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标题: 京沪高铁详细开行方案曝光 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2011-6-4 11:24
标题: 京沪高铁详细开行方案曝光
转自校内
第一部分高速动车G

一:准直达车
序号车次起讫局停站停站数
1 G1 北京南-上海虹桥京南京南 1
2 G2 上海虹桥-北京南上南京南 1
3 G3 北京南-上海虹桥上南京南 1
4 G4 上海虹桥-北京南京南京南 1
5 G11 北京南-上海虹桥京济南西南京南 2
6 G12 上海虹桥-北京南上南京南济南西 2
7 G13 北京南-上海虹桥京济南西南京南 2
8 G14 上海虹桥-北京南上南京南济南西 2
9 G15 北京南-上海虹桥京济南西南京南 2
10 G16 上海虹桥-北京南上南京南济南西 2
11 G17 北京南-上海虹桥上济南西南京南 2
12 G18 上海虹桥-北京南京南京南济南西 2
13 G19 北京南-上海虹桥上济南西南京南 2
14 G20 上海虹桥-北京南京南京南济南西 2
15 G21 北京南-上海虹桥上济南西南京南 2
16 G22 上海虹桥-北京南京南京南济南西 2

二:杭州相关
序号车次起讫局停站停站数
17 G31 北京南-杭州京济南西滕州东徐州东南京南常州北苏州北上海虹桥松江南 8
18 G32 杭州-北京南上松江南上海虹桥昆山南南京南徐州东枣庄曲阜东济南西 8
19 G33 北京南-杭州京天津南德州东济南西曲阜东徐州东南京南无锡东上海虹桥嘉兴南 9
20 G34 杭州-北京南上嘉善南上海虹桥无锡东镇江南南京南枣庄济南西沧州西天津南 9
21 G35 北京南-杭州济德州东济南西徐州东南京南无锡东上海虹桥嘉兴南
22 G36 杭州-北京南济嘉兴南上海虹桥苏州北常州北南京南徐州东滕州东济南西德州东 9
23 G37 北京南-杭州上廊坊济南西曲阜东徐州东南京南常州北苏州北上海虹桥嘉善南 9
24 G38 杭州-北京南京嘉兴南上海虹桥苏州北常州北南京南徐州东济南西德州东 8
25 G39 北京南-杭州上廊坊济南西徐州东宿州东南京南常州北上海虹桥余杭 8
26 G40 杭州-北京南京嘉兴南上海虹桥苏州北常州北南京南徐州东曲阜东济南西沧州西廊坊 10
27 G41 天津西-杭州京沧州西德州东济南西曲阜东徐州东南京南苏州北上海虹桥嘉兴南 9
28 G42 杭州-天津西上嘉兴南上海虹桥镇江南南京南滁州徐州东济南西 7
29 G43 天津西-杭州上沧州西济南西徐州东南京南苏州北昆山南上海虹桥桐乡 8
30 G44 杭州-天津西京桐乡上海虹桥昆山南常州北南京南徐州东济南西德州东 8
31 G51 济南西-杭州济泰安枣庄徐州东南京南常州北苏州北上海虹桥 7
32 G52 杭州-济南西济嘉善南上海虹桥昆山南无锡东南京南蚌埠南徐州东泰安 8

