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标题: 局电最新通知 --------- S2列车时刻表（见L114停运） [打印本页]

作者: rex819 时间: 2011-6-27 14:38
标题: 局电最新通知 --------- S2列车时刻表（见L114停运）
本帖最后由 rex819 于 2011-7-20 21:34 编辑

入座561北京北0/6:12----清华园6:17/25----南  口6:48/49----八达岭7:30/32----延  庆7:49
563北京北0/7:58----清华园8:04/05----清  河8:11/19----南  口8:37/38----八达岭9:19/22----延  庆9:38
565北京北0/8:34----清  河8:43/44----南  口9:03/04----八达岭9:43/46----延  庆10:03
567北京北0/9:03----清  河9:12/13----南  口9:32/33----八达岭10:14/17----延  庆10:34
569北京北0/10:57----清华园11:02/03----清  河11:09/10----南  口11:29/30----八达岭12:11/14----延  庆12:31
571北京北0/12:43----清  河12:52/59----南  口13:18/19----八达岭14:00/03----延  庆14:20
573北京北0/13:14----清  河13:19/20----八达岭14:23/26----延  庆14:43
575北京北0/13:33----清  河13:42/43----昌  平13:57/58----南  口14:05/06----八达岭14:49/52----延  庆15:09

作者: rex819 时间: 2011-6-27 14:39
577北京北0/15:25----清华园15:30/31----清  河15:37/38----昌  平15:52/53----南  口14:00/01----八达岭16:42/45----延  庆17:02
579北京北0/17:11----清  河17:20/28----南  口17：47/48----八达岭18:29/32----延  庆18:48
581北京北0/17:41----清华园17:46/47----清  河17:53/54----南  口18:13/14----八达岭18:55/58----延  庆19:15
583北京北0/18:01----清华园18:06/07----清  河18:13/14----昌  平18:28/29----南  口18:36/37----八达岭19:18/20----延庆19:37
585北京北0/19:49----清华园19:54/20:01----清  河20:07/08----南  口20:27/28----延  庆21:22
587北京北0/21:30----清华园21:35/36----南  口21:59/22:02----八达岭22:43/46----延  庆23:03
589北京北0/22:01----清华园22:06/09----清  河22:15/16----南  口22:35/36----延  庆23:32
591北京北0/22:31----南  口22:57/58----延  庆23:54

作者: rex819 时间: 2011-6-27 14:39
本帖最后由 rex819 于 2011-6-27 14:54 编辑

562延庆0/6:00----南  口6:54/57----清  河7:18/19----清华园7:26/27----北京北7:35
564延庆0/6:30----南  口7:24/27----清  河7:48/54----清华园8:01/06----北京北8:12
566延庆0/6:59----南  口7:53/56----清华园8:22/23----北京北8:31
568延庆0/8:06----八达岭8:20/23----南  口9:05/08----昌  平9:15/16----清华园9:37/38----北京北9:46
570延庆0/10:36----八达岭10:50/53----南  口11:35/38----清华园12:04/05----北京北12:13
572延庆0/11:04----八达岭11:18/21----南  口12:03/06---清  河12:27/28----北京北12:41
574延庆0/11:34----八达岭11:48/51----南  口12:34/37----清华园13:03/04----北京北13:12
576延庆0/12:46----八达岭13:00/03----南  口13:45/48----北京北14:20

作者: rex819 时间: 2011-6-27 14:39
578延庆0/15:10----八达岭15:24/27----南  口16:09/12----清华园16:38/39----北京北16:47
580延庆0/15:38----八达岭15:52/55----南  口16:37/40---清  河17:01/02----清华园17:09/17----北京北17:25
582延庆0/16:06----八达岭16:20/23----南  口17:05/06----清华园17:32/33----北京北17:39
584延庆0/17:17----八达岭17:31/34----南  口18:16/19----清华园18:45/46----北京北18:54
586延庆0/19:39----八达岭19:53/55----南  口20:37/40----清  河21:01/02----北京北21:15
588延庆0/20:06----昌  平21:05/06----清  河21:22/23----清华园21:30/37----北京北21:45
590延庆0/20:29----八达岭20:43/46----南  口21:31/34----昌  平21:41/43----清  河21:59/22:00----清华园22:07/08----北京北22:16
592延庆0/21:33----八达岭21:51/53----南  口22:35/38----清  河22:59/23:00----清华园23:07/08----北京北23:16

