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标题: 继涿鹿延庆海淀门头沟房山大运转后的又一弹，昌平延庆怀柔三地公铁联合运转（含S2！） [打印本页]

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:07
标题: 继涿鹿延庆海淀门头沟房山大运转后的又一弹，昌平延庆怀柔三地公铁联合运转（含S2！）
昨日运转可谓是一波三折：本来我的运转很简单：925大庄科-916延怀-916快车，但是因为925的原因（二班车坏在昌平了，根本没到德胜门），变成了现在这个样子。不过领略了几条经典线路，还顺便搭上了S2，也值得庆祝了！

最终的运转线路：651-YT105-27-872-357-S2-Y10-916延怀-916快车-300-16

下面开始上图。

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:16
8点半出门，651快车43247，贴纸了的360……我还一愣说西直门南队什么时候把它也拿出来跑651了，结果到了白石桥就更楞了。

白石桥天桥。
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电车还在睡大觉。
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特4一只。这车明年要下岗了吧？
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然后是西直门队的各种贴纸。
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联想到最近27新加的金旅，难道客4又在大调车？

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:22
然后换乘27到了德胜门，和一帮下夜班的司机师傅等车。听说第一班车已经走了，大家也没着急，反正一会儿第二趟就来了。
但是等到了9点40，第二班925大庄科还没来，大家都着急了。后来打电话给了司售，得知车坏在半路上了，一时半会儿也走不了。大伙儿都往919直达的长队里面排去了。
看到出口刚好有个要发车的872，不想排队，于是干脆上872直奔昌平。西关环岛下车，然后去蜡像宫南门等车。
这一段因为很熟，也就没拍什么照片。仅有的两张。
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:29
到蜡像宫南门已是上午10点50了，一查发现南口火车站11点29分有一趟去延庆的S2，于是坐上357直奔南口。
在南口东大街下车的时候已经是11点15分了，于是沿着市场到达铁道旁边，然后从小路穿越到车站前街，跑到南口站。此时已是11点22分。
话说这个接驳应该做的好一点吧？！火车站离温南路真远！

好像体验S2的坛友很多，但是从南口上车的不多啊。我今天从南口坐S2也算是一大分享了！
进站安检，刷卡进站！
天桥上照铁路，站台一共3排道啊。
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2站台后还有一条道，相比而言北边的几条线就显得很陈旧了。还有军列停留。
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南口站的规模不大，但是因为地点尚可，周边比较繁华，因此还算可以。那个高高的建筑是一个商场。
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下站台随照。
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作者: 海洋823 时间: 2011-7-3 11:35
大客车1吊车1消防车2油罐车2或3

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:39
我要坐的车进站了！因为我的时刻表上没有车次，我也不知道是哪趟。貌似是S209？
此时去往北京北的S2也进站了。南口等车去延庆的人并不多，反倒是去北京北的多。
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可以想象，降了价加了车次的S2得有多挤……南口站上车后已经超员100%了。
餐车找了个站的地方，还没消费。哈哈。
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八达岭随照。
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八达岭站到了，餐车瞬间就空了。乘务员说一站下了350多人，车上还剩下300多人……看来延庆人民也还是很喜欢S2的，以后肯定不愁拉椅子了……

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:43
正点到达延庆站时间：12点35分。
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走出去之前给4号车厢留影吧。
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水牌（应该叫做纸牌子）
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站台上人很多，说明客流真不错。延庆欢迎您！
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:49
本帖最后由 wlwhao 于 2011-7-3 11:54 编辑

出站。
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八方达的场子已经有规模了。各种Y字头的区域线路。这很明显，改成Yxx而不是延XX了。
延庆的小电动TAXI，每公里1.5元？
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Y6路，用的刚好也是Y6……
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Y10，等会儿就坐这个车。
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Y5，开往丁家堡
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远处一水儿的小金驴。延庆果然是各种经典车型的集合地啊，继续发光发热。
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这边。一水儿的Y之中出现了一个920！
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连921也重新贴了纸
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 11:56
下面展示各种站牌。
876
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921
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Y8
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Y5
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Y15、Y10、Y7
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作者: 公共交通 时间: 2011-7-3 11:56
海格亚星在卫星城发挥余热

