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标题: 考验耐心的小调查——47路之中环全环各站客流统计 [打印本页]

作者: agreatboy 时间: 2011-6-18 23:30
标题: 考验耐心的小调查——47路之中环全环各站客流统计
观测时间：06/18/2011 12:05（本溪楼上）——14:06（宁城楼下）
观测地点：8-37×× 2楼第一排靠右车窗
乘客合计：197

数据明细：

咸阳北+本溪楼 8
宁城楼          15
七零七所       7
十一段          6
红十字          3
洪湖里          6
红旗地道       1
西青道          6
小西关          4
黄河道          8
长虹公园       5
宜宾里          3
天环             7
天拖（南）    2
图书馆          7
手表厂          8
德才里          6
佟楼             5
儿童医院       3
增进道          2
迎宾馆          1
天津宾馆       3
博物馆          11
文玥北里       0
光华里          0
科技馆          0
四中             0
日报社          10
光华桥          12
蝶桥公寓       ----（谈话疏忽了）
二号路          4
东兴立交桥    1
泰兴南路       9
东风立交桥    8
向阳楼          2
卫国道          1
常州道          4
正义道          5
增产道          1
民权门桥       0
建昌道          3
盐坨桥          3
张兴庄          1
仓联庄          1
白庙             4
勤俭桥          1
11段/707所/宁城楼/本溪楼均为0

OVER~~~

作者: tspstone 时间: 2011-6-19 00:05
平峰一圈就一辆18米铰接的满载量那高峰还不得250+啊。大环有理由换铰接

作者: hao632 时间: 2011-6-19 00:15
这是个大工作量楼主太辛苦了

作者: winster1207 时间: 2011-6-19 15:54
辛苦LZ，这个统计起来可不易……

作者: 永远的14路 时间: 2011-6-20 00:15
其实感觉双层载客量不及铰接，双层二层原则上不允许站立

作者: 喜欢606 时间: 2011-6-20 00:59
高峰的时候2楼站的还是不少的

作者: 喜欢30 时间: 2011-6-20 12:45
我觉得大环人多有一个原因，太难等了，有时得等20分钟

作者: tspstone 时间: 2011-6-20 14:54
回复 永远的14路 的帖子

事实却是如此双巴最多90+

作者: canizares 时间: 2011-6-22 09:54
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