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标题: 一次比较凑合的运转（公交照片占30-40%，其它为公交周边） [打印本页]

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-2 23:52
标题: 一次比较凑合的运转（公交照片占30-40%，其它为公交周边）
原定的607运转计划取消，因此仓促计划了一次运转。路线全部为走过的，只得将就了。
准备工作：
步行至中财，乘87区间到地铁大钟寺。皂君东里之后司机就要嚷“不到金五星”，还是有乘客硬上。另发现98307等车已是专门的区间车了。
地铁大钟寺充10元。问：大钟寺站的南出口和楼梯五年内能启用不？大钟寺站是网内唯一一个只有一个进出口的站……上楼，上车。空调有点勉强，没M2舒服，不过现在猛吹7月份就别活了。西二旗下。发现扶梯的速度随载人数增大而减慢，加之人多因此走地铁里走楼梯反而比扶梯快。走到544车站。第一辆人多未上。第二辆上。544只是中间环节。但是就算是运转开始了。等车时准备了饮料（一块五的矿泉水……

）。
544乘坐的是47475，速度也没超50km/h。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:00
等544时拍的。521路的限量版CNG，这外观验车能过去不？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:08
京包高速的上地东路北段的稳定土垫层已铺设并压实完成。这说明离铺油更近了。不过还需要待护坡、防护等设置还需要完成。
我们还是期待一下是否有走此新高速的公交路线会开通。待新路修好后，现有的上地东路的通行方向也会统一为双向分开布置了。现在一会东边一会西边的让新手容易走错。另外，又开了不少沟，临时用厚钢板垫上了，青年开上去得小心翼翼的。大家跟着爬钢板耽误的时间恐怕很难计算了

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:13
地铁上地方向的447。447改走西二旗地铁后，已然成为对于西二旗地铁北侧客流最重要的线路。3日下午还是返校高峰。而521则=447区快……521的地位随时变化，k4从来没把它定位成重要的线路。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:20
对面544的青年。上次说544青年的司机灭火器没了，当日发现灭火器的位置实际在右侧第一个正座这。但是确实是没了……
PS：就k4内而言，永丰还是要养活的气车比小营要多？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:23
久保田小型无尾回转挖掘机，适用于小型市政工程，特别是复杂地形时。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:28
抓拍642的00版CNGAT。地点大概是京包路站一带。47215喷的有点难看，应该是自己凑合弄的。47215上路时应该是7路。记得是2001年，7路换新ATCNG，上过报道，乘客们还兴奋了一把。转眼10年了。472XX的小号在642好像也有几年了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:35
海驾班车。京通，汽油，前置，塞满人，一看就是小驾校。看看公交驾校金龙、金旅的；再看看东方时尚，满院子高档班车，学车是享受，坐车也是享受。气死你也没辙……
这款车就是实用、成本低，质量、做工说的过去。略有财力的中小单位也有一些用的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:42
摄于永丰产业基地一带。如此高密度的绿化，整齐但不刻板，城里怕是难找。同时也是有关部门鼓吹的产业和环境有机结合的体现。没时间去远郊区，跟这走一走也不错。如果你有足够的欣赏情趣，去路边树丛里小憩一下，吹一种入药的植物也行……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:45
本帖最后由二手挖掘机于 2011-5-3 00:47 编辑

摄于永丰屯。北侧的上庄路承载着一批或几批高晓生的青春和热血。但终究令人遗忘。海淀区大力打“赏花”这一旅游牌，毕竟要对的起买通票的游客们。无论夏秋，海淀的山区和公园总是令人心驰

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:49
543加气车，与上图摄于同一地点。说它是加气车，是因为车前摆着“加气车不带客”的牌子，而且最明显的是开的竟然很快，不是k4运营中的风格……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:57
里假日北清路上飞奔的班车们都歇了。能拍的很少，因此决定留着电量。三星庄南口下，原定等642并运转，但美好的夕阳过于吸引人，决定步行2km到高里掌路口再乘坐642。反正642间隔较大。这2km走了40-50min。天热，风大其实都无所谓了。只要能一个人走，四处探索，不为流浪，只为感受。

路的尽头是夕阳下的远山。摄于三星庄南口和高里掌东站间。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 00:59
642的Z1飞过。这张实际有点抓晚了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 01:03
绿树掩映下的北分厂。传说50年代建厂，不晓得当年为什么定在偏僻的山底下，现早已改制。但北分厂站名被330接着用了（968未沿用）。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 01:05
永丰基地西侧，这样的园区式的断头路无数。不知道有什么打算。也没有永丰拓展的消息。修了不走车=没用。如果这个也能算到通车里程中去那就是相当大的笑话了

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 01:08
京密引水渠支流？或者是西玉河？北侧通上庄水库。

作者: guoyunet0760 时间: 2011-5-3 13:12
先顶一个！

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:19
北部聚集区在不断建设，山后永不落后。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:25
北京旅游集散中心的大金龙，应该是跑的旅游包车。半天就这一个能照下来的大客车……
中心的标致图案简单，但是色彩的过渡还是有一定艺术效果的。如何把制式的图案/标致更让人乐于接受和赏心悦目是宣传部门的责任。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:28
642的绿车，小营方向。应该也是AT版的。运动模式的感光度默认就比较大，图片的质量较静物很容易下降。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:32
这是北分厂的老宿舍楼？周边就这一片老楼，其他都是村里的民房或别墅之类的/330能到这应该和北分厂有点关系

