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标题: 关于对332路运行模式的建议 [打印本页]

作者: 14671467 时间: 2011-6-7 21:36
标题: 关于对332路运行模式的建议
332路现在真得有点明存实亡了。20—30分钟的间隔，那破车叫一个脏。但有一点值得表扬，就是速度那叫一个快，通常是你追我赶的，根本不是客4的风格。
以上建议不知是对还是错，或还有其他方式敬请留言。

作者: syb0218 时间: 2011-6-7 21:38
继续保持这样挺好。

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 21:47
维持现状

作者: 419 时间: 2011-6-7 21:53
还真没你说那么大间隔，晚高峰基本上5分钟一个比中关村大街很多车间隔都要小

作者: Timiles 时间: 2011-6-7 21:54
换单机。。。

作者: yongyuandesi 时间: 2011-6-7 21:54
332现在挺好的呀~~间隔虽然大一点（虽然我并没有感觉出来）但客流还是可以的~而且海淀路上有两个车蛮不错的。。

作者: 14671467 时间: 2011-6-7 21:55
332现在一共配车11部，机动3部，早晚高峰5分钟一个，不太可能，除非不堵车。

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 21:58

332现在一共配车11部，机动3部，早晚高峰5分钟一个，不太可能，除非不堵车。
14671467 发表于 2011-6-7 21:55

你这时候知道堵车了，就是不知道八高堵车呵

作者: 如燕 时间: 2011-6-7 22:00
走学院南路到新康路到德胜门去，解决新康路有路无车，西苑到海淀桥北后，走北京市地震局、人民大学西门、万泉庄、三义庙、四通桥西、四通桥南回府原线。

作者: 14671467 时间: 2011-6-7 22:02
八高堵车快成历史了，不是要划公交线吗？那时公交车——爽，私家车——堵。

作者: sakura 时间: 2011-6-7 22:22

332现在一共配车11部，机动3部，早晚高峰5分钟一个，不太可能，除非不堵车。
14671467 发表于 2011-6-7 21:55

那剩下的16个车在干什么？为什么宁可放着不跑封存，也不给346加点？346的客流压力太大，现在20个车根本不够

作者: z-s-06 时间: 2011-6-7 22:24
建议与665路拉通运行，或者说白了就是挂着332或者665的名恢复732

作者: 京华文哥 时间: 2011-6-7 22:49
历史悠久，维持现状最佳。

作者: 96321 时间: 2011-6-7 23:07
1、维持现状
2、645换332的巡，332换645的GB

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 23:11

八高堵车快成历史了，不是要划公交线吗？那时公交车——爽，私家车——堵。
14671467 发表于 2011-6-7 22:02

和着您还知道八高堵车啊……

作者: xdhchch 时间: 2011-6-7 23:23
332即使是白天平峰间隔也没有20分钟。高峰发车间隔在七八分钟左右

作者: sunrise7811 时间: 2011-6-7 23:25
高峰时与346联运定班快车 北安河-周家巷-温泉-太舟坞-黑山扈-北宫门-西苑-中关村南-人民大学-魏公村-动物园枢纽站
每日北安河 6：00 6：40 7：10 7：30 16：30 17：00 17：30 18：00
动物园6：10 6：50 7：20 7：40 17：30 18：00 18：30 19：00

作者: xdhchch 时间: 2011-6-7 23:27
现在，楼主是炒楼高手了
他看到自己的帖子被盖的这么高，心里偷着笑呢

作者: 城子大街南口 时间: 2011-6-7 23:34

1、维持现状
2、645换332的巡，332换645的GB
96321 发表于 2011-6-7 23:07

胡说！

作者: sakura 时间: 2011-6-7 23:49

1、维持现状
2、645换332的巡，332换645的GB
96321 发表于 2011-6-7 23:07

332的车，645的车队肯定看不上的。。。

作者: 14671467 时间: 2011-6-8 00:31
那破车，连窗户上的手扶栏杆都撤了，和645换皇后差不多，换小单机空调车没戏。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-6-8 00:40
也只能维持现状。换小车比较好。给482撤了线正好够用的

作者: 326 时间: 2011-6-8 00:41
高峰动物园枢纽显示的间隔是8分钟，间隔还成，平峰间隔不小，不过一般不超过20分钟
332的车我只知道有6个在羊驼搁着呢，是小号车

