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标题: 628路公交车的车不能再增加些吗 [打印本页]

作者: ruoyunyi 时间: 2011-5-10 13:55
标题: 628路公交车的车不能再增加些吗
老坐628，非常不爽，非常痛苦，不论节假日还是上班，不论是否早晚高峰，这个车子要让人等到发疯，而且人死多（别奢求座位了，连站都没法站），错过一辆，平均要等半小时，高峰时候1小时多也是常有的事情，别的班车5、6辆都开过去了，都等不到1辆628，而且由于人多，车上空气、卫生都特别差，个别售票员只会叫“往里走走，往里走走”，里面根本就没地儿，就会瞎叫唤！难道628车子就那么少，要排到20多分钟才1辆吗

作者: alljtcc 时间: 2011-5-10 14:02
说实话，628算不错的了

作者: HAMA 时间: 2011-5-10 14:04
40公里的线路配车貌似不到30部？真不知道老客七怎么想的
538配车都过了30部了，唉

作者: david9079 时间: 2011-5-10 14:32

40公里的线路配车貌似不到30部？真不知道老客七怎么想的
538配车都过了30部了，唉
HAMA 发表于 2011-5-10 14:04

客流所致，628没有那么大的客流。而且大多数客流还是两头的短途

作者: 先锋号 时间: 2011-5-10 15:33
现在的628已经比刚开线的时候好多了，那个时候用6141，极其火星，属于可遇而不可求那伙的。

作者: federico 时间: 2011-5-10 15:51
628应该用大皇后和青年单机混跑就好了！！！

作者: edwin 时间: 2011-5-10 20:51
早高峰的628还是很恐怖的，车出站都歪着身子……

作者: Timiles 时间: 2011-5-10 21:06
628的票员好像被客五从宝座上给轰到后门去了。。。

作者: 日本老猫 时间: 2011-5-10 21:12
说后门逃票多，实际上前门一堆上车不刷卡还往里走不动的

作者: 357路 时间: 2011-5-10 22:29
628确实车少人多~中段压力依然大啊~

作者: ruoyunyi 时间: 2011-5-11 08:36
今早628依旧痛苦，求安慰

作者: edwin 时间: 2011-5-11 09:31
717一离开马连洼地区可以说是救活了562和628两条线，不错

作者: ruoyunyi 时间: 2011-5-11 09:56

客流所致，628没有那么大的客流。而且大多数客流还是两头的短途
david9079 发表于 2011-5-10 14:32

还说没有那么大的客流，我不论什么时候坐这趟车，包括节假日以及白天非高峰段，不论从哪个站上车，628上都是拥挤的很，除非晚上9点以后好一些

作者: david9079 时间: 2011-5-11 14:08

还说没有那么大的客流，我不论什么时候坐这趟车，包括节假日以及白天非高峰段，不论从哪个站上车，62 ...
ruoyunyi 发表于 2011-5-11 09:56

