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标题: 北京客车展以及零件展 [打印本页]

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 16:02
标题: 北京客车展以及零件展
本帖最后由 syb0218 于 2011-5-14 22:10 编辑

应了青岛申沃版主以及leehuy的请求给你们一些国际客车展的照片，先预留，一会给大家发。

作者: leehuy 时间: 2011-5-14 16:57
坐沙发感谢！！

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:07
先来一个全景
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:11
KLQ6129GHE2
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:16
本帖最后由 syb0218 于 2011-5-14 21:01 编辑

KLQ6109GEV
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10米级的，如果是柴油适合青岛，这款纯电动车小200万。

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:21
KLQ6128QF
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:23
KLQ6122B
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:26
KLQ6122Q
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:36
XMQ6127GHEV4
这通道好像窄了
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这是驾驶座
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真不知道这么设计干嘛？
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车的铭牌
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混动91万
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来俩车身
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局部特写
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这车综合而言不错，可惜北京没订单。应该适合青岛吧。呵呵。

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:46
本帖最后由 syb0218 于 2011-5-14 20:47 编辑

一汽的CA6120YRN
这车前面感觉不错
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后边也行
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但到了最后边，撞脑袋了，特别疼，比较弱的后边设计
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我实在不知道这个怎么想的？
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来一个车体
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:53
CA6125SH2
外观极其一般
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但是车里边后边设计的不错
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前面的侧坐这个大台阶............无语了
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作者: kevinmarue 时间: 2011-5-14 20:55
好图，感谢楼主~~
那个座位估计乘客不舒服就改成顺向的了，侧坐上下有台阶，要是人多容易踩到别人有人脚长也妨碍别人站，有人腿短的坐着也容易踢到别人，两排座更适合人不是很多的线路，不过青岛的车喜欢搞两排座，建议车中间多弄几排横向的扶手，有时候人多站中间容易上不着天下不着地

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 20:57
CA6100PRD21
这车综合而言及其一般，垃圾。
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:00
CA6100URD21
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里边没法看，人太多。

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:08
少林寺也来了，呵呵（少林客车）
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有一张照片花了，传上去吧，别骂我啊
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:11
桂林大宇，这个算了
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:14
青年公交408路，这车垃圾，不如原来的车。听说车标是铝的，唉！
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:18
本帖最后由 syb0218 于 2011-5-14 21:20 编辑

福田电金刚，唉！京华的后裔。有一张虚了
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:30
福田的12米级的车，BJ6123PHEVA-2
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这个车给我的感觉真不错，别看12米级的，确实能装人，因为中间没有座位。

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:36
东风扬子江，喜欢，也是好车，不过是来打酱油的，呵呵。
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:40
也就这辆扬子江开门了，挺好进去一下。
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挺好的两踏车，哈哈8684北京版的朋友被照了。

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:45
上海申沃，打酱油的。
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作者: leehuy 时间: 2011-5-14 21:47
海格这外形挺讨人喜欢的……
关于一汽那车后门的杆，青岛的申沃车基本都有～
我想作用应该是这样的吧～～：很多人下车没有靠边走的习惯，都喜欢走中间，这样其实挺宽的车门就只能一个一个下。这跟在扶梯上我们没有靠右站的习惯是一样的吧

作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:49
本帖最后由 syb0218 于 2011-5-14 21:50 编辑

中通，笑而不语。
LCK6127H
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LCK6129HC
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:52
申龙客车，小车。
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:55
这款旅游巴士，没辙看不清楚了。
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 21:57
JK，也就喜欢这车。
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 22:02
安凯又是纯电动。
HFF6125G03EV
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 22:04
宇通客车
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 22:07
宇通其他的车型
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作者: syb0218 时间: 2011-5-14 22:09
我先发到这了，明天继续发，欢迎大家发言。

作者: www502304 时间: 2011-5-14 22:32
我还是比较喜欢大宇

作者: kevinmarue 时间: 2011-5-14 22:49
宇通自己弄的头型不错，是个裤头~~哈哈

作者: Derrick-West 时间: 2011-5-14 23:09
JK的Man脸很有型我家龙还是扔了那只混动来..6127GH系列的...
奇怪苏金贴了个斯堪尼亚标

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-14 23:29
谢谢楼主了,青岛要有客车展就好了... 从这里面看出宇通确实强大. 金龙的怎么镜子都简化版似的.

作者: t009 时间: 2011-5-14 23:46
看看里面些好车我特喜欢斯坦尼亚

作者: eebbl 时间: 2011-5-15 09:53
重汽出城市客车啦，运力一定不错，拉头大象估计都没问题

作者: 航歌 时间: 2011-5-15 10:43

重汽出城市客车啦，运力一定不错，拉头大象估计都没问题
eebbl 发表于 2011-5-15 09:53

城市客车从上世纪就开始制造了

作者: syb0218 时间: 2011-5-16 13:56
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子
沃版主喜欢哪款车啊？

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-16 20:30
回复 syb0218 的帖子

金龙,青年都不错, 可惜申沃怎么没那么积极....

作者: syb0218 时间: 2011-5-17 13:42
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子
申沃在北京基本没市场，可能是地域性问题。上汽也真是被忽悠的，买了一个70年代的沃尔沃底盘，就申沃而言，没法说。而德国人特实在，直接把尼奥普兰的车型直接给了青年，但是说句实话，青年的研发能力为0，北京的青年只能说前期的产品不错，往后就不行了，去年年底买的一批青年公交，可以用垃圾二字来形容。

作者: kevinmarue 时间: 2011-5-17 16:01
现在青年是尼奥普兰的设计，黄海，宇通，恒通，都在仿MAN，但是黄海仿的最像而已，其实尼奥普兰也是MAN旗下的一个分支。沃尔沃说实话在中国技术合作跟西沃更多些有关商务车和旅行车，公交车方面很有限。也不知道引进了SCANIA的旅行车，公交车还引不引进了，他们公交车也不错的。

作者: syb0218 时间: 2011-5-18 15:08
咱们继续啊，现在主要的就是引擎和零件了。
YC6M的引擎及参数
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 15:10
YC6L国4引擎
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 15:17
YC6G系列，国4发动机
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 15:20
YC6M系列，国4引擎
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 15:23
YC6L系列，国五发动机
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作者: kevinmarue 时间: 2011-5-18 15:27
没什么大的改进，为什么不设计卧式柴油机呢？

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-5-18 18:43
看机器是一翘不通.....这次申沃怎么就个路胜去了...

作者: syb0218 时间: 2011-5-18 19:01
本帖最后由 syb0218 于 2011-5-18 19:04 编辑

YC6J系列发动机，国4排放。
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YC6J的参数
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 19:08
玉柴的混合动力发动机
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以及参数
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 19:11
上柴动力SC8DT
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 19:14
上柴SC5DT
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上柴SC5DT的参数
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 19:18
上柴动力SC8DK
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上柴动力SC8DK的参数
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 19:24
上柴动力SC25/28R
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上柴动力SC25/28R的参数
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作者: syb0218 时间: 2011-5-18 19:30
上柴动力SC9DF
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上柴动力SC9DF的参数
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