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标题: 再议夜班公交 [打印本页]

作者: george2007 时间: 2008-7-8 11:39
标题: 再议夜班公交
上月去了趟南京.T177次,到达南京是凌晨1点多一点.出站后发现等夜班公交的人真是不少.我要去朝天宫.看了一下站牌,813路正好可以到.此车间隔40分钟左右.不一会儿车就来了.在南京站上车的人不少.途径的站上车的人就更多了.到了云南路基本上满了.票价只要一块钱.车况比较差.观察了一下乘客,以火车站下车的旅客和下班的市民居多.
      于是我就想到了济南.咱不提什么省会城市副省级城市.没有用.我总感觉济南市总体的发展速度还没有济南公交的发展速度快.虽然没有可比性,但这是我直观的感受.夜班公交对于咱普通市民和外地来济人员来讲,确实是很需要的.查了查以前讨论此事的帖子.发现越讨论离题越远.夜生活不丰富,治安问题等等.前者目前确实存在,不过在政府倡导夜生活的背景下,需要平价的公共交通工具做支持.至于后者,我想不会是每趟车都会遇到问题吧.济南的治安难道比北京南京还要差吗?显然不是理由.
      我想,是不是可以先试验两条线路.为了考虑客源,我想途经火车站是最为理想,也最为实惠的.我看夜班公交可以参考1路和4路的线路,就叫801和804.线路要改一下,最好在火车站发车.以东去南去方向为主.间隔35-40分钟发车.票价就看公交公司了.因为夜间交通市场在价格上没人可以和公交公司抗衡.车辆也不需要派太好的,8米的长江就可以了.票价1-2元我看都能承受吧.
      我对公交没有很深入的研究,在此要拜大家为师.敬请赐教.

[ 本帖最后由 george2007 于 2008-7-8 11:42 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-8 11:47
昨夜我也想到这个问题，可以到每条线路的末班观察一下

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-8 12:42
事实上末班人比倒数第二版要多不少

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-8 12:43
主要是那些大线吧

作者: 大桥 时间: 2008-7-8 14:59
支持楼主的想法！
不过，现在实现起来有些难度！

作者: 自由人3 时间: 2008-7-8 15:16
现在济南的公交车运行时刻都在搞缩时,我估计开行夜班车比较困难,另外主要是看市一领导对这件事的想法.

作者: george2007 时间: 2008-7-8 15:58
我对济南夜班公交线路的前景还是乐观的。毕竟同等城市都有。将来济南一定也会有。举个例子：就好像24小时的便利店。南京到了晚上到处都有。济南的某店今年不是也起步了吗？
举这个例子只是在某个角度说明问题，我并不想讨论别的，只讨论公交，夜班公交。
这个问题与城市形象、面子都没有关系，是关系到咱百姓民生的事。这事要走进领导的视野比较难。领导不坐公交，即使坐也不会半夜坐。公交公司费劲搞夜班公交，说实话，领导不太容易看见。

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-8 16:06
济南跟南京同等？连青岛都比不上

作者: 济南公交 时间: 2008-7-8 16:12
公交公司已经对夜班车彻底没信心了，裸奔成了夜间公交的代名词了

作者: george2007 时间: 2008-7-8 16:55

原帖由 济南公交 于 2008-7-8 16:12 发表
公交公司已经对夜班车彻底没信心了，裸奔成了夜间公交的代名词了

记者写东西唯一的目标就是赚取眼球。专挑扎眼的词儿写。关于“裸奔”，这条新闻我见过。言过其实。是大众对夜班公交形成不合理认知的罪魁。
为了您的平安，请远离记者。亲身体会，“血淋淋的真相啊”——出自《武林外传》之特约撰稿人慕容嫣。

作者: 1037jwl 时间: 2008-7-8 20:06
济南的现状没有开行夜班车的需要，本来地方就不大，夜生活也不丰富。一般夜间出租车就可以满足需要了。

作者: 1037jwl 时间: 2008-7-8 20:10
楼主说的夜班车要等40分钟，在济南的话40分钟时间夜间打车可以绕着市区跑一圈了

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-8 20:16

原帖由 木马巴士 于 2008-7-8 16:06 发表
济南跟南京同等？连青岛都比不上

青岛收车最晚的是316把，好像是23：15单向发（和4路、101路类似），316走香港路、莱阳路、太平路、贵州路……全是前海一线，经过五四广场、海底世界、栈桥、火车站、团岛……按理说和咱们101差不多（当然101不走火车站）
貌似青岛316在双层时代曾有过通宵车，后来好像是亏本就没了……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-8 20:56 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-8 20:17