三:京沪间交错停站
33 G101 北京南-上海虹桥济济南西曲阜东枣庄南京南常州北无锡东 6
34 G102 上海虹桥-北京南上镇江南南京南宿州东泰安济南西沧州西 6
35 G103 北京南-上海虹桥京济南西泰安滕州东南京南镇江南苏州北 6
36 G104 上海虹桥-北京南上常州北镇江南南京南徐州东滕州东济南西天津南 7
37 G105 北京南-上海虹桥京德州东济南西泰安曲阜东蚌埠南南京南丹阳北 7
38 G106 上海虹桥-北京南上苏州北无锡东南京南滁州徐州东济南西德州东 7
39 G107 北京南-上海虹桥京济南西枣庄滁州南京南无锡东昆山南 6
40 G108 上海虹桥-北京南上无锡东南京南定远泰安济南西廊坊 6
41 G109 北京南-上海虹桥京济南西泰安蚌埠南南京南镇江南苏州北 6
42 G110 上海虹桥-北京南上苏州北常州北南京南滕州东济南西天津南 6
43 G111 北京南-上海虹桥京德州东济南西徐州东南京南常州北苏州北 6
44 G112 上海虹桥-北京南上昆山南常州北南京南徐州东滕州东济南西 6
45 G113 北京南-上海虹桥京廊坊德州东济南西滕州东滁州南京南无锡东 7
46 G114 上海虹桥-北京南上无锡东镇江南南京南宿州东济南西廊坊 6
47 G115 北京南-上海虹桥京济南西枣庄南京南镇江南无锡东昆山南 6
48 G116 上海虹桥-北京南上昆山南常州北南京南滁州泰安济南西德州东 7
49 G117 北京南-上海虹桥京济南西泰安南京南镇江南无锡东苏州北 6
50 G118 上海虹桥-北京南上苏州北丹阳北南京南曲阜东济南西德州东 6
51 G119 北京南-上海虹桥京济南西徐州东南京南丹阳北无锡东 5
52 G120 上海虹桥-北京南上苏州北南京南蚌埠南徐州东枣庄济南西 6
53 G121 北京南-上海虹桥京济南西泰安徐州东滁州南京南苏州北 6
54 G122 上海虹桥-北京南上苏州北丹阳北南京南徐州东济南西廊坊 6
55 G123 北京南-上海虹桥京沧州西德州东济南西滁州南京南常州北昆山南 7
56 G124 上海虹桥-北京南上昆山南常州北南京南蚌埠南曲阜东济南西 6
57 G125 北京南-上海虹桥京天津南沧州西济南西蚌埠南南京南丹阳北苏州北 7
58 G126 上海虹桥-北京南上常州北南京南徐州东济南西德州东廊坊 6
59 G127 北京南-上海虹桥京德州东济南西徐州东宿州东南京南无锡东 6
60 G128 上海虹桥-北京南上无锡东南京南徐州东泰安济南西天津南廊坊 7
61 G129 北京南-上海虹桥上廊坊天津南济南西徐州东南京南镇江南无锡东 7
62 G130 上海虹桥-北京南上昆山南南京南蚌埠南徐州东济南西德州东 6
63 G131 北京南-上海虹桥济沧州西济南西蚌埠南南京南常州北昆山南 6
64 G132 上海虹桥-北京南上苏州北常州北南京南徐州东泰安济南西 6
65 G133 北京南-上海虹桥上济南西泰安徐州东滁州南京南苏州北 6
66 G134 上海虹桥-北京南上无锡东南京南蚌埠南徐州东枣庄济南西廊坊 7
67 G135 北京南-上海虹桥上沧州西德州东济南西徐州东南京南无锡东 6
68 G136 上海虹桥-北京南上苏州北常州北南京南宿州东泰安天津南 6
69 G137 北京南-上海虹桥上廊坊济南西泰安滁州南京南常州北苏州北 7
70 G138 上海虹桥-北京南济昆山南丹阳北南京南蚌埠南泰安济南西廊坊 7
71 G139 北京南-上海虹桥上沧州西济南西滕州东蚌埠南南京南镇江南 6
72 G140 上海虹桥-北京南济无锡东镇江南南京南徐州东济南西沧州西天津南 7
73 G141 北京南-上海虹桥上济南西泰安徐州东南京南丹阳北无锡东 6
74 G142 上海虹桥-北京南京苏州北丹阳北南京南滁州泰安济南西 6
75 G143 北京南-上海虹桥上德州东济南西滕州东滁州南京南镇江南无锡东 7
76 G144 上海虹桥-北京南京苏州北无锡东南京南曲阜东济南西沧州西 6
77 G145 北京南-上海虹桥上天津南济南西枣庄徐州东南京南苏州北 6
78 G146 上海虹桥-北京南京昆山南无锡东南京南蚌埠南泰安济南西 6
79 G147 北京南-上海虹桥上沧州西济南西徐州东南京南镇江南昆山南 6
80 G148 上海虹桥-北京南京无锡东南京南滁州宿州东滕州东济南西 6
81 G149 北京南-上海虹桥上廊坊济南西曲阜东徐州东蚌埠南南京南昆山南 7
82 G150 上海虹桥-北京南京苏州北常州北镇江南南京南曲阜东泰安沧州西 7
83 G151 北京南-上海虹桥上德州东济南西泰安宿州东南京南常州北 6
84 G152 上海虹桥-北京南京苏州北无锡东南京南徐州东枣庄曲阜东济南西 7
85 G153 北京南-上海虹桥上德州东济南西曲阜东徐州东滁州南京南苏州北 7
86 G154 上海虹桥-北京南京无锡东南京南滁州泰安济南西廊坊 6
87 G155 北京南-上海虹桥上沧州西济南西泰安徐州东蚌埠南南京南无锡东 7
88 G156 上海虹桥-北京南京苏州北丹阳北南京南徐州东济南西天津南 6
89 G157 北京南-上海虹桥上济南西曲阜东徐州东南京南丹阳北昆山南 6
90 G158 上海虹桥-北京南京昆山南南京南徐州东曲阜东济南西沧州西 6
91 G159 北京南-上海虹桥上德州东济南西滕州东徐州东南京南镇江南无锡东 7
92 G160 上海虹桥-北京南京苏州北无锡东南京南宿州东滕州东济南西 6
93 G161 北京南-上海虹桥上沧州西济南西泰安南京南常州北苏州北 6
94 G162 上海虹桥-北京南京无锡东镇江南南京南蚌埠南曲阜东济南西德州东 7
95 G163 北京南-上海虹桥上德州东济南西枣庄南京南镇江南昆山南 6
96 G164 上海虹桥-天津西京无锡东南京南徐州东枣庄曲阜东济南西沧州西 7
97 G165 北京南-上海虹桥上廊坊天津南济南西滕州东徐州东南京南无锡东 7
98 G166 上海虹桥-北京南京昆山南南京南蚌埠南徐州东滕州东济南西德州东 7

