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标题: 环保园之行（公交照占40%） [打印本页]

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 22:25
标题: 环保园之行（公交照占40%）
本帖最后由二手挖掘机于 2011-4-30 10:41 编辑

环保园的544、543都乘坐过，就剩下临101。环保园的周边很是惬意，绿树成荫，小河流水（河在温泉那）。而乘坐临101正好更感受山底下的风光，同时领略海淀区的行政村。本次运转因临101路程较短，同时要节省电池电量，因此照片较少。

准备工作：118到车公庄换地铁到西二旗。换544到环保园，等17：40的临101。
所乘坐的118开一起来就抖，不晓得哪有松动了。二里沟西口连过数个无电区速度极慢，因此电车过路口时会造成通行能力的降低。另问：哪些118的160A改半数显仪表了？
160A车内一马平川，相比汽车在车内交通和节省空间上有优势。
车公庄东下，路口东南M6的工地已围起来。M6施工已把车公庄路口折腾得够呛了。
车公庄站标明了自动售票，但是单程票卡照买……2元买单程票，发现换卡面已更新了（火否）。
西直门下车直到上M13，全部走楼梯，一般步速用时大概8min。如果跑步的话，应该能压到5min。另外，M13到M2的换乘通道实际就是M2到M13的通道的对侧。虽没启用但是现在已有乘客抄近道用着了（M13开门上车时再下车，有破坏乘车秩序之嫌）。
西二旗下车。西二旗的出口布置在西侧，因此H国方向此站下车要折腾到上面再下去……544不进西二旗公交场站，还是老地方。场站的公交站位布置比较简易，枢纽化不强。北侧有公交停车场，放着没中修的一个6125。看来地铁上地站的车有放西二旗的。
走到544那，等车，遭遇15min大间隔。下贴开始上图。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 22:47
摄于544的城铁西二旗站总站。这是642的临时站牌，从老k3白得的，只有背侧是642贴纸还给基本给撕没了……因此有乘客问642在哪等。这个46下面是112的临时站，贴纸也掉的差不多了。原站牌是202的临时站。京包路站的112临时站用的是102的站牌。因唐家岭拆迁而改走城铁西二旗的公交车没有一个重新制作站牌，全都是能凑合就凑合。损坏了也不管。提出批评。
不过上地东路没堵车确实很万幸。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 22:55
不知道这是什么单位的建筑。立面设计中规中矩，大开间说明功能是教室或者办公室一类的。北侧的顶层之外因建筑、结构等要求而改用小面积的窗户。而现在不刻意追求对称的建筑设计比比皆是。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:08
出站不久遇642的枣Z1。阴天白平衡，中等感光度，拍速度快的物体还是有困难。从西二旗到航天城和小牛坊，642和521基本一样，只是不绕行生命园。现在642东段和521的作用应视为相同了。
枣泥颜色深更耐脏，能适当延长刷车的间隔，此为枣泥的好处之一

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:19
本帖最后由二手挖掘机于 2011-4-29 23:32 编辑

521的BK6125CNG和544的JNP6120GC。摄于京包路站一带。为了不造成感官上的不适应，请前车尽快中修！后面的544和本车相比间隔有小于10min，544间隔好象又有点没谱。
福田6座（还是9座）跑个运输也不错。很多面包车设计的时候空间和功率恐怕就是照有货运能力或通用能力走的。这车装载1t时，制动比较费劲之外，行车上都没什么问题。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:21
少见的447唐家岭东区间。或许是跑邓庄子的区间？从唐家岭到上地东路也过不来呢？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:41
544的司机灭火器缺失或老版青年的司机灭火器不在这个位置。当遇火情时，司机要最方便的迅速取出并持灭火器操作，但遇特别情况时，灭火器的位置也能让乘客较为方便取出。因此灭火器位于非显见处，车内应有明显文字或图示指向提示。
一般老车上好像没有固定的位置，现在还普遍取消了窗侧灭火器。或许是灭火能力较低或防止乘客出生意外磕碰。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:47
447在京包路北口掉头。不掉头直接向北转就是生命园。还是上图那辆车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:50
XX大学金旅班车。大概摄于小牛坊。外观的色彩搭配是也该校的标志性的色彩搭配。北清路是各路班车竞技的理想路段。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:53
空间科学院的三辆金旅。最前的车型号和后两辆不同。最近的这辆和998的那个版本接近，但配置应该要高。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-29 23:58
摄于永丰产业基地站未进站时。远处起重机所在位置就是福田的工程机械基地。从农机、建机起家的客车制造方一般更重视客车技术方面的东西。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:03
一辆福田班车。现在有客户为了突出个性追求或艺术外观，不局限于客车制造方提供的基本图案。班车不是公交车，不需要绝对的制式图案。因此一些简单而有艺术感的车辆外观也能有良好的效果，即不特立独行，又独树一帜。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:10
本帖最后由二手挖掘机于 2011-4-30 10:44 编辑

