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标题: 中国高铁是不是这辈子也达不到380KM的运行速度了？ [打印本页]

作者: mlm1984 时间: 2011-5-31 18:02
标题: 中国高铁是不是这辈子也达不到380KM的运行速度了？
   当然，安全性是最重要的，但作为一个铁路爱好者，我并不赞同此次京沪高铁降速的行为。明明钱也花了，标准也定了，车也造好了....
   一个领导的更替导致了中国高铁理念的更改，这不得不说是中国铁路的悲哀。可能我们以后再也看不到380KM运行速度的中国高铁了。
   中国幅员辽阔，如果没有380KM的运行时速，中国高铁建设是否还有必要？难道京港高铁开通后还要300KM跑一夜才到么？？？

唉～

作者: 公交68 时间: 2011-5-31 18:14
不一定啊说不定过几年就380了呗

作者: ID4 时间: 2011-5-31 20:20
等他退休还不知下一步咋走呢

作者: gzslm 时间: 2011-6-3 20:27
迟早会再次提速的,当高铁的速度满足不了这个社会的需求的时候,变化就来了

作者: cdk6105 时间: 2011-6-3 22:00
那要看你这辈子能活好久了

作者: mense 时间: 2011-6-9 15:26

当然，安全性是最重要的，但作为一个铁路爱好者，我并不赞同此次京沪高铁降速的行为。明明钱也花了， ...
mlm1984 发表于 2011-5-31 18:02

要看今后人们的收入和技术水平罗。拿世界范围来说，高铁的票价和机票都是差不多的，甚至还要高，但因为中国因为体制的原因，集中力量办大事，所以将成本压缩到最低，有着世界上性价比最高的高铁，但代价也是很大的罗。
如果以后我们觉得花1000块钱去一次上海就好比喝杯咖啡一样轻松，那400的高铁指日可待。
就拿这次中缅铁路降低标准到120一样，虽然中国愿意出70%的钱，将标准提升到160-200但是缅甸还是不愿意一样，因为后期的维护陈本和昂贵的进口机车费用无法承担。同时也是中国高铁一直没有走出国门一样，有能力修高铁的国家都有自己的高铁，没有能力修高铁的地方修不起高铁。
此外，如果刘某人修京沪时候不那么赶工期，注意工程质量，对于选址更加科学同时减少人为因素，不使用劣质粉煤灰，在未来几年等成本转嫁得差不多，地面沉降不大，5年以后还是能够看到380的高铁的。

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