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标题: 请教一下关于通道车铰接棚的问题 [打印本页]

作者: 108 时间: 2011-6-16 15:25
标题: 请教一下关于通道车铰接棚的问题
　　以前的老公交车铰接棚一般分为两种，如图：
　
[attach]637764[/attach]
　
　　左侧的铰接棚是一体的，右侧的铰接棚中间被一分为二，请问右侧这一设计对于铰接棚或汽车转向有什么特别的好处吗？

P.S.　感谢图片原作者，为表示尊重，弱水三千我只取一瓢，就是问个问题。

作者: ronwu 时间: 2011-6-16 15:35
和转向没关系只是固定方式不一样

作者: alljtcc 时间: 2011-6-16 16:18
中间不加梁好像容易塌

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-6-16 16:31

中间不加梁好像容易塌
alljtcc 发表于 2011-6-16 16:18

是容易往上翘吧……

作者: alljtcc 时间: 2011-6-16 16:36

是容易往上翘吧……
稀里哗啦发表于 2011-6-16 16:31

应该是心理作用。。

作者: balakovic 时间: 2011-6-16 19:30
帆布铰棚一体的较多，但也有分开的。没见过一体的橡胶铰棚。不知是不是跟材质有关？

作者: 午饭 时间: 2011-6-16 19:34
无限怀念左图

作者: ronwu 时间: 2011-6-16 21:48

帆布铰棚一体的较多，但也有分开的。没见过一体的橡胶铰棚。不知是不是跟材质有关？
balakovic 发表于 2011-6-16 19:30

对
因为里面得有架子撑着

作者: 响水洞天 时间: 2011-6-16 22:33
灰帆布——黑胶皮——银金属
一代人成长——成熟——衰老

作者: 362支线 时间: 2011-6-16 22:46
帆布铰接棚里面有似乎龙骨的架子，我记得胶皮铰接棚没有，所以要加杠在中间吧。帆布铰接棚中间加杠一分为二的我只看见客四的车有过。大多在336

作者: 山之巅 时间: 2011-6-17 01:00
中间没有梁的那一种车折棚显得疏，有梁的显得密。

作者: 108 时间: 2011-6-17 09:44
请问后置通道铰接棚比前置通道铰接棚长是什么原因？因为要走电路、弹簧什么的吗？

作者: 108 时间: 2011-6-17 09:47
回复午饭的帖子

原图奉上，感谢图片原作者。
[attach]638096[/attach]

作者: alljtcc 时间: 2011-6-17 12:35

请问后置通道铰接棚比前置通道铰接棚长是什么原因？因为要走电路、弹簧什么的吗？
108 发表于 2011-6-17 09:44

棚的尺寸由绞盘尺寸和形式决定

作者: alljtcc 时间: 2011-6-17 12:37

请问后置通道铰接棚比前置通道铰接棚长是什么原因？因为要走电路、弹簧什么的吗？
108 发表于 2011-6-17 09:44

棚的尺寸由绞盘尺寸和形式决定

作者: sonata 时间: 2011-6-17 13:58
41劲松中街总站啊，交接棚分节中间有梁，不过非一体的下面是透的，容易被刮伤，棚太晃容易伤人。

作者: 108 时间: 2011-6-17 14:14

灰帆布——黑胶皮——银金属
一代人成长——成熟——衰老
响水洞天发表于 2011-6-16 22:33

灰帆布前面还得加一个：大弹簧挂车。

作者: ronwu 时间: 2011-6-17 19:04

请问后置通道铰接棚比前置通道铰接棚长是什么原因？因为要走电路、弹簧什么的吗？
108 发表于 2011-6-17 09:44

有电路但是没有弹簧
前置车和后置车的铰接盘构造不一样后置的有两根液压杆且整体比前置的长

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