四:京济,京青,京宁
99 G181 北京南-济南西济德州东 1
100 G182 济南西-北京南济德州东 1
101 G191 北京南-青岛京德州东济南潍坊 3
102 G192 青岛-北京南济潍坊济南德州东 3
103 G193 北京南-青岛济沧州西济南淄博 3
104 G194 青岛-北京南济潍坊济南沧州西 3
105 G195 北京南-青岛济廊坊济南潍坊 3
106 G196 青岛-北京南济淄博济南廊坊 3
107 G201 北京南-南京南上廊坊沧州西济南西泰安徐州东滁州 6
108 G202 南京南-北京南上宿州东徐州东滕州东济南西德州东沧州西 6
109 G203 北京南-南京南上天津南德州东济南西曲阜东徐州东蚌埠南 6
110 G204 南京南-北京南京滁州蚌埠南徐州东曲阜东济南西德州东天津南 7
111 G205 北京南-南京南京天津南德州东济南西滕州东徐州东宿州东 6
112 G206 南京南-北京南上滁州徐州东枣庄泰安济南西廊坊 6

五:沪津,沪青
113 G211 天津西-上海虹桥京沧州西济南西泰安曲阜东徐州东南京南常州北苏州北 8
114 G212 上海虹桥-天津西上苏州北丹阳北南京南蚌埠南济南西 5
115 G213 天津西-上海虹桥上济南西枣庄徐州东南京南苏州北昆山南 6
116 G214 上海虹桥-天津西上苏州北南京南徐州东泰安济南西沧州西 6
117 G215 天津西-上海虹桥上沧州西德州东济南西枣庄南京南苏州北 6
118 G216 上海虹桥-北京南京苏州北常州北南京南徐州东泰安济南西 6
119 G222/3 上海虹桥-青岛上常州北南京南蚌埠南徐州东济南淄博潍坊 7
120 G224/1 青岛-上海虹桥济潍坊青州市淄博济南泰安徐州东南京南镇江南无锡东 9
121 G226/7 上海虹桥-青岛济苏州北镇江南南京南宿州东徐州东枣庄泰安济南淄博青州市潍坊 11
122 G228/5 青岛-上海虹桥上潍坊青州市淄博济南曲阜东徐州东南京南苏州北 8
123 G230/1 上海虹桥-青岛上无锡东南京南宿州东徐州东曲阜东济南淄博潍坊 8
124 G232/29 青岛-上海虹桥济胶州北潍坊淄博济南枣庄徐州东南京南常州北苏州北 9
125 G234/5 上海虹桥-青岛济镇江南南京南徐州东滕州东济南淄博青州市潍坊 8
126 G236/3 青岛-上海虹桥上高密潍坊淄博济南滕州东徐州东南京南无锡东 8

