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标题: 市民热问公交出行,听听交通部门咋答复 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2011-5-3 16:13
标题: 市民热问公交出行,听听交通部门咋答复
1、新小区不配建公交场站　公交线路没法开

　　转山西路居民铭超、韵芳等反映:
　　转山西路在奥体中心完工前就修建完毕了。这条路包括了银座花园、师大新村、荷兰庄园、龙景苑、省劳动厅宿舍、下井庄园等小区。楼栋超百、居民逾万。居民盼星星盼月亮,只盼来了131路公交车,它车程仅有十来站,终点站是葛家庄。无论到哪里都要从葛家庄转车。不然就要跑20分钟横穿经十东路,挤乘115路再转车进城。为什么公交这么少?据说转山西路被131路车队买断了,不准别的车安排进来!这有道理吗?我们盼望尽快解决转山西路公交车少的现状。
　　答复
　　济南市交通运输局:目前,此区域众多新建小区在规划和建设过程中均未按照国家有关规定,将公交停车场站作为新建小区配套设施实现同步规划、同步设计、同步建设、同步竣工和交付使用。停车场站的缺乏,影响和制约了线路的开辟和调整。去年12月底,市政府颁布实施了《济南市人民政府关于优先发展城市公共交通的意见》,对公交场站的规划和建设作了明确规定,我们将以实施公交优先发展战略为契机,认真做好调研以及线路的优化和调整,更好地满足市民的出行需求。目前此路段已有131路公交在运行,市民可采取换乘方式达到出行目的。

　　2、奥体中路周边　暂不会增加公交线路

　　市民毕先生:137****4059
　　盛福花园附近现在没有公交车,周边居民出行特别不方便,反映过多次都没有解决,希望得到有关部门关注。
　　答复
　　济南市交通运输局:奥体中路盛福花园附近众多新建小区在规划和建设过程中,均未按国家有关规定建设和预留公交停车场站,进而严重制约了公交线路的调整和开辟。目前此路段有BRT6号线运行,附近居民可采取换乘方式达到出行目的。

　　3、99路暂不能恢复原线　11路仍无法向东延伸

　　市民朱先生:
　　99路公交车以前是从解放桥到济钢,现在改到甸柳庄了,建议恢复原线,或者另开一条从济钢到市里的公交线路。
　　答复
　　济南市交通运输局:前期99路因解放路部分路段高峰时较为拥堵,结合道路通行和客流情况进行了调整,暂时还不能恢复原运行线路。下一步,我们将根据道路交通状况和市民出行需求,科学谋划,合理布局,为市民提供安全、优质的公交服务。

　　网友朱红媛:63192333@qq.com
　　我在高新区环保科技园上班,我们这边只有138路公交,而且上下班时人特别多、车特别少,希望附近的11路能延长几站到环保科技园。这样的话大家坐车就方便多了,只有138路公交的话,每次都得使劲往上挤,看到车门挤坏好多次了。
　　答复
　　济南市交通运输局:现在11路车停车场在十里河,线路自停车场向西运行。受停车场位置和线路长度限制,暂无法向东延伸。下一步,市公交公司将坚持做好客流调查,根据出行需求,合理安排138路的班次和运力,最大限度满足乘客的出行需求。

　　市民张先生:zhn1218@126.com
　　英雄山路与济微路之间唯一东西向道路一直没有公交车,此路连接:七里山路(长途南站)向西经市中大润发——建设路——阳光新路——王官庄东区——王官庄,此路一直未开行直达公交车,建议公交公司新开此公交线路。
　　答复
　　济南市交通运输局:目前所反映路段已有多条公交线路。由于居民出行方向和目的不同,在现有道路容量和停车场条件下,公交线路很难一次直达,乘客可进行换乘。

　　4、10路公交车　老年人不免费

　　市民罗士照:luo.s.z@163.com
　　反映一下对老年人乘车的优惠问题。我们住在二环路以东,都是济南市户口。从工业南路到洪家楼,只有一趟10路车(以前归历城公交管),为什么不让老年人免费乘坐?
　　答复
　　济南市交通运输局:目前济南公交与原历城公交已整合,所反映路段的公交线路均属济南公交线路。工业南路至洪家楼段均有多条线路在运行,老年免费卡属福利卡,现福利范围为使用月票线路和K系列线路,10路不在此福利范围之内。现工业南路附近有47、87、123等线路,二环东路有BRT4、BRT5和46路等可至洪家楼附近,这些线路均可使用老年免费卡,采取一次换乘方式可较好地达到出行目的。

　　晚10点左右　各主干道仍有公交
　　市民侯先生:8558****
　　现在天气变暖了,而公交车收车太早,市民下班晚的话就没有公交车了,很不方便。
　　答复
　　济南市交通运输局:目前晚班车发车时间在21:30至次日零点时段有50多条,市区各主干道上晚间10点左右均有公交车在运行。从目前情况看,绝大多数末班车客流较少,现有运行时间基本能满足乘客出行需求。而且每逢节假日及大型活动等特殊时段,公交公司均会安排相关线路延时运行。

作者: 小城故事 时间: 2011-5-3 16:40
本帖最后由小城故事于 2011-5-3 16:42 编辑

每年的回答都是一样的，估计下去10年，还是这些问题，回答都不用改字的，看着就来气，唉，场站场站，场站是谁的问题......

