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标题: 2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展观后记 [打印本页]

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 21:22
标题: 2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展观后记
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-13 00:44 编辑

今天下午抽时间去了客车展。由于是开展第一天并且是工作日，普通观众不是很多，以专业观众为主。这届车展只能说一般，吸引眼球的展品不多。知名整车厂商中，大金龙、一汽、海格比较重视，展台和展品规模较大；零部件厂商中缺了康明斯比较遗憾。
这届车展主要有三个特点。1. 清洁能源继续唱主流。凡是来参展的整车厂商，几乎没有不带混动或纯电动参展的，所有城市公交的展车，印象中除了扬子江有辆汽油车，其他厂商都是混动或纯电动或天然气。 2.重视北京校车市场。由于去年年底北京已明确提出要完善中小学校车系统，因此北京的校车市场有一定潜力，一些嗅觉灵敏的厂商已经携校车整车实物参展，如宇通、大金龙。有些厂商即使没有带实品，也印制了校车车型的宣传册，如一汽。 3.公路客运和团体客车无新意。尽管各大厂商基本上均以公路客车和团体客车为参展主体，但并无太多新车型，大多是能够在路上见到的车，中通、宇通、大金龙、金旅、青年等等厂商均如此，例如大金龙，错层龙威又拿出来了。
以上只是本人愚见，对车辆及技术层面了解不多，若有不妥还请指正！废话不多说，开始上图。

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 21:25
以安凯的城市公交开篇

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 21:28
安凯的公路客车

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 21:33
常隆的公路客车也就那么回事吧~

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 21:35
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-13 00:54 编辑

南车时代最近倒是比较热衷于参加车展，这次在北京展示的两台车一台纯电动一台混动。

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 21:40
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-12 23:36 编辑

见到DD的团体客车总是觉得亲切…… 这车尾部和八方达05的DD6129K80很像，应该是一个系列。同样是DD6119系列，西安306路所用的DD6119K63口碑不错，相信这车也具有高性价比。

作者: alljtcc 时间: 2011-5-12 22:15
国家扶持什么就搞什么

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 22:21
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-12 23:38 编辑

别人家有的自己也得有。所以整个馆内纯电动和混动遍布——这是申龙的。

作者: 357路 时间: 2011-5-12 22:33
我当年初中的校车是一水的BK6141啊~

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 23:42
重汽豪沃。JK虽深入人心，但豪沃这品牌还需些火候。最后一张是城市公交，毫无新意，机器是柴油的，前脸更是山寨的。

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 23:46
中通只拿了两台已经能够在路上见到的车。不过现在LCK也打算扩张海外市场了，和老外洽谈的时候很热情。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-5-12 23:51
总结得不错，颇有领导讲话范儿

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 23:51
扬子江。中间这台是运营车，显然可见武汉公交特色的自编号。车顶的“蓝舌头”有喜感~

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 23:54
申沃。对此品牌了解不多。

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 23:57
福田也没什么新玩意，还是混动和纯电动。这车左边有个12米的三门车（记不清是不是混动了）。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-5-12 23:57
有木有恒通的山寨车？

作者: balakovic 时间: 2011-5-12 23:57
福田也玩儿错层了~

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:00
XML6125JHEV28C 可以联想一下电客的XML6125JHEV93C

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:02
这个……貌似也不是太新的产品了。

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:04
今年上的是408. 看车号后三位，很给某名人面子嘛~

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:05
我只知道王牌制冷……

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:07
一汽的展区，规模算大的了。

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:09
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-13 00:47 编辑

某解放CNG的后门。登车踏板中间安个柱子，这设计我不知道是实用还是脑残……

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:11
大金龙的校车，就是用普通的6802Y改装的。

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:14
团队之星。今年XMQ团队车的当打系列，与八方达的6120C2同属一系列。

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:15
“老”车——XMQ6129Y8

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:16
还是混动

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:19
斯堪尼亚原装？反正苏金把这车当宝贝。
我发现苏金是最喜欢在展馆内着车的厂家，每回车展苏金工作人员都会让展馆内弥漫柴油香

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:21
海格的混动公交~

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:37
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-13 00:49 编辑

最后看宇通。展车不少，但今年好像不太重视客运市场，客车算上这校车有4台，还有3台是宇通上装的特种车辆。公路客车是一台12米级的错层，城市公交是台10米混动，这校车旁边是个中巴，都是寻常货色，没拍。我倒是喜欢这样的校车，憨态可掬。因为最后参观的宇通，所以有时间和工作人员聊了一会，主要聊了座间距、尤其是后置城市公交后轮包上座椅与前一座椅（后门后边那个)座间距不足的问题。我说我观察了很多品牌的很多车型，都是后门后第一排腿部空间尚可，但第二、第三排有点小，像我这普通身高的坐进去都伸不开腿。在第一排有空间的情况下，可以把第一排向前挪二三十毫米，后边的腿部空间就能有所缓解。那位工作人员也知道存在这个问题，但并没有多说。