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 12:01
坐Y10前往南菜园。延庆人民纷纷表示还需要重新适应Yxx，毕竟不看920，看车前戳的牌子已经是种习惯了
抵达南菜园，照点车牌。
919直达。根据08的新贴纸，919大站快即将升级为919正线，919直达变成919快车。这纸也快成历史了！
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925支系，可惜没有贴时间。
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873铁牌
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874铁牌
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875铁牌
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876铁牌
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921，这个应该是旧的了，现在都从延庆火车站发车。
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此时已经1点，路边买点吃的，顺便问了下916延怀的等车点，老大爷说了，别在这儿等，这儿没站，赶紧去总站等车！于是赶紧往南菜园总站走。
于是这辆跑过919昌平直达的黄海三轴就照成了这样子。
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 12:06
回复2楼：105

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 12:11
前方100米，南菜园总站
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下车站照一张920正线
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抵达上车站，此时是1点20，离发车只有10分钟，不敢乱跑，等车。
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看看远处的一水儿绿，睡大街的苏金和Y6……
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925大庄科回来了，看来是修好了……气死我了

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873三轴回来了
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875，原920环
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作者: 我能行 时间: 2011-7-3 12:12
基本上都是18：00末车，那18：00都的S2客流怎么办？打车，黑车，这不开玩笑嘛，区内线路就不能延长点时间吗，18：00就没车了，这不开玩笑嘛，这不给黑车机会吗，再说从成立下班到过北京北站估计就18：00了，在到延庆就什么时候了，开玩笑，BFD够狠！！表面上响应政府号召积极衔接S2的客流，实际上还是抵制的。

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 12:15
920正线（下营）进站
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875进站
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873三轴进场子休息后出来拉客，人流量不少
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919延河出来了，果然是换车了……
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看那客流，怪不得上次在南口坐没座位！！
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916延怀来了~
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 12:16
吃中午饭，先发到这儿，下午再上916的图

作者: 联想 时间: 2011-7-3 12:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Harry624 时间: 2011-7-3 13:53

个人期待y17路,站牌怎么没有y17路啊,那天官方不是公布了要开通y17路吗?怎么不见y17的站牌啊
联想发表于 2011-7-3 12:30

Y17只在八达岭附近 LZ在延庆县城附近

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 13:59
继续上图，916延怀上。
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出城了。延琉路。
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小水库风景不错~
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进入永宁。
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:02
此处开始昌赤路与延琉路分开。
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延庆小山村非常漂亮，加上今天天气尚可，湿度很高~
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:05
本帖最后由 wlwhao 于 2011-7-3 14:06 编辑

继续延琉路。司机售票对于延庆段不熟悉，可能是临时派过来跑的。
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抵达四海了，和延琉路说byebye了。

已经转入安四路上，直达天通苑，安定门

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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:08
继续安四路。过了最后一个村之后就是连续的上下坡，司售提醒晕车的乘客提前说一声

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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:11
继续无限的大转弯。湿度较高导致车在山中行驶犹如飘在雾里

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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:12
回复22楼：60

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:15
很可惜，延庆怀柔公路分界线没照上。怀柔境内。安四路。
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936的招呼站开始了
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杏树台的车还不少
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:20
继续。黄花镇936站牌。
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马上进入怀长路。
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三个方向：怀柔、昌平，或者下山。
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继续。
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离开九渡河！
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:23
到吉寺的车。
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继续怀长路。
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前方路口，并入怀昌路。
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怀昌路
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作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:28
本帖最后由 wlwhao 于 2011-7-3 14:32 编辑

进入怀柔城区！此时刚刚4点15分，提前了半个多小时~
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郊80一个
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前面是936梭草
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在怀柔汽车站下车。全程刷卡9.2……
附送862外环一个。
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怀柔汽车站
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坐916快车回城，换300再换16回去了~

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 14:28
编辑完毕~~

作者: Z猫 时间: 2011-7-3 14:31
楼主辛苦 !

作者: Z猫 时间: 2011-7-3 14:52
btw 921涨价了....

作者: 联想 时间: 2011-7-3 15:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 恒通远达客运 时间: 2011-7-3 16:18
楼主辛苦。请问916延怀全程票价多少钱啊？

作者: httpo 时间: 2011-7-3 16:39
如果赶上雪天，延怀专线是不是得停运？我觉得延XX路最好贴个“原XX路”标签，要不然真能把人绕晕了

作者: 917直达松林店 时间: 2011-7-3 17:05
刚运转完916快回来。福田很舒服！就是空调不给力！

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 17:34
回复 httpo 的帖子

肯定，就从四海到九渡河那段太陡。延庆人一直以前面的戳牌来看车，从不看路号

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 17:39
回复 917直达松林店 的帖子

我回来坐的黄海……

作者: 远古的尸体 时间: 2011-7-3 19:22
招呼站

作者: sjh0629 时间: 2011-7-3 20:29
楼主辛苦了

作者: 蚂蚁呱呱叫 时间: 2011-7-3 20:42
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帮LZ补一张安四路双界山的照片。

