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标题: 杂照/运转照 [打印本页]

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:02
标题: 杂照/运转照
本贴为近几日的部分杂照和3日运转照，部分图为手机拍摄。不限插楼，内容须有实际意义。请首要考虑用点评功能。下帖起开始上图，预计5日晚/6日凌晨完成。感谢合作。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:15
本贴起为3日之前的图。
本图为手机拍摄。30日或1日摄于农科院。660什么时候有机动车了？一直没有留意。侧路牌还是正式总站名。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:19
本帖最后由二手挖掘机于 2011-7-3 23:20 编辑

本图为手机拍摄。摄于30日或1日，地点国图-民大一线。男司机大多数都随车带着必备品——烟，不过低于中华的最好不要摆出来……摄于320。

作者: 917直达松林店 时间: 2011-7-3 23:24
你以为你是谁成天抽中华

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:25
摄于29日，展览馆。04的C2包车。04的包车一直较为活跃，且基本没有地域限制。

作者: lqypeter 时间: 2011-7-3 23:25
那天坐663司机手刹边上放着一条加两盒……也是红中华

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:29
29日摄于西直门桥（北礼士路北口）。k4这888加单面贴纸，取得了“良好”的效果。贴纸下是“西直门专”与否不重要，反正三四条线路都能跑，其中三条不用动卡机。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:34
30日下午，阜成门北北行。一387挂了，图为疏散乘客。最后空车低速开走。否则阜成门又玩完了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:36
425的大京后。来自418或者113吧。与上图同日拍摄。本图采用光影处理。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:41
与上图拍摄日期相同。牡丹园西，22上车站站牌，带有地址码。也是无意中发现的。
问：
1、地址码对应公交站牌有什么用？
2、22之外的线路有贴地址码的否？
3、为什么数字有两种颜色？
4、此地址码什么时候贴上去的？
5、是集团弄的还是测绘部门弄的？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:46
牡丹园“长期临时”公交场站。38和22放车的位置分明。不算通道里待发的，38都放西边。外面也有一些。
牡丹园公交场站并没有因M10修好而再改动。由于地方相对小，不少车放外面，不免会有些“关心群众”的人呼吁要解决此问题或者迁走场站。
原来都是k3的时候还有去604那的机会，现在没戏了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:56
拍摄完38场站之后沿军民共建花园路步行，至北太平桥西16车站（曾是总站）。拍摄967三义庙区间，之前正好走一个静安庄区间掉头过来的车。
问：
1、花园路通车是否早于北太平庄路n年？
2、393是在这发车还是在北太平桥被发？
3、建花园路是否就是为了北极寺干休所的出行？
4、709花园路时代是顺时针的“北太-桥西-M超市-西土城路-牡丹园-北太”这一走法？
5、21哪年改为双向学知桥了？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-3 23:58
后乘坐16路到明光村西站。赶上沈局辽段的DF4D牵引4449次过四道口。

作者: wlwhao 时间: 2011-7-4 00:04
LZ运转到我门口的啊。欢迎欢迎~等编辑完了一块儿看吧……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 00:30
3日（不含）之前的贴图完成，下面开始贴3日的运转内容。其中有一个是3日之前拍的，但是为了说明情况，且拍摄日期不影响内容，视为3日拍摄。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 00:36
回复 13L点评1 的帖子
那就是k1015晚点了吧，对时刻表不甚了解……
回复 13L点评2 的帖子
机车所在车辆段的名称

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 00:39
3日下午准备工作，骑车从交大到北京北站，由于时间尚早。特意从西直门北大街绕过来，避免西直门桥车多。
图为西直门桥北拍的84路“新”混动，车内基本没人。本图为手机拍摄

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:11
本图为手机拍摄。632在西直门进站。西直门接驳线路中最距离最近的线路中车最多的只有632。
西直门桥的辅路净高过低；西直门桥西引桥禁止掉头，造成线路不能直接向南。不过从北京北站走到西直门南也不远，有等375的时间基本能走过去了。但是需要留意的是，绝不能因为这个问题就说北京北站接驳线路很少，毕竟去西外、去嘉贸都是很近的。车也多。
问：S2到M2/4的换乘通道能否对去西直门南的乘客免费开放？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:17
本图为手机拍摄。排队不道到5min就买到票了，图为票面。票面的设计实在比较简陋……
买票时最大的问题就是总是有人挤到窗口要退票……
离开车还有将尽50min，早买也是为了少排队。实际上票买晚了，只有开闸时跑得快照样能抢到好座。四周有看了看。端详这个车票，8年没乘坐过列车的历史终于终结了

