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标题: 【友情提示】115路早高峰增开加班车，周六周日发车间隔压缩至3分钟 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2011-5-7 22:50
标题: 【友情提示】115路早高峰增开加班车，周六周日发车间隔压缩至3分钟
“115路公交车线路太长，市民出行又非常集中，早高峰人太多了。”市人大代表林娟建议，115路公交车应增加该线路班次。5日，济南市交通运输局回复，针对上述问题，市公交公司已经在早高峰增开加班车，周六、周日增加运力，缩短发车间隔，取得明显效果。

针对115路公交车人多、乘客等车时间长等问题，济南市公交总公司解释说，115路公交车从山东剧院开往邢村立交桥，线路长度为19公里。该条线路乘客出行早，高峰时段早，且双向客流同时发生，线路又长还经过主要城区，周末学生客流又很多，导致交通高峰时运行不畅。

“为了减少乘客等车时间，市公交总公司针对上述问题，采取了三条措施，已经得到明显改善。”济南市交通运输局副巡视员宫德勇说，115路早高峰时段增开加班车，以大站快客的模式运行，这样高峰班次增加了22个。在周六周日增加运力，以应对学生客流，发车间隔压缩到3分钟，班次比平常增加60个以上。另外，早高峰时副站实行二次调度，首班发双班车，并根据客流变化情况增加副站发车，缩短发车间隔。

市人大代表林娟对市交通运输局的回复非常满意，但认为周六、周日增加运力还不够。“周五下午学生客流就很大，应该在当天也增加运力。”林娟说。针对代表的建议，济南市公交总公司副总经理姜良表示，这个事情已经考虑其中，周五下午运力已有所增加。

作者: tiga1996 时间: 2011-5-7 23:00
说句实在话，115最要紧的不是班次，而是加车或者换大车。光加班次会造成驾驶员疲劳，要是一辆大车出去能拉原来2个班次的人那是最好

作者: 小独 时间: 2011-5-7 23:20
115上了18米就好办多了，周末202可以公交化，117、115周末的压力都不小，139、56也有一定压力的
今早连着3辆36蓝阳光加班，人都满满的

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-8 10:07
开新线吧，115吃不消了

作者: orlick_102 时间: 2011-5-8 10:15

如果115现在没车可加，那还是缩线到燕山立交吧。燕山立交到玉函立交这段代替线路很多，且运量相对富裕，满载率并不高。

此外，115加强副站调度也是必须的，现在上行的串车程度赶上85了。

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-5-8 10:46
138高峰时2分钟一班，经常前面车还没出洪楼，后面车已经来了。串车也非常严重。

作者: testwangtian223 时间: 2011-5-8 11:20
还是小车小间隔幸福

作者: orlick_102 时间: 2011-5-9 07:09

138高峰时2分钟一班，经常前面车还没出洪楼，后面车已经来了。串车也非常严重。
zjhxiaohui 发表于 2011-5-8 10:46

单纯串车不怕，怕的是大间隔+串车。138线还是短，很少15分钟以上的大间隔。而115平峰车次本来就不多，还动辄就20多分钟没车，一来来3个，谁受得了啊。

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-9 09:20
经十路还是地铁或者BRT专用道吧

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-5-9 09:45
115路最该换18米通道，就是受制于停车场。

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-9 10:31
真要上了18米就该减班次了，那样更难受

作者: 小独 时间: 2011-5-9 12:00
本帖最后由小独于 2011-5-9 12:02 编辑

如果115现在没车可加，那还是缩线到燕山立交吧。燕山立交到玉函立交这段代替线路很多，且运量相对富裕， ...
orlick_102 发表于 2011-5-8 10:15

傍晚常见4辆串车，要缩线还是奥体或驾校——山东剧院
还是认为驾校到燕山立交或转山西路缺条线

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-5-9 12:23

傍晚常见4辆串车，要缩线还是奥体或驾校——山东剧院
还是认为驾校到燕山立交或转山西路缺条线
小独发表于 2011-5-9 12:00

缩到驾校的话，指望116、136这些线路根本吃不消；到奥体的话115基本就可以停运了。

作者: 小独 时间: 2011-5-9 12:35
本帖最后由小独于 2011-5-9 12:36 编辑

还是青干院——历山路南口开行大站快车205路吧

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