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标题: 过江线路什么时候可以刷卡 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2011-5-11 11:29
标题: 过江线路什么时候可以刷卡
汉江线\浦集线\浦新线这些连接江浦和主城的线路为什么不刷卡
到江宁大部分线路都早刷卡了.
很多线路比到江北远多了.

听驾驶员说:
因为这些线路是农村线路还是什么的
真是这原因的话就太可笑了

作者: 南老夫子 时间: 2011-5-11 12:12
大多是因为线路长度，太长了的一般就不刷卡了

作者: 匿名 时间: 2011-5-11 16:28
在网上大概看了一下
游4也有二十三\四公里
过江的车也不过如此
148到江宁的距离也不短
所以说
过于强调距离没有道理
真的要说距离影响刷卡
那么是不是过江的公交就永远没有刷卡的机会了呢

当事的人
多为老百姓组点好事

作者: 匿名 时间: 2011-5-11 19:32
世上无难事
只怕有心人

就看你们有没有把老百姓的事放在心上了

如果说连你们都不是当事人
那么还有谁是呢

连这样很明显的事情都不能努力去争取
还要调查什么呢

不是在秀什么给什么人看的吧

作者: 南老夫子 时间: 2011-5-11 19:51
我们是8684公交网，民间网站，我们这次活动也是为了征集大家的意见和建议反馈给职能部门，希望他们能够重视、参考，完善！

作者: wnjsnj78 时间: 2011-5-11 20:52
浦集线如果缩线为江浦客运站-江东万达广场，应该也就只有15-16公里，如果江南段改由应天大街直接下桥，然后左拐到江东中路，就更短了
汉江线到盐仓桥的区间车也只有18公里左右

作者: nanjing123 时间: 2011-5-11 22:55

浦集线如果缩线为江浦客运站-江东万达广场，应该也就只有15-16公里，如果江南段改由应天大街直接下桥，然后 ...
wnjsnj78 发表于 2011-5-11 20:52

中北精明，要是把这些线路给公交、宁浦的话可能刷卡

作者: 匿名 时间: 2011-5-12 08:36
市场竞争原本是件好事
几家公司共同做一个市场
看谁真正为老百姓做实事
谁就能生存下去

但是
什么东西到中国以后都能打上中国特色的烙印

几家公司竞争的不是市场
都沦落为有关部门的棋子
谁听话就给谁做
谁不听话还有"竞争"对手等着呢

所以一旦有关部门不说话
老百姓的感受是没有用的
商人有撑腰的自然什么也不怕了
有关部门是不是有什么猫腻谁也不知道

这就是我们的市场竞争
这就是我们的公共服务
这就是我们的............

只要我有钱
只要我有条件
我也想离开这样的地方
虽然我也爱自己的祖国

作者: 匿名 时间: 2011-5-13 18:50
地铁才是终结者！

作者: 匿名 时间: 2011-5-14 13:55
向上海北京学习，快造，多造地铁。

作者: red 时间: 2011-5-24 15:21

中北精明，要是把这些线路给公交、宁浦的话可能刷卡
nanjing123 发表于 2011-5-11 22:55

同意！

作者: red 时间: 2011-5-24 15:21
据称，发改委在管这事。。。
很久很久了

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