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标题: 突发奇想我设计的大运载量“双层铰接电车” [打印本页]

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-6-27 21:40
标题: 突发奇想我设计的大运载量“双层铰接电车”
既然，双层车，和铰接车，的运量大，为什么不能把两种车型合二为一呢！把交接车的前车厢设计成双层的，在后车厢按上集电杆。这样无论是上部空间，还是车辆内部长度空间，都能运用充分。

作者: ph11043404 时间: 2011-6-27 21:43
很有新意.....不过看着有点小别扭哈哈

作者: jngjbus 时间: 2011-6-27 21:44
不大符合实际吧

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-6-27 21:47
怎么不符合实际

作者: testwangtian223 时间: 2011-6-27 21:48
楼主抓紧时间造出来给我们看看

作者: 济南公交 时间: 2011-6-27 21:49
简直是辆卡车

作者: 山艺小紫 时间: 2011-6-27 22:00
会不会容易触电？。。。==#

作者: 我改名了 时间: 2011-6-27 22:30
像只大棉鞋···哈哈
发动机得多大劲啊···

作者: 首班车 时间: 2011-6-28 09:27
哈哈。。这个我曾经也YY过呀。只不过不是电车。详细请见贴 [wiki]http://www.gongjiaomi.com/forum-redirect-goto-nextnewset-tid-116710.htm[/wiki]

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作者: 木马巴士 时间: 2011-6-28 09:51
本帖最后由木马巴士于 2011-6-28 09:53 编辑

欧洲有双层链接，香港曾有双层电车

作者: 小城故事 时间: 2011-6-28 10:05
好壮观

作者: 东客站 时间: 2011-6-28 11:14
本帖最后由东客站于 2011-6-28 11:15 编辑

据说欧洲的双层铰接两个车厢不能联通？那这样就非得在后车厢配个售票员了
香港那个双层有轨现在还有呢

作者: 木马巴士 时间: 2011-6-28 11:29
我说的是双层无轨电车，曾经试验过

作者: 伊布 时间: 2011-6-28 14:18
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作者: 木马巴士 时间: 2011-6-28 14:20
英国这个双电可是够卡通的

作者: 郭森垚 时间: 2011-6-28 22:50
敞篷不怕触电吗

作者: Henein 时间: 2011-6-29 04:35
靠，还真有

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