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标题: 昨天一个在地铁四号线上班的朋友透露的事情 [打印本页]

作者: 猫儿咪儿 时间: 2011-5-5 10:01
标题: 昨天一个在地铁四号线上班的朋友透露的事情
昨天一个在地铁四号线上班的朋友来我家串门，透露了一些他工作当中的事情。
他在四号线负责系统运行调试工作，经常上夜班，的确很辛苦。
从他那里打听到了一些消息
1、到目前，四号线没有连接到新机场的打算
2、大兴线原本是要给北京地铁运营的，是港铁争取过来的，过程复杂
3、9号线归港铁是因为市里在建地铁线路很多，资金有缺口，只能由港铁投资了
4、4号线车辆、通信等系统属于不同厂商提供，非常不稳定，经常出现问题，主要在折返上，如果不考虑折返，间隔一分钟都没问题，站前折返和站后折返却是差别很大，这是他们最头疼的事情，一次他在检查系统时候，当时已经凌晨4点多了，为了看清道岔的贴合情况，他几乎爬到了车底下，当时列车没断电，后来想起来都害怕。
5、因为地铁十政府投资，所以设备和系统提供商都抬高了价格，他办公用的一台普通电脑，市价不多四千，居然在那里价值二十万！一块普通板卡4千多，，所以政府为了控制成本，规定地铁的总承包商必须是国内企业，其他的就不多说了……
6、以前传说的1号线末班车后空驶一趟的说法肯定是传说，但地铁很多司机还是很胆小的，他们长期在地下工作，难免很压抑，所以在跑最后几班的时候确实有些怕……

这是我们交流的一些事情，如果斑竹觉得不妥，就删除这篇帖子吧……

作者: 天涯狂想 时间: 2011-5-5 10:16
二十万的电脑.......这比部委都黑啊！

作者: HAMA 时间: 2011-5-5 10:35
本帖最后由 HAMA 于 2011-5-5 10:36 编辑

二十万的电脑很有天朝特色
反正能拉动继地屁

作者: world-carnival 时间: 2011-5-5 11:10
9号线也归港铁啦？~那应该把目前鸡肋的房山线也拽上啊，，，

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-5-5 11:22
一台电脑二十万....？ ==

作者: david9079 时间: 2011-5-5 11:54
政府采购应该也有竞价啊

作者: Teutonic.K 时间: 2011-5-5 14:49
这事也太天朝了……二十万……两万的我还用不上呢……

作者: 96321 时间: 2011-5-5 15:49
额……垄断不解释，二十万的确贵，该考虑推到微博去了……

作者: 花六宝 时间: 2011-5-5 15:57
中国的富人怎么来的，不就靠房地产，靠投资建设。在这个公交论坛上说深了不好。

作者: sgcv0102494 时间: 2011-5-5 16:51
一号线末班车后空驶一辆是为什么？

作者: 357路 时间: 2011-5-5 17:20
20万的电脑，这个真的假的啊，国家现在查这些很严的~我上苹果网上商店尝试自己选配配置出的极品超级电脑也才十几万，那个是市面上卖的最贵的个人计算机了（不考虑发烧友那液氮冷却什么各种发烧改造的）……

作者: 午饭 时间: 2011-5-5 19:58

一号线末班车后空驶一辆是为什么？
sgcv0102494 发表于 2011-5-5 16:51

可以明确的告诉你，末班后的车不是空驶。多余的就不说了，这个问题到此结束

作者: 午饭 时间: 2011-5-5 19:59

9号线也归港铁啦？~那应该把目前鸡肋的房山线也拽上啊，，，
world-carnival 发表于 2011-5-5 11:10

房山线显然归运二

作者: 午饭 时间: 2011-5-5 19:59
一线末班后的问题涉密，建议不要再谈下去

作者: bjtransit 时间: 2011-5-5 20:33
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作者: 午饭 时间: 2011-5-5 21:47

那就说M4的吧
经常见到末班车后过车的
有时里面还有（看起来象通勤的）工作人员
bjtransit 发表于 2011-5-5 20:33

港线儿有通勤车。头班前末班后拉职工的

作者: yanjianjian 时间: 2011-5-7 20:11
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