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标题: 百度北京公交吧里有人对客二表示不满 [打印本页]

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-7 23:40
标题: 百度北京公交吧里有人对客二表示不满
RT，不知道大家对客二的理解是怎么样的？反正我是南城人，出行离不开客二的线路，但是，好像客二真的在没落？大家怎么看待客二？客二应该如何发展才能转化危机？

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-7 23:42
给大家2个典型的例子，一个是5路之前是客三的，年年五一都有加车，可是唯独今年给了客二之后就没有加车了，大家能说说此现象出现的原因和解决办法吗？http://tieba.baidu.com/f?kz=1069492984

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-7 23:45
其二就是有关324路车的，大家也看到我的头像了，我是324路车的常客，从小就坐324，特别是大学四年，周末回家和周日去学校都离不开324，所以对他有感情，虽然324路车现在车况比较差，比如LED不全，间隔没谱，等等一系列得原因，那么我想讨论一下，324路车今后的发展趋势会是怎么样的？会不会客流的嫌少和地铁线路的冲击，以后慢慢离开人们的出行当中呢？http://tieba.baidu.com/f?kz=1070174477

作者: xblswf 时间: 2011-5-7 23:56
爱咋发展咋发展，有能耐就在竞争中立于不败之地，经营不好那就等着被合并或撤销。我个人也对客二公司比较钟爱，但是这公司在其他公交迷心目中人缘不怎么地。我也不想引起分公司粉丝间的争论。虽然咱们讨论的激烈，可却不能对公交集团产生任何影响。但是交流交流，真有不满而且压制不住的在这泄泄火。也不错。

作者: xblswf 时间: 2011-5-8 00:05

给大家2个典型的例子，一个是5路之前是客三的，年年五一都有加车，可是唯独今年给了客二之后就没有加车了， ...
北京兔儿爷发表于 2011-5-7 23:42

5路有加车的时期不只一两年的。打BK670时期就有，估计加车的历史能追溯的更远。但是在我印象中，这么多年来，逢年过节，客二很少给途径前门的线路加车。过去看客三 5、22 黄金周疯狂加车。但客二2 、17、20、59、54 这种大规模加车的现象却很少。偶尔客流量大从其他线路抽调车，数量也没客三那么多。我家住前门二十好几年，一次也没见过黄金周客二线路大规模加车的时候。如今5路归客二了，年节加车不会多，也应该算是能预料到的吧。欢迎各位拍砖。

作者: Teutonic.K 时间: 2011-5-8 00:13
本帖最后由 Teutonic.K 于 2011-5-8 16:46 编辑

我对客二的总体印象还不错。车速不错，间隔能忍，唯独就是卫生问题，简直是堪忧！599一边走车一边从车上往下掉土也罢了。542从上车就闻一股土味，我也忍了，高峰线。324座位不能坐，脏的不只后背，还有P股，这么好的线，恐怕有点说不过去。5路不是亲的，但这么重要的线路，居然扶手一摸一手灰…实在太说不过去了。希望客二能注意这个问题啊…

作者: 684-1 时间: 2011-5-8 00:14
k2会缓过来的，你喜欢324我知道，324的车况我也看到了，开始你想想，柴巡、气巡换成单机还是铰接，北京公交这两年好像没有买铰接，如果换单机塞得下那多人吗？换三轴不太现实。最近公交倒是来了辆铰接安凯中制在300k外环听说那车明天跑的时间和修车的时间是成正比的。你想想你是要破AK还是要柴气巡

作者: 67001 时间: 2011-5-8 00:16
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请问5路大客流的是哪段？专1和专2有没有在其中起到分流的作用？

作者: xblswf 时间: 2011-5-8 00:21

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请问5路大客流的是哪段？专1和专2有没有在其中起到分流的作用？
67001 发表于 2011-5-8 00:16

个人感觉，分担的也仅仅是中山公园、北海、故宫的客流，而地安门、鼓楼、和德胜门这三大站，82能担鼓、地一部分，除此之外无线路能分担。这跟客二途径前门的线路情况还不一样。当年南中轴路客流猛增，2路上不去上17,17挤不上去后来又有一堆专线。永定门-天桥-珠市口-前门这段中间20、54、59、110、120短途都能分担客流。自然不用大量加车。而5路的情况就比较麻烦。分担客流的线路不多，不加车，旅游客流骤增的话，确实比较麻烦。

