公交迷网 - 巴士之家

标题: 最新消息：京沪高铁票价公布 [打印本页]
作者: mlm1984    时间: 2011-6-13 09:40
标题: 最新消息：京沪高铁票价公布
本帖最后由 mlm1984 于 2011-6-13 12:45 编辑

铁道部消息，将于6月底开通的京沪高铁票价确定，最低410元，最高1750元，并将根据市场需求实行票价浮动政策。

T103北京-上海 硬卧中铺329
D31北京-上海 二等座327


时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间4小时48分。时速250公里动车组列车从北京到上海全程最短需要7小时56分
作者: 673一班    时间: 2011-6-13 09:45
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: pig-v    时间: 2011-6-13 09:54
300公里，二等555，935
250公里，410 650
分时段，分节假日对部分列车浮动
作者: edwin    时间: 2011-6-13 10:39
1750，还是坐飞机好吧
作者: alljtcc    时间: 2011-6-13 10:55
1750，还是坐飞机好吧
edwin 发表于 2011-6-13 10:39

650已经可以坐飞机了


作者: pig-v    时间: 2011-6-13 11:00
1750，还是坐飞机好吧
edwin 发表于 2011-6-13 10:39



这是商务座，跟头等舱比（2000+）还是便宜一些
作者: roonysth    时间: 2011-6-13 11:37
1750观光，还凑合吧。410,555也不算太高，毕竟比D快。
作者: huangyan3015    时间: 2011-6-13 11:44
铁道部消息，将于6月底开通的京沪高铁票价确定，最低410元，最高1750元，并将根据市场需求实行票价浮动政策 ...
mlm1984 发表于 2011-6-13 09:40


T车硬卧下327，等于既有线D车二等座
作者: 649    时间: 2011-6-13 11:58
G还可以接受…没想到这么便宜…0.42了…
作者: edwin    时间: 2011-6-13 12:02
G还可以接受…没想到这么便宜…0.42了…
649 发表于 2011-6-13 11:58



一看就是有钱人啊
作者: httpo    时间: 2011-6-13 12:22
到时候T103什么的得取消一个。否则无法保证高铁上座率
作者: sfog2008    时间: 2011-6-13 12:31
不能光看价格，还要看舒适度，时间和安全性

从价格上来讲，民航肯定会在这条黄金航线上有所动作的，所以两个价格应该奇虎相当；

从时间来讲，两者应该差不多，但是飞机受到天气的影响比较大，所以火车更加靠谱；

从舒适度来讲，应该都差不多，飞机安静，服务好，火车对于爱运转的人来说是不错的选择，可以看风景；

从安全性来讲，中国的高速铁路是新鲜事物，先前对高铁的质疑声音也不少，所以不愿意做小白鼠的，飞机还是首选。

我个人短期去上海还是飞机，主要是安全性
作者: tianyu9999    时间: 2011-6-13 12:36
飞机上没信号，京沪高铁不仅有信号还有WIFI可以上网，这个还是比较有吸引力的。至于其他的服务什么的，现在京沪高铁和飞机肯定是不相上下了，时间也差不多，开了高铁飞机旺季也不会旺到哪里去了。。。
作者: 673一班    时间: 2011-6-13 12:38
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 649    时间: 2011-6-13 12:53
一看就是有钱人啊
edwin 发表于 2011-6-13 12:02



只能是可接受…又不是天天坐它…坐一天的公交死不了…坐一天高铁要饭去了
作者: 357路    时间: 2011-6-13 12:58
动车这个票价没折扣基本没啥竞争力了，估计也就学折优势大一些……待避坑死人
高铁票价还凑合，跟速度上说价格比较合理了~就是这个时间点不大好~快不快慢不慢的时间……
不过感觉到南京的时间点很好……高阻不愧是照顾家乡……
最后还是觉得夕发朝至好，性价在我心里最高的依然是直特硬卧……
作者: 天涯狂想    时间: 2011-6-13 13:45
偶尔坐坐确实可以接受。就是这个从350到300，从4个小时到5个小时的心理预期与现实的差距略微有点让人郁闷。
另外从舒适度上来说火车肯定比飞机要强得多
作者: 木马巴士    时间: 2011-6-13 13:53
不能光看价格，还要看舒适度，时间和安全性

从价格上来讲，民航肯定会在这条黄金航线上有所动作的，所以 ...
sfog2008 发表于 2011-6-13 12:31


飞机安静是指人声吗？发动机声音可不小
作者: 649    时间: 2011-6-13 13:59
我对于火车来说多这一小时要求不高…多这一小时在北京一小时不一定能走多远…所以说能便宜那么多钱相对于一小时来说还是划算的多…对于大多数人它仅仅是交通工具…不是用来找刺激的…
作者: 淡淡清欢    时间: 2011-6-13 14:14
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: httpo    时间: 2011-6-13 15:38
到时候T103什么的得取消一个。否则无法保证高铁上座率
httpo 发表于 2011-6-13 12:22