作者: syb0218 时间: 2011-7-3 20:55
回复 wlwhao 的帖子
黄海三轴两门版那种车在延庆多吗？

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 22:39
回复 蚂蚁呱呱叫 的帖子

唉，就这个牌子……郁闷了

作者: wlwhao 时间: 2011-7-3 22:39
回复 syb0218 的帖子

没记错的话就2个，原来跑919昌平直达的

作者: 恒通远达客运 时间: 2011-7-3 23:03
085886、085885常见。估计有六个

作者: 小熊无礼 时间: 2011-7-3 23:05
本帖最后由小熊无礼于 2011-7-3 23:10 编辑

请问楼主现在延怀线客流怎么样?记得以前运转时，在延庆境内坐这车的老人好像很多，抢到宝座坐着都不踏实，随时准备让座。。。。

个人感觉此线最刺激的是延怀交界的垭口到怀柔杏树台那一连串下坡

，第一次运转路过这段时恰感犯困，强睁着眼皮迷迷忽忽的就杏树台了

。。那次自感甚遗憾，后又特意重新运转了一番。。

作者: wlwhao 时间: 2011-7-4 00:03
回复 小熊无礼 的帖子

我运转当天客流一般，跟延河形成鲜明对比……到永宁后刚刚坐满。
老人确实不少。
就是那段下坡最爽了……让我顿生一种想从兴寿坐到四海的想法……

作者: pig-v 时间: 2011-7-4 01:55

基本上都是18：00末车，那18：00都的S2客流怎么办？打车，黑车，这不开玩笑嘛，区内线路就不能延长点时间吗 ...
我能行发表于 2011-7-3 12:12

以常理论之，接驳应该更值
两三公里就四毛钱入手，车的周转率还高
长线要是堵哪可就惨了
八方达脑残了？

作者: wlwhao 时间: 2011-7-4 12:12
回复 pig-v 的帖子

还是8毛钱……

作者: pig-v 时间: 2011-7-4 12:48

回复

还是8毛钱……
wlwhao 发表于 2011-7-4 12:12

那接驳不就更值了？
5-km就0.8元
长线60km才4.8元
12+倍的路程，才6倍的收入

作者: haliwawa 时间: 2011-7-4 15:51
哈哈，很熟悉，每次柳沟吃豆腐回来都从安四路回城。。。
大吉祥往东不远到秋天有成片的菊花海很不错。。。

作者: 娜儿 时间: 2011-7-13 01:35

以常理论之，接驳应该更值
两三公里就四毛钱入手，车的周转率还高
长线要是堵哪可就惨了
八方达脑残了 ...
pig-v 发表于 2011-7-4 01:55

是啊，地铁通了客五发了。客五的赚钱线基本上都是接驳地铁的小线。

作者: 649 时间: 2011-7-13 05:06

回复

还是8毛钱……
wlwhao 发表于 2011-7-4 12:12

接驳做好了确实很挣钱

作者: pig-v 时间: 2011-7-13 13:39

接驳做好了确实很挣钱
649 发表于 2011-7-13 05:06

八方达估计想借此对ZF复活S2的行为表示抗议吧
八方达莫非想把八高作为自己的领地？
这样如果八方达罢/工，那么延庆与城区的联系就基本中断，这样八方达可以借此威胁ZF？例如让延庆独立……？！
现在S2复活，延庆与城区又多了一条生命线，会威胁到八方达在延庆太上皇的地位？？

——以上是半开玩笑的
说真的，我估计是S2这超低的票价让八方达不敢随便涨价了，所以怀恨在心吧

作者: wlwhao 时间: 2011-7-15 21:07
回复 pig-v 的帖子

919最怕的是下雪天和八高堵车，没这俩事儿919还是有时间优势

作者: pig-v 时间: 2011-7-15 21:44

回复
919最怕的是下雪天和八高堵车，没这俩事儿919还是有时间优势
wlwhao 发表于 2011-7-15 21:07

八高堵车可是常态啊

要说时间优势
从司家营到德胜门919完全不堵车约75min
S2延庆到北京北90min
就差15min，稍微耽搁一会儿就没了

919的主要优势还是车多，间隔小
别的都不靠谱

作者: wlwhao 时间: 2011-7-15 21:56
回复 pig-v 的帖子

风险高

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