远大驾校的BJK6986（不确定型号和后缀）班车。大概摄于永丰屯西。一连过去好几辆，辆辆坐满。运通没有要这一款车大概是因此外观问题或者没有双门版？
京通厂仍要负责这些车的配件和维修等工作。京通的便宜车一般不等于次车，至少做工、车内布局设计和人体工程学还是不错的。而其他品牌就不一定了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:15
环保园路口（三星庄南口）。雕塑象征绿叶，代指环保产业。拐弯后是稻香湖路。
另外，环保园的实际入口在场站南侧地锦路路口处（远看指示牌竟然看出地铺路了……

）
整个单片耗时40min左右。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:23
抓到了544的那个BK6120N。摄于稻香湖路口南侧。无奈被别的车挡。
从临101司机谈话得到544和临101去永丰加气，543应该也是永丰，不过是否有不耽误运营的H国加气班次？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:34
环保园场站。开大众的是车队LD吧……
简易场站，无任何防护措施。明天电瓶丢了，后天自行车丢了……车不够放就摊到路边，因此这个场子小不小不是问题。
在等临101的时候发现还是543车比较多。另外巧合的是，本人一共乘坐过两次544（算这次），均为环保园方向全程，还都是47474，都是下午，都是男司机……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:39
17：00发的临101返场。此时距发车还有6、7min。说明下午的五圈都是连着的，间隔40min。不过一圈7km40min是相当慢的……
LED竟然是正式的，三夏和翡翠城临线的LED是不写100和102的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:43
另补发一图。544在北清路路况良好、前方无红灯、无慢车情况下，持续速度30-35km/h，对于很多k4线路这个速度就比较快了

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 00:53
本帖最后由二手挖掘机于 2011-4-30 10:37 编辑

