7-26 21:40

这车正常情况下不可能有那么多中暑的

作者: 午饭 时间: 2011-8-3 09:15
这种情况下至少应该先拔通风窗开开

作者: 67001 时间: 2011-8-18 14:53
回复 快速公交 的帖子
跟编组没关系。怕意外触电。机供车在挂车和解挂时要求降弓的

作者: umac 时间: 2011-8-19 10:07
HXD3C没来就不应该把SS8放走

作者: HINAGIKU 时间: 2011-8-22 17:08
我从郑州回来老坐118或者158，这俩车不是春运暑运就是拉椅子拉床，想不明白那帮挤180和750的人。

作者: 快速公交 时间: 2011-8-24 16:11

HXD3C没来就不应该把SS8放走
umac 发表于 2011-8-19 10:07

这倒不太可能。。。大车停好了才不会管接续来没来，况且也不是一个局。
郑州这样的换向挂车还有可能一边一个，要是同向摘挂旧的不去新的咋来？

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