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标题: 专030 [打印本页]

作者: lakitu 时间: 2011-5-14 18:46
标题: 专030
本帖最后由 lakitu 于 2011-5-14 18:51 编辑

RT,南横西街东口（东行站）

西行站设在路口东

距离地铁陶然亭/菜市口站都有500米~

作者: lakitu 时间: 2011-5-14 18:49
配车五部：98362-98366

有时只安排四个车跑

间隔一般不会超过20分钟~

作者: lakitu 时间: 2011-5-14 18:53
南横东街沿线的客流更大

早高峰会有无座的情况~

作者: lakitu 时间: 2011-5-14 18:55
THE END

作者: zhuliu 时间: 2011-5-14 19:28
专30 还会有没座的时候？强！
还有就是没什么它这个车是“030” 多了一个0？

作者: 我坐758 时间: 2011-5-14 19:33
客一的专22巫婆就亮着022

作者: david9079 时间: 2011-5-14 20:10
专的0保留也好以便和30区分

作者: sakura 时间: 2011-5-14 21:22
福田混动的座位数量。。。。即使没坐了实际上车里也没多少人

作者: 响水洞天 时间: 2011-5-14 22:14
很多929和931都是0929、0931

作者: jhmap 时间: 2011-5-14 23:01
此车客流如此惨淡，难以想象。

部分站位优化一下，客流应该可以明显提高。

作者: guoyunet0760 时间: 2011-5-15 00:38
呵呵，市民们还是不认旁系认嫡系啊。。。

作者: cs9299 时间: 2011-5-17 09:41
目前的趋势是，新开线路，接不上地铁，就是失败线路

作者: wby0423 时间: 2011-5-17 20:00
这些专字头还是高峰车吗？如果是的话，那百姓对他的认知度低也是客流惨淡的重要原因。
南横街虽然已经不复往日原貌，但周边小区众多，出行需求是很大的，只要做好与地铁的接驳，再适当缩短间隔，专30应该是有前途的。

作者: 动力时代 时间: 2011-5-18 17:27
中信城，不是宣武区残联那里吗！！！！

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