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标题: 【新闻】北京地铁拟实施高峰平峰差别化收费，9字头公交将退中心城区 [打印本页]
作者: xiaozhenzi    时间: 2011-6-19 10:40
标题: 【新闻】北京地铁拟实施高峰平峰差别化收费，9字头公交将退中心城区
本帖最后由 xiaozhenzi 于 2011-6-19 10:42 编辑

　　记者昨天从北京市交通委运输管理局获悉，针对目前轨道交通早晚高峰客流集中、运力与运量矛盾突出的问题，今年本市将研究通过实施轨道交通高峰平峰差别化收费政策，引导乘客错峰出行。此外，本市将优化“9”字头公交线路，减少进出城及市区二、三、四环重复线路，并逐步退出中心城区。

　　据运输管理局介绍，今年工作重点在于继续优化公交线网，提高轨道交通运营服务水平，增强公交出行吸引力，力争年内实现公共交通出行比例占42%的目标。

　　在提高轨道交通运营服务水平方面，本市将开展轨道交通高峰平峰差别化票价标准研究，针对目前轨道交通早晚高峰客流集中，八通线、13号线等线路运力与运量矛盾突出的情况，深入开展调查，研究通过实施高峰平峰差别化收费政策，引导乘客错峰出行。

　　据地铁部门介绍，随着轨道交通网络化规模效应的显现，本市地铁客流逐步攀升，给运营带来较大压力。今年5月，轨道交通完成客运量1.9亿人次，同比增长18.8%，日均客运量609万人次，最高日客运量679万人次。目前13号线平日日均客运量近60万人次，最高日客运量67万人次，早高峰客流压力较大，霍营、回龙观、龙泽、上地等站早高峰均被迫采取限流措施。八通线高峰时段列车满载率超过130%。

　　交通专家段里仁说，轨道交通是解决城市交通拥堵的最好办法，但北京交通出行的特点造成地铁客流压力很大。由于中心城区功能过于集中，居住区则多集中于城市外围，这就形成了潮汐式的交通流量，高峰时期地铁运营压力非常大。

　　段里仁认为，在现有条件下要解决地铁客流高峰时期压力过大的问题，试行差别化票价是一个可行的选择，平常时段降低票价，高峰时段提高票价，以分散高峰客流。

　　另据介绍，本市将按照快线、普线、支线三级市区公交线网规划，结合轨道交通网络发展情况，依据“城市中心区减少重复线路、边缘地区扩大线网覆盖”的原则，继续优化公交线路，新开公交线路10条，调整20条；压缩超长线路，优化“9”字头公交线路25条，减少进出城及市区二、三、四环重复线路，并逐步退出中心城区。（来源：新华网）

作者: Teutonic.K    时间: 2011-6-19 10:48
这新闻怎么看着这么眼熟……
作者: xiaozhenzi    时间: 2011-6-19 10:51
回复 Teutonic.K 的帖子
确实，之前有一个新闻跟这个很像，但是地铁差别化票价的新闻是新的。

   
作者: liye521094    时间: 2011-6-19 11:26
一般先看标题。一旦发现标题中有“拟”或者是“或”，就不打算看了。
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2011-6-19 11:28
901改901快，不就白改了
作者: 649    时间: 2011-6-19 11:35
今年超长的9字头基本要消灭光……
作者: 午饭    时间: 2011-6-19 11:47
这什么狗屁专家啊……
地铁贵了，大量客流转移到公共电、汽车，公交负担得起么……

禁锢的思想一天不解放，问题就持续一天！
作者: hzm000313    时间: 2011-6-19 12:14
差别化票价引导错峰上下班，扯淡，企业能让你想错就错？
作者: 917直达松林店    时间: 2011-6-19 12:49
幸亏我不坐地铁
作者: david9079    时间: 2011-6-19 12:49
就指着高峰上下班坐呢 还涨价
作者: mlm1984    时间: 2011-6-19 12:55
上海地铁票那么贵还是有人坐...估计北京地铁公司看开了...破罐子破摔，我赚钱就行，管你交通呢～
作者: 东坝公交    时间: 2011-6-19 12:59
真正差别化定价  就应该是 BJR  WDR
作者: 木木龙    时间: 2011-6-19 13:16
回复 东坝公交 的帖子


    你都把自己降到跟这些专家一个档次了...
作者: 我叫阿才    时间: 2011-6-19 13:17
进城得倒车，想买个车还要摇号
妈的，还让不让人活了!
作者: david9079    时间: 2011-6-19 13:39
价格一时半会儿涨不了，价格需要开听证会
作者: sonata    时间: 2011-6-19 13:56
领导们又开始折腾了，所有刷票机都要调整，没有技术难度了
作者: ed4avin    时间: 2011-6-19 14:08
回复 我叫阿才 的帖子
朋友，死前摇一摇！

   
作者: 午饭    时间: 2011-6-19 16:00
上海地铁票那么贵还是有人坐...估计北京地铁公司看开了...破罐子破摔，我赚钱就行，管你交通呢～
mlm1984 发表于 2011-6-19 12:55



就北京这么大一轨道交通系统，就算按上海那票价，光靠票务收入赚钱也没戏
作者: 684-1    时间: 2011-6-19 16:41
纯属扯淡!!不上班 上学谁闲的没事干大早晨起来挤地铁去呀!!
作者: 午饭    时间: 2011-6-19 16:54
纯属扯淡!!不上班 上学谁闲的没事干大早晨起来挤地铁去呀!!
684-1 发表于 2011-6-19 16:41