作者: aaron 时间: 2011-6-8 02:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-6-8 09:23
到了动物园之后向西到西直门向南走二环到复兴门上长安街（此处可从主路直接出去，参见456.691）向东到天安门往南到前门怎么样，解决西二环没有上长安街的以及西长安街没有天安门向南去前门的车的问题……
曾经见过动物园5分钟发俩332…

作者: 孤独的守望者 时间: 2011-6-8 09:32
换单机吧，铰接用在人多的线路上比什么都强。

作者: 七坦 时间: 2011-6-8 10:07
和608合并也是不错的选择，改新332路，颐和园到前门

作者: 121z 时间: 2011-6-8 10:11
就不要动了吧

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-6-8 10:57
332还是用通道车吧，那天我在北大西门看到332往动物园方向的车人还是挺多的！

作者: 如燕 时间: 2011-6-8 11:39
回复 aaron 的帖子
德胜门

作者: guomenggg 时间: 2011-6-8 12:12
回复如燕的帖子
强烈支持！

作者: david9079 时间: 2011-6-8 12:21
这个帖子也要到30多页了

作者: 如燕 时间: 2011-6-8 13:45
332可以原线从西苑走二龙闸路、昆明湖路、北四环、苏州街、北三环、中关村大街、学院南路、新康路到达终点德胜门。

作者: viandy 时间: 2011-6-8 21:33
二三十分钟间隔？我晚上十点以后等394时候都能等来俩332！

作者: edwin 时间: 2011-6-8 22:53
394也有颐和园连着发俩车的时候

作者: 649 时间: 2011-6-8 22:55
394现在还是老客三风格没变……前几天学校门口一下来了7个394……之后一段时间就再也没来过……

作者: 849 时间: 2011-6-8 23:04
回复如燕的帖子

德胜门没有K4的场站

作者: 849 时间: 2011-6-8 23:06
332维持现状就可以了

作者: Timiles 时间: 2011-6-8 23:31
394白天可以等。。。但是即便小间隔车上人也不少
晚上间隔太耗人品了，等半个小时乃家常便饭

作者: edwin 时间: 2011-6-9 00:05
其实客四的车不少，就是不会安排……天天晚上N多人排队等330/346，没坐的还不上

作者: riki 时间: 2011-6-9 00:14
LZ扯完铁路又扯公交啊。。。

作者: 超级市民 时间: 2011-6-9 00:18
楼上各位放开思路，332就交给K1吧，南段延到德胜门，在345慢场站驻1-2个车，圈点为主，北边从西苑直接向北到马连洼找328去，放弃颐和园。
我是不是有点毁332啊，还是什么的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: skok 时间: 2011-6-9 15:57
332现在开的也不快了，偶尔碰到开快的

作者: alljtcc 时间: 2011-6-9 16:03

楼上各位放开思路，332就交给K1吧，南段延到德胜门，在345慢场站驻1-2个车，圈点为主，北边从西苑直接向北到 ...
超级市民发表于 2011-6-9 00:18

去巴沟村吧

作者: 菩提梵天 时间: 2011-6-9 19:32
放弃魏公村民族大学的客流，绕一下三义庙、万寿寺，从紫竹桥回动物园，能一定程度上缓解699的压力

作者: edwin 时间: 2011-6-9 21:25

去巴沟村吧
alljtcc 发表于 2011-6-9 16:03

332要是不到颐和园，会引起老人们的公愤的

作者: 357路 时间: 2011-6-9 21:28

332要是不到颐和园，会引起老人们的公愤的
edwin 发表于 2011-6-9 21:25

是公交就免费就不能换个车坐，332可替代线路那么多又不是独苗……坐690多好啊，有你的优质服务……

作者: skok 时间: 2011-6-9 22:31

332要是不到颐和园，会引起老人们的公愤的
edwin 发表于 2011-6-9 21:25

如今老人们坐437的多了，他们也知道车道沟换趟车到动物园

作者: 超级市民 时间: 2011-6-10 00:42

去巴沟村吧
alljtcc 发表于 2011-6-9 16:03

去了巴沟才是真正的毁了332呢

作者: aaron 时间: 2011-6-10 02:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: alljtcc 时间: 2011-6-10 10:20