作者: kalagao123 时间: 2011-5-8 00:25
2场南城的线路我长时间接触过的有377,474,456,631快共计四条.377跟474间隔就是大，半天不来车绝对是没的说。631快刚给2场以后明显比原来难等了：去年年底的某天早高峰我碰上过回大兴方向40分钟不来车，然后连着来了六辆但是全都上不去的情况。现在目测间隔好些了，起码不至于40分钟都不来车了。456刚给二场的时候间隔也没变化，大中午能六七辆串车。但是后来是逐渐开始发玉泉营区间，跟着一段时间间隔突然增大不少，大中午的在枣园路口北进城方向能上不去车。现在大兴线开通以后就不怎么坐456了，不太了解。

作者: 雪中的过客 时间: 2011-5-8 00:50
我听说K2不是都要解散了么？~~~

作者: 加菲猫二世 时间: 2011-5-8 00:50
贴吧的人有固定ID而且口碑不错的比较靠谱口碑不好的和IP党不要跟他过不去

作者: 菩提梵天 时间: 2011-5-8 08:15
客观地说，客2曾经是我的最爱。虽然车破车脏，但就是莫名地喜爱。但是自从老7解散以后客2就没落了，尤其是间隔变得极其不靠谱。我在以前的帖子也提到过这个问题，甚至怀疑是老客7的LD换到客2了。总之现在的客2基本上找不到什么值得称道的，除了地域范围的垄断没法说

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-5-8 09:06

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请问5路大客流的是哪段？专1和专2有没有在其中起到分流的作用？
67001 发表于 2011-5-8 00:16

客流大的必然北段，而且专1.2还是单向的，没有替代线路，一到五一十一什么的1分钟一个车都挤不上去

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-5-8 09:09

5路有加车的时期不只一两年的。打BK670时期就有，估计加车的历史能追溯的更远。但是在我印象中，这么多年 ...
xblswf 发表于 2011-5-8 00:05

22一般也就是从38弄几个车，毕竟够用，5路北段一到过节的时候车下边走的人比车上还多，1分钟一个都吃不消，还不像客2前门那些线路有替代，专1.2还单向的，不加车真不好过

作者: yz8965 时间: 2011-5-8 09:19
现在客二在南城的地位无人可以动摇，节日条条线路都满员，这也是客二无法加车的原因，再加上地铁在南城交通作用并不明显

作者: sakura 时间: 2011-5-8 09:46
当初5路还不如给客1呢

作者: 326 时间: 2011-5-8 12:49
本帖最后由 326 于 2011-5-8 13:08 编辑

很爱客二，把现在管理不善的人换掉就完了，好的继续留下
每个客运分公司都是多少年来几代公交人辛勤耕耘积淀和继承的结果，不能因为这一代少数公交管理层不好好经营就否定某个客运公司，不好的通过手段让其离开就是了，客二依旧是是客二，依旧是那个有着近60年历史的运营老场的传承者，这就好比一个国家的人对政府不满，抗议政府，但恰恰是爱国的一个道理。

作者: HAMA 时间: 2011-5-8 12:55
我对客二没什么奢望。。。只求有些线路别搞无敌变态大间隔了。。有时候等车时间比坐车时间都长

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:01
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哦，有道理，那为什么客二不能和客三学一学在五一期间给市区线路加车呢？

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:02
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恩，的确有这种问题。。。不过坐客二线路的农民工实在是太多了。。。

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:03
回复 684-1 的帖子

可是将来总有一天柴巡会离开我们的，到时候拿什么铰接车去补？

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:05
回复 加菲猫二世 的帖子

哦，谢谢你的提醒！

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:07
回复 菩提梵天 的帖子

这个，大兴的确是客二的宝地，但是大兴有好多地方还是没有通公交车，不知道客二还有没有余力去开新线路。。。就530来说，虽然我没去西红门刻意找，但是听说状况不好，不知道为什么？

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:08
回复 yz8965 的帖子

哦，刻意这么理解，毕竟还是客二缺车！

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:08
回复 326 的帖子

恩，支持！

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 13:09
回复 HAMA 的帖子

呵呵，并不是每条客二线路间隔都很大~比较远的就没谱了~

作者: su9er 时间: 2011-5-8 13:57
5路从前门一直坐到德胜门的非常多

作者: yz8965 时间: 2011-5-8 15:29
回复 北京兔儿爷 的帖子
把客6抢了完了。。。。。。。。。

作者: 96321 时间: 2011-5-8 15:37
家门口就是客2，出行基本不靠客2，因为太2了。
间隔大就不说。
还不是一条线路一种车型。
不会用驻车场地，清和园桥下那么大地，非得让524挤万源路……

