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标题: 87你快回来吧 [打印本页]

作者: skok 时间: 2011-6-2 12:25
标题: 87你快回来吧
16表示地铁到大柳树北鸭梨太大

作者: 如燕 时间: 2011-6-2 12:38
交大东门这么多人做87呢，一改，客流一下没了，而且，我要做87，走到皂君东里坐车去，除非87走交大南门。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-6-2 13:13
标题不如改为651你快回来吧……
如果时间允许，且要去南边，且645来了，国图换地铁
如果资金允许，且要换M2、M4，且103来了，北下关下车再换
如果仅为时间允许，花10min小跑到交大站，增加能乘的线路数
如果时间允许，且要换M13，花5min小跑到皂君庙路换87。
如果什么都不允许，而且有怕摔，买一个童车，玩命蹬到西直门、大钟寺换地铁

作者: skok 时间: 2011-6-2 17:50

标题不如改为651你快回来吧……
如果时间允许，且要去南边，且645来了，国图换地铁
如果资金允许，且要换 ...
二手挖掘机发表于 2011-6-2 13:13

那就谁都别回来了，反正也喊不来，直接加一条线吧！360专怎么没动静了

作者: skok 时间: 2011-6-2 17:53

交大东门这么多人做87呢，一改，客流一下没了，而且，我要做87，走到皂君东里坐车去，除非87走交大南门。
如燕发表于 2011-6-2 12:38

咱们这边的线还是太少了，公交迷又没那么大权限，以后yy直接yy新线路吧，别老yy改线了，反正也都是幻想

作者: sakura 时间: 2011-6-2 18:23
1000%不可能，87在交大东路那是绝对的主力线路

作者: skok 时间: 2011-6-2 21:43

1000%不可能，87在交大东路那是绝对的主力线路
sakura 发表于 2011-6-2 18:23

如果到了大柳树这边一样是主力，没办法这边都缺车

作者: guoyunet0760 时间: 2011-6-2 23:21
16為大柳樹的主力，87為淨土寺的主力，兩者有各自不同的服務對象，東西兩條道路的兩條線路均不可或缺，故不應更改。

作者: skok 时间: 2011-6-2 23:51

16為大柳樹的主力，87為淨土寺的主力，兩者有各自不同的服務對象，東西兩條道路的兩條線路均不可或缺，故不 ...
guoyunet0760 发表于 2011-6-2 23:21

可87好歹车多啊，16不知道什么原因，现在一般间隔10分钟左右

作者: guoyunet0760 时间: 2011-6-3 00:40
发车间隔应根据客流量来定，87不仅承担着交大的客流，还承担着西外与北洼路整条街的客流，没有车辆可以替换，因此发车应该较多，16路沿途有较多线路重叠，重要任务即为大柳树至地铁，因此发车间隔不如87是可以解释的。

作者: 如燕 时间: 2011-6-3 02:46
16主要是三环是单行线，明光村到西直门人居多，而且华联那块还堵车。

作者: sakura 时间: 2011-6-5 22:34

可87好歹车多啊，16不知道什么原因，现在一般间隔10分钟左右
skok 发表于 2011-6-2 23:51

本人认为16的间隔比87和谐的多，16不管怎么等基本10分钟内必来车，87经常20-30分钟不来一辆车，周末尤其明显

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-6-5 22:44
周末通勤客流小。动物园、紫竹院的客流又不用指着87。早晨7：30之前，由于有西直门和白石桥区间，东段间隔较好。另外87晚上间隔比较大，有时能达到25min。
西外堵车的时候16能达到15min的间隔，10min等来是正常的，但是串车几率就小于87。

作者: skok 时间: 2011-6-6 21:06
今天又差20米没赶上16，等了10分钟，真邪了，每次都是差50米以内，每次都要等10分钟

作者: 如燕 时间: 2011-6-6 22:17
明光村卖菜的多，特堵，16如果三环双向走就好了。

作者: skok 时间: 2011-6-6 23:20
回复 skok 的帖子

我是北方交大上车到明光桥东，我家在中苑宾馆这边

作者: skok 时间: 2011-6-6 23:24

明光村卖菜的多，特堵，16如果三环双向走就好了。
如燕发表于 2011-6-6 22:17

恩，我到明光桥东为了去师大北路，如果蓟门桥东有站就近点了

作者: wlwhao 时间: 2011-6-6 23:29
16其实可以考虑走651的线路了，西直门外上车的太少……反正也是等点啊。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-6-6 23:31
何不乘坐103，蓟门桥下？至少从交大到四道口这一路都好走。是去那个供热厂那？
能坐上车就比干等强。

作者: skok 时间: 2011-6-6 23:33

何不乘坐103，蓟门桥下？至少从交大到四道口这一路都好走。是去那个供热厂那？
能坐上车就比干等强。
二手挖掘机发表于 2011-6-6 23:31

yt103伤不起啊！我有阴影，弄不好等半个小时也是它

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-6-6 23:44
103令本人沐浴过北下关、学院路的阳光……
不过7：20之后就玩完了，但仍能出现10min间隔。

作者: wlwhao 时间: 2011-6-7 01:27
回复 二手挖掘机 的帖子

103在学院南路还算是幽灵……

作者: wlwhao 时间: 2011-6-7 01:33
回复 二手挖掘机 的帖子

是……我们门口没有直达学院路的，其他地方的话620都覆盖了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-6-7 10:50
对了，原来高梁桥路市政工程时，大概是03年或04年。公交集体改线，103曾单向走过中财门口。

作者: 649 时间: 2011-6-7 12:37
以前高中回家去北太就是YT103-387/694……YT103感觉间隔还可以……5分钟之内一般能来 651南行经常能等半小时的档子就为了能换地铁近点等651不知道当时要等多少个601过去……

作者: 如燕 时间: 2011-6-7 12:51
16三环和西土城路是单行线，85是因为西直门桥西双层过不去才被迫绕明光桥，438关键是没站。

作者: skok 时间: 2011-6-7 16:32

16三环和西土城路是单行线，85是因为西直门桥西双层过不去才被迫绕明光桥，438关键是没站。
如燕发表于 2011-6-7 12:51

感觉西土城路和三环的客流大于学院南路的客流

作者: 如燕 时间: 2011-6-8 13:58
关键是大柳树北站站牌移了，不动的话，肯定去大柳树北站坐车。我这边651和85的大柳树北站站牌都比16、645那个进。

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