话说大家早起挤地铁不就为了上班上学么……
作者: 天涯狂想    时间: 2011-6-19 16:54
人太多              
作者: icebcr    时间: 2011-6-19 17:03
该坐地铁的人还得坐
作者: 649    时间: 2011-6-19 17:27
很简单…因为外地旅游不在乎车费多花钱…而通勤必须考虑…
作者: 649    时间: 2011-6-19 17:43
很简单…因为外地旅游不在乎车费多花钱…而通勤必须考虑…
作者: 683    时间: 2011-6-19 18:01
价格一时半会儿涨不了，价格需要开听证会
david9079 发表于 2011-6-19 13:39


听证的结果是：北京人民喜迎地铁票价上涨

作者: 先锋号    时间: 2011-6-19 18:26
不会有啥效果吧，能说地铁2块钱我就上班，5块钱就不上班了吗？
作者: 我能行    时间: 2011-6-19 18:28
会不是还是以前所说的刷卡还是2元，现金购票上浮呀！
作者: z-s-06    时间: 2011-6-19 18:49
日啊，有些人又开始抽风找骂了吧？
作者: su9er    时间: 2011-6-19 19:08
应该把规划部门拖出来打PP。就这还拼命的把城里的人往外拆迁呢。看看原回龙观村拔地而起的数十座高楼。
作者: 326    时间: 2011-6-20 01:01
彻底揭露了北京城市规划的失败！
所以他们这么做也是下下策，地铁压力实在太大，说实话都能凑凑合合理解，但“实施高峰平峰差别化收费，引导市民错峰出行”这句话就纯属找骂了，错峰出行是票价能引导的吗？
要想让公交系统帮助地铁分担，那就大肆划公交专用道吧，然后给公交提速，否则就现在公交这速度和综合服务水平，你地铁提价只能是多吃老百姓点银子，不管用还挨骂。。。。。。。
作者: tearsboy    时间: 2011-6-20 08:37
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作者: z-s-06    时间: 2011-6-20 12:32
瞎说八道的报道。

鸡者就是撰稿费呢
tearsboy 发表于 2011-6-20 08:37

我很希望他是瞎说八道。
其实倒不是地铁涨价的事儿，主要是压缩长线的事儿，最好是瞎说八道呢。

作者: 419    时间: 2011-6-20 14:17
所谓的9字头撤出市区估计就是现在的改号行动，进三环的改成8字头看看德胜门西基本实现了没有9字头线路了嘛，不进三环的支线改9字头譬如955区改946
作者: yanjianjian    时间: 2011-6-20 20:32
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作者: 午饭    时间: 2011-6-20 20:36
禁锢的思想是指什么思想阿？
yanjianjian 发表于 2011-6-20 20:32



不摒弃三轨，新线B车6编组什么的……
作者: 午饭    时间: 2011-6-20 20:36
我很希望他是瞎说八道。
其实倒不是地铁涨价的事儿，主要是压缩长线的事儿，最好是瞎说八道呢。
z-s-06 发表于 2011-6-20 12:32



北京这个路况，长线是必然要压缩的
作者: 357路    时间: 2011-6-20 20:43
不摒弃三轨，新线B车6编组什么的……
午饭 发表于 2011-6-20 20:36



6号线不是已经接触网8B了吗？
16号线不是说上A车吗？
让他们解放思想不是一天能解放的……
作者: 午饭    时间: 2011-6-20 20:51
6号线不是已经接触网8B了吗？
16号线不是说上A车吗？
让他们解放思想不是一天能解放的……
357路 发表于 2011-6-20 20:43



6号线三轨
看以后吧……
作者: vicsy    时间: 2011-6-20 21:13
地铁涨价丝毫不会减少客流。
财政的钱不够补了才是真实原因吧。

反正羊毛出在羊身上。
作者: 阳光    时间: 2011-6-20 21:46
本帖最后由 阳光 于 2011-6-20 21:48 编辑

回复 午饭 的帖子


    北京地铁6号线为接触网受电8节编组
  北京地铁14号线6节A车,接触网受电
北京地铁16号线和山后线为8节A型列车接触网受电今后规划的如3号线,12号线,四环线,东北加密线,R1线等线路都将采用A型车
作者: 午饭    时间: 2011-6-20 21:56
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    北京地铁6号线为接触网受电8节编组
  北京地铁14号线6节A车,接触网受电
北京地铁16号线和 ...
阳光 发表于 2011-6-20 21:46



还不定到时候改不改呢
6号线不是最早说A车8编还弄大站快么
作者: 我坐758    时间: 2011-6-20 22:04
他们是出门有专车坐，管你老百姓出门堵不堵车！看看高峰时段的地铁都挤成啥样了？看看路上的车走得动吗？“听证会”都是走形式，最后还得照着原来的弄，跟没开一样。
作者: 357路    时间: 2011-6-20 22:13
6号线三轨
看以后吧……
午饭 发表于 2011-6-20 20:51



不搞600V接触网了？
作者: 午饭    时间: 2011-6-20 22:18
不搞600V接触网了？
357路 发表于 2011-6-20 22:13



就算搞也不是600V啊……牵引电机额定750V，接触网一般1500V……
作者: 木马巴士    时间: 2011-6-21 09:12
如果分段后刷卡打4折呢？
作者: yanjianjian    时间: 2011-6-21 22:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: meeting    时间: 2011-6-22 08:54
"段里仁认为，在现有条件下要解决地铁客流高峰时期压力过大的问题，试行差别化票价是一个可行的选择"

标题党，能不能别发这种“新闻”了？



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