作者: rex819 时间: 2011-6-27 14:44
本帖最后由 rex819 于 2011-6-27 14:45 编辑

其实关于S2有很多事情可以说有时间发一些和大家讨论讨论
这个时刻只要延庆搞好接驳我相信还是有很多人选择S2 当然不是排斥919
南口的客流也不会少至少早上上班半个小时可以到西直门比883和地铁快多了

作者: lazyant 时间: 2011-6-27 15:04
本帖最后由 lazyant 于 2011-6-27 15:10 编辑

563北京北0/7:18----清华园8:04/05----清河8:11/19----南口8:37/38----八达岭9:19/22----延庆9:38

这个车北京北的出发时间好象不对

566延庆0/6:59----南口7:53/56----清华园8:22/23----北京北8:31

这个车应该加停清河

作者: lazyant 时间: 2011-6-27 15:11
楼主辛苦!!!

作者: rex819 时间: 2011-6-27 15:16
回复 lazyant 的帖子

没有清河

作者: jacklong 时间: 2011-6-27 15:48
楼主辛苦啦，这个时刻对我很合适，我是南口的。不光五道口，应该说456道口全疯了

作者: rex819 时间: 2011-6-27 15:57
本帖最后由 rex819 于 2011-6-27 16:00 编辑

这么快别的论坛就有了我说的话就不用转了吧铁道论坛啊不是第一次这样了抢劫不是

作者: zj7790 时间: 2011-6-27 16:13
谢谢楼主了，可惜没有沙河站。

作者: zhongv1979 时间: 2011-6-27 16:18
确实早上上行第三班应该停靠清河。
BTW：有可能加停沙河吗？那里其实是客流最多的地方。

作者: ljndl 时间: 2011-6-27 16:41
呵呵，时间上看很合适啊，尤其是919末班以后的点。

作者: 649 时间: 2011-6-27 16:44
末班这么晚…不发愁运转925末几趟了

作者: guoyunet0760 时间: 2011-6-27 18:03
感谢楼主！顶！

作者: rex819 时间: 2011-6-27 18:22
做了个表应该用的着

作者: rex819 时间: 2011-6-27 18:24
本帖最后由 rex819 于 2011-6-28 08:20 编辑

[attach]644272[/attach][attach]644273[/attach] psY577 终到延期17：02

作者: Schlachtschiff 时间: 2011-6-27 21:40
好东西！这个要顶！

作者: httpo 时间: 2011-6-27 21:44
南口是技术停车还是图定停车？

作者: edwin 时间: 2011-6-27 22:21
我觉得这事吧，光考虑通勤了，没有考虑到对沿线道口公交线路有多大的影响性，到时候还是得骂声一片，什么事都是有利有弊的，坐火车的方便了，坐公交车的就得多等着了

作者: balakovic 时间: 2011-6-27 23:27

我觉得这事吧，光考虑通勤了，没有考虑到对沿线道口公交线路有多大的影响性，到时候还是得骂声一片，什么事 ...
edwin 发表于 2011-6-27 22:21

所长去跟铁老大叫板一下吧

作者: edwin 时间: 2011-6-28 00:43

rex819 发表于 2011-6-27 18:24

有错误……Y577终到延庆是17:02而不是17:20，我就觉得不对劲

作者: wlwhao 时间: 2011-6-28 00:57
四道口估计也要哭了——

作者: 超级市民 时间: 2011-6-28 01:21
平时5道口就那么个叉性，多几个火车差不了多少，呵呵，所长以为呢？

作者: sdd 时间: 2011-6-28 05:54
铁路乘车证也无效了吧公交员工卡也能用了吧

作者: edwin 时间: 2011-6-28 10:11

平时5道口就那么个叉性，多几个火车差不了多少，呵呵，所长以为呢？
超级市民发表于 2011-6-28 01:21

差多了，你是不知道成府路上那几个红绿灯，串联的，只要是五道口一过火车，城铁前面的红绿灯、东升路口的红绿灯、语言大学的红绿灯，全都给你变成红灯，堵着去吧，要是不是因为过火车的堵，那几个路口的灯还都能绿着让你过去，只要是那一过火车，这几个路口东西向就全是红灯，这下就等着看热闹吧

