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标题: 一条奇怪新闻【转帖】黄海大容量、铰接式、低踏板公交车服务于哈尔滨BRT快速公交线路 [打印本页]

作者: 公交68 时间: 2011-7-20 20:48
标题: 一条奇怪新闻【转帖】黄海大容量、铰接式、低踏板公交车服务于哈尔滨BRT快速公交线路
本帖最后由 fordbenson 于 2011-7-20 21:24 编辑

丹东黄海汽车公司提供给哈尔滨公交公司的大容量、铰接式、低踏板公交车目前正在进行测试。

   黄海客车公司提供给哈尔滨的这款公交车长达18米，额定载客量为170人，在车中门与后门间有一处铰接链接，以保证车辆行驶、转弯的灵活度；车内设置有多种新设施，还有专供残疾人车辆停放的空间，低踏式设计更为残疾人车辆进入提供了便利。

   据悉，该公交车，引自德国MAN公司，拥有先进的工艺和科技水平，是为哈尔滨城市公交集团实行BRT而特定的车型，该车曾在各大展会中屡获大奖。除哈尔滨外，大连、常州均采用此款车型做为BRT快速公交线路车辆进行运营。

   BRT是英文Bus Rapid Transit的缩写，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

   快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴市，与此同时世界上许多城市通过仿效库里提巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。

   实施BRT最重要的部分就是大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆，黄海汽车为哈尔滨推出的BRT车型非常符合公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。同时也为其他城市实行BRT快速公交系统提供了车型。

作者: 706572 时间: 2011-7-20 20:52
NG313

作者: 公交68 时间: 2011-7-20 21:01
该新闻原版在http://www.qipeiren.com/News/news-23277.htm

作者: fordbenson 时间: 2011-7-20 21:22
这新闻是哪儿跟哪儿啊……………………服了妓者了！

由于此条新闻很诡异帮楼主改下标题

作者: xzbszj 时间: 2011-7-21 08:47
这么长的车，咋转弯呢，估计跑二环行，还必须是环线

作者: 寳舆貝 时间: 2011-7-21 08:53
回复 xzbszj 的帖子

18M铰接跟12M单机的转弯半径其实是差不多的

作者: ljk 时间: 2011-7-21 10:31
本帖最后由 ljk 于 2011-7-21 10:32 编辑

倒是很像黄海的广告

作者: XMQ6129Y 时间: 2011-7-22 14:17
这是今年一月份的事儿吧当时黄海借了一台原厂MAN给哈公交做测试最后测试结果是哈尔滨这路况不适合跑18M

作者: 北冰洋 时间: 2011-7-22 20:01
这新闻有点老啊。
这个车基本在哈尔滨上路的可能性泡汤了吧？

作者: 353 时间: 2011-7-22 22:19

这么长的车，咋转弯呢，估计跑二环行，还必须是环线
xzbszj 发表于 2011-7-21 08:47

曾经准备砸几百万给买8个跑通乡--建设街。票价三元

作者: dazui 时间: 2011-7-22 22:23
回复 353 的帖子

中山路和铁路街改造要是设计有点远见，走西客站——哈站——西香坊应该不错，可惜啊。公滨路那路况实在不适合啊

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