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标题: 发一下淄川交通局那个神铰接 [打印本页]

作者: 风中的安逸 时间: 2011-7-14 19:50
标题: 发一下淄川交通局那个神铰接
本帖最后由风中的安逸于 2011-7-14 19:52 编辑

DD6170S11 古代车盘，新伪MAN外壳。球铰。不过百KW的动力。高三踏。30-40万的价格促成了世界上最便宜的通道车的神话
今天骑行张店博山一个往返，82公里。脚略微抽筋
[attach]654763[/attach][attach]654764[/attach][attach]654765[/attach]哥的自行车和侧面照[attach]654766[/attach][attach]654767[/attach][attach]654768[/attach][attach]654769[/attach]
附送外面路上的古物
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作者: 济南公交 时间: 2011-7-14 20:28
泰安也有辆这个

作者: 公共交通 时间: 2011-7-14 20:48
不是一般的神奇

作者: 休眠火山 时间: 2011-7-14 21:22
这车不上路吗？我最初还以为是交通局的班车呢。

作者: 风中的安逸 时间: 2011-7-14 21:35
这车三个车桥被钢架架在地上，轮子和地面有几厘米的空隙

作者: 济南公交 时间: 2011-7-14 22:30
当1:1的模型了

作者: 果然多 时间: 2011-7-14 23:04
在车里办图片展览？有创意啊

作者: 金目光明 时间: 2011-7-15 11:58
这车真要是三四十万的话，改成展室要比用不动产改个展室要划算。至少还可以拉着展室到处跑。
别忘了前门上车后门下车！

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-15 11:59
额的神啊！

作者: 风中的安逸 时间: 2011-7-15 13:02
厂矿爱这车，武钢今年买了不少这个，超高的地板带来超强的通过性。球铰适合走烂路。价格超底，运载量没说的。全通地板。硬塞200不是问题。

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-15 15:04

厂矿爱这车，武钢今年买了不少这个，超高的地板带来超强的通过性。球铰适合走烂路。价格超底，运载量没说的 ...
风中的安逸发表于 2011-7-15 13:02

这车适合BRT，很多国家BRT都是三踏、四踏的

作者: 风中的安逸 时间: 2011-7-15 23:06
回复 木马巴士 的帖子

不过这车的确没什么舒适性

作者: 济南公交 时间: 2011-7-15 23:10
就是老6170换了个新壳

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-16 09:58

回复

不过这车的确没什么舒适性
风中的安逸发表于 2011-7-15 23:06

这车配合高站台可以做到一步登车，车厢里更宽敞，其实比现在的一级踏步车舒心

作者: 风中的安逸 时间: 2011-7-16 10:15
本帖最后由风中的安逸于 2014-9-25 01:04 编辑

*

作者: 潍坊普通市民 时间: 2011-7-16 13:08
潍坊特钢集团应该也是这种黄海把

作者: 风中的安逸 时间: 2011-7-16 13:36

钢铁厂？这么巧。武钢买了不少他的前身DD690和图上这样的新外壳版DD6170

作者: 福田 时间: 2011-7-30 20:54
黄海大怪物~~~~~~据说这车卖的还可以，但是跑公交的不多，我就知道赤峰6路有这车
泰安的大怪物我拍到过

作者: 风中的安逸 时间: 2011-7-30 21:41
回复福田的帖子
保定和舟山也有

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