原帖由 1037jwl 于 2008-7-8 20:06 发表
济南的现状没有开行夜班车的需要，本来地方就不大，夜生活也不丰富。一般夜间出租车就可以满足需要了。

可以先试验，101 102和4路这三条线路，先试试一小时一班效果怎么样再说，票价可以学哈尔滨

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-8 20:18

原帖由 1037jwl 于 2008-7-8 20:10 发表
楼主说的夜班车要等40分钟，在济南的话40分钟时间夜间打车可以绕着市区跑一圈了

问题是全国很多城市夜班公交间隔都在半小时到1小时左右，南京间隔算短的了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-8 20:23
夜班公交的试点可以从夏季\热线\周末3个因素出发考虑,象7-8月\102路\周五-周日等应该可以试一下,以前公交公司拿出55路做试点不知道是出于什么考虑.

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-8 20:25

原帖由 无轨电车 于 2008-7-8 20:23 发表
夜班公交的试点可以从夏季\热线\周末3个因素出发考虑,象7-8月\102路\周五-周日等应该可以试一下,以前公交公司拿出55路做试点不知道是出于什么考虑.

夜班102（通宵车）用电车还是用汽车呢？其实把86支那几个车出来转悠转悠试验试验就可以，客流大了再说。

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-8 20:28

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-8 20:25 发表

夜班102（通宵车）用电车还是用汽车呢？其实把86支那几个车出来转悠转悠试验试验就可以，客流大了再说。

当然用电车,为什么要改成汽车?换句话说,假如客流够大,那小破车拉不了你还打算发加班车不成?再说了,电多便宜油多贵?

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-8 20:30

原帖由 无轨电车 于 2008-7-8 20:28 发表
当然用电车,为什么要改成汽车?换句话说,假如客流够大,那小破车拉不了你还打算发加班车不成?再说了,电多便宜油多贵?

也是……

作者: orlick_102 时间: 2008-7-8 20:37

原帖由 无轨电车 于 2008-7-8 20:28 发表
当然用电车,为什么要改成汽车?换句话说,假如客流够大,那小破车拉不了你还打算发加班车不成?再说了,电多便宜油多贵?

晚上线网需要检修。况且夜里就几个车跑，但全线供电，供电本身就要损耗。如果分摊到100多辆车上少，如果分摊到一两个车上，不见得比用油便宜。

作者: andysun11 时间: 2008-7-8 20:56
标题: 回复 20# orlick_102 的帖子
用电动车…………

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-8 20:59
要，通宵公交全用空调车，票价2元，也比打的便宜得多

作者: george2007 时间: 2008-7-8 21:46

原帖由 1037jwl 于 2008-7-8 20:10 发表
楼主说的夜班车要等40分钟，在济南的话40分钟时间夜间打车可以绕着市区跑一圈了

呵呵.为啥坐公交车?便宜.等40分钟,花一块钱就到地方了.不在乎时间的话完全能坐.所以我说这是关乎民生的事情.打车的人是不会考虑公交的,不在我的讨论之列.

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-8 22:51
在漆黑寂静的车站上等车会招来小流氓，他同样会上车，白天光天化日之下歹徒在车上行凶都没人管，夜间更不用说了，通宵车上的安全是个问题

作者: 1037jwl 时间: 2008-7-8 22:56
木板说的是一个问题

作者: T26青京特快 时间: 2008-7-9 00:11

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-8 20:16 发表

青岛收车最晚的是316把，好像是23：15单向发（和4路、101路类似），316走香港路、莱阳路、太平路、贵州路……全是前海一线，经过五四广场、海底世界、栈桥、火车站、团岛……按理说和咱们101差不多（当然101不走火 ...