第二部分普速动车

127 D31 北京南-上海虹桥京廊坊天津南沧州西德州东济南西泰安枣庄徐州东蚌埠南定远南京南镇江南常州北无锡东苏州北 15
128 D32 上海虹桥-北京南上昆山南无锡东南京南蚌埠南徐州东枣庄曲阜东济南西德州东沧州西廊坊 11
129 D33 北京南-上海虹桥京廊坊沧州西德州东济南西滕州东枣庄徐州东蚌埠南滁州南京南丹阳北无锡东昆山南 13
130 D34 上海虹桥-北京南京昆山南无锡东常州北南京南滁州定远宿州东徐州东枣庄滕州东曲阜东济南西沧州西 13
131 D35 北京南-上海虹桥上廊坊沧州西德州东济南西泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东宿州东南京南镇江南常州北无锡东昆山南 15
132 D36 上海虹桥-北京南京昆山南苏州北镇江南南京南滁州蚌埠南宿州东徐州东滕州东曲阜东泰安济南西德州东沧州西 14
133 D41 天津西-上海虹桥京沧州西德州东济南西泰安枣庄徐州东宿州东定远滁州南京南镇江南无锡东苏州北 13
134 D42 上海虹桥-天津西京苏州北无锡东丹阳北南京南滁州蚌埠南徐州东枣庄滕州东曲阜东济南西德州东 12
135 D51 北京南-青岛济天津南德州东济南淄博青州市潍坊胶州北 7
136 D52 青岛-北京南济高密潍坊青州市淄博济南德州东沧州西天津南廊坊 9
137 D53 北京南-青岛京廊坊沧州西德州东济南淄博潍坊胶州北 7
138 D54 青岛-北京南济胶州北潍坊昌乐淄博济南沧州西天津南廊坊 8
139 D55 北京南-青岛济廊坊天津南沧州西德州东济南淄博潍坊 7
140 D56 青岛-北京南京高密潍坊淄博济南德州东沧州西 6
141 D57 北京南-青岛京廊坊天津南沧州西德州东济南淄博青州市潍坊 8
142 D58 青岛-北京南京潍坊青州市淄博济南德州东沧州西廊坊 7
143 D59 北京南-青岛济廊坊天津南济南淄博青州市潍坊高密 7
144 D60 青岛-北京南京潍坊淄博济南德州东天津南 5
145 D61 北京南-青岛济廊坊天津南沧州西德州东济南淄博青州市潍坊高密 9
146 D62 青岛-北京南济高密潍坊淄博济南德州东沧州西 6
147 D65 天津西-青岛京沧州西德州东济南青州市潍坊高密 6
148 D66 青岛-天津西济高密潍坊青州市淄博济南德州东沧州西 7
149 D67 天津西-青岛济沧州西德州东济南淄博潍坊高密 6
150 D68 青岛-天津西京高密潍坊青州市淄博济南德州东 6
151 D211 北京南-徐州东上廊坊沧州西德州东济南西泰安曲阜东滕州东枣庄 8
152 D212 徐州东-北京南上枣庄滕州东曲阜东泰安济南西德州东沧州西天津南廊坊 9
153 D215 北京南-南京南上廊坊沧州西德州东济南西泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东宿州东蚌埠南滁州 12
154 D216 南京南-北京南上定远蚌埠南宿州东徐州东枣庄滕州东曲阜东泰安济南西沧州西天津南 11
155 D231 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4
156 D232 济南西-北京南京德州东沧州西天津南廊坊 4
157 D233 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4
158 D234 济南西-北京南济德州东沧州西天津南廊坊 4
159 D235 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4
160 D236 济南西-北京南济德州东沧州西天津南廊坊 4
161 D237 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4
162 D238 济南西-北京南济德州东沧州西天津南廊坊 4
163 D241 天津西-济南西济沧州西德州东 2
164 D242 济南西-天津西济德州东沧州西 2
165 D251 济南西-上海虹桥上泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东蚌埠南定远南京南镇江南常州北无锡东苏州北 12
166 D252 上海虹桥-济南西济昆山南苏州北常州北南京南定远宿州东徐州东枣庄曲阜东泰安 10
167 D253 济南西-上海虹桥济泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东宿州东蚌埠南定远滁州南京南镇江南常州北昆山南 13
168 D254 上海虹桥-济南西上昆山南苏州北无锡东常州北南京南定远蚌埠南宿州东徐州东枣庄泰安 11
169 D301 北京南-福州京天津南济南西泰安曲阜东滕州东徐州东宿州东蚌埠南定远南京南镇江南无锡东上海虹桥杭州南宁波东台州温岭温州南福鼎宁德 20
170 D302 福州-北京南京宁德福鼎温州南温岭台州宁波东杭州南上海虹桥昆山南苏州北无锡东镇江南南京南定远蚌埠南徐州东滕州东曲阜东泰安济南西德州东沧州西天津南 24
171 D5431 徐州东-上海虹桥上蚌埠南滁州南京南丹阳北常州北无锡东苏州北昆山南 8
172 D5432 上海虹桥-徐州东上昆山南苏州北无锡东常州北镇江南南京南滁州蚌埠南 8
173 D82/3 上海虹桥－郑州上苏州北无锡东南京南蚌埠南宿州东徐州东商丘开封 8
174 D84/1 郑州－上海虹桥上开封商丘徐州东宿州东蚌埠南南京南镇江南常州北无锡东苏州北 10
175 D86/7 上海虹桥-郑州郑昆山南苏州北无锡东丹阳北南京南滁州蚌埠南徐州东商丘开封 10
176 D88/5 郑州-上海虹桥郑开封商丘徐州东宿州东滁州南京南镇江南无锡东昆山南 9
177 D182/3 上海虹桥-郑州郑昆山南苏州北无锡东常州北镇江南南京南蚌埠南宿州东徐州东商丘开封 11
178 D184/1 郑州-上海虹桥郑开封商丘徐州东宿州东定远南京南无锡东苏州北 8
179 D157/60 济南－郑州济泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东商丘开封 7
180 D158/9 郑州－济南济开封商丘徐州东枣庄曲阜东 5