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:24
本图为手机拍摄。西直门地区公交信息牌。Y字头已开到了100、200号段了……简化简到要命……331是去北边的，人家没站您写上也没用……什么601、634也罢了，里面的208、409实在令人不能忍了……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:28
本图为手机拍摄，西直门地区去一些重要的目的地交通路线参考。也许需要放大看。去北京南站公交路线，604换381，这没2h到不了……你不说84直达也罢，好歹也得说特12、939再换个什么车……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:31
本图为手机拍摄。离开车40min左右，进入候车厅。拍修好的M2换乘通道入口楼梯，换乘通道现在还封闭着。穿越西直门桥下的部分好像还没完……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:32
本次准备乘坐的是S219。本图为3日之前拍摄，只是正好用在3日运转上了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:35
候车大厅内随拍，本图为手机拍摄。这些乘客都是早早就占座等S2的。如果想早上车，就别坐着趁早站到进站口处，等着队伍形成，开闸后玩命向车那跑。站台没有防护措施，跑步时要留意危险。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:45
本帖最后由二手挖掘机于 2011-7-4 14:24 编辑

在奔流的人群中步行显得很另类，尽量找前面的车箱。最后正好是前面是CA的一节二等。靠窗户的东侧座大部分被占了，西侧找了一个较为适合拍摄的座。结果前后的乘客把窗帘降下来不少

乘务组号称第一次跑这条线，乘务员部分停靠站和时间也不知道。

等没人上了，发现本节空座还不少。CA在开车前封闭，因为里面空调太热了……一路上不少乘客抱怨CA比一二等要热……准时开车。乘坐的感受和地铁差不多，调速基本不会察觉。夸张的的说，乘坐S2的感受实际就是用M13换个好车跑……
图为清华园站，通过不停车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:49
很快过了四环、五六道口。沿程风光和M13没有任何区别……五道口碰上个等候的656没抓到……图为清华东门处的建筑（大概是公寓）。甚至产生怎么没进五道口、知春路站的错觉……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:52
五道口-上地区间（地铁站）轻松超越一M13列车。从前尽是被超，今天坐S2也体验一把在地铁正常限速区段超过地铁的感受。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 01:53
换一个角度看地铁上地站。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:16
原计划晚间继续，但现在正好有空闲时间。尽量再上一些。

图为正在修建的京包（名称不确定）高速桥塔。路灯为M13的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:23
进清河站。照资料贴停8min。只有零散的乘客上车。
PS：S2车次均写为S2XX，未来S1是否能直接对外称呼S1XX？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:27
清河站货车道。清河站-西三旗一带倒腾钢材的比较多，不晓得有什么历史原因。
问：清河仓库离清河站远否？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:32
座椅后部。能翻转收起的小台子。最大限制承重15kg。只能放点手袋、食品、手提包什么的。
从行车的震动上说，那个饮料杯槽的作用并不大。另外，靠背底下的网兜为什么都给取下了？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:36
这就是那种带锌皮的薄壁钢管？其用处广泛。
清河出站标志着即将进入昌平区。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:40
本帖最后由二手挖掘机于 2011-7-4 08:43 编辑

这是沙河否？
桥区带有护轨，大概是为了减少侧向冲击。
刚才忘说了，这几张都是跑CA照的。很少有植被低矮的地方，图总是模糊一片……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:51
本帖最后由二手挖掘机于 2011-7-4 09:00 编辑

沙河站。从车道布置看，服务工业占很大比例。S2所有车都不停。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:53
大片的绿地。沿程大量的绿色尽收眼底着实很美好。大量乘客表扬S2沿程风光好。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 08:57
忘了这是哪了。路灯那边是个单位。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:06
本帖最后由二手挖掘机于 2011-7-4 09:49 编辑

昌平站。昌平站并不服务昌平城区，而是面向马池口地区的工业和XX区。有乘客抱怨昌平站早班太晚，下午返程也只能到南口再换公交车……
问：昌平站哪些万佳通的车近一些？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:10
山水如画，实为赏心悦目之旅。比去西单进行物质化的生活要更容易令心情平静。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:14
通过温南路上的南口西大桥，遇870南彩方向未进站车。远处是马坊路口。
PS：希望883、870、11能开通到水库的定班车

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:23
这就是传说中的南口机车车辆厂改制之后的产物？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:41
南口站南侧的美廉美。不熟悉的人也许会误认为这是南口站。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:47
南口站站台和站牌。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:51
南口站候车厅/进站口。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:53
南口站的货站。远处那个建筑是南口车辆厂小学还是什么？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 09:58
南口下去一堆，之后二等座没多少人了。电视上只是反光，并未放东西。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:01
这就是20路总站吧？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:09
餐车内部。宽大靠垫和小桌，适合边饮茶边赏风光。餐车比二等还是要热一些。由于座位少，不适合长时间的座资，另外本来整车就没什么人，因此餐车里人比较少。
远处就是所谓的食品车，基本都是饮料。食品不多。想买瓶矿泉水之类的，被告知矿泉水卖完了……由于此时已上坡并连续曲线，车只能拴着……
PS：有乘客抱怨餐车没有行李架

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:13
普通的饮料，￥5元……

一般超市里不会超过3.5元，小店里最多4.5元。感叹应该带水的……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:19
速度虽降到30-40km/h但是由于植被问题，很难拍到清楚的。因此冬季树都光了和路边的较高的草本植物都没了时最适合拍摄。
图为东园站，建于1912年。好像没有任何业务了，不晓得会不会取消。活动房是后盖的。周边公交只有68。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:22
会车。本列在左道。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:25
烽火台，拍的没什么艺术感……普通卡片机加水平低=艺术感欠缺

