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标题: 小觑309 [打印本页]

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-7-20 23:23
标题: 小觑309
本帖最后由 zjhxiaohui 于 2011-7-20 23:25 编辑

好久不坐309，今天特意去看了看。
这种场面在309是无比稀罕的。[attach]658891[/attach]
终点站站牌，机场成了副站名，没办法，机场不给进[attach]658889[/attach]
背面也老老实实的成了副站名 [attach]658888[/attach]
坐此车回去[attach]658890[/attach]

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-7-20 23:32
提醒一下木版：309机场倒数第二班是16:20，上次我算成了16:10，特此更正。

作者: 济南公交 时间: 2011-7-21 00:20
还是不放弃机场

作者: 骑公交 时间: 2011-7-21 00:31
机场为啥就不让进呢。怕309抢机场大巴的客流吗...

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-7-21 08:22
309那车况、班次能抢到机场大巴的客流吗，

看来是公交公司没跟机场管理方面协调好。

作者: 皮尔洛 时间: 2011-7-21 08:31
呵呵 309要是真要进机场的话肯定是要换车的

作者: 我改名了 时间: 2011-7-21 08:56
也许机场方面有自己的苦···虽说机场大巴是机场开的··但机场大巴开到航班结束，晚班的机场大巴很和谐··晚班下飞机的人本来就少··多数还有车接···白天大巴能赚一些，用白天赚的补晚上的亏空···309白天挣完钱晚上不玩了···这对机场大巴冲击太大··机场大巴再闹了情绪··晚班谁来跑

作者: orlick_102 时间: 2011-7-21 09:18

也许机场方面有自己的苦···虽说机场大巴是机场开的··但机场大巴开到航班结束，晚班的机场大巴很和谐· ...
我改名了发表于 2011-7-21 08:56

机场到市区一趟的成本也就是不到100块，就算是晚上乘客少，10个还是有的，这就多少钱了。

本来就是借着垄断谋取暴利的事。

作者: 我改名了 时间: 2011-7-21 09:27

机场到市区一趟的成本也就是不到100块，就算是晚上乘客少，10个还是有的，这就多少钱了。

本来就是 ...
orlick_102 发表于 2011-7-21 09:18

100是直接成本··算上各种税费和人工成本、车辆折旧、管理人员的经营管理费用、机场计提的管理费··其实是不小的开支

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-21 10:17
他就牛吧，等高铁运行正常了，他还得哭爹喊娘说“被亏损”

作者: 济南公交 时间: 2011-7-21 10:26
部分航班受高铁影响已取消

作者: 玉符 时间: 2011-7-21 10:29
进不去机场，那么延长到与章丘搭界的地方搞好村村通也不错嘛

作者: 济南公交 时间: 2011-7-21 10:32
往北兼并905

作者: 骑公交 时间: 2011-7-21 10:33
机场这...309不让进，后来来个905到他的角落...现在905也停运了。905停运不会是因为机场不让进吧。真是一个典型的垄断！不过309要是跑机场，会不会班次加密，车况更新，中间甩站啊。真搞不懂为啥工业北路上的3XX站站都停...

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-7-21 12:05
905是因为没有客流，长运不是公交公司，赔钱的线路是不会跑的。所以就取消了。

作者: 玉符 时间: 2011-7-21 12:10
可以把309延长到济阳黄河大桥，不过河

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-7-21 12:33
那边有从济南到章丘黄河乡和北大寨的长途车，村民不缺车坐。

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