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标题: 尾随761~顺便加上开发区的一点照片 [打印本页]

作者: ylt 时间: 2011-5-28 23:36
标题: 尾随761~顺便加上开发区的一点照片
这周五回家路上，在胶州湾高速上偶遇了761，上图前，胶州湾高速的通行压力还是要说一下，进收费口这点距离竟然跑了20分钟……一路上路况也真是不好，虽然修复过，但是一个个的补丁也不舒服&……
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作者: ylt 时间: 2011-5-28 23:39
好多车一起尾随了761一阵，原来是761在超越一辆厢货，过后立刻回到了慢车道，后面车辆依次通过了……
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轮到我们了
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客流情况——这不是也站着上高速了嘛
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下高速了，也没被甩开多远
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作者: ylt 时间: 2011-5-28 23:43
继续在环湾大道上可以清晰地看见海湾大桥，夕阳下非常壮观，只是最近被价格问题炒得快成了“鸡肋”，突然想起来，前一阵征名时，报道说有市民一次起了30多个名字好像，其中有个是“龙飞凤舞海湾大桥”……
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作者: ylt 时间: 2011-5-28 23:49
本帖最后由 ylt 于 2011-5-29 00:04 编辑

继续下面就是开发区的见闻啦
周五在等红灯时拍到了海格
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还有某化工厂的班车，那个空调6116
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昨晚上试机时照了一张看看相机电量，下一部车正在筹划中……
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再发一点2月份拍到的，一起发上来吧……
首先是两个济客，挺怀旧…
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作者: ylt 时间: 2011-5-28 23:53
18路
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1路MAN脸京华车内，很古老的门机箱，可惜车晃铭牌不清楚了
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异常简洁的操作台
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舟渡5号这是舟山进的二手船
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鲁胶渡一，这是国产货，记得也是舟山船厂造的，年初翻新了，不知轮渡有何意图？现在来看估计青黄航线不会取消
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作者: ylt 时间: 2011-5-28 23:56
继续，1路京华
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这个是man脸的后尾巴，前面那个是大眼睛的
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亚星
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6116MG
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作者: ylt 时间: 2011-5-28 23:59
继续
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正装标准照
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这种涂装的小亚星跟临沂以前13路车是一样一样一样的
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看看薛家岛轮渡的侯船厅吧，纪念了……
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作者: ylt 时间: 2011-5-29 00:02
双体渡5 我一直不知道它是国产的还是小日本的……
真的很渺小……大海浩瀚啊……
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全贴完~话说今天是第一次穿我们自己的衣服外出哈哈
明天去车展喽！

作者: cdrlink 时间: 2011-5-29 07:00
看到金晶玻璃了～那个收费口车流量不是一般的大，感觉什么时候都那么多的车，而且很多的大货……
前几天坐了下761，第8站上的就全都站着了，在肖家上的更多，然后在上高速前把站着的人都倒到了一辆369上，然后两辆车到了长途站那一站又把人再倒回761，不过人多的时候两个车还是有站着的。
开始在市北工业园里面看到停在路边的369还以外是哪家公司的班车，但那时候才3点多还没到下班的点。原来是接761的。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-29 10:08
楼主辛苦了. 761这几个黄海真出死力了.城市公交天天去跑高速..可想这车. 黄岛4路这海格估计青岛除了501和761的车没有能比它好的了.
对了隧道和大桥开通后,到底轮渡船还有没有了?

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-29 10:10
我真想不明白,这个跨海大桥修的什么劲嘛........下雾下雪照样停摆....

作者: ylt 时间: 2011-5-29 20:24
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子

是啊，油费过桥费又那么贵，还不如走轮渡来，青黄线肯定不会取消吧，估计会有大船翻新以后留作他用吧，开别的线也说不定，要不就卖给贫穷的国家，记得前一阵报废的船卖到国外了，就是那个常翻船的国家名字忘了……

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-29 20:28
轮渡船已经有改旅游观光船了,要保留那坐船的就少了.

作者: 笨狼 时间: 2011-5-29 20:54
回复 ylt 的帖子
你说的不会是孟加拉国吧……

作者: ylt 时间: 2011-5-29 23:52
回复笨狼的帖子

我记得是菲律宾当时在青岛检修完了直接开回去的，看了报纸我还说，我们这里报废的那个国家还接着用啊……，而且还不注意保养，风浪再大也出海，趟趟超载，怎么能不翻船你说，要了这些老船的命了简直……好像就是以前的渡2，七几年的船好像……现在的渡八是八几年的……

作者: ylt 时间: 2011-5-29 23:58
看看这条船，注意圈内，虽然不清楚，但下水时间我记得是1977年11月，就是这一批船卖给国外了吧……渡二和渡六是一样的，顶上都带着个圆帽子……
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作者: 笨狼 时间: 2011-5-30 12:02
回复 ylt 的帖子
孟加拉的翻船事故也不少……

作者: leehuy 时间: 2011-5-30 16:20
建造一艘这样的新船要多少钱？

作者: 青岛bus 时间: 2011-5-30 18:22
薛家岛轮渡停航，黄岛轮渡减船和班次。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-30 20:18
还保留轮渡就好.看看到时客流车辆什么情况...

作者: leehuy 时间: 2011-5-30 20:27
轮渡公司开个旅游线吧，在胶州湾里到处都转悠转悠什么的

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-30 20:28
有个轮渡大船已经改豪华油轮了,电视报纸都说过. 但是这船停在哪?

作者: vnrooney 时间: 2011-5-31 09:05
隧道通车后，必然将对目前轮渡运营产生影响。青岛轮渡公司相关负责人昨日表示，隧道通车后，轮渡将会在航线和运价上做相应调整，但具体调整方案还没确定。

据了解，目前，青岛轮渡有限公司每天运送旅客达到2万余人次，运送汽车达4000辆，承担了市区到黄岛的大部分旅客。目前，青岛至黄岛轮渡全票为7元，快船全票为9.5元，车辆（一车一人）31元；青岛至薛家岛轮渡全票10元，快船全票12元，车辆（一车一人）42元。目前每天有4艘轮渡、3艘快船往返于青岛和薛家岛之间。

考虑到海底隧道的线路与青岛至薛家岛轮渡路线基本重合，同时乘坐轮渡从青岛至薛家岛需要50分钟，而走海底隧道仅需10分钟左右，相比之下这一航线劣势明显，有可能被取消。

但是在桥隧时代来临后，轮渡依然有它自身的吸引力，轮渡公司相关人士分析，青岛至黄岛轮渡的区位优势和价格优势依然明显。跨海大桥的线路是从市区的李村河到开发区的红石崖，如果开车从市区到黄岛或开发区办事，下了跨海大桥还有很长的一段距离要走。此外，跨海大桥的价格虽然未定，但估计不会比胶州湾高速公路收费低。再考虑到油费及车辆损耗、驾驶员休息等因素，票价不到10元、快船只需15分钟且附带“免费海上观光”的黄岛轮渡，自然仍会是很多人出行的选择。

作者: kevinmarue 时间: 2011-5-31 11:32
不取消轮渡主要是有战备用途的

作者: 风儿吹过情犹存 时间: 2011-5-31 21:00
761报站貌似改了…不是以前那种简洁版了，和别的车一样了，新报站声音特小，几乎相当于没有…

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