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:41
黄昏模式，曝光时间较长。最后一片霞光留给远山，大地即将沉寂。此时心绪被赋予平静，开始对人生、生命、爱情等等的严肃思考。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:46
642的高里掌车站，不知不觉地已走到。和330的高里掌相距不近。642没有西小营南站，如果和330是一个队的，没准就加了……此站又是漫长的等待。站牌上的贴纸是为了盖上东北旺、唐家岭等几站，掉了k4也不管。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:48
巴士旅游的大金龙。是传统的用车。不晓得是10元/km还是12元/km。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:53
远大的福田班车。看来欧V客车的的型号众多，适用类型广泛。外观图案也是很简洁、明快的平行线条。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:55
高里掌路口远摄968的宇通。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:56
还是968，还是宇通……仅3min之内，330车次又不稳定了……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:58
首汽外观版版非出租车苏金海格。尾灯不是公交上常用的多排窄灯，

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-3 23:59
拐入温阳路。西小营，对面的642。问：西小营场站现在651还用着否？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:02
龙泉的还是海驾的路考车。加装的镜子给学员看的？
用两厢的车无形中降低了难度

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:03
过了苏家坨ZF就是林荫路，颇为喜欢这种感受。对面是330。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:04
跨越前沙涧大桥

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:08
330后沙涧场站，规模不小。批地是大队管呢？场站用地算是集体用地否？如果要拆迁给补贴的话，补到谁哪去？
另外，如果642能在这放车，早直接发阳坊载客折返小营，应该有良好的效果

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:10
白虎涧路口。传说914曾在这里掉头。前方是荒凉的温北路。道路方向示意牌上竟然直接写XX区……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:11
西北环线某桥，非电气化。令人想起消失的7115次。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:13
642到终点阳坊北站，清人。向北继续开，而不是从前的就近掉头。具体掉头的位置不详。如果不等点5min之内就能过来，图为刚才乘坐的那辆车返小营。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:21
万佳通的昌20的海格。如果它写了海格就叫海格，没写就叫苏金。这样也能分清楚。车长小，对道路条件要求低。动力完全满足满载，配置也不低档。需要空调就加装，也有空调版的。车小，车次多。趟趟不走空。这些思想集团能明白不？
本车是20的南农版还是乃干屯版不详。后者应该比58要快。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:23
642和昌57。这辆642时即将要乘坐的。结果半天不掉头过来，大概是等点去了……昌57不停20和642的阳坊北站。而昌57支向东拐弯了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:24
记得911曾在这个门口掉头

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:27
914的大金旅，能碰上有点幸运。应该没什么人。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:28
上车。摄于拐入温阳路之后。路灯照明效果还不错。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:29
大概摄于稻香湖。连着的968

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:32
之后一路上拍得都一般。发现642有航天城北站区间车，补km数的吧。这是小营西下车之后拍的。这牌子还有效否？k4代理北京旅游集散中心还是自己折腾出来的？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:37
把压路机开到上面去还是有点难度的（用小跳板）。拍摄工程机械要对它有一定的展现。筑路机械也应该算公交周边的周边……
卡特振动压路机和三一重工大型摊铺机。小营一带又有市政工程或道路翻修了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:40
操作人员进行动车的准备。顶棚一会也要支起。地下是摊铺的找平梁。沥青的平整度就靠它的平整度和传感器的工作精度了。
两台机械200w应该不止。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:43
当然，还是要抽空拍车。393自普金。育新方向。393的车次和432比无明显优势。感光度和LED一直是矛盾，请高人讲解。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:45
较低的感光度，质量提高，但是长达1秒的曝光时间，不能保证一点不晃的。得考虑添置个三角架了。京东上面次点的2000元。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:50
摊铺机正在从跳板上开下。车前的两个辊是顶料车的。人家能把几十吨重的货车直接顶上坡。福田救援车跟它比直接靠边站了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:51
开进北小区，其行进速度仅为2km/h……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 00:57
CNG运输车。不晓得它的路权是照危化品的限制还是有特批了。小营中心站应该说是高风险的设施，不过倒不用整天揪着心。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 01:01
路口东拍车。518的黄海。原巴士股份的车好像只有518的车流落给k4了。k4用韩家川之名套到了北辰的一个站位也是个成就了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 01:03
699大财。699、419、328夜间要不亮LED很难分清。图中人不多，那是因为人多地地方还没到呢……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 01:06
你写/贴广告，我盖/撕广告，最后站牌也别看了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 01:07
632路到总站清人。如果632能到小营场站门口清人就更好了，换432和333外方便了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-5-4 01:12
419的大财，空空如也。419线路长，控亏情况也许比328还惨……
632很快来车了，上车，速度不超50km/h到学院路。不到1min就换上16，有RP。最后步行。当晚用烤鱼豆腐提高生活质量。

<完，需要请点评或跟贴>

作者: ymgjahz 时间: 2011-5-5 14:30
终于不是买饮料提高生活质量了……

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