第三部分老线取消列车

1 D76/7 上海-青岛
2 D78/5 青岛-上海
3 D196/7 上海-沈阳北
4 D198/5 沈阳北-上海
5 K107 北京-徐州
6 K108 徐州-北京
7 K8471 徐州-南京
8 K8472 南京-徐州
9 T7799 徐州-南京
10 T7780 南京-徐州
11 T105 济南-上海
12 T106 上海-济南
13 T177 济南-杭州
14 T178 杭州-济南
15 K294/5 上海-青岛
16 K296/3 青岛-上海
17 1477 镇江-北京
18 1478 北京-镇江
19 K161 北京-南京西
20 K162 常州-北京
21 K8369 南京西-常州
22 T103 北京-上海
23 T104 上海-北京
24 T33 天津-杭州
25 T34 杭州-天津
26 D301 北京南-上海虹桥
27 D302 上海虹桥-北京南
28 D305 北京南-上海虹桥
29 D306 上海虹桥-北京南
30 D307 北京南-上海虹桥
31 D308 上海虹桥-北京南
32 D309 北京南-杭州
33 D310 杭州-北京南
34 D313 北京南-上海虹桥
35 D314 上海虹桥-北京南
36 D321 北京南-上海虹桥
37 D322 上海虹桥-北京南
38 D341 天津-上海虹桥
39 D342 上海虹桥-天津
40 D349 北京南-南京
41 D350 南京-北京南
42 D385 北京南-苏州
43 D386 苏州-北京南

