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标题: 938快+香河1路+591路便民线+591路——京冀津运转与穿越 [打印本页]

作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:12
标题: 938快+香河1路+591路便民线+591路——京冀津运转与穿越
香河1路是条给力的线路，一直通向香河与宝坻交界处的东魏各庄。从地图上看，位于香河县境内的东魏各庄与位于天津宝坻区境内的史各庄距离并不远，而史各庄则是宝坻公交的西极。于是，萌发了穿越之念。

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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:14
故事从这里开始。
938快，北京站东发车，大北窑一站入冀，很爽。
10：29
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:15
12：08 到达香河
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:16
香河小公交。
2路 5路
威武，瞧着5路挤成什么样子了啊！
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:17
路边休息着的4路
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:18
五一路在翻修，四处一片狼藉，站牌也躺下了。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:19
1路的站牌在东西向的新开大街上。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:23
这个不行。
1路分为两条线路：东魏线完全向东直奔冀津边界，末站用蓝色字写；躲各庄线向东至渠口镇后奔北，末站用红色字写。间隔都不大。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:25
香河坐到东魏，5元，价格基本还算公道。
京沈通车后，101国道有点寂寞，但路边的树时刻在提醒它曾经的辉煌。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:26
到达终点站东魏各庄桥。
环顾四周，景色很美。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:27
过桥，开始徒步穿越。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:29
起初我以为泃河就是冀津界，但真正的界还真需要走上一阵。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:30
进入天津的地界，继续走啊走啊走啊……
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:31
继续走啊走啊走啊，这段路可真直啊。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:33
史各庄村外有两座加油站，西边的是中石油盛世加油站，东边的是中石化世盛加油站。
记住：591便民线是始发站是中石化的加油站。
哈哈，终于到了！
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:35
对！一定就是它！
看，这车型，这图装，一看就让人想起狗不理包子！
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作者: 太平湖 时间: 2011-6-21 20:38
看直播~~~！

作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:38

10来分钟的功夫，就到了终点站宝坻四中，在这里可换乘591路主线进入宝坻市中心。
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作者: roccui 时间: 2011-6-21 20:40
力挺楼主楼主下了香河1路到史各庄走了多长时间？

作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:41
我们坐的那辆车掉头待发西行单片，又等了10来分钟，591主线来了。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:43
591和591便民线的关系，其实就是以前北京413和413支的关系。但591便民线间隔比较靠谱，不像413支那么幽灵。其实直到今天424也没好到哪去。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:45
下车，南门进城。城内主色调是灰加黄。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:46
著名的宝坻石幢，辽代文物，位于城内正中央。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:47
广济寺好像没开放。反正是个重建的假古董，不进也罢。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:48
出南门，沿南城根向东，收集到了592和593。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:50
594也找到了。
这4条常规线和1条便民线就是宝坻公交的全部。
不过某人逗我：要不要去单店把595也拍了？
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:51
文化广场。
向赵丽蓉老前辈致敬！
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:53
宝坻汽车站。本想坐宝坻——北京的长途车直接回京，但票价实在太贵。票价30元，另需向司机交每人3元的高速费。长途客运和公交就是不一样啊。果断决定，买到香河。13元。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:55
宝坻——北京小绿金旅
宝坻——天津小蓝海格
两线的间隔都很小，不是公交却胜似公交。
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作者: 响水洞天 时间: 2011-6-21 20:58
运转结束。感谢拒绝露脸的神秘旅伴，饿了给我买饼干，一路上拎着所有的水。

[完]

作者: Teutonic.K 时间: 2011-6-21 21:00
沙发先抢下来……楼主运转辛苦了

作者: 公共交通 时间: 2011-6-21 21:07
北京地界广，人口多

作者: sjh0629 时间: 2011-6-21 21:11
楼主运转辛苦了

作者: xiaozhenzi 时间: 2011-6-21 22:02
好运转，话说938人就是多啊。

作者: guoyunet0760 时间: 2011-6-21 23:33

强大的运转。。。服服帖帖的。。。

作者: 山之巅 时间: 2011-6-21 23:57

运转结束。感谢拒绝露脸的神秘旅伴，饿了给我买饼干，一路上拎着所有的水。

[完]
响水洞天发表于 2011-6-21 20:58

见到了不少小公共，开眼了~~~
神秘人…………………………

作者: 花六宝 时间: 2011-6-21 23:59
前几年我去宝抵从四惠做直接到宝低的车是20块。做938做到香河广场在换到宝抵的车是8块，现在肯定是涨钱了。

