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标题: 10线新车上道了，不过感觉汽车公司做了错误决定 [打印本页]

作者: xzbszj 时间: 2011-6-22 08:21
标题: 10线新车上道了，不过感觉汽车公司做了错误决定
今天早上在师大看到10路新车，间隔大约5分钟，比较正常，大约20几分钟时间里，过了5趟车，乘客数量状态基本上属于希拉的站着几个人。还不如先给6路或8路呢

作者: mcgradyting 时间: 2011-6-22 09:41
6路和8路也是要马上换车的线路，10属于老线路了，理应更换好车，相信客流慢慢会上来的，呵呵！

作者: fordbenson 时间: 2011-6-22 09:44
10路的客流现在需要好好养养了，这么多年跑得不好都被55蚕食的差不多了，再有这个配车数量也是根据线路和客流来的，后面还有6、8和2的新车慢慢等吧

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-6-22 10:37
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政府要的是面子，这些新增车都是走繁华街道的，再说就是指着客流也别想把车钱和费用挣来，政府投资向来不考虑收益，更何况这属于公共基础设施投资。

作者: fxj002 时间: 2011-6-22 10:47

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政府要的是面子，这些新增车都是走繁华街道的，再说就是指着客流也别想把车钱和费用挣来，政府投资 ...
哈尔滨公交通发表于 2011-6-22 10:37

这句话我很赞同，公交本来就应该是公益事业的，不应该追究经济利益。只不过我市的公交的具体情况比较特殊，ZF一直没有给予足够的重视，有些公司为了赚钱开的那些线路有的折现率非常变态，有的行驶路程超长，有的比长途发车间隔还大。。。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-6-22 10:54
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但愿新市长好好管管。

作者: 96963 时间: 2011-6-22 10:55
10的客流还是非常好的，制药二那边现在是独门死线。而且南岗到动力本来也是很好的线路，就是原来的10车太破了，速度太慢了所以才会被73.55等蚕食掉客流，这次该发愁的是这些个线路了。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2011-6-22 10:55
不得不说十线的客流真是大不如前啊………

作者: bf2tong 时间: 2011-6-22 12:32
还是车破的事，谁不愿意坐好车，大热天的那破车能热死人，冬天还冷，坐着还不舒服，同样是一块钱，肯定愿意做好的

作者: 六月六呀六月六 时间: 2011-6-22 14:43
10线要是好好跑，客流不会少了！

作者: 亮亮5555 时间: 2011-6-22 16:23
慢慢养客吧，一定会好起来的

作者: 被人上身的鬼 时间: 2011-6-22 16:37
抛去“独苗线路”不谈，如果10米的车装的满满的，那么换12米车一样能装的满满的，恐怕14铰接能有下脚的地方不错了——大多数时候，不是没有客流，而是被别的线路抢走了，被出租抢走了。

作者: 竹子哥 时间: 2011-6-22 18:36
换车之后客流会有增加的，就比如207和之后的120，反差多大，哦，当然，现在120不知道为啥越来越破了，好像不保养。

作者: fordbenson 时间: 2011-6-22 20:50

换车之后客流会有增加的，就比如207和之后的120，反差多大，哦，当然，现在120不知道为啥越来越破了，好像 ...
竹子哥发表于 2011-6-22 18:36

120就是不受重视车太少了

作者: 1977 时间: 2011-6-22 21:38
现在的新车越来越多.越来越好了..可千万别象2000年进空调车的时候.一下子进了那么多.后来修车都修不起了..真的希望每位司机都爱护自己的坐骑啊.

作者: 706572 时间: 2011-6-22 22:23
10线和3线的遭遇类似…不过现在看来3线很难翻身了

作者: haerbin 时间: 2011-6-23 08:16
我感觉10路收车早了点,应改为两头晚10点收车,55路晚9点50还有车往5八村开,有不少人坐

作者: liyingying 时间: 2011-6-23 23:30
真不知道你们为什么那么热衷于新车，10线新车我坐了，舒适度很差，人的位置太低了，舒适度明显不如老车

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