作者: bjtransit 时间: 2011-6-28 10:17
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作者: 木马巴士 时间: 2011-6-28 12:18
还用Y字头

作者: 14671467 时间: 2011-6-28 19:31
不是说我乌鸦嘴，919德胜门19：00都没人坐，S2末班22：31哪找人去？？还有，早高峰往延庆运三趟，没事吧，谁早上去延庆上班？？？

作者: guoyunet0760 时间: 2011-6-28 19:34

不是说我乌鸦嘴，919德胜门19：00都没人坐，S2末班22：31哪找人去？？还有，早高峰往延庆运三趟，没事吧，谁 ...
14671467 发表于 2011-6-28 19:31

不一定非要去延庆啊，中途站点还是有可能的，具体的还是等运营一段时间再看吧

作者: rex819 时间: 2011-6-28 21:59
回复 14671467 的帖子

人的生活习惯是受客观条件制约的末班车再晚也有坐末班车的人
以前早早完事是因为没有回去的车现在有了自然可以合理安排自己的时间

作者: regenman 时间: 2011-6-28 22:17

不是说我乌鸦嘴，919德胜门19：00都没人坐，S2末班22：31哪找人去？？还有，早高峰往延庆运三趟，没事吧，谁 ...
14671467 发表于 2011-6-28 19:31

你太逗了，原来6445/6火车通勤的那么多人，让你一句话给说没了·······

作者: edwin 时间: 2011-6-28 22:19

那半道拐走不进道口的731之类不也受牵连？
bjtransit 发表于 2011-6-28 10:17

731就强多了，好在不用过道口就拐弯了，顶多受那个路口的红灯时间多一点，我们可就是一直得埃堵

作者: bjtransit 时间: 2011-6-28 22:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jacklong 时间: 2011-6-28 22:25
看时刻表应该是晚上最后三班从北京北发回延庆，停在延庆，北京北只停一列车。

作者: 360快车 时间: 2011-6-28 22:51

不是说我乌鸦嘴，919德胜门19：00都没人坐，S2末班22：31哪找人去？？还有，早高峰往延庆运三趟，没事吧，谁 ...
14671467 发表于 2011-6-28 19:31

早晨三趟是给人去八达岭还有延庆旅游的

作者: wangyusay 时间: 2011-6-29 10:00
哎，说实话，看完这个我彻底无语了。
我家就在昌平站，这回一通这S2线，公交车彻底不通了，在昌平停的火车早上最早的到西直门9点46，我想问问这点儿谁还能上班？
晚上最晚的在西直门6点发车到昌平，我想问问又有几个晚上下班能赶上这一列的。
话说我家这边也有好多每天上班的人，对这时刻表安排的真挺无语的，真的。

作者: edwin 时间: 2011-6-29 10:27

哎，说实话，看完这个我彻底无语了。
我家就在昌平站，这回一通这S2线，公交车彻底不通了，在昌平停的火车 ...
wangyusay 发表于 2011-6-29 10:00

什么叫一通这S2线，公交车彻底不通了？好像没说那的公交要撤销什么的吧？

作者: wangyusay 时间: 2011-6-29 11:01

什么叫一通这S2线，公交车彻底不通了？好像没说那的公交要撤销什么的吧？
edwin 发表于 2011-6-29 10:27

对啊，不是彻底不通，改线了呗，我家门口就两个公交，这回全改线了，最近的站至少2公里以外，这意思是让大家都锻炼锻炼身体呗.

作者: guoyunet0760 时间: 2011-6-29 11:08
回复 wangyusay 的帖子

呃，理解理解，这一“改”，必定要损害一部分人的利益...