最晚的不是316,是22路,晚上12点

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-9 06:13

原帖由 木马巴士 于 2008-7-8 22:51 发表
在漆黑寂静的车站上等车会招来小流氓，他同样会上车，白天光天化日之下歹徒在车上行凶都没人管，夜间更不用说了，通宵车上的安全是个问题

这么说的话仿佛这个问题光济南有,别的有通宵车的城市都没有似的

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-9 06:32
其他城市的夜班车是什么样的

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-9 06:43

原帖由 木马巴士 于 2008-7-9 06:32 发表
其他城市的夜班车是什么样的

没坐过,等着看谁出去时感受下吧

作者: 自由人3 时间: 2008-7-9 08:52
我在北京和南京都坐过夜班车，人还很多，我坐的几次都没遇到有滋事的。

作者: orlick_102 时间: 2008-7-9 09:07

原帖由 自由人3 于 2008-7-9 08:52 发表
我在北京和南京都坐过夜班车，人还很多，我坐的几次都没遇到有滋事的。

当然不是每趟车都有滋事的，但半个月出次事也受不了啊。

济南对夜班车的需求，不太大。

作者: orlick_102 时间: 2008-7-9 09:17
在现阶段，和夜班车比起来，部分线路末班延时更有意义。

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-9 10:27
像１０２这样的可以延长到１２点，如果开通宵就开个Ｋ９０２，抽空调车套跑，一小时一趟，俩车就够了，一个车上配一个保安，提着电警棍，一晚上俩保安就够，公交公司应该承受得起，乘客和司机都欢迎

作者: george2007 时间: 2008-7-9 14:07

原帖由 木马巴士 于 2008-7-9 10:27 发表
像１０２这样的可以延长到１２点，如果开通宵就开个Ｋ９０２，抽空调车套跑，一小时一趟，俩车就够了，一个车上配一个保安，提着电警棍，一晚上俩保安就够，公交公司应该承受得起，乘客和司机都欢迎

木马兄弟,您这个配置也太夸张了吧.不说别的.北京南京郑州的夜班公交都搞了那么多年了,也没听说人家的车上有保安。济南的出租车晚上也没有保安啊.
这让我想起了某年重庆装甲防暴车上街巡逻的事情.登报后第二天就被叫停了.市民普遍反映"重庆不是巴格达"

作者: 大桥 时间: 2008-7-9 14:19

原帖由 orlick_102 于 2008-7-9 09:17 发表
在现阶段，和夜班车比起来，部分线路末班延时更有意义。

说的非常现实，支持！

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-9 14:40

原帖由 george2007 于 2008-7-9 14:07 发表

木马兄弟,您这个配置也太夸张了吧.不说别的.北京南京郑州的夜班公交都搞了那么多年了,也没听说人家的车上有保安。济南的出租车晚上也没有保安啊.
这让我想起了某年重庆装甲防暴车上街巡逻的事情.登报后第二天就被 ...

出租车被劫被砸的例子还少吗？如果夜间治安好，为什么BRT每个车站都有保安值守？

作者: george2007 时间: 2008-7-9 17:24

原帖由 木马巴士 于 2008-7-9 14:40 发表

出租车被劫被砸的例子还少吗？如果夜间治安好，为什么BRT每个车站都有保安值守？

呵呵,无语了......因噎废食.仅仅是就事论事,没有泛化和人身攻击意思.不要误解.

作者: 一池萍碎 时间: 2008-7-9 17:57
南京大部分公交早上4点多就上班我记得

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-7-9 18:45
晚上实在没人，５０最后一班司机说３０分钟就跑完，拉着空车就窜

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-9 19:10

原帖由 一池萍碎 于 2008-7-9 17:57 发表
南京大部分公交早上4点多就上班我记得

这我知道，数年前坐Ｔ８５次早上４点半到南京，出站就能坐上公交

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-9 19:52

原帖由 ＱＵＡＮ 于 2008-7-9 18:45 发表
晚上实在没人，５０最后一班司机说３０分钟就跑完，拉着空车就窜

50路没人不代表别的线路也没需求

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-9 20:02

原帖由 T26青京特快 于 2008-7-9 00:11 发表

最晚的不是316,是22路,晚上12点

22好像是胜利桥往北开的线路把，这么晚？……

原帖由 木马巴士 于 2008-7-9 06:32 发表
其他城市的夜班车是什么样的

德州： 2路 11路 18路 19路是21：00.其中2路末车客流不错，18尚可；1路末车百货大楼21：10，客流也很不错，据说德州曾有过21：30-0：00的火车站区间车，但只运行了两天就取消了
青岛316貌似也曾有过夜班通宵运行，好像是因为亏本而最终取消了……

