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标题: 降速不降价...高阻同志威武 [打印本页]

作者: mlm1984 时间: 2011-5-31 11:53
标题: 降速不降价...高阻同志威武

VIP座席全程才1500啊...真是自己打自己嘴巴～看来2等座全程600不是梦了！

作者: cdk6105 时间: 2011-5-31 12:39
坐一站VIP也不错……

作者: jc0043 时间: 2011-5-31 13:35
搶錢!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 公交68 时间: 2011-5-31 16:27
公布票价了？

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-5-31 21:28
都说了降速是坑爹。。。

作者: 东客站 时间: 2011-6-1 18:47
显然人们骂跨越不是因为他建高铁。愿建的话爱咋建咋建，我个人也很支持建高铁。但千万别在开行快车的同时停运慢车，高铁和普车都有需要它的人群（而且普车更多），别的国家基本上都是开快车就开快车，但不牵扯慢车，就是天朝……
高阻这次明显找骂了……降速不降价同时不干涉慢车的话，劳民伤财无意义，兴师动众这么半天搞出一堆250.降速不降价但停运普车的话（估计就是这样）……我无话可说

作者: BK6180B 时间: 2011-6-1 22:55
大概也许差不多要降价，根据铁道部今天发的文章。“本次调图后，铁路运输企业将对时速300公里动车组列车实行票价浮动”。

作者: yougeslover 时间: 2011-6-3 11:34

十分的无语了

作者: mense 时间: 2011-6-9 15:05

VIP座席全程才1500啊...真是自己打自己嘴巴～看来2等座全程600不是梦了！
mlm1984 发表于 2011-5-31 11:53

不会低于600的。对银行而言铁道部因为之前盈利状况不好，近几年开工的工程中，大多收益率或许低于预期，最有希望的武广在票价上浮20%后才有可能达到预期。
前两年信贷宽松，银行贷款难寻出路，铁道部可以倚靠融资支持大规模投资，但今年信贷形势发生很大变化，新增总额减少，银行且按月甚至按旬考察，不突击放贷，同时利率大幅提高，国企贷款利率都上浮15%，民企更上浮到40%，而铁道部通常要求下浮10%的利率。已不是重点保护的客户，甚至有些分行认为不赚钱，不愿意上报铁路贷款项目。去年年底，都还有714亿元没有到位。
所以，现在广开钱路，同时截留，没上上浮就是好了，降速主要还是降能耗成本，其次才是安全。
要知道，原先的豪华座要3000多呢，现在vip1500便宜多了。

作者: mense 时间: 2011-6-9 15:08

显然人们骂跨越不是因为他建高铁。愿建的话爱咋建咋建，我个人也很支持建高铁。但千万别在开行快车的同时停 ...
东客站发表于 2011-6-1 18:47

普线要运货，高铁就是为了给普线腾出运力的。而高铁成本高，所以注定不可能降价。降速主要是降低能耗，减少亏损。。。

作者: mense 时间: 2011-6-9 15:11

VIP座席全程才1500啊...真是自己打自己嘴巴～看来2等座全程600不是梦了！
mlm1984 发表于 2011-5-31 11:53

另外350降到300如何降速呢？就武广来说，降速的时间增加约为19分钟，难道少收19块钱？沪宁增加4分钟，增加4块钱？

作者: mense 时间: 2011-6-13 14:34

VIP座席全程才1500啊...真是自己打自己嘴巴～看来2等座全程600不是梦了！
mlm1984 发表于 2011-5-31 11:53

现在是降速又降价，300级别的比350的降了5%，你自己打自己的耳光吧。你这号人真叫唯恐天下不乱，妖言惑众。

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