作者: wangyusay 时间: 2011-6-29 13:21
回复 guoyunet0760 的帖子

谢谢你的理解
我就特别不明白安排时间的人在早高峰和晚高峰分别一排一次车在我们昌平站停有什么意义，他们有没有好好想过这样我们怎么活，牺牲利益不说，如果是因为人的失误或者是根本不在乎而让一部分人吃亏的话，着实让人愤怒与心寒。

作者: rex819 时间: 2011-6-29 18:34
今天收到局里关于S2票额分配情况表是一个指导意见（试行）简单说一下票额限定情况  400定额+440刷卡+220预留+220超员（各次定额票开车前10分钟未售出部分自动转为刷卡票总票额数不变未销售部分  列车不经停车站自动累计到下一站）
延庆到北京北  延庆站400定额+440刷卡  八达岭站增加 220预留  南口以远增加220超员
北京北到延庆  北京北站定额620（南口以近定额220）+刷卡440 清华园以远预留220
具体怎么操作刷卡机会自动计数主要强调是运行三个月内
八达岭到南口区间上行严格控制乘车人数  下行有条件的超员  具体票额情况待十一后在确定

作者: 午饭 时间: 2011-6-29 20:10
学习了

作者: jacklong 时间: 2011-6-29 20:57
回复 rex819 的帖子 什么意思？没看明白呀，是如果延庆上的人够数了，南口就不让上了是吗？

作者: rex819 时间: 2011-6-29 21:00
回复 jacklong 的帖子

南口进城方向有预留但不见得有那么些人所以我感觉这些票额是够用的

作者: rex819 时间: 2011-6-29 21:03
其实这就是个指导意见要求沿线各车站加强管理保证行车安全

作者: jacklong 时间: 2011-6-29 21:03
哦，220个预留可不多，尤其是早上7.24那趟，估计坐的人不少

作者: rex819 时间: 2011-6-29 21:07
回复 jacklong 的帖子

那趟不停八达岭相当于南口440的票只是不知道延庆840够用不

作者: jacklong 时间: 2011-6-29 21:11
那估计够了，相当于把原来6445的小票车的人分散到三趟车了，该死的清华园不让过铁道了，要不能省不少的路

作者: rex819 时间: 2011-6-29 21:29
回复 jacklong 的帖子

到北京北的时间7点半 8点 8点半上班时间不一样选择的车次也不一样主要是限制关沟之间上行人数毕竟以前限乘四五百人现在人数翻了一倍

作者: rex819 时间: 2011-6-30 21:07
今天领导说S2不能完全实行不对号早晚高峰时要才用对号入座看来是先到先得了
采购的发号器一直都没到货样机到时看到了这个应该可以控制乘车人数而且可以预留座位
PS:把抢座的时间由上车改为排队

作者: jacklong 时间: 2011-6-30 21:29
那可杯具了，我还想着掐点儿去呢，原来坐小票车都赶着跟列车员一块上车

作者: 849 时间: 2011-7-1 13:59
回复 rex819 的帖子

573次13:19/20应该是清华园的到发吧

作者: edwin 时间: 2011-7-1 18:26
今天头一天，说说感觉，首先就是密度明显加密了，竟然连着两次赶上和谐号通过五道口，回来的时候没什么人，但是往延庆方向去的人还不少，看来之前宣传挺到位。再一个就是道口也考虑到了对来往车辆的影响，为了把影响降到最低，尽可能的在火车快到之前才封闭道口，尽量让车多过去，封闭道口约1分钟以后和谐号就会开过来，一开过去马上就放行，这点还是值得表扬的

作者: 357路 时间: 2011-7-1 21:25

今天头一天，说说感觉，首先就是密度明显加密了，竟然连着两次赶上和谐号通过五道口，回来的时候没什么人， ...
edwin 发表于 2011-7-1 18:26

那两个道口压力大啊~~早晚要改造……

作者: 673一班 时间: 2011-7-1 21:27
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作者: rex819 时间: 2011-7-1 21:55
其实S2早就应该改革了没有马上进行改革的更大一个因素是京张城际的建设当然现在在由于跨越的落马京张城际可能遥遥无期但当时涉及一个重要的问题就是对京包既有线北京北站到K28的改造当时为解决456道口的交通拥堵问题铁道部计划结合京张城际对北京北到K28之间进行高架所以S2就存在一个是停运还是转场北京站的问题如果转场即使不进北京站也要对东北环线进行必要的改造但往往事与愿违跨越的忽然倒下使这一切一切的计划都烟消云散