第四部分老线新开列车

1 K491 济南-昆明
2 K492 昆明-济南
3 T215 北京-泰州
4 T216 泰州-北京

第五部分老线升降级列车

东营-南京西普快列车延长至杭州并升级为快速列车
威海-汉口普快列车升级为快速列车
北京-南京T65/6次特快升级为直达特快
北京-南通直达特快降级为特快列车
沈阳北-金华西普快列车延长至温州并升级为快速列车

作者: edwin 时间: 2011-6-4 11:44
……变化真是太大了

北京-南通直达特快降级为特快列车……竟然降级了

作者: FM927 时间: 2011-6-4 11:53
Z51竟然降级了，感觉不可思议。T215次列车是不是就是老的Z51次呢？

作者: W0868 时间: 2011-6-4 12:21
2558没被毙。。。居然还延长了。。。真是件给力的事儿~
话说1064这个绿皮和京沪高铁有神马关系呢。。。升K，看来威海地铁还是不放过最后一丝用绿皮车收加快费的抢钱机会啊，虽说涨不了几块钱~

作者: david9079 时间: 2011-6-4 14:58
G字头不断壮大啊

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-6-4 15:03
蚌埠南太悲剧了。

作者: jhmap 时间: 2011-6-4 15:30
京沪线夜间夕发朝至没有几趟了啊，特别是苏南地区。

这部分客流也是不小的！

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-6-4 16:19
T109估计要超越T69成为中国最难买的车票了。

作者: Schlachtschiff 时间: 2011-6-4 16:47
普快升快速可以多抢钱，直特降特快不用降票价，啧啧，铁道部这个算盘打的……

作者: tianyu9999 时间: 2011-6-4 22:31

京沪线夜间夕发朝至没有几趟了啊，特别是苏南地区。

这部分客流也是不小的！
jhmap 发表于 2011-6-4 15:30

那边高铁2个来小时就到了~~其实也没必要一夜了吧~~

作者: balakovic 时间: 2011-6-4 22:37

普快升快速可以多抢钱，直特降特快不用降票价，啧啧，铁道部这个算盘打的……
Schlachtschiff 发表于 2011-6-4 16:47

这个“直特降特快不用降票价”要看具体情况了，比如这次停Z51开的T215，应该是用原T65的车底，与Z51的全软相比，T65的车底有硬座和硬卧，低端旅客还是得实惠了。

作者: 100 时间: 2011-6-4 22:50
回复 edwin 的帖子

无非是卧变坐，有了G，谁还去卧

作者: 100 时间: 2011-6-4 22:51
这次下来不少车底……肯定全国大地震

作者: 100 时间: 2011-6-4 22:52
4419/4420估计离空调化不远了，

作者: 天涯狂想 时间: 2011-6-4 23:12
静观其变

作者: 太平湖 时间: 2011-6-4 23:20
神车1461/2还活着，是不是降回绿皮啊

作者: edwin 时间: 2011-6-4 23:36

神车1461/2还活着，是不是降回绿皮啊
太平湖发表于 2011-6-4 23:20

京沪之间必须要保留一趟站站停的慢车的，只有1461/1462了

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-6-4 23:37

京沪之间必须要保留一趟站站停的慢车的，只有1461/1462了
edwin 发表于 2011-6-4 23:36

1461变红之后客流大不如前了。

作者: 649 时间: 2011-6-5 00:21
高铁通了 T109人变多是肯定的……不过也不至于那么爆挤

作者: amdrest 时间: 2011-6-5 01:41
老线取消了好些车，1477等，不知道去东光还有什么车停？

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-6-5 09:15

老线取消了好些车，1477等，不知道去东光还有什么车停？
amdrest 发表于 2011-6-5 01:41

K747

作者: xwk300 时间: 2011-6-5 11:04
本帖最后由 xwk300 于 2011-6-5 11:05 编辑

上局的T103/104停了, 那京局的T109/110以后肯定人多了, 睡一晚上,省不少钱, 肯定人多.