所以说现在这个间隔正好全装满，间隔小了就会有空车了，现在都讲控亏，而且这个车还配有售票，减小间隔控亏陡增。

作者: 城子大街南口 时间: 2011-5-11 14:24

717一离开马连洼地区可以说是救活了562和628两条线，不错
edwin 发表于 2011-5-11 09:31

所以说717这么改线一点也不好，应该从东北旺中路继续沿着现在509的路线过去

作者: 生如夏花 时间: 2011-5-11 17:16
两头好等，中间不好等

作者: 生如夏花 时间: 2011-5-11 17:18
两头好等，中间不好等

作者: 日本老猫 时间: 2011-5-11 19:53
628俩票员。前头的监票，后头的卖票

作者: david9079 时间: 2011-5-12 16:47

628俩票员。前头的监票，后头的卖票
日本老猫发表于 2011-5-11 19:53

现在改俩票员了？

作者: gkn 时间: 2011-5-12 20:06
最好就是切线

作者: milan_yx 时间: 2011-5-13 12:37

所以说717这么改线一点也不好，应该从东北旺中路继续沿着现在509的路线过去
城子大街南口发表于 2011-5-11 14:24

太对了，现在马连洼北路——中关村居然没有直达车。大量菊园东的乘客步行至上地环岛

作者: niyy_0716 时间: 2011-5-13 21:28

所以说717这么改线一点也不好，应该从东北旺中路继续沿着现在509的路线过去
城子大街南口发表于 2011-5-11 14:24

这你就错了，717接驳地铁后，人超级多，特别是晚高峰在上地五街、七街，挤都挤不上去，这是以前没有的。

作者: 城子大街南口 时间: 2011-5-13 23:31
回复 niyy_0716 的帖子

五街七街去西二旗的可以坐664，五街七街去南边的可选的更多了，没觉得717过去有什么好处

作者: balakovic 时间: 2011-5-14 18:57
客五缺小铰接，628这线儿用18米太浪费，单机又挤，要是有富余车估计早就加几个小铰接了。

作者: 日本老猫 时间: 2011-5-14 19:15
唯一的办法是开区间

作者: 路痴小白 时间: 2011-5-14 23:58
应该给628加铰接车。其实现在客5的车比Z的难等，间隔大是老客7时代的历史遗留问题，但是去了K5还是没有显著改观。当初老K7解散的时候628不给Z真的是一大失误啊

作者: z-s-06 时间: 2011-5-15 00:52
445、446、629客流似乎确实不是很好吧。629稍稍好些，剩下俩也就高峰时候人多点儿，剩下时候就是拉椅子了。

作者: z-s-06 时间: 2011-5-16 01:10

现在改俩票员了？
david9079 发表于 2011-5-12 16:47

没有吧，昨天还是一个呢。

作者: z-s-06 时间: 2011-5-16 01:12
445客流还是很大的

67001 发表于 2011-5-15 10:49
虽说加了几个东风，但间隔依然大

路痴小白发表于 2011-5-15 09:09
656现在间隔是否还是一如既往的大
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656似乎加了青年了吧？而且应该不止1个，不过没仔细调查过。
间隔反正比957k2的全程车小，似乎也比438小。

作者: 总人工解锁 时间: 2011-5-16 14:04
以前用BK6100Z。坐过几次。从四惠去小营还是比较快的。

作者: 方庄地图 时间: 2011-5-16 16:54
628最早开线的时候用过6141。这比较合适，可惜那时没什么人。

作者: ken9880 时间: 2011-5-16 20:12
628现在没有30个车吧，应该只有28辆53464-53491，而且不是所有车都上路吧

作者: 午饭 时间: 2011-5-17 18:24
老7的风格嘛

作者: z-s-06 时间: 2011-5-17 19:19
957快2就别提了，烂泥扶不上墙……
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呵呵，原来是能上墙的，因为这个区间就上不了了。
清华这边感觉375和438该动动了。

作者: zhugehaichen 时间: 2011-5-17 19:48
我记得628每辆车都会给售票安排在第一个座位···

作者: sakura 时间: 2011-5-17 22:29

957快2就别提了，烂泥扶不上墙……
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呵呵，原来是能上墙的，因为这个区间就上不了了。
清华这 ...
z-s-06 发表于 2011-5-17 19:19

375，438，562这三线都有同样的特点，南段城区部分空跑且线路严重重复，北段郊区部分挤死，早该调整调整了

作者: david9079 时间: 2011-5-18 00:06

375，438，562这三线都有同样的特点，南段城区部分空跑且线路严重重复，北段郊区部分挤死，早该调整调整了 ...
sakura 发表于 2011-5-17 22:29

438不是吧晚高峰西直门和城铁西直门这两站排队上车的很多到北航时已经满载了

作者: z-s-06 时间: 2011-5-22 19:43

375，438，562这三线都有同样的特点，南段城区部分空跑且线路严重重复，北段郊区部分挤死，早该调整调整了 ...
sakura 发表于 2011-5-17 22:29

留一个，剩下俩拆线到五道口或者学院路，就基本上搞定了。

不是说不让他们拆线，但是拆也得找的着该拆的。

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