作者: canizares 时间: 2011-6-22 09:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: czw906 时间: 2011-6-22 11:17
楼主运转辛苦了,看来楼主河北、天津都逛过了。

作者: 6399 时间: 2011-6-22 13:48
没听说宝坻有595.不过第一次见到591支线。拍的不错

回复 canizares 的帖子
宝坻到天津市区不通公交

作者: 响水洞天 时间: 2011-6-22 15:02

宝坻县没有带路号的公交奔天津市里？
canizares 发表于 2011-6-22 09:49

没有。好像蓟县也没有。

作者: 响水洞天 时间: 2011-6-22 15:05

前几年我去宝抵从四惠做直接到宝低的车是20块。做938做到香河广场在换到宝抵的车是8块，现在肯定是涨钱了。
花六宝发表于 2011-6-21 23:59

确实涨了。宝坻到四惠30元。其中香河到四惠这段走高速，坐这一区段的乘客需要另付3元高速费给司机。

作者: ericson 时间: 2011-6-22 16:19
回复 响水洞天 的帖子
哈哈，神秘人应该是……你懂的。。。

作者: balakovic 时间: 2011-6-22 22:18
大热天的运转平原线路，还这么有价值，必须得顶！

作者: zhaostones 时间: 2011-6-22 23:48
话说楼主运转的香河到宝坻一段路程不叫101国道，那是通唐公路(通县--唐山)。

作者: zhaostones 时间: 2011-6-22 23:49
天津市地方保护主义严重，目前北部蓟县、宝坻，南部静海等县都被长途垄断。

作者: T27 时间: 2011-6-22 23:55
运转帖必须顶

作者: aaron 时间: 2011-6-23 01:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Athena 时间: 2011-6-23 18:24
呵呵，就是说人家天津不兴9字头~~

作者: 100 时间: 2011-6-23 19:28
回复 响水洞天 的帖子

天津人基本都是做长途进市区，至于票价习惯了，基本不坐火车，火车便宜多了去了

作者: 100 时间: 2011-6-23 19:32
回复 canizares 的帖子

长途

作者: zhaostones 时间: 2011-6-24 00:25

回复

天津人基本都是做长途进市区，至于票价习惯了，基本不坐火车，火车便宜多了去了
100 发表于 2011-6-23 19:28

地方保护，不让公交进入。至于票价，不是习惯，而是无奈。

作者: 100 时间: 2011-6-24 01:48
本帖最后由 100 于 2011-6-24 01:51 编辑

回复 zhaostones 的帖子

那不是和廊坊不让938进一个道理……ZF太弱了……9字头进河北那个不是警车开道，也说明一点，天津不重视公交发展，比滨海差距越来越大

作者: 娜儿 时间: 2011-7-7 15:49
楼主所说的香河1路到591路便民线在地图上并不远，但是实际有多少公里，走了多少分钟？

作者: 娜儿 时间: 2011-7-7 15:50
香河1路好像这边到安平能换乘到武清1路，没记错吧？

作者: 娜儿 时间: 2011-7-7 15:54

确实涨了。宝坻到四惠30元。其中香河到四惠这段走高速，坐这一区段的乘客需要另付3元高速费给司机。

...
响水洞天发表于 2011-6-22 15:05

那长途车间隔10分钟，和938支线差不多，而且原来八方达不打4折，造成二者价格也差不多，于是抢走了很多938支线的客流。不过现在八方达打4折了，所以不好抢了。长途车改走高速是不是和这个有关？
（难怪我在通州见不到宝坻的车了，原来是走高速去了。）