T103 北京 - 上海 22:09 - 第二天 11:09 特快 13小时0分 1463公里硬座 179 硬卧下 327 软卧下 499

T109 北京 - 上海 22:15 - 第二天 11:39 特快 13小时24分 1463公里硬座 179 硬卧下 327 软卧下 499

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-6-5 11:57

神车1461/2还活着，是不是降回绿皮啊
太平湖发表于 2011-6-4 23:20

1461作为三进车中三进它进了两个，没升K抢钱已经很给面子了。。。

作者: 清水直行 时间: 2011-6-5 12:10
T109肯定爆满了

作者: edwin 时间: 2011-6-5 18:22
定远只有一个G108停？还是有回无去的，晕

作者: tianyu9999 时间: 2011-6-5 21:24

定远只有一个G108停？还是有回无去的，晕
edwin 发表于 2011-6-5 18:22

G里面就这一个，不过有D嘛~~

作者: zhongv1979 时间: 2011-6-5 22:13
定远不错了。本来是设为越行站的。

作者: balakovic 时间: 2011-6-6 22:42

T109肯定爆满了
清水直行发表于 2011-6-5 12:10

不会的。当初京沪5直停开很多人也这么认为，但事实上这俩特快的的实际上车客流并没有太大变化。究其原因，这俩车曾经限售镇江/常州以远，所以徐州的硬座客流直接被pass，而苏南和上海的硬座客流并不是很强大，且鲜有民工流，探亲和旅游的不会在109这一棵树上吊死。

作者: tianyu9999 时间: 2011-6-6 22:46
开了高铁会有不少人选择白天出行的，毕竟卧铺还是不怎么舒服，除非第二天有急事要夕发朝至

作者: 动力时代 时间: 2011-6-7 00:38
D301下面不是取消了吗？怎么还出现在表格里？？？

作者: 孤独的守望者 时间: 2011-6-7 11:38
4号线要挤死了！

作者: orlick_102 时间: 2011-6-7 12:54

D301下面不是取消了吗？怎么还出现在表格里？？？
动力时代发表于 2011-6-7 00:38

取消的是京沪D301 增开的是京福D301

作者: meng68 时间: 2011-6-7 19:50
哎真是挺怀念好多线路的
一时挺难适应的

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:14

京沪线夜间夕发朝至没有几趟了啊，特别是苏南地区。

这部分客流也是不小的！
jhmap 发表于 2011-6-4 15:30

北京到上海的普速票以后是越来越难买了，要么跟T109玩儿命，要么就1461慢着去

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:15

那边高铁2个来小时就到了~~其实也没必要一夜了吧~~
tianyu9999 发表于 2011-6-4 22:31

上海和苏南一代早就成华东城市圈了

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:16

回复

无非是卧变坐，有了G，谁还去卧
100 发表于 2011-6-4 22:50

夕发朝至的呢？不是谁都有钱G，也不是谁都耗得起4个钟头。我要是早上9点在上海开个会，还不如就夕发朝至了

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:17

4419/4420估计离空调化不远了，
100 发表于 2011-6-4 22:52

管内的单说吧，受影响没那么大

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:18

神车1461/2还活着，是不是降回绿皮啊
太平湖发表于 2011-6-4 23:20

铁道部规定直通的三进车必须空调，更何况1461/2这三进里边占了两个

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:19

高铁通了 T109人变多是肯定的……不过也不至于那么爆挤
649 发表于 2011-6-5 00:21

暴挤……买不着票是真的……

作者: pig-v 时间: 2011-6-7 20:19

夕发朝至的呢？不是谁都有钱G，也不是谁都耗得起4个钟头。我要是早上9点在上海开个会，还不如就夕发朝 ...
午饭发表于 2011-6-7 20:16

所以我一直希望京沪线保留如下车次：
1461/2：服务沿途小站
一对T或者K，改到白天，12小时左右，朝发夕至：服务中低端客流和沿途大站
一对动卧：服务需要夕发朝至的客流

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:20

不会的。当初京沪5直停开很多人也这么认为，但事实上这俩特快的的实际上车客流并没有太大变化。究其原因， ...
balakovic 发表于 2011-6-6 22:42