作者: 366快车 时间: 2011-5-8 15:53
我来说说377，有名的大间隔线路，从以前的解通到现在的金龙，377已经陪伴了我近十多年的时光，这十多年来，本人等车的耐心实现了质的飞跃！等30分钟没车的情况下，肯定是毫无怨言的，而且是满怀希望的做在接下来10分钟来车的准备。就京开路说，畅通的时候15分钟就过去了，这要堵起来，一个是西红门路口，一个是新发地桥那个路口都能插死喽，一个钟头也过不去。这批金龙在377手里用得实在是太狠了，有时候踩着油门可车就是纹丝不动，这批宇通还不到5年呢就这样了，瞅着都心疼啊！真心希望客2领导能给377加一些车，缓解大客流带来的压力……

作者: gaochenxiao 时间: 2011-5-8 15:56
呃，对客二没啥太大感觉，虽然住在南城，但是出行还是主要靠八方达大兴和客三的……就是高考之后学车，坐了一个多月的324到丽泽桥，那速度我很稀饭！！！

作者: 684-1 时间: 2011-5-8 16:16
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估计会请回黄海，重建京华，没准福田也会造铰接，做坏的可能就是用AK中制

作者: aaron 时间: 2011-5-8 16:52
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作者: 老7路 时间: 2011-5-8 16:59
说句不太好的话，但是实话，我在双庙住的那五年里就指着客2了，但是某气巡线路(之前是cng)那司售的素质那卫生...然后另一条工人先锋线路的司售聊天里也透着对公司的不满...再看百利宝那车况虽然换了巫婆但是那泥...这些可能使我对2场产生了不好的印象，现在2场大量吸收北城线路，真心希望能以此契机改善形象提高质量！

作者: lqypeter 时间: 2011-5-8 17:09
本帖最后由 lqypeter 于 2011-5-8 17:11 编辑

从小坐的车大部分都是k2的~家人也有不少都是在客二工作的，奶奶是39的，姑父是341的~
客二给我的印象：速度真快，间隔真没谱
司售态度还成，车是真破
管理很松啊~~~真脏
客二的速度那绝对没得挑，我老坐的39,599,12,17,36真的都挺快~尤其是39到晚上那速度
间隔呢，也真的都不小，17路多的时候5分钟来4,5个，不好等得时候等1个小时；12,599计划间隔就那么大……
车呢，也绝对够破，客二的车内灯大部分是憋得，发动机声各个跟拖拉机似的，车里面灯罩也是掉了的~可能是老开快车，又很颠的原因吧~12路的N2 39，17的铰接车那土是一层一层的~某次12的N2坏了，司机站在后门底下把那盖板一打，土哗啦哗啦的全掉司机脑袋上了~
售票司机啥的，没那么多事，中门车后门上了，前门车后门上了，都好说，虽然好多司机售票都不好好报站，但是老坐也熟悉了~
无论怎么说都是很爱客二的~~~爱客二又破又快的车~

作者: 67001 时间: 2011-5-8 17:51
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我刚才才知道12路中午计划间隔15分钟

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 18:10
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呵呵，看来你对客二了解得比较多，可是客二领导为什么不改善一下车况，发车间隔什么的呢？

作者: balakovic 时间: 2011-5-8 18:36
由于长期居住在北城，只有大学4年因在南城所以乘坐客二线路机会稍多些，对客二没有太多的发言权。我对客二的印象就是车况差点儿，司售随意点儿，个别线路间隔大点儿，但速度普遍不错，线路走向也较合理，总的来说我对客二还是有好感的。

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 18:38
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呵呵，谢谢你对客二的理解和支持！

作者: lqypeter 时间: 2011-5-8 21:40
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嗯~每次我投诉政风都这么说，那次跟我说12路晚上计划发车间隔15-18分钟，高峰时计划发车间隔8-12分钟，但是某天严重晚点，其中时间最长的晚点72分钟，经过车队临时加车，才将间隔保持在35分钟，这还是在车辆没有回来时的~ 他还真说的出口~！！！
12路的23671我刚发现那车是3个宇通里最破的~~~ 27665是N2里最破的，27665每次都是刚修好没两天就给开的声特大，上周貌似27665去保养修的比原来声小多了，现在一起步不仅声大，而且也跟金旅青年似的呲拉一声~

