公交迷网 - 巴士之家

标题: 历史决定的作用, [打印本页]

作者: zly99801    时间: 2011-6-7 14:15
标题: 历史决定的作用,
本帖最后由 zly99801 于 2011-6-7 14:16 编辑

[attach]633345[/attach]
此贴如有问题可删除
来源:http://baike.baidu.com/view/4935808.htm
作者: 北冰洋    时间: 2011-6-7 14:22
呵呵。哈尔滨差一点就成了首都了。可惜被国民党给耽误了好事儿。
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-6-7 19:18
回复 北冰洋 的帖子
没办法,历史不能假设,历史有很岔路口,走哪条路都千差万别

   
作者: XMQ6129Y    时间: 2011-6-7 20:00
即便定都哈尔滨 中苏交恶的时候必然也会迁走 完全没有任何战略纵深
作者: 流风    时间: 2011-6-7 20:58
属实。当年哈尔滨确实差点成了新中国的首都了。而且那时侯基本已经定型了。
作者: fordbenson    时间: 2011-6-7 21:51
这个已经不是啥秘密啦哈哈,不过话说哈尔滨的地理位置不适合作为帝都
作者: 被人上身的鬼    时间: 2011-6-8 08:06
我们选修课军事地理学讲到,东北在中速对抗时期就是为华北作为战略缓冲的,一旦苏军进攻,可以把敌人放进东北,然后关门打狗,拖死他们。中国的战略纵深是南北纵深,气候差异大,所以更利于对北方或南方的敌人牵制。(老毛子打到华北,光是气候和地理就能让他们歇菜,要是到江南,密集的水网,河流完全是工程兵和坦克兵、重装备的噩梦。反之,对于越南等南方国家,北方的严寒气候也是噩梦。)
作者: afternoon    时间: 2011-6-11 15:35
看电视剧中,哈尔滨以前挺好的,不知现在为什么变成落后的城市了?
作者: 353    时间: 2011-6-12 17:43
学习了           
作者: 被人上身的鬼    时间: 2011-6-12 20:41
回复 afternoon 的帖子


    哈尔滨的“落下”应该算是从改革开放之后,哈尔滨的对外开放主要是面对苏俄,刚刚开放时候,我国和苏联还没有和好,主要开放地区又都在沿海,而哈市一直作为工业基地和战略桥头堡存在。中国和苏联联合好之后,苏联又再遭受解体崩溃的巨变,哈尔滨的海外市场颓废了,城市自然就慢了一些。相比大连、青岛面向韩国、日本,广州上海面向太平洋国家和印度洋国家。哈尔滨面向的俄罗斯太穷了。就比如买裘皮的和开食杂店的赚的肯定不一样。没办法,外部环境影响很大。当然,内部政策的的偏向也很关键。还有一点,就是谁都希望自己家好,但是咱也看到上头有几个是从哈尔滨走出去的呢。倒是进里面蹲着的不少。
作者: bf2tong    时间: 2011-6-13 10:10
怎么说原先也是亚洲第二大都市,那时候德国JU-52首航就是飞哈尔滨,我记得看过一个帖子说把海参崴归哈尔滨管75年,共同发展,呵呵 纯属娱乐




欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2