所谓的限售什么的，车上补票就全解决了……

作者: riki 时间: 2011-6-7 20:21

北京到上海的普速票以后是越来越难买了，要么跟T109玩儿命，要么就1461慢着去
午饭发表于 2011-6-7 20:14

T201+Z98去Z96+T278回。

缺点是Z98石家庄北只给了30YW4RW

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:22

开了高铁会有不少人选择白天出行的，毕竟卧铺还是不怎么舒服，除非第二天有急事要夕发朝至
tianyu9999 发表于 2011-6-6 22:46

但是不是大家都有钱啊……而且夕发朝至还是很不错的，省去一宿住宿费

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:23

取消的是京沪D301 增开的是京福D301
orlick_102 发表于 2011-6-7 12:54

Ｄ３７１的教训没受够……

作者: riki 时间: 2011-6-7 20:24

Ｄ３７１的教训没受够……
午饭发表于 2011-6-7 20:23

不要被车次混淆。这货是白天车。

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:24

所以我一直希望京沪线保留如下车次：
1461/2：服务沿途小站
一对T或者K，改到白天，12小时左右，朝发 ...
pig-v 发表于 2011-6-7 20:19

夕发朝至的话，直字儿完全够

作者: tianyu9999 时间: 2011-6-7 20:27

但是不是大家都有钱啊……而且夕发朝至还是很不错的，省去一宿住宿费
午饭发表于 2011-6-7 20:22

我只能说京沪搞到5小时之后显得白天更耽误事了。。。

作者: pig-v 时间: 2011-6-7 20:27

夕发朝至的话，直字儿完全够
午饭发表于 2011-6-7 20:24

用DW可以增加收入
你要想夕发朝至，就多花钱做DW的WR或ZE
要想省钱，就坐白天的T

作者: 午饭 时间: 2011-6-7 20:31

用DW可以增加收入
你要想夕发朝至，就多花钱做DW的WR或ZE
要想省钱，就坐白天的T
pig-v 发表于 2011-6-7 20:27

大家不是都有钱……

作者: pig-v 时间: 2011-6-7 20:33

Ｄ３７１的教训没受够……
午饭发表于 2011-6-7 20:23

这车是朝发夕至的白天车
Ourail已经有部分站时刻了
北京南至福州将开行D301/D302次动车，经由京沪高铁、沪杭高铁、萧甬、杭深线运行。D301次，7:50从北京南始发，南京南抵达/发车的时间为14:11/13，沿途停靠镇江南、无锡东、上海虹桥、杭州南、宁波东、台州、温岭、温州南、福鼎、宁德，终到福州21:27，南京南至福州的运行时间为7小时14分钟。

作者: 100 时间: 2011-6-7 23:12

夕发朝至的呢？不是谁都有钱G，也不是谁都耗得起4个钟头。我要是早上9点在上海开个会，还不如就夕发朝 ...
午饭发表于 2011-6-7 20:16

我绝的G不比飞机差，

作者: 649 时间: 2011-6-7 23:15
个人认为长途的G并没有DW来着使用价值高如果是有工作在身的话一宿的动卧要比起个大早赶高铁来着舒服得多
G和DW的费用不菲肯定会吸引一部分乘客去抢资源不足的T的RW 所以说T109以后的低端客流会有所增加而高端客流或许会转为飞机高铁当然客流也不会很惨淡

作者: 14671467 时间: 2011-6-8 00:47
回复 天通苑塔楼 的帖子

京沪神车

作者: 天涯狂想 时间: 2011-6-8 00:47
我也支持老线上保留一对动卧，现在想夕发朝至可难了。
另外京沪间的T，其实理论上还有个281.........不过，只当它是个传说好了

作者: 午饭 时间: 2011-6-8 17:26

我绝的G不比飞机差，
100 发表于 2011-6-7 23:12

说服务的话，高铁比航空差远了，当然，高铁受环境因素比较小，恶劣天气下比航空能撑
说时间，就算高铁头班6点发，八九点钟也肯定到不了上海。所以夕发朝至客流是绝对不能小视的

作者: KUCE000 时间: 2011-6-9 23:51
D31走京沪高铁？？

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-6-10 01:14

大家不是都有钱……
午饭发表于 2011-6-7 20:31

降速不讲价，高阻威武。G车运价依旧4毛8分9一公里，D车没有800公里以上打折，高阻威武啊。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-6-10 01:15

D31走京沪高铁？？
KUCE000 发表于 2011-6-9 23:51

是的，但是你不可能再花327从北京坐到上海了。7,1后想再坐这车，多掏50吧。

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