作者: andysun11 时间: 2008-7-9 20:28
标题: 回复 36# 木马巴士的帖子
brt车站的东西偷了好卖钱，公交车上的东西……偷也没用啊……

抢劫出租车可以开走，卖了，可抢劫公交车……

[ 本帖最后由 andysun11 于 2008-7-9 20:30 编辑 ]

作者: george2007 时间: 2008-7-9 23:05

原帖由 andysun11 于 2008-7-9 20:28 发表
brt车站的东西偷了好卖钱，公交车上的东西……偷也没用啊……
抢劫出租车可以开走，卖了，可抢劫公交车……

俺也是这么想地.

作者: 天天得坐车 时间: 2008-7-10 00:15
希望黄岗/匡山小区附近的车，如2、12、45都延到10点，我的东西也不会丢了。。
方便错过BRT末班的

作者: T26青京特快 时间: 2008-7-10 01:26

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-9 20:02 发表

22好像是胜利桥往北开的线路把，这么晚？……

德州： 2路 11路 18路 19路是21：00.其中2路末车客流不错，18尚可；1路末车百货大楼21：10，客流也很不错，据说德州曾有过21：30-0：00的火车站区间车，但只运行 ...

22在勝利橋以前都是等最后1班5路車到后財開，因為有在北部的很多人包括下夜班的坐
現在德州的2路車還是到晚上9點嗎？不是6點半就沒有勒嗎？

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-10 06:19

原帖由 天天得坐车 于 2008-7-10 00:15 发表
希望黄岗/匡山小区附近的车，如2、12、45都延到10点，我的东西也不会丢了。。
方便错过BRT末班的

都延长基本是没有可能性的，再者，毕竟现在能运行到10点的线路也不多啊。

作者: wangkun123 时间: 2008-7-15 14:48
郑州是20分钟

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-15 16:46

原帖由 无轨电车 于 2008-7-10 06:19 发表
都延长基本是没有可能性的，再者，毕竟现在能运行到10点的线路也不多啊。

2路延长到10点把……

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-15 17:03
２路夜间的客流是不小

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-15 17:10

原帖由 木马巴士 于 2008-7-15 17:03 发表
２路夜间的客流是不小

俺晚上就靠2路了，一般坐102倒2路，K100收车有点早

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-15 17:10

原帖由 T26青京特快 于 2008-7-10 01:26 发表

22在勝利橋以前都是等最后1班5路車到后財開，因為有在北部的很多人包括下夜班的坐
現在德州的2路車還是到晚上9點嗎？不是6點半就沒有勒嗎？

具体问一下司机，应该还是21：00末车

作者: todayhigh 时间: 2008-7-15 19:56
标题: 青岛316当年肯定是亏本运行
下半夜确实没大有人坐，还有双层的老JLY柴油，能不亏么，跑夜班倒也用个单层的跑啊，北京都没用双巴跑过夜班，只是个别班次用过14米的通道

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-15 20:30
其实拿21的A3跑316夜间就行

作者: orlick_102 时间: 2008-7-17 09:41

原帖由 todayhigh 于 2008-7-15 19:56 发表
下半夜确实没大有人坐，还有双层的老JLY柴油，能不亏么，跑夜班倒也用个单层的跑啊，北京都没用双巴跑过夜班，只是个别班次用过14米的通道

北京的夜班公交现在也有用14m通道的。

作者: opiumanan 时间: 2008-7-19 21:49
夜生活和交通方便与否是相辅相成的！交通方便了大家当然喜欢出去玩不会憋在家里啦！如果晚上出门只能打的，半夜收费又高一般人怎能承受的起啊？如果交通便利了那经济才会上去！出门都不方便那夜生活免谈！！

作者: opiumanan 时间: 2008-7-19 21:51
补充一句：确实倒数第二班末班车会人多，因为大家不希望等到最后一班却挤不上去。那就绝望啦。如果他们知道后面还会有很多班车那说不定就不会记着回家啦。可能在附近吃个饭、玩一会再说呢。。。。。

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