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:26
居庸关长城，本图用光影调整。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:27
再来一个烽火台

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:28
进入隧道。车内照明自然的增强。隧道名称和位置不详

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:29
居庸关城楼。

作者: httpo 时间: 2011-7-4 10:43
现在机车所写的段未必是所在的城市。比如丰段，有的是保定的车，有的是石家庄的

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:49
蜿蜒在山脊上的长城。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 10:58
俯拍山下的村落、石料加工处

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 11:04
速度越来越慢。乘务员说到南口就晚了。之后的限速没准一晚到底了……
图为被八达岭高速上的半挂超越时（此车应为轻载车或空车），南口-青龙桥这段被不少车超……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 11:07
三堡站，建于1909年。无任何业务。应该是当年的“京张二期”时投入运营的。自从919班车[三堡]人少撤销之后这一带就没有任何公交车了，最近大概就是68了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 11:08
村间的道路兼防火通道

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 11:09
这就是传说中的京张老路，还是216市道……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 11:18
即将进青龙桥站。新修的路，大概是去那个游览区的吧。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 11:55
青龙桥新站。列车换向。问：
1、换向的时候是司机从站台走过去还是换班？
2、观察停车时间允许零散乘客乘降，为什么不没有客运业务呢？
3、有去老站换向的车否？
4、老站和新站换向哪个快？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 12:12
餐车的设施一应俱全。微波炉、橱柜，底下好像是消毒柜。就是不能点菜……
包是乘务员的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 12:18
车站上的国画。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 12:19
进站时走的隧道

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 12:23
准备进八达岭站。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 12:45
八达岭站的站牌。夜光的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 12:49
八达岭站台。边上也有一条道，但好像不是乘降用的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:12
八达岭到延庆区间随拍。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:16
西拔子站，建于1909年。无客运业务。车速较快，效果一般。
和919的西拔子站差的MS很远……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:16
MS是营城子热电厂/供热厂？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:17
八达岭-延庆区间随拍。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:25
八达岭-延庆区间随拍。不管是树木还是农田，走多少次都会令人的愉快。但是天天走中关村就没有这种感受，只有无尽的压抑和浮躁。

作者: bjtransit 时间: 2011-7-4 13:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:30
电动出租车场站。这车有空调没？
是快换电池还是停车充电？

作者: bjtransit 时间: 2011-7-4 13:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:52
延庆火车站公交场站终于出现。一片绿地中的敞开式场站，周边也比较开阔。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:54
下车了，终于能透口气了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 13:56
走上天桥。不是每个车门都有跳板的。
PS：S2是自动门，开启关闭的方式与提示音，都和地铁一样。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:00
再来一张延庆站公交场站，该场站为单环进出车，925的车归堆整齐停放。其他线路放的比较散。北侧路上也停了不少。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:03
车顶的排气口部分都被烤黑了，全是积炭。和鲜绿的草坪形成鲜明的对比（冬季是黄/黑对比……）

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:08
再拍场站，距离近了一些。中间的社会停车场容量不大。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:17
延庆站是尽头线站，S2如果要去康庄，必须退回京包线上。去康庄的客流不少，但是相对整体的来说不多。公交车和黑车基本满足。如果延长了，876和921则应改为两端接驳（如441），这都是相对容易实现的。
搞笑的是，车站北侧施工，有一个临时的出口，部分乘客直接从那去场站了。本来也想走近道的，结果站上的人大喊不让从哪出。最后只能走出站口，持卡的刷卡，持票的出示，由工作人员刷记次卡。从南边出站去车站整个绕一大圈。看来应该设施第二出站口了。
到延庆时已是快19：00了。也没有什么车能运转了。也就赶能赶上个919直快末班。还不如走走拍拍车。决定去场站和妫水南街看看。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:31
Y2（原920营城子班车），右边的车线路不详。和站牌上的延2无关。本图光影调整。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:36
Y9（原920高庙屯班车）。为什么路号用红的导致色差不明显的原因，大概就是为了让你看总站的名称而不是路号。另外就是为了突出个性……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:38
线路不详。应该是康庄系或下营系的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:39
925的三金一宇。是四条不同的线路。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:43
在试制动去停放的原920环3和Y3。Y6的镜子标准应该是浅草绿色，白的应该是中修之后的？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:45
925[小川]的金旅，只是不在南菜园放车。925系列的车好像没有和S2能对上的。还是走老运营点。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:50
从边上走出场站。走到路口，拍观赏花（这叫什么）和919大快。颇有野外之风

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:51
这是876延长线否？看来还是有去石峡的车？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:54
920正在拐弯反场。920原来有两个下营线，不晓得哪个才是的德胜门-下营的直接缩短版。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 14:57
Y8路。吃豆腐专线。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 15:12
Y6。图中工作人员刚检查完发动机。有第三制动灯的苏金好像不多

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 15:14
向北步行，司家营处，两辆何营的C2载客向南，并未写直达加车。应该是包车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 15:23
司家营环岛。延庆县的迎宾标志。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-7-4 15:27
正在通过环岛的885（何营队的）包车。何营队和南菜园队合作的还是不错的。

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