作者: lqypeter 时间: 2011-5-8 21:40
本帖最后由 lqypeter 于 2011-5-8 21:46 编辑

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来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：根据信件提出的问题，车队班子进行分析并制定了相应的改进措施：首先我们认为此信件反映的问题是个别现象，但确实给我们百姓的出行带来不便，现车队制定相应的措施对照改进，措施如下：一、本周内对12路乘务人员进行了专项培训、教育，并公开来信内容，引起反思，提高乘务员服务意识；二、针对线路堵车现象及车队存在的问题，我们要适时调整发车间隔，并与保修车间协调对车辆进行维修，确保车辆设施完好最大限度满足乘客的需求；三、车队要进一步加强线路变化的检查、监督，及时发现问题，采取临时措施，确保12路正常有序运营。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。
来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：经核实，在您反映的时间段内，确实发生了严重堵车，车辆晚点最多的达72分钟，通过加车，发车的最大间隔为35分钟，还是在车辆没有回来的情况下发生的。对于改线不走横七条的建议，暂时无法实施，原因就是改线会给横七条的乘客带来不便，更不能因为堵车改线。望谅解。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。
来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：经查看当天的发车记录以及行车路单，656车计划发车19：24分，与前车间隔16分，后车658车计划发19：40，与656车间隔为16分，该车应20：28分到站，实际到站21：05分，晚点37分；658车应20：44分到站，实际658车到站21：01分，晚点17分，与您反映情况属实。晚点的原因是：横七条路段大排档较多，道路狭窄，路两旁停满了各种社会车辆，因此每到晚间19：30-22：00之间堵车现象非常严重，只能一条道一个方向行驶，不能错（会）车行驶。12路只是五间楼一个站点发车，出现间隔很难调整。由此给您出行带来的不便，还请给予谅解。车队也将增加机动车的配备，尽最大努力减少间隔的发生。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

有的时候我就这点特来气~我在回五间楼的夕照寺等车，一会对面过去一辆，我就等啊等，结果很长时间来了车了，我发现来的是刚过去那车绕回来了……最起码我赶上过这种情况有个10来次了，我都新鲜，夕照寺—夕照寺中间一个车没有？？？

作者: 67001 时间: 2011-5-8 22:02
回复 lqypeter 的帖子
针对你最后一段，原因有三，1、西花市大街堵车；2、崇文门路口堵车；3、广渠门中学放学导致白桥大街拥堵。2和3经常一起发生，导致你感觉间隔大。

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-8 22:24
看来12路堵车的问题好严重啊~

作者: PlyrStar93 时间: 2011-5-8 23:40
家刚搬到南边了
有时候坐652
车上这个挤啊……

665客流好像相对少一些

而且是不是我rp问题，坐k3的723和665都没堵车过
而坐k2的652被堵在南三环，一次坐324被堵在万源路

作者: 67001 时间: 2011-5-9 00:09
回复 PlyrStar93 的帖子
辅路有时比主路好走

作者: 总人工解锁 时间: 2011-5-9 09:52
以前客二的55路是所有客二线路里最干净的。服务不敢说是最好，但进得了三甲。也许就是因为在北城。

作者: syb0218 时间: 2011-5-9 11:39
K2只要把车给弄干净了就行了。至于K2的车吗。。。。。。。。。。。。

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-5-9 13:03
回复 syb0218 的帖子

恩，卫生这方面的确要加强！

作者: 方庄地图 时间: 2011-5-10 12:23
有次我坐47，过了辟才胡同，一直到海淀，一个回来的车都没看见，那是多大的间隔啊！！而且，我坐的那47下空了以后，楞是不着急走。先休息休息。

作者: SANTANA200 时间: 2011-5-10 12:38
我觉得这事得客观的看  k2的两个毛病  一是大间隔  二是卫生
一方面  这些都是能找到客观原因的  大间隔主要是是配车少除了B1  K2好像没有哪条线路配车有很大富裕不像某场  把18米的铰链先转配给没客流的线路然后放到地铁站睡觉  卫生条件确实和部分乘车人的素质有关
另一方面  这些都是可以克服的要是都有386的速度  K2大部分线路的配车绝对够用  南城的线路  其他公司也有非常干净的

作者: syb0218 时间: 2011-5-10 12:50
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上边说的是K6吧，真觉得K6的脑子被驴踢了似的。

作者: 67001 时间: 2011-5-10 22:46
回复 SANTANA200 的帖子
很多人眼里间隔是最重要的，卫生什么的是次要的

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