作者: riki 时间: 2011-7-2 08:37
话说S2买的票是啥票？小红纸？

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-3 09:45
没人体验吗？

作者: riki 时间: 2011-7-3 09:52

没人体验吗？
木马巴士发表于 2011-7-3 09:45

http://www.railwayfan.net/viewth ... page%3D1&page=1

京沪高铁太惹眼球，其他都被遗忘了~~~不过还是有人去了

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-3 09:54
一站5元，怎么算一站？甩站通过算吗？

作者: zhongv1979 时间: 2011-7-3 13:14
不知道能不能加开怀柔北经昌平北到西直门的车了。这个对昌平和怀柔的意义很大。
不过这样五道口会死掉的。。。

作者: 661 时间: 2011-7-3 19:25
回复 木马巴士 的帖子

不算！北京北到清华园5元，北京北到其他均为6元

作者: balakovic 时间: 2011-7-4 00:35

不知道能不能加开怀柔北经昌平北到西直门的车了。这个对昌平和怀柔的意义很大。
不过这样五道口会死掉的。 ...
zhongv1979 发表于 2011-7-3 13:14

昌平县城即将通地铁。怀北有很多过路车到西直门。不过怀柔县城的人还没有蛋疼到去怀柔北站坐火车进城的程度，有那功夫折腾坐916慢车都到东直门了。

作者: bjtransit 时间: 2011-7-4 01:04
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作者: rex819 时间: 2011-7-4 12:03
回复 zhongv1979 的帖子

这个已经报上去了估计9月初才能用回信应该不会到北京北走东北环线具体到哪要看道路情况

作者: bjtransit 时间: 2011-7-4 12:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: rex819 时间: 2011-7-4 13:37
本帖最后由 rex819 于 2011-7-4 13:46 编辑

关于昨天S222次延庆站没有放客进站是因为S218 S220也超员调度要求保证S220次再八达岭最少要能上200-300人于是S220后来上车的乘客被劝到S222上并且S222确实大大缓解八达岭站的旅客滞留至于S222 没有放客进站这个没办法行车安全最重要 S2不是指定车次因此和公交车一样没法保证每辆车都挤得上去因此节假日延庆进城的朋友尤其是下午S218 220 222 224 尽量还是避开坐S2吧八达岭也是延庆不可分割的一部分关沟行车条件限制你又不能去找詹天佑还是合理安排自己的形成至于列车运行图十一后会改的

作者: 午饭 时间: 2011-7-4 14:29

南口是技术停车还是图定停车？
httpo 发表于 2011-6-27 21:44

图定停车也可以是技术停车

作者: 午饭 时间: 2011-7-4 14:30

铁路乘车证也无效了吧公交员工卡也能用了吧
sdd 发表于 2011-6-28 05:54

工免当然有效，公交员工卡必然没戏

作者: ljndl 时间: 2011-7-4 14:34

关于昨天S222次延庆站没有放客进站是因为S218 S220也超员调度要求保证S220次再八达岭最少要能上200-300人 ...
rex819 发表于 2011-7-4 13:37

真扯淡，不协商解决同样的问题，反倒希望乘客不坐，真是拉不出屎赖茅坑。延庆，城铁，八方达认真总结教训吧。

作者: rex819 时间: 2011-7-4 14:46
回复 ljndl 的帖子

那个建议是我个人观点

作者: 午饭 时间: 2011-7-4 15:00

真扯淡，不协商解决同样的问题，反倒希望乘客不坐，真是拉不出屎赖茅坑。延庆，城铁，八方达认真总结教训 ...
ljndl 发表于 2011-7-4 14:34

没有热备车，大客流一来全完蛋
没见过这么玩儿的……

作者: 长沙客运段 时间: 2011-7-4 16:49
还是最好，通勤和旅游客流能分开，增加一趟北京北—康庄（或者）沙城的旅游列车，才是真。

作者: rex819 时间: 2011-7-4 20:20
今天开会就一句重点各方利益很难权衡没有说什么对乘客着想的三个月运营期后再看吧
北京市政府不给力公司没有话语权

