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标题: 再提１１７ [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-7 18:07
标题: 再提１１７
最近３２改线，没法坐１１５倒３２了，于是只好选择１１７，１１７和１１５简直是一个天上一个地下，晚上８点半往西开的１１５几乎坐不满，也没人上下，一路狂奔，而１１７爆满，站站等半天，看来经十路真该建ＢＲＴ了

作者: 可心 时间: 2008-7-7 18:20
我有同感 , 每天晚上上行的车特少 , 但下行的车却很多, 怀疑是不是都把车收在东边了?感觉117来到电4后 , 发车频率不如在一公司时勤了!!! 估计都减班了.

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-7 18:50
１１７这４年来就没多过

作者: 济南1路 时间: 2008-7-7 20:04
我也有同感

作者: 可心 时间: 2008-7-7 20:15
感觉117高峰时人太多了，两车放一个点的, 都拉不了!

作者: 一池萍碎 时间: 2008-7-7 20:29
还是115好，越坐人越少的

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-7 20:53
放暑假了，１１５的客流锐减

作者: 天天挤公交 时间: 2008-7-7 20:59
原来115.117都有英语报站，现在117延伸，报站也撤了

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-7 21:32

原帖由 天天挤公交 于 2008-7-7 20:59 发表
原来115.117都有英语报站，现在117延伸，报站也撤了

济南的英语报站错误百出,撤了也罢

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-7 21:36
６２还有

作者: csf1018 时间: 2008-7-7 21:47
115有一辆大济客自编号2340

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-7 21:54
原来３６的

作者: 济南公交 时间: 2008-7-7 23:22
117应该进一步缩小间隔

作者: 天天得坐车 时间: 2008-7-7 23:36
记得上一次我坐117从千佛山那里上的，一直到了营市街，我就一直站前门门口，一路光上的，下的人很少，根本动不了，我只能扶着路牌灯箱

作者: 可心 时间: 2008-7-8 09:18
117应该加车，然后缩小间隔!

作者: chromasnail 时间: 2008-7-8 22:40
115的客流在东边往西走人少是应该的值得选择

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-8 22:46
可惜往西走的大部分人都要去省体育中心以西，而115恰恰不到

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-9 06:18

原帖由 木马巴士 于 2008-7-8 22:46 发表
可惜往西走的大部分人都要去省体育中心以西，而115恰恰不到

一条线有一条线的服务范围，这点很正常啊

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-9 06:30
如果能到体育中心就管很大用，是不是可以让115走青年西路－经八路－民生大街－经十路，稍微绕一点

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-9 06:41

原帖由 木马巴士 于 2008-7-9 06:30 发表
如果能到体育中心就管很大用，是不是可以让115走青年西路－经八路－民生大街－经十路，稍微绕一点

你那意思在西头转个圈?而且你还挑了全左转的圈

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-9 10:32
经八路拆除中心绿化带，道路会比以前宽不少，而且也正好缺一条在民生大街左拐的线路，经十、民生路口是丁字路口，不是右转就是左转，问题也不大

作者: rossostrada 时间: 2008-7-9 12:25

原帖由 木马巴士 于 2008-7-9 10:32 发表
经八路拆除中心绿化带，道路会比以前宽不少，而且也正好缺一条在民生大街左拐的线路，经十、民生路口是丁字路口，不是右转就是左转，问题也不大

可以直行，不过直行左传同时进行

作者: fifa6666 时间: 2008-7-9 17:39
很遗憾，俺每次都在葛家庄坐117，真舒服。。。。。。

下车就。。。。

作者: 一池萍碎 时间: 2008-7-9 17:51

原帖由 csf1018 于 2008-7-7 21:47 发表
115有一辆大济客自编号2340

哈哈，那个司机，我和几个朋友吃饭的时候他刚好也来啦，人很好啊，哈哈，但他不认识我哦，以前我老把他的车当成202

[ 本帖最后由一池萍碎于 2008-7-9 18:09 编辑 ]

作者: guai 时间: 2008-7-9 17:54
117就是人多，估计该不了了

作者: 济南阳光 时间: 2008-7-9 17:56
真不知道经十路上哪来那么多人

作者: 国米拥趸 时间: 2008-7-11 20:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-11 20:01

原帖由 国米拥趸 于 2008-7-11 20:00 发表
建BRT，然后把117、K56之类给CUT掉

不要把117和谐了……

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-11 20:09

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-11 20:01 发表

不要把117和谐了……

经十路一旦建了BRT,这就是顺理成章的了

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-11 20:43
Ｋ５６、１１５、１１７、２０２是第一批，６２、３１、７９之类也是早晚的事

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-12 11:30
202应该保留才对~~

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-12 12:19
到时开大站ＢＲＴ就是了，经十路ＢＲＴ必须设专道，如果就利用现有公交车道，还不如不搞

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-12 12:24
够呛能有~~

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-12 13:55
那就别建了

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-12 14:51
要是咱说了算就好了。。。

作者: 我爱公交 时间: 2008-7-12 23:35

原帖由 木马巴士 于 2008-7-8 22:46 发表
可惜往西走的大部分人都要去省体育中心以西，而115恰恰不到

在精确点应该是八一立交桥西以西，一般五里牌坊，经七路西口，五院都有很多人下

作者: 我爱公交 时间: 2008-7-12 23:37

原帖由 tianyu9999 于 2008-7-12 12:24 发表
够呛能有~~

基本上没有

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-13 06:22
经十路究竟以后会不会有BRT车道,我们这些人谁说了也不算,以后没准规划调整,把经十路也架起来呢,那也说不准啊

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-13 11:46
其实经十路改专用道相当简单，就把中间的一道隔离栏改成两道，辟出双向车道来就成了，至于车站可以建简易的，造价低、易安装，万一将来真要高架，拆掉也不可惜

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-13 21:39

原帖由 木马巴士 于 2008-7-13 11:46 发表
其实经十路改专用道相当简单，就把中间的一道隔离栏改成两道，辟出双向车道来就成了，至于车站可以建简易的，造价低、易安装，万一将来真要高架，拆掉也不可惜

那玉函立交不就给封到BRT车道里头了?

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-13 21:44
玉函立交下面可以参照北园高架的模式，ＢＲＴ车道紧贴玉函立交东西向匝道外侧，在桥下中央路口两侧建设站台，这不就解决了

作者: 济南公交 时间: 2008-7-13 21:51
经十路应该是和普通公交混行

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-13 21:54
那不就是２０２的翻版吗

作者: 济南公交 时间: 2008-7-13 22:09
差不多了

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-13 22:10
联合抵制

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-13 22:43
肯定比202要慢得多，搞不好一限速还不如117呢！

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-13 22:47

原帖由 tianyu9999 于 2008-7-13 22:43 发表
肯定比202要慢得多，搞不好一限速还不如117呢！

明摆着的

作者: 国米拥趸 时间: 2008-7-13 22:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-13 23:06
ＢＲＴ看样子不会是大站车，否则其他的线路就不能撤，如果不能撤就显不出ＢＲＴ来了

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