中国铁路的一贯做法就是一锅端。这次没把1461取消了实属罕见

作者: 天涯狂想    时间: 2011-6-13 16:05
飞机安静是指人声吗？发动机声音可不小
木马巴士 发表于 2011-6-13 13:53



是的。论机器噪音来说飞机可比动车差远了
作者: BK6180C    时间: 2011-6-13 21:03
坐300的高铁一等座等于坐160的直达特快高级软卧下铺的价钱
高铁一等座=特快高级软卧下铺
作者: 午饭    时间: 2011-6-13 21:38
不能光看价格，还要看舒适度，时间和安全性

从价格上来讲，民航肯定会在这条黄金航线上有所动作的，所以 ...
sfog2008 发表于 2011-6-13 12:31



关键是目前航空公司的态度是，人家有固有客流，而且商务客流占比重大，所以人家不会过多考虑票价问题……
所以航空的话，也甭指望太多折扣，高铁票价又贵，以后普速车必然越来越难买
作者: 午饭    时间: 2011-6-13 21:39
本帖最后由 午饭 于 2011-6-13 21:44 编辑
动车这个票价没折扣基本没啥竞争力了，估计也就学折优势大一些……待避坑死人
高铁票价还凑合，跟速度上说 ...
357路 发表于 2011-6-13 12:58



既有线动车全撤了
当年直字儿的夕发朝至还是相当合理的
作者: 午饭    时间: 2011-6-13 21:41
中国铁路的一贯做法就是一锅端。这次没把1461取消了实属罕见
httpo 发表于 2011-6-13 15:38



1461取消了以后，沿线的老百姓会怨声载道的……
况且京沪之间的低端客流也一直靠这车活着呢
作者: 午饭    时间: 2011-6-13 21:43
偶尔坐坐确实可以接受。就是这个从350到300，从4个小时到5个小时的心理预期与现实的差距略微有点让人郁闷。 ...
天涯狂想 发表于 2011-6-13 13:45



舒适度的话，当然还是飞机好……
包括等候环境、乘坐环境什么的……
火车站人多服务差，什么人都有，民工什么的……
动车里面同样，还得有来回走动的，大声聊天打电话的……
作者: 午饭    时间: 2011-6-13 21:43
是的。论机器噪音来说飞机可比动车差远了
天涯狂想 发表于 2011-6-13 16:05



你要是赶上坐动车的台车上面……一趟下来你也就受够了……
作者: 巴人探索    时间: 2011-6-13 23:26
速度从350降到了300，票价也不见便宜啊。
作者: 午饭    时间: 2011-6-13 23:37
动车这个票价没折扣基本没啥竞争力了，估计也就学折优势大一些……待避坑死人
高铁票价还凑合，跟速度上说 ...
357路 发表于 2011-6-13 12:58



话说既有线本来跑高铁就是个错误……
作者: 天通苑塔楼    时间: 2011-6-14 10:34
410我觉得还蛮好的 比T103/109的软卧便宜
673一班 发表于 2011-6-13 09:45


烧掉了，吗....
现在的D301只要9小时49分一晚上就到二等座327元，这个新动车只快了1个多小时，要价410.。。。。
作者: 天通苑塔楼    时间: 2011-6-14 10:40
1461取消了以后，沿线的老百姓会怨声载道的……
况且京沪之间的低端客流也一直靠这车活着呢
午饭 发表于 2011-6-13 21:41


1461红了以后早就不低端了。。。。
不过1461没升K，他居然没升K！！！！！
作者: 天涯狂想    时间: 2011-6-14 12:00
舒适度的话，当然还是飞机好……
包括等候环境、乘坐环境什么的……
火车站人多服务差，什么人都有 ...
午饭 发表于 2011-6-13 21:43


个人感觉而已，还是动车舒服。起码飞机座儿太挤，一起一降头疼得厉害
作者: 午饭    时间: 2011-6-14 20:09
1461红了以后早就不低端了。。。。
不过1461没升K，他居然没升K！！！！！
天通苑塔楼 发表于 2011-6-14 10:40



但是已经是京沪间最便宜的了……
作者: 巴人探索    时间: 2011-6-14 22:48
武汉到广州的高铁二等票是490元，飞机全票是925，前者相当于后者的52.97%。
北京到上海的高铁二等票是555元，飞机全票是1125元，前者相当于后者的49.33%。
虽然降价了，但却很有限。



欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2