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标题: 917十渡提速、涨价后缩小间隔 [打印本页]

作者: 501    时间: 2011-7-11 20:41
标题: 917十渡提速、涨价后缩小间隔
本帖最后由 501 于 2011-7-11 22:57 编辑

今日去七渡花果山游览,早晨天桥到东湖港的917晚点至7:15才进站,836头班晚点至7:48进站。其中到东湖港的917座无虚席,而之后的836只有半车人,原定8:00发车去野三坡的龙威因客流不足15人未发车(实际乘客4人)。在车上询问及路上观察,表面上大家查询8684看917十渡已取消、东湖港定班未变,836全天2班去十渡,但是917去十渡的全部升级为快车,利用涞水的917海格套跑,即琉璃河下高速间隔半小时,票价执行10、5、5的空调票价
作者: 联想    时间: 2011-7-11 20:46
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作者: 501    时间: 2011-7-11 20:51
虽然836十渡的车走阎村下高速,但是将云岗南宫的路程计入全程。而且今天836的司售是头一次跑十渡,售票员拿票价表念站号提示司机变站号,司机始终找站牌停车并询问乘客站位,最终车开到张坊古城门口才知走过,随即掉头返回张坊车站路恢复原线。
作者: 501    时间: 2011-7-11 21:44
本帖最后由 501 于 2011-7-11 21:55 编辑

另外还要说一下836路,车前挡风写的是“云岗-良乡”的车间隔在30-40分钟
作者: 菩提梵天    时间: 2011-7-11 22:10
是不是说917十渡还有,且间隔没好、速度快,而836其实还是一条名存实亡的定班线路?说白了9改8在这条线路上是个笑话?
作者: 二手挖掘机    时间: 2011-7-11 22:43
差不多吧。笑不笑话无所谓,实际是对9改8的讽刺。
看09,929木澄涧/千军台两个分叉照跑不误,到了917[张坊慢]和917[十渡]这怎么就乱了?根本还是要这个线路调整的数量和效果,10个路号生挤了一堆线路,就为了满足83X都到房/良的且走向相近这一原则,而满足规划者的艺术自我满足感。其次也为了减少10-10的线路
917[十渡]如果改快车一方面去十渡更快了,如果没改票制那对乘客是好事。不过相对来说917慢车就少了。
作者: 501    时间: 2011-7-11 22:54
917[十渡]如果改快车一方面去十渡更快了,如果没改票制那对乘客是好事。不过相对来说917慢车就少了。二手挖掘机 发表于 2011-7-11 22:43

02聪明之处在于只保留了4趟低票价的917东湖港,其余917十渡快车均严格执行10、5、5票制,从天桥-八渡刷卡8.8元


作者: riki    时间: 2011-7-11 23:03
本帖最后由 riki 于 2011-7-11 23:04 编辑

五月下旬就这样了
我当时在917十渡总站拍的

[attach]653188[/attach]
作者: 二手挖掘机    时间: 2011-7-11 23:06
917[十渡快]定位是基于917快的。这样必然要实行10-5-5,琉璃河高速的车还没有10-10的。
去房山城区的10-10线路基本都是车少、速度慢、线路绕的,其应影响力逐渐减少,比如830。30min一趟,没准还是良乡区间
作者: 山之巅    时间: 2011-7-12 01:16
836除了2个定班之外还有一些十渡加车,从十渡一站到张坊,然后停五侯道口,之后上高速。
作者: 我坐758    时间: 2011-7-12 09:09
乱到家了。原来就够乱的了,现在8字头也来添乱!
作者: guoyunet0760    时间: 2011-7-12 11:50
给917十个路号根本不够嘛...
作者: 二手挖掘机    时间: 2011-7-12 12:29
9L本人所说的917[十渡快]的称呼应该是错误的,照实际情况应该叫917快[十渡]。917[十渡]说实际撤消和没撤销都是有道理的。
到十渡的八方达车梳理一下看对不对:
836全程车,定班,一日两对,走站牌上的快车站位然后到十渡,10-5-5
836全程车加车,时间班次不定,站位不定,但较836全程车站少、速度快,10-5-5
917定班(东湖港),定班,一日四对,走慢车站位。10-10-10
917快[十渡],正常车次,走快车站牌位(琉璃河高速)到张坊,再照原917[十渡]停站到十渡。10-5-5
如果上述线路信息没有错的的话,游览的话还是917快[十渡]最省事。
作者: 96321    时间: 2011-7-12 13:03
看来又得梳理了。
836路定班(十渡,阎村下高速)
836路加车(十渡,琉璃河下高速)随时发车
917(东湖港,阎村下高速)一日4班
917快(十渡,琉璃河下高速)间隔30分钟。
作者: 二手挖掘机    时间: 2011-7-12 14:44
呃……不如把917快的车次照季节分别改为全部到十渡和间隔半点的倍数到十渡,照929的思想重作917快的站牌。
现在917快也是三条线了,张坊、十渡、涞水。到张坊总站的车倒成了区间车……
作者: orlick_102    时间: 2011-7-12 16:41
本帖最后由 orlick_102 于 2011-7-12 16:44 编辑

917张坊—十渡的区间车很多啊,基本上半小时一趟。

周六上午很多836加车天桥—十渡,返程开836十渡—长良区间。


作者: 9zitou    时间: 2011-7-12 18:12
旅游旺季,917已经逐步退出十渡,现只剩四班,所有车都只到张坊,917快增加了车,有涞水的,也有十渡的,2比1吧,剩下周末已经全是836了,看来以后去十渡就是917快1十渡和836快十渡了,便宜的14的车没有了,等吧等吧
作者: 91n82    时间: 2011-7-12 22:44
脑袋转不过弯
917天桥-张坊 12元
张坊换乘917K,836或房16等地带1-10渡 一样便宜 间隔一样小
作者: 91n82    时间: 2011-7-12 22:45
脑袋转不过弯
917天桥-张坊 12元
张坊换乘917K,836或房16等地带1-10渡 一样便宜 间隔一样小




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