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标题: 人品不错，抓拍到高速综合检测车~~~~~~ [打印本页]

作者: sfog2008 时间: 2011-5-20 09:58
标题: 人品不错，抓拍到高速综合检测车~~~~~~
一出门就发现了

作者: 我能行 时间: 2011-5-20 10:14
京沪高铁？？？？

作者: tianyu9999 时间: 2011-5-20 10:48

京沪高铁？？？？
我能行发表于 2011-5-20 10:14

京津城际的吧？京沪是CRH400吧~

作者: BK6180B 时间: 2011-5-20 11:29
看着像无火回送至环铁或是其他什么地方，线路是北京东北环线。

作者: psinbo 时间: 2011-5-20 15:44
是说这列车被机车推着而不是拉着呢么

作者: sfog2008 时间: 2011-5-20 17:17
拍摄地点：北京东北环线，京包线，十里堡铁路桥北

列车被牵引车拉着走，估计是去京沪高铁

作者: 黄海126 时间: 2011-5-20 18:05
本帖最后由黄海126 于 2011-5-20 18:07 编辑

这车属于CRH3系列。
应该是刚从环铁出来，因为东北环线虽说有接触网但无电，所以要用机车拉着，目的地应该是北京南站或者北京动车基地。

作者: 100 时间: 2011-5-20 18:11

是说这列车被机车推着而不是拉着呢么
psinbo 发表于 2011-5-20 15:44

不用火车头啦就出事了……这是有渣钢轨，

话说高铁实名制有种解释，就是出了是方便做善后

作者: BK6180C 时间: 2011-5-20 19:58
回复 100 的帖子
京广，京沪，京哈都是有砟钢轨，CRH们不都在快乐的奔跑着？环铁也是有砟钢轨，中华之星不照样跑320？

作者: 100 时间: 2011-5-20 20:15

回复
京广，京沪，京哈都是有砟钢轨，CRH们不都在快乐的奔跑着？环铁也是有砟钢轨，中华之星不照样跑320？ ...
BK6180C 发表于 2011-5-20 19:58

那不就250的低速车吗……300的要也能跑还修神马高铁……

作者: psinbo 时间: 2011-5-21 14:51

不用火车头啦就出事了……这是有渣钢轨，

话说高铁实名制有种解释，就是出了是方便做善后
100 发表于 2011-5-20 18:11

我的意思是，看楼主照片呃顺序，感觉这车是被推着的而不是拉着的……

作者: 午饭 时间: 2011-5-21 21:26

京津城际的吧？京沪是CRH400吧~
tianyu9999 发表于 2011-5-20 10:48

CRH400？你造的？嘿嘿……

作者: 午饭 时间: 2011-5-21 21:28

不用火车头啦就出事了……这是有渣钢轨，

话说高铁实名制有种解释，就是出了是方便做善后
100 发表于 2011-5-20 18:11

跟有砟无砟没关系

世界上第一条高铁——东海岛新干线就是有砟的

作者: 午饭 时间: 2011-5-21 21:30

我的意思是，看楼主照片呃顺序，感觉这车是被推着的而不是拉着的……
psinbo 发表于 2011-5-21 14:51

显然推着是要亮灯防护的……

作者: 午饭 时间: 2011-5-21 21:31

那不就250的低速车吗……300的要也能跑还修神马高铁……
100 发表于 2011-5-20 20:15

你把既有线改造了，300照样能跑。不就要个速度么
真别说，中国别的不成，就线路玩儿的好，世界上数一数二的

作者: 黄海126 时间: 2011-5-21 23:26
法国TGV几乎全是有渣的，不照样574.8？！
不过有渣高速轨道需要做一些防护，比如要把道砟用大面积的防护装置固定在地上，以防止列车高速运行时道砟乱飞。

作者: balakovic 时间: 2011-5-21 23:51
有砟线路维护比较方便，造价貌似也便宜一些，但如果作为行车密度很大的高速铁路用，一方面要固定道砟（TGV好像是用一种特殊的胶把道砟粘合，上面再覆网？）；另一方面由于行车密度大速度快，对钢轨的损伤较重，养护工作繁重。而无砟线路的缺点正是有砟线路的优点，维修时需要更换整体道床。至于有砟无砟各跑什么车，要看轴重，无砟线路对轴重有严格要求，所以一般机辆模式不跑无砟。

作者: 336大峪 时间: 2011-5-22 06:48
CRH380C

作者: alljtcc 时间: 2011-5-22 16:25
这车是不是引进日本的500系？

作者: tianyu9999 时间: 2011-5-22 17:56

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

C3应该是西门子的技术

作者: tianyu9999 时间: 2011-5-22 17:56

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

C3应该是西门子的技术

作者: tianyu9999 时间: 2011-5-22 17:56

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

C3应该是西门子的技术

作者: 午饭 时间: 2011-5-22 18:46

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

500系显然已经落后了……

作者: 午饭 时间: 2011-5-22 19:08

C3应该是西门子的技术
tianyu9999 发表于 2011-5-22 17:56

没错，是西门子的

作者: 娜儿 时间: 2011-5-22 19:38
看来相当一部分人对铁路不怎么了解。
回9楼：你说的那些都是为跑既有线设计的，不是高速动车组。高速动车组一般不能在既有线自主行驶，而是需要用机车牵引。
回8楼：高速动车组在既有线一般需要机车牵引，但是这不是因为有砟的原因，而是因为信号系统。高速动车组的信号系统与既有线不兼容，因此只能在高铁及客专上正常行驶，如果在既有线自主行驶，只能盲跑（限速20km/h）。

作者: 公共交通 时间: 2011-5-22 19:42
所谓的黄医生

作者: T27 时间: 2011-5-23 09:49
cit400 冲高的试验车

作者: gucken 时间: 2011-5-23 12:11
什么叫有zha没zha？

作者: tianyu9999 时间: 2011-5-23 12:24

CRH400？你造的？嘿嘿……
午饭发表于 2011-5-21 21:26

这个嘛~~不是给京沪动检车么~~~

作者: gucken 时间: 2011-5-24 07:51
回复 gucken 的帖子

谢谢balakovic
那么有诈的走高速就不稳定么？

作者: 黄海126 时间: 2011-5-25 00:41

回复

谢谢balakovic
那么有诈的走高速就不稳定么？
gucken 发表于 2011-5-24 07:51

弄好了同样可以。否则法国TGV早就改成无砟的了。

作者: BK6180B 时间: 2011-5-25 16:32
高铁用有砟轨道相比无砟轨道板，投入成本较少，维护成本较高。

作者: BK6180B 时间: 2011-5-25 16:35

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京广，京沪，京哈都是有砟钢轨，CRH们不都在快乐的奔跑着？环铁也是有砟钢轨，中华之星不照样跑320？ ...
BK6180C 发表于 2011-5-20 19:58

中华之星没在环铁跑过320，321.5是在现在的京哈线秦沈段跑的。

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