去了巴沟才是真正的毁了332呢
超级市民发表于 2011-6-10 00:42

332如果去了马连洼将来未必保得住

作者: niyy_0716 时间: 2011-6-10 11:27

去了巴沟才是真正的毁了332呢
超级市民发表于 2011-6-10 00:42

如果去了巴沟，肯定会被客一拿走，然后延长到德胜门。

作者: saturn5319 时间: 2011-6-10 12:36
关于332 我想说老爷车在高峰（尤其在早高峰）作用十分重大，因此最起码在高峰时期用18 米不浪费据近日本人早高峰在颐和园路东口观察发现 332在高峰期在此站间隔基本在5，6分钟左右在此站每车能上30~50人好点六七十人没问题差一些的情况也有20人左右最高一次见过一站上了94人对于老爷车来说不错了还是在一辆106刚走后 332高峰用大车可以作为抗衡106和718的有效手段（因为此2车在此基本处于上不来的状态）说了这又觉得老爷车在捡漏儿了悲。。。。

作者: edwin 时间: 2011-6-10 18:23

关于332 我想说老爷车在高峰（尤其在早高峰）作用十分重大，因此最起码在高峰时期用18 米不浪费据近日本人 ...
saturn5319 发表于 2011-6-10 12:36

332早上在颐和园路东口上的人巨多，不知道是什么原因

作者: nazi 时间: 2011-6-11 00:43
支持到北京站，和209两班倒，海淀区居然没有直达北京站的车！！！

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-6-11 01:22
北京站还是靠地铁吧。
西城区直达北京站的不少吧，103、9、673、特2、44（建国门）、特12（建国门）、特2、122、10、59、1（站口）、728（站口）、52、37（站口）、99（站口）、算夜班的话还有205（站口）、211、209。如果说的是原来的西城区那另说。
另外大量线路能到崇文门，换乘也很容易。

作者: alljtcc 时间: 2011-6-11 09:22
去北京站最方便的还是103，104系列，下车走两步就到，不用上楼梯。
站口，站东那些都是浮云。

作者: yz8965 时间: 2011-6-11 17:49
332只能说命不好，白颐路上公交地铁都有，间隔也小，只能说现在是凑和活着
向城内延长不是一个明智之举，城内的客流已经不如以前，主要是城里不是富人就是公司，这些人很少坐公交，只能向城外的小区延长才是正解

作者: Timiles 时间: 2011-6-11 18:13

放弃魏公村民族大学的客流，绕一下三义庙、万寿寺，从紫竹桥回动物园，能一定程度上缓解699的压力
菩提梵天发表于 2011-6-9 19:32

这个我支持。。不过希望走辅路

另外最近感觉699没以前那么恐怖了，经常看见半空的车飞过西三环

作者: guomenggg 时间: 2011-6-11 21:49

这个我支持。。不过希望走辅路
另外最近感觉699没以前那么恐怖了，经常看见半空的车飞过西三环
Timiles 发表于 2011-6-11 18:13

也许10号线西段彻底通车的时候，699客流也会下降不少，332这么延长未必是好事

作者: 朴峻必 时间: 2011-6-11 22:18
332现在这么惨啊？99年的时候去北京，坐332，客量大的吓人，还是6170那种大通道呢。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-6-11 22:45
03年客流都还不错。二、四折后彻底玩完了……