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:40
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-13 00:53 编辑

这次参展的整车厂商还有江淮、桂林大宇、中大、舒驰、少林等等，由于不太感兴趣，所以没有仔细地了解。不过委屈了少林，在和宇通的人聊天时我一直贬低少林……

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:40
全帖完，谢谢观赏！

作者: 新能源客车 时间: 2011-5-13 00:50
楼主辛苦了，我也是今天下午去的！

作者: balakovic 时间: 2011-5-13 00:56
回复 新能源客车 的帖子

呵呵康恩也辛苦了！估计咱们擦身而过了~

作者: psinbo 时间: 2011-5-13 01:02
楼主辛苦，帖子给力，噢耶~~~~~~

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-5-13 10:39
黄海带来的三个公路车可是全新设计的......

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-5-13 10:40
黄海带来的三个公路车可是全新设计的......

作者: 香水湾 时间: 2011-5-13 10:40
辛苦LZ了

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-5-13 10:43

某解放CNG的后门。登车踏板中间安个柱子，这设计我不知道是实用还是脑残……
balakovic 发表于 2011-5-13 00:09

导流用的。初衷是好的，但是确实不实用

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-5-13 10:45

斯堪尼亚原装？反正苏金把这车当宝贝。
我发现苏金是最喜欢在展馆内着车的厂家，每回车展苏金工作人员都会 ...
balakovic 发表于 2011-5-13 00:19

联合展出的......貌似不舍得开门让人上车参观。因为当时听到工作人员在讨论这个问题......

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-5-13 10:55
宇通12米公路车不是错层

作者: 东风杭气 时间: 2011-5-13 11:40
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作者: milan_yx 时间: 2011-5-13 12:22
楼主辛苦，第一次听说还有这样的车展，不知道为嘛没有铰接车和双层

作者: wangtian2233 时间: 2011-5-13 15:15
大金龙这车的脸真漂亮济客也有笑脸了。。

作者: zcbin1434 时间: 2011-5-13 15:23

某解放CNG的后门。登车踏板中间安个柱子，这设计我不知道是实用还是脑残……
balakovic 发表于 2011-5-13 00:09

这个设计来源于SWB的导流杆。
此车由成都一汽打造，完全的成都公交集团风格。

作者: 山海关站到了 时间: 2011-5-13 16:59

某解放CNG的后门。登车踏板中间安个柱子，这设计我不知道是实用还是脑残……
balakovic 发表于 2011-5-13 00:09

某山寨大厂——滁州扬子的某子弹鲶鱼头型号后门中间就有柱子

作者: 84058 时间: 2011-5-13 17:34
23楼的那个柱子真不是脑残的设计我第一次见它是在1路的那辆奔驰上见的是为了上下车分流用的但是国内的车门没那么大所以看着很不实用

作者: federico 时间: 2011-5-13 21:13
我看有一个电池与电容的纯电动车是什么车啊？电容车我也没看见集电杆啊。。。。

作者: jackzheng 时间: 2011-5-13 21:18
这是哪？哪天结束？

作者: 新能源客车 时间: 2011-5-14 07:19
回复 balakovic 的帖子

是啊！那天去的时候我主要关注的海格客车金龙客车黄海南车时代还有虎伯拉铰接系统伊卡露斯车辆系统等

作者: balakovic 时间: 2011-5-14 18:03
昨天去怀柔山区了，今天中午回家，为了节省手机电量没能及时回帖，实在抱歉！感谢各位对文中错误的纠正！

作者: balakovic 时间: 2011-5-14 18:06

黄海带来的三个公路车可是全新设计的......
稀里哗啦发表于 2011-5-13 10:39

底盘也是新的？

作者: balakovic 时间: 2011-5-14 18:13
本帖最后由 balakovic 于 2011-5-14 18:17 编辑

我看有一个电池与电容的纯电动车是什么车啊？电容车我也没看见集电杆啊。。。。
federico 发表于 2011-5-13 21:13

是说常隆那车？电容车充电也不一定非得用顶置充电设备吧？纯电动是相对于混动而言的，有集电杆那叫无轨电车……

作者: jackzheng 时间: 2011-5-14 19:55
幸亏今天将近中午的时候去了啊，可看的已经不太多了

作者: BK6180C 时间: 2011-5-15 19:58
辛苦了LZ。
看不见铰接和双层觉得心里挺别扭的。

作者: balakovic 时间: 2011-5-15 22:46
补一张有意思的图——苏金的皮卡宣传页。以前还真不知道苏金还造这玩意…… 全页无中文，明显是卖给第三世界穷兄弟的。

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