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标题: |【同样是5.3环，途经北苑路的公交车是朝阳北路的十倍多！】| [打印本页]

作者: 自游自在 时间: 2011-6-29 09:19
标题: |【同样是5.3环，途经北苑路的公交车是朝阳北路的十倍多！】|
本帖最后由自游自在于 2011-6-29 09:21 编辑

把立水桥顺时针拨动90度，就差不多是常营的位置，可是途径北苑路的公交车是朝阳北路的十倍多！真是悲哀。赶紧增开线路吧，不会没客流的。

作者: 649 时间: 2011-6-29 09:24
新建道路基本都有这样的现状……再顺时针拨动90度……就是蒲黄榆路南延……

作者: 自游自在 时间: 2011-6-29 09:28

新建道路基本都有这样的现状……再顺时针拨动90度……就是蒲黄榆路南延……
649 发表于 2011-6-29 09:24

朝阳北路不算新建道路了吧

作者: alljtcc 时间: 2011-6-29 09:35
北苑路是奥运周边，你比的了么

作者: SANTANA200 时间: 2011-6-29 09:41
再顺时针拨动九十度两次就是门头沟六环外的山区了更不具有可比性

作者: 自游自在 时间: 2011-6-29 09:47

北苑路是奥运周边，你比的了么
alljtcc 发表于 2011-6-29 09:35

奥北是吗？那朝阳北路还是CBD和CBD东呢

作者: alljtcc 时间: 2011-6-29 09:57

奥北是吗？那朝阳北路还是CBD和CBD东呢
自游自在发表于 2011-6-29 09:47

政治永远是第一位的，CBD算个球，大北窑的公交场站都撤了，朝阳北路还敢滋P？

作者: 649 时间: 2011-6-29 10:04

朝阳北路不算新建道路了吧
自游自在发表于 2011-6-29 09:28

相对于朝阳路和建国路……年龄就小的多了……北面的比如林萃路和快3走的那条路也是因为路龄比较小所以车少……在公交没有大变革的前提下不会有大改变的因为公交一方面求稳另一方面也不让开辟更多的新线路

作者: SANTANA200 时间: 2011-6-29 10:29
再顺时针拨动九十度两次就是门头沟六环外的山区了更不具有可比性

作者: 357路 时间: 2011-6-29 11:28
没这么比的……怎么不拿北苑路跟朝阳路和京通比啊……

作者: edwin 时间: 2011-6-29 11:43
明年年底6号线一通，就能缓解不少公交的压力

作者: yz8965 时间: 2011-6-29 12:49
只能说越富的地方公交地铁也相应的多..................

作者: superbill 时间: 2011-6-29 12:55
朝阳北路已经堵成那shi样了，，再加车岂不是更疯了

作者: 菩提梵天 时间: 2011-6-29 17:36
北苑路是天通苑地区的主要出行道路，朝阳北路对通州人民的重要性还没有达到那个程度，虽说也很重要的

作者: 126快车 时间: 2011-6-29 18:44
今日的朝阳北路早已负重不堪，但多年公共交通线路以及运力的匮乏，造成居民出行苦不堪言，小汽车的增多，造成公交出行更不具吸引力。从常营到二环内内城区线路缺乏，仅有的758路也撤出常营地区。未来常营地区主要出行得靠地铁，而且大趋势全北京都要靠地铁，公交作为微循环的接驳线路已经旅游游览线路，所以朝阳北路的公交车在6号线开通之前肯定是不会变化了。

作者: zxdszz 时间: 2011-6-29 19:47

把立水桥顺时针拨动90度，就差不多是常营的位置，可是途径北苑路的公交车是朝阳北路的十倍多！真是悲哀。赶 ...
自游自在发表于 2011-6-29 09:19

朝阳北路应该和安立路比，就觉得朝阳北路车多多多了，北苑路应该和朝阳路和京通路碧，就觉得北苑路车少了

作者: zxdszz 时间: 2011-6-29 19:49
回复 自游自在 的帖子

朝阳北路类似于安立路、北苑东路一条公交都没有现在
北苑路能类比的是朝阳路和京通快速，北苑路线路没这两条路多

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