作者: ljndl 时间: 2011-7-4 20:31

今天开会就一句重点各方利益很难权衡没有说什么对乘客着想的三个月运营期后再看吧
北京市政府不给力 ...
rex819 发表于 2011-7-4 20:20

**社会的特色就是，只开一次会解决不了任何问题，继续开吧，下猛药。

作者: zhongv1979 时间: 2011-7-4 21:52
早呢，昌平县城通地铁至少要等到14年底。。。
而且要很长时间才能到西二旗。。。还得接着挤13号线
如果有S2这样的通勤车，40分钟左右就能到清华园了。。。
昌平北-怀柔北的线路离怀柔县城很近，加一站难度不大。

昌平县城即将通地铁。怀北有很多过路车到西直门。不过怀柔县城的人还没有蛋疼到去怀柔北站坐火车进城 ...
balakovic 发表于 2011-7-4 00:35

作者: zhongv1979 时间: 2011-7-4 21:53
走东北环？这个有意义吗？太绕了吧
当然给了回龙观人民一个去CBD的选择。。。

回复

这个已经报上去了估计9月初才能用回信应该不会到北京北走东北环线具体到哪要看道路情况
rex819 发表于 2011-7-4 12:03

作者: balakovic 时间: 2011-7-4 23:01

早呢，昌平县城通地铁至少要等到14年底。。。
而且要很长时间才能到西二旗。。。还得接着挤13号线
如果有 ...
zhongv1979 发表于 2011-7-4 21:52

对于昌平来说，只要有地铁就不可能再开市郊铁路了，ZF不会管你快不快或换乘方不方便的。要说时间，通州、良乡进城靠铁路都比地铁快，难道只因为铁路快就得开通勤车么？国铁不是给通勤准备的。
至于怀柔，不知您说的“加一站”是什么意思……

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-7-4 23:14
完蛋，919和345全玩完

作者: rex819 时间: 2011-7-5 17:36
本帖最后由 rex819 于 2011-7-5 17:40 编辑

最新消息
1对号器只在北京北八达岭延庆站安装全程对号其他站暂时不安装
2对号器与刷卡机相连刷卡后自动出票定额票手动按键出票
3对号器控制客流高峰时无票号禁止上车平峰时只出对号不出无座
4根据客流情况八达岭上行预留一节车厢
5新的定额车票增加副券撕毁无效
6已经有延庆的企业要求给S2冠名可能车票上要印广告此事是否谈妥直接影响5的执行

作者: ljndl 时间: 2011-7-5 18:16
好情况，传到地铁族

作者: rex819 时间: 2011-7-5 18:25
八达岭站是S2线上一颗不舍得拔的钉子

作者: riki 时间: 2011-7-5 19:37

最新消息
1对号器只在北京北八达岭延庆站安装全程对号其他站暂时不安装
2对号器与刷卡机相连刷卡后自 ...
rex819 发表于 2011-7-5 17:36

哇，出票好啊

作者: rex819 时间: 2011-7-5 21:27
真应该让八方达入股S2 现在进入恶性循环了  说要培养S2客流可接驳什么的都不完善
现在影响S2的主要三个因素
1车底不够 2关沟限速 3接驳不完善  至于列车时刻及停靠我觉得会慢慢完善
公司已经上报要求购买16节25G 做为备车早晚高峰或周六日高峰时将开行区间追及列车
和谐长城暂时不用想了有可能也就这4列了  连新报上去的怀柔北线也是25G车底
估计TDB不会让怀柔北的车走东北环要是能走当年修13号线不让现在不是打自己的脸吗

作者: rex819 时间: 2011-7-5 21:41
回复 riki 的帖子

不是票就是类似银行排号器

作者: pig-v 时间: 2011-7-5 21:44

真应该让八方达入股S2 现在进入恶性循环了说要培养S2客流可接驳什么的都不完善
现在影响S2的主要三个 ...
rex819 发表于 2011-7-5 21:27