上车，47237。车动力性还是很好的，但是点松开的很慢。座椅比较美观，因后部增加了一个门，导致座椅总数略少，车内布局也显得紧凑。前部的婴儿座显然用不上。把小孩绑那座上，车一咣当没准就哭了……车辆噪音和平稳性均不如青年。
东埠头有一个上的，直到白家疃东都没人上。东埠头未发现952场站，应该是在村东吧。地锦路门口全是出租公司的外租的班车等待接下班的员工。这说明能进环保园公司还是很有实力的，而且工作人员数量较多。
图为刚过杨家庄桥。温北路路口，温北路现在成为货车专用线了。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-4-30 01:56
最后一楼错别字怎么越来越多了？困了？那就先就寝吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 10:51
叠风路，风要叠起来得多大呢……直接叫叠峰路多好。里面应该是别墅或安置房之类的小区吧。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 11:10
看见山了。白家疃东路出站之后。白家疃东路实际是在白家疃东口那块，应改为杨家庄路或展示中心之类的比较实际。另外如果临101单向改走白家疃东路的话预计高峰也能有一些小区的换乘客流。
PS：
1、白家疃北站所拍因故删了。
2、东埠头路穿过了东埠头村，激发了步行运转并考察952总站的欲望。不过现在此路现在因施工不通……
3、一直向南走就进山了，好像有什么游览区。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 11:58
白家疃东口。前方是346。之后白家疃东路路口掉头，再停对向的白家疃东口站。等于白家疃东口停两次，资料上只写停一次。
南侧环行完成一半了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 12:31
北部聚集区展示中心。北部聚集区包括温泉、苏家坨、西北旺、上庄。农业的份额越挤越小。发展聚集区是城市产业间接拓展的表现。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 12:38
南侧环形返程时的东埠头。西埠头还有个河滩，东埠头只有南侧的京密引水渠了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:02
环保园停在路东侧。如果发车点没赶上，10min之后还能在路东等着。很快通过稻香湖路口。稻香湖路北段有公交港湾。三星庄南口直接略过。一、二村那边民房较多，位置比较孤立，苏家坨路贯穿全村，就是村级小路。不能通行公交车。
此处和346、902的苏家坨差的很远，不是苏家坨的核心地区。稻香湖路车流量很小，一直向北走拐弯之后能到上庄水库。上庄水库是河道改造的因此不怎么规则，不过传说游览的话不收费。夏日烧烤、垂钓也不错。同时也适合穿越，比山区穿越风险低很多。如能从聂各庄东路一直穿越到上庄路，是周末出行的良好路线。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:08
三星庄或者一二村。北侧环线去程好像就两个人上下。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:14
稻香湖。过河之后掉头。如果能继续延长到上庄水库也不错，不晓得路况如何

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:17
稻香湖公园门口。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:19
返程一二村车站。返程这几站还有点人上。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:31
很快到了环保园。乘客们下车，有的表示希望不下车，能直接再坐到温泉，明显是有直接去温泉路换车的乘客。需要重新刷卡。而从温泉路到稻香湖则不需要。后向南步行，不一会临101末班就出来了。快走到温北路时人家已折返过来了。到温泉路，再走到杨家庄站，用时大概40min。换乘651返城。沿程随照了一些。由于天色渐暗效果不一定理想。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:37
地锦路路口拍得首汽申龙客车。地锦=爬山虎，地锦路则表示绿化、植被的概念。门口竟然摆着几个工程车用轮胎。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:40
首汽的宇通。L202大概是园区内单位的代号。不晓得环保园里面是否能随便进。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:48
首汽的海格高档车。2加2。正好在东埠头车站。上图站牌正好被树挡上了

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:53
在建的小区。温泉和苏家坨还有大量地块未开发，今后小区和别墅会更多。当居民达到一定数量时，对公交的需求就增大了。需要20、30min才能走到温泉路的抱怨也会出现。届时应考虑调整临101、651等或开新线。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 13:56
不晓得这是什么在建大型项目。温泉商场？工厂？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 14:02
这广告作的。还都是没影的事呢。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 14:03
走到了温泉路过。330的财巡，此车为快车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 14:10
走到了杨家庄站。温泉路拓宽之后，行车更通畅了。968杨家庄出站，没什么人。几min之后651就来了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 14:11
期间拍的346带广告版

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 14:14
330无广告版。发现330车次不错，客流很大。想要座的乘一般坐902、968。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-30 14:19
肖家河，482的宇通。651上就这张照的还凑合。
交大下，为提高生活质量，买鸭脖、买串、买健怡。<完>

作者: 96321 时间: 2011-4-30 14:31
LZ的公交运转比我的徒步好多了……赞

作者: wlwhao 时间: 2011-4-30 22:35
唔，欢迎挖掘机再次访问山后……

作者: haliwawa 时间: 2011-5-1 09:02

每次最喜欢的就是lz那句为提高生活质量。。。很有喜感。。。

环保园好像都是牛x公司，那次去环保园办事，华为，真大啊。

5点快下班走的时候，去往各种地方的班车真够壮观的，要真没有班车指着543，544，估计车顶上都要坐人了

作者: z-s-06 时间: 2011-5-1 13:31
漂亮的运转，真实的感受。
叙述看上去很亲切。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-5-2 13:14
昨天开车走京包路北清路，首次发现544进城方向坐满，543出城方向挤满，颇为诧异

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