作者: 娜儿 时间: 2011-7-7 15:54

话说楼主运转的香河到宝坻一段路程不叫101国道，那是通唐公路(通县--唐山)。
zhaostones 发表于 2011-6-22 23:48

101国道是从北京通向密云方向的那个京承公路

作者: 娜儿 时间: 2011-7-7 15:56

天津市地方保护主义严重，目前北部蓟县、宝坻，南部静海等县都被长途垄断。
zhaostones 发表于 2011-6-22 23:49

天津的公交确实不太给力啊。京冀津就是三个世界。

作者: 午饭 时间: 2011-7-7 18:12

回复

天津人基本都是做长途进市区，至于票价习惯了，基本不坐火车，火车便宜多了去了
100 发表于 2011-6-23 19:28

蓟县小票儿人还真不少呢……

作者: zhaostones 时间: 2011-7-8 21:40

香河1路好像这边到安平能换乘到武清1路，没记错吧？
娜儿发表于 2011-7-7 15:50

没错。好多武清人都坐武清1路到安平道口换938进京。

作者: W0868 时间: 2011-7-17 23:32
终于看到了有人发了宝坻的帖子了。。。貌似此前真的很少在网上看到过~~过阵子准备坐6416去宝坻看一看，看了这帖子这下子终于有个数了~~

作者: zhaostones 时间: 2011-7-18 23:36
宝坻没什么好看的，体验下蓟县吧。

作者: W0868 时间: 2011-7-19 22:53

宝坻没什么好看的，体验下蓟县吧。
zhaostones 发表于 2011-7-18 23:36

嗯。。。过阵子因为有点家事准备去趟宝坻，所以…不过也可以先6416到蓟县绕一圈再去宝坻的……

作者: W0868 时间: 2011-8-14 13:18

话说楼主运转的香河到宝坻一段路程不叫101国道，那是通唐公路(通县--唐山)。
zhaostones 发表于 2011-6-22 23:48

通唐公路就是宝坻境内俗称的进京路吧？

作者: W0868 时间: 2011-8-14 13:32
前几天去了趟宝坻，觉得开主贴不是很妥当，就把感受在这儿说下吧。。。
宝坻的公交车都是一水的8米江淮，591-594路，间隔有点大，我坐过的591路间隔至少要10分钟。591在宝坻四中立折，在对面等两分钟再走。不知道津A-G6719那辆便民线间隔是多少，个人怀疑是一台车在连续跑吧，那次在宝坻四中门口等这车咋等也等不到。。。
宝坻县城不大，整个县城得有1000多辆各种各样的电动三轮车（当地应该是叫“三蹦子”吧），还有一些私家车也在当黑出租运营，还有57辆电动QQ出租车（充电式的，完全隶属于当地一家新能源租赁公司，连车牌都是统一的，津G.BD8xx），在宝坻县城画了四个界，在那个界内一律四块。本身这种三轮车不算贵，而且人多时候也很方便，再加上公交车间隔较大，因此没人坐也正常，坐过几次591都是只能坐满1/3-1/2的座位。
另外说下蓟县那个小票，我来回都是靠那个小票的，票价4.5，很和谐。在宝坻的客流还可以，单次能上接近100人吧，不过比起蓟县来就差远了，12节车厢只有一节是留给宝坻的，剩下的全是蓟县的预留，就这样这车还经常满座，可想而知蓟县这小票的客流量。而且宝坻站离县城有点远，打三轮车到火车站都要八块，出门前行200米以后到建设路然后再西行1200米才是591的始发站，而蓟县火车站门口貌似就有532吧，这点可能也是个原因。
但是不论如何，宝坻的591还很正规，各种报站以及细节方面都很规范了，这点天津模式也是值得借鉴的，尽管没有把县到市区公交车搞定，不过能把县城里面的公交车都规范地统一解决了，这个也算是很好了。。。

作者: zhaostones 时间: 2011-8-14 21:27

通唐公路就是宝坻境内俗称的进京路吧？
W0868 发表于 2011-8-14 13:18

正解。

作者: zhaostones 时间: 2011-8-14 21:28

前几天去了趟宝坻，觉得开主贴不是很妥当，就把感受在这儿说下吧。。。
宝坻的公交车都是一水的8米江淮，5 ...
W0868 发表于 2011-8-14 13:32

正是因为公交不通，长途太贵，所以才导致这个破绿皮人满为患。

作者: W0868 时间: 2011-8-14 23:46

正是因为公交不通，长途太贵，所以才导致这个破绿皮人满为患。
zhaostones 发表于 2011-8-14 21:28

是啊~宝坻还好些，到蓟县的客流才真叫人满为患。。。周末的时候这个12节的绿皮车都会出现大量站票……

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