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标题: 967分段了吗？ [打印本页]

作者: 之类猪耳 时间: 2011-7-11 21:05
标题: 967分段了吗？
8684写967慢车分成了南段和东段，今天我看辅路牌子没变化啊。

作者: ymgjahz 时间: 2011-7-11 21:40
同问，怎么分段的？

作者: 联想 时间: 2011-7-11 21:41
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作者: 366快车 时间: 2011-7-11 21:42
南区间东方时尚驾校[新址]-四通桥
东区间北岗子-三义庙
大站快车跑全程

作者: alljtcc 时间: 2011-7-11 22:02
422不再孤单了……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-11 22:32
配车过少的结果之一，改为区间之后，公里数大概加了不少。刚裁的时候西段到静安庄，实际较到四通桥东要合理。848模式已逐渐的开展了。想借堵车逃圈的司售未必好过。不过对两端。此趋势是合乎撤出城区的口号，也是被逼宫的产物。集团总要为双重标准做出一定的代价。但是在最终敲定之前，作任何的揣测和臆想都不能乐观。
据观察422车次还没东段区间多呢……

作者: K歌之王 时间: 2011-7-11 22:37
967的大站快车对于南段来说没有任何意义。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-11 22:50
如乘客能运用好站位或再适当调整站位，也有一定效果。对北三环去南段亦有重大意义。乘客们不会都去挤694的。967快和公交的大站还是有点不一样的。
如果乘客就需要南段，请乘坐车次较多的南段区间。

作者: david9079 时间: 2011-7-11 23:15
本帖最后由 david9079 于 2011-7-11 23:16 编辑

快车跑长趟表示主要服务的是长途客流
慢车限于堵车的因素改成短途也方便再换车等
对于配车少或存在多处堵点的长途线路，这种模式还是可取的

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-11 23:41
快车也有东段固定短程的，这不重要。
堵车绝对不是调整的决定因素。从西四环到北三环，乘客不会到了四通桥东再换一个东段的区间。他们会分为干等的全程车和四通桥东换普通线路的两拨。不过四通桥东并不是理想的分界点。
只能说这种方式客观上对分公司有深层的好处。另外在线路正式调整之前绝对不能在站牌上有任何实施区间车的明确的表示，否则起到的副作用远比投诉大。有人说836标明区间了，那不是一个概念。

作者: 849 时间: 2011-7-12 00:08
967快车现在还是早晚高峰吗？

作者: 万能的果子 时间: 2011-7-12 07:14
968应该在为公桥断开。。

作者: 我坐758 时间: 2011-7-12 09:06
北岗子 967东三义庙
鸿益驾校 967南四通桥东

作者: 之类猪耳 时间: 2011-7-12 20:09
从西四环可以选择以下车到西三环再倒运通201或300，去往北三环。
699、694、620、624、运通110、79、425、355。

作者: z-s-06 时间: 2011-7-14 12:18
费死了牛劲了。967要是效益不好，就直接撤销得了，非给弄这么一半算什么事啊。

作者: 366快车 时间: 2011-7-14 13:17
南段还有“鸿益驾校-金沟河”区间~

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