作者: 649 时间: 2011-6-11 22:52
699昨天晚上基本上北行都是空车…航天桥还能挑宝座…

作者: sakura 时间: 2011-6-11 23:14

699昨天晚上基本上北行都是空车…航天桥还能挑宝座…
649 发表于 2011-6-11 22:52

到了中关村南以后你再看看

作者: Timiles 时间: 2011-6-11 23:22

到了中关村南以后你再看看
sakura 发表于 2011-6-11 23:14

以前按照这个时间段西三环北行过了公主坟也经常上不去人的
另外中关村南699的客流还是南行方向更大一些，个人感觉北行客流一般~

作者: 649 时间: 2011-6-11 23:29

到了中关村南以后你再看看
sakura 发表于 2011-6-11 23:14

我昨天在清华西门下车车上还有空座呢上个车是十分钟眼看着过去的间隔不小了之后4个人也不多主要是562居然挤不上去……

作者: 649 时间: 2011-6-11 23:41
跟717绝对有关系 562过去三个都爆满

作者: skok 时间: 2011-6-12 17:08
正坐332，就颐和园上了十几个人，现在到民院了一共也没上5个人

作者: world-carnival 时间: 2011-6-12 22:26
周末21：30龙华园东区坐的699
公主坟南下车是挤下车的。。。人不少

晚上699北上的客流在中关村南有井喷式增长

作者: 牛老者 时间: 2011-6-13 00:56
目前情况看，就是和608合并最好。留着动物园的地方驻车、发区间。

作者: niyy_0716 时间: 2011-6-14 10:22
699和681晚上客流恐怖，居然上次看见699的大财套跑681。强。。。。

作者: 老五十 时间: 2011-6-14 11:00
332茶色玻璃和破旧陈设都是一种享受。地铁没坐，冷风也很硬，坐不惯那高档玩意。。

作者: skok 时间: 2011-6-15 12:12
今早坐332等了15分钟，上车还有座

作者: skok 时间: 2011-6-15 12:18
y一个332吧！动物园，白石桥北，北图，民族学院，魏公村，农科院，四通桥西，三义庙，长春桥路，六郎庄西口，新建宫门，青派，西苑，颐和园

作者: z-s-06 时间: 2011-6-16 22:22
撤销吧撤销吧，扶不起来的阿斗真该寿终正寝了。。

作者: 115 时间: 2011-6-17 22:17
现在我感觉332也许就是个象征，要不然早改线或撤销了。
如果这么走如何？中关村到航天桥公主坟六里桥方向目前只有699一个车，这个走向也是对首体南路的补充。
很希望把332改到六里桥，323改到中关村，缓解699的压力。
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作者: 如燕 时间: 2011-6-17 22:39
回复 菩提梵天 的帖子
改走三义庙、农科院、大柳树、皂君庙，终点改为85、438、375的西直门场站，或者651的场站。交大东路单向双向走无所谓。

作者: HAMA 时间: 2011-6-17 22:57
对于332 要么就别动
要是舍得动就直接撤了算了。。。

作者: 000000 时间: 2011-6-18 18:02
别动,也别撤,最近公交太乱了......

作者: 649 时间: 2011-6-18 18:07
现在边上的332居然爆满…

作者: 如燕 时间: 2011-6-18 18:51
回复 skok 的帖子
西直门，西直门城铁，交大东路，交大东门，皂君庙，大柳树北，农科院南门，农科院，四通桥西，三义庙，万泉庄，人大西门，地震局，海淀桥，六郎庄，柳浪，六郎庄西口，新建宫门，青派，西苑枢纽，返程皂君庙、华联、明光桥、西直门

作者: 649 时间: 2011-6-18 23:29
今天坐320觉着320真应该从白堆子往西到航天桥往南走到公主坟往东回原线……跟717 特6重复也不是一事

作者: edwin 时间: 2011-6-19 00:10

今天坐320觉着320真应该从白堆子往西到航天桥往南走到公主坟往东回原线……跟717 特6重复也不是一事
649 发表于 2011-6-18 23:29

那也应该让717，特6改线，320比它们老的多

作者: skok 时间: 2011-6-19 12:26

回复
西直门，西直门城铁，交大东路，交大东门，皂君庙，大柳树北，农科院南门，农科院，四通桥西，三义庙 ...
如燕发表于 2011-6-18 18:51

那就别想进枢纽了

作者: 笑然6180C 时间: 2011-6-19 18:39
同意79楼的说法 332路现在就是一个象征了在很多北京大学的老教授眼中 332路是他们年轻时在北京打拼的见证

作者: z-s-06 时间: 2011-6-19 18:42

同意79楼的说法 332路现在就是一个象征了在很多北京大学的老教授眼中 332路是他们年轻时在北京打拼的见证 ...
笑然6180C 发表于 2011-6-19 18:39

这么说的话，732路是80年代初的学生们在北大打拼10年的见证，不是都没了么。。。

作者: 326 时间: 2011-6-20 00:19
同意73楼牛老者“目前情况看，就是和608合并最好。留着动物园的地方驻车、发区间”的意见，
仍叫332路，北边终点是颐和园，这样实际上是恢复了332路（京颐路）1951年的走法，这种走法，在后来332缩至西直门和动物园后，由小公共汽车（80年代）继承（前门-颐和园），是一经典走向，这样基本保留了老808主体和332路的历史象征形象，兼顾了实用性，最好把85路的30个双层切过来，使332路成为兼顾历史，实用和观光的经典线路

79楼想法也挺好，不过白颐路大批的重复线路，可由它们中的其一来完成这个设想

作者: peixm 时间: 2011-6-24 10:34
332目前就是101中学、北大资源到海淀桥北的流水线

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