普速车在关沟上行需要多次停车凉闸，且限速25
怎么跑啊

作者: rex819 时间: 2011-7-5 22:03

普速车在关沟上行需要多次停车凉闸，且限速25
怎么跑啊
pig-v 发表于 2011-7-5 21:44

这个还要看TDB的时刻安排这个运行方式S2改革是已经同步报上去了现在还属于过渡磨合期
例如早高峰和谐长城S202 运行到南口全列换乘25G 25G直达运行北京北和谐长城空反延庆开S206 S202开出后另一组和谐长城S204随后发车站站停车用速度去追前面的25G 在北京北与25G 一前一后到达大概就是这么个意思就是一组和谐号专门跑关沟区间一组25G跑南口区间外加一组和谐号

作者: riki 时间: 2011-7-5 22:04

这个还要看TDB的时刻安排这个运行方式S2改革是已经同步报上去了现在还属于过渡磨合期
例如早高峰 ...
rex819 发表于 2011-7-5 22:03

1455等车很受影响吧。。想必对这几个车也有同步调整方案吧？

作者: rex819 时间: 2011-7-5 22:24
回复 riki 的帖子

因为这次调图京包线上的两列普速都已经改时刻了
大家觉得S2早晚发车时间不合理就是和这个普速有关系
好像记得这两列在南口改技停了不知道怎么还办客要不就是我记错了
如果S2这的加了备车有可能普速会改成北京北或怀柔北加挂补机南口站技术停车或通过

作者: rex819 时间: 2011-7-5 22:27
记得以前4433走京包线是就有一阵是康庄补机一站北京

作者: riki 时间: 2011-7-5 22:44

回复

因为这次调图京包线上的两列普速都已经改时刻了
大家觉得S2早晚发车时间不合理就是和这个 ...
rex819 发表于 2011-7-5 22:24

那请问有没有踹这俩车去丰沙的计划

作者: pig-v 时间: 2011-7-5 23:15

那请问有没有踹这俩车去丰沙的计划
riki 发表于 2011-7-5 22:44

千万别，这样京包就没有全程车了
而且这俩车去京通，走丰沙太绕了吧

作者: pig-v 时间: 2011-7-5 23:18

这个还要看TDB的时刻安排这个运行方式S2改革是已经同步报上去了现在还属于过渡磨合期
例如早高峰 ...
rex819 发表于 2011-7-5 22:03

…………这个……怎么和某人的设想相同啊…………
还要换乘，不方便啊

作者: balakovic 时间: 2011-7-5 23:46

千万别，这样京包就没有全程车了
而且这俩车去京通，走丰沙太绕了吧
pig-v 发表于 2011-7-5 23:15

无论是走西北环上丰沙还是直接进北京站，时间都比现在走关沟用的少。

作者: pig-v 时间: 2011-7-6 00:17

无论是走西北环上丰沙还是直接进北京站，时间都比现在走关沟用的少。
balakovic 发表于 2011-7-5 23:46

那为什么K7702和1456在张家口——北京区段时间差不多呢？
4h4min VS 4h38min
前者走丰沙，后者走京包

7月调图前差距更小
4h36min VS 4h37min

作者: balakovic 时间: 2011-7-6 01:07

那为什么K7702和1456在张家口——北京区段时间差不多呢？
4h4min VS 4h38min
前者走丰沙，后者走京包
...
pig-v 发表于 2011-7-6 00:17

K7702停站多，像沟里的官厅、旧庄窝、珠窝等小站都办客，刚开的时候连邢家堡都办客，而且比1456多停下花园、沙城；调图前K7702还要在三家店待避K730，耗时多是必然的。 K7702虽是快速，但实际停站数量和那几个44xx的管内普快差不多。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-7-6 01:20
有空得坐一趟去，就是人太多。

作者: pig-v 时间: 2011-7-6 09:02

K7702停站多，像沟里的官厅、旧庄窝、珠窝等小站都办客，刚开的时候连邢家堡都办客，而且比1456多停下花园 ...
balakovic 发表于 2011-7-6 01:07

问题是K7701能在三个半小时跑完
K7702只多停三个站（每站停两三分钟），为什么会慢那么多？

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