作者: 伊布 时间: 2011-5-3 16:51
浪费了我的流量

作者: tianyu9999 时间: 2011-5-3 17:14
全是一堆废话而且什么都不打算解决，去死得了

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-5-3 17:40
通过换乘的方式……啥时候换乘能免费再拿这句话说话吧，换乘一次成本有多高“相关部门”不知道了解过没有。

作者: wangtian2233 时间: 2011-5-3 17:40
以后这种新闻不要发了，有一条有意义的也好，一条都没有

作者: 小独 时间: 2011-5-3 19:29
转山西路原来预留车场了，让某市政还是路政机关占据了

作者: 19971015 时间: 2011-5-3 19:32
138路这个问题一直存在，也一直木有解决

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-5-3 19:51

浪费了我的流量
伊布发表于 2011-5-3 16:51

话说我们手机上论坛确实很费流量、、、每隔网页都200-300K
ps：换手机啦、、、、

作者: 东客站 时间: 2011-5-3 19:52
124啊124……没人问这个呢，是不是都已经遗忘了？

作者: 1986314 时间: 2011-5-3 19:53

通过换乘的方式……啥时候换乘能免费再拿这句话说话吧，换乘一次成本有多高“相关部门”不知道了解过没有。
我是忠诚的发表于 2011-5-3 17:40

知道为什么不取消月票了么
月票给你就是让你坐车的，开线路和保留月票选一个你会选那个

作者: 玉符 时间: 2011-5-3 20:53
转山西路上还有326来

作者: 航歌 时间: 2011-5-3 20:53

124啊124……没人问这个呢，是不是都已经遗忘了？
东客站发表于 2011-5-3 19:52

哎

这个问题我不知道要回答多少遍

作者: 玉符 时间: 2011-5-3 20:55
其实还是应该从现有线路上挖潜

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-5-3 21:44
回复 1986314 的帖子

这个嘛，月票只能解决一个问题，要命的是像那种定点发车的等车的时间怎么计算？成本不只是钱的问题，还有时间上的问题。

作者: 首班车 时间: 2011-5-3 22:42
根本就没有想解决问题的态度嘛，还叫那相关部门的领导来干嘛？总把问题赖在停车场上。真给你停车场了，我看你有车开新线吗

作者: 笛韵 时间: 2011-5-3 22:55
本帖最后由笛韵于 2011-5-3 22:58 编辑

根本就没有想解决问题的态度嘛，还叫那相关部门的领导来干嘛？总把问题赖在停车场上。真给你停车场了，我看 ...
首班车发表于 2011-5-3 22:42

我看公司就是明摆着给政府和建筑商较劲，不修车场就不开新线，要是实在没办法了就光开10站左右的短线路，让你没事换乘去........

作者: 无轨电车 时间: 2011-5-4 06:15

我看公司就是明摆着给政府和建筑商较劲，不修车场就不开新线，要是实在没办法了就光开10站左右的短线路， ...
笛韵发表于 2011-5-3 22:55

这是个不是办法的办法

作者: orlick_102 时间: 2011-5-4 07:10

我看公司就是明摆着给政府和建筑商较劲，不修车场就不开新线，要是实在没办法了就光开10站左右的短线路， ...
笛韵发表于 2011-5-3 22:55

直接原因就是规划部门前些年无作为，不重视大型住宅小区配建公交停车场，看看131经过的这些小区，至少是十万人的规模，一个公交停车场都没有。

这种情况最近算是稍有转好的迹象，但还没有彻底改观。

作者: 首班车 时间: 2011-5-4 07:25
如果开新线是受到站场影响。可将现有线路晚上延时应该没什么影响吧？？这是哪位领导竟然大言不惭的说晚上十点之后各个路上还都有公交车？？可笑

作者: 1986314 时间: 2011-5-4 08:18

如果开新线是受到站场影响。可将现有线路晚上延时应该没什么影响吧？？这是哪位领导竟然大言不惭的说晚上十 ...
首班车发表于 2011-5-4 07:25

这话说错了么？最起码几条重要线路
是这样的

作者: orlick_102 时间: 2011-5-4 08:43
绝大多数末班车客流较少倒是事实，但有个前提就是：末班车与倒数第二班的间隔太小。如果在现有末班车后半小时再发一班，绝对比现在的末班车人多。

作者: george2007 时间: 2011-5-4 09:31
也就是说，基本上什么事都办不了。此乃意料之中，弱势单位的通病。不是办不了事，也不是没有业务，关键是没有能办事的人。没人就没事，没事就没钱！四个字：懒散惯了！

作者: orlick_102 时间: 2011-5-4 10:53

也就是说，基本上什么事都办不了。此乃意料之中，弱势单位的通病。不是办不了事，也不是没有业务，关键是没 ...
george2007 发表于 2011-5-4 09:31

这是交通运输局的答复，交通运输局可不是弱势部门，市级单位自己有单独办公楼、单独大院的很少，交通运输局就有一个。

交通运输局下属的或者说管辖的单位，赚钱